一種避震停車(chē)牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種避震停車(chē)牌。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著轎車(chē)的普及，停車(chē)難的問(wèn)題越來(lái)越突出，一些寫(xiě)字樓、醫(yī)院等等場(chǎng)所周邊車(chē)滿(mǎn)為患，許多住宅小區(qū)盡管建設(shè)了地下停車(chē)庫(kù)但仍滿(mǎn)足不了快速增長(zhǎng)的停車(chē)需求。在一些特殊的停車(chē)位置需要通過(guò)停車(chē)指示裝置來(lái)表明此車(chē)位能否隨意停車(chē)，現(xiàn)有的停車(chē)指示裝置需要根據(jù)具體情況人工移動(dòng)，操作不便，在車(chē)輛較多的情況下也不安全?，F(xiàn)有技術(shù)急需一種移動(dòng)方便的避震停車(chē)牌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種移動(dòng)方便的避震停車(chē)牌。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種避震停車(chē)牌，包括左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂，左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端鉸接，右移動(dòng)臂的下端設(shè)有通過(guò)右伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的右滾輪;左移動(dòng)臂的下端設(shè)有配合滾動(dòng)的左滾輪;所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端通過(guò)鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開(kāi)角度的限位部件，所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂配合形成人字形底架;所述左移動(dòng)臂和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板;所述右移動(dòng)臂包括上臂和下臂，所述上臂和下臂之間通過(guò)彈性部件連接，所述彈性部件兩端分別與上臂和下臂固定連接;所述彈性部件為彈簧，所述上臂和下臂上分別設(shè)有用于卡接彈簧的卡槽。通過(guò)使用本申請(qǐng)所述的避震停車(chē)牌，可以通過(guò)控制右滾輪來(lái)帶動(dòng)整個(gè)底架運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)避震停車(chē)牌的移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，安全;通過(guò)上臂和下臂之間通過(guò)彈性部件可以增強(qiáng)右移動(dòng)臂的避震性能，同時(shí)通過(guò)彈性部件的伸縮特性可以跨越一些路面上的微小凸起，擴(kuò)大使用范圍。
[0005]作為優(yōu)選地，所述左滾輪和右滾輪均為成排設(shè)置的同軸滾輪。這樣的設(shè)計(jì)提高了滾輪與底面的基礎(chǔ)面積，使得底架運(yùn)行更加穩(wěn)定，不會(huì)在遇到凸起之后就傾倒。
[0006]作為優(yōu)選地，所述泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。這樣的設(shè)計(jì)可以調(diào)節(jié)泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板的角度，方便駕駛員觀看。
[0007]作為優(yōu)選地，所述右伺服電機(jī)與鋰電池連接;所述右伺服電機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)模塊與遙控器控制聯(lián)接。這樣的設(shè)計(jì)便于提供動(dòng)力和遠(yuǎn)程遙控。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:通過(guò)使用本申請(qǐng)所述的避震停車(chē)牌，可以通過(guò)控制右滾輪來(lái)帶動(dòng)整個(gè)底架運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)避震停車(chē)牌的移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，安全;通過(guò)上臂和下臂之間通過(guò)彈性部件可以增強(qiáng)右移動(dòng)臂的避震性能，同時(shí)通過(guò)彈性部件的伸縮特性可以跨越一些路面上的微小凸起，擴(kuò)大使用范圍。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明側(cè)視圖； 圖2為本發(fā)明主視圖。
[0010]圖中:1、左移動(dòng)臂;2、上臂;3、鉸接部件;4、左滾輪;5、右伺服電機(jī);6、右滾輪;7、泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板;8、鋰電池;9、下臂；10、彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0012]如圖1-圖2所示，一種避震停車(chē)牌，包括左移動(dòng)臂I和右移動(dòng)臂，左移動(dòng)臂I和右移動(dòng)臂的上端鉸接，右移動(dòng)臂的下端設(shè)有通過(guò)右伺服電機(jī)5驅(qū)動(dòng)的右滾輪6;左移動(dòng)臂I的下端設(shè)有配合滾動(dòng)的左滾輪4;所述左移動(dòng)臂I和右移動(dòng)臂的上端通過(guò)鉸接部件3連接，所述鉸接部件3上設(shè)有用于限制張開(kāi)角度的限位部件，所述左移動(dòng)臂I和右移動(dòng)臂配合形成人字形底架;所述左移動(dòng)臂I和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板7;所述右移動(dòng)臂包括上臂2和下臂9，所述上臂2和下臂9之間通過(guò)彈性部件連接，所述彈性部件兩端分別與上臂2和下臂9固定連接;所述彈性部件為彈簧10，所述上臂2和下臂9上分別設(shè)有用于卡接彈簧10的卡槽。
[0013]所述左滾輪4和右滾輪6均為成排設(shè)置的同軸滾輪。
[0014]所述泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板7上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。
[0015]所述右伺服電機(jī)5與鋰電池8連接;所述右伺服電機(jī)5通過(guò)無(wú)線(xiàn)模塊與遙控器控制聯(lián)接。
[0016]在運(yùn)行時(shí)，如果需要對(duì)避震停車(chē)牌進(jìn)行移動(dòng)，左滾輪4自由狀態(tài)，通過(guò)右伺服電機(jī)5驅(qū)動(dòng)右滾輪6向右滾動(dòng)，由于所述鉸接部件3上設(shè)有用于限制張開(kāi)角度的限位部件，所以整個(gè)人字形的底架都會(huì)在右滾輪6的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，左移動(dòng)臂I和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有的泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板7同時(shí)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。
[0017]在運(yùn)行過(guò)程中，右移動(dòng)臂作為行進(jìn)中的前側(cè)移動(dòng)臂，在底面不平整的情況下，常常會(huì)遇到微小的凸起，當(dāng)右滾輪6與凸起接觸時(shí)，在彈簧10的彈性作用下，彈簧10會(huì)收縮，上臂2和下臂9之間的距離縮短，下臂9與底面的距離暫時(shí)加大，并在運(yùn)行中跨越凸起，繼續(xù)完成前行。
[0018]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種避震停車(chē)牌，其特征在于:包括左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂，左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端鉸接，右移動(dòng)臂的下端設(shè)有通過(guò)右伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的右滾輪;左移動(dòng)臂的下端設(shè)有配合滾動(dòng)的左滾輪;所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端通過(guò)鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開(kāi)角度的限位部件，所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂配合形成人字形底架;所述左移動(dòng)臂和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板;所述右移動(dòng)臂包括上臂和下臂，所述上臂和下臂之間通過(guò)彈性部件連接，所述彈性部件兩端分別與上臂和下臂固定連接;所述彈性部件為彈簧，所述上臂和下臂上分別設(shè)有用于卡接彈簧的卡槽。2.如權(quán)利要求1所述的避震停車(chē)牌，其特征在于:所述左滾輪和右滾輪均為成排設(shè)置的同軸滾輪。3.如權(quán)利要求2所述的避震泊車(chē)牌，其特征在于:所述泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。4.如權(quán)利要求3所述的避震停車(chē)牌，其特征在于:所述右伺服電機(jī)與鋰電池連接;所述右伺服電機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)模塊與遙控器控制聯(lián)接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種避震停車(chē)牌，包括左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂，左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端鉸接，右移動(dòng)臂的下端設(shè)有通過(guò)右伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的右滾輪；左移動(dòng)臂的下端設(shè)有配合滾動(dòng)的左滾輪；所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端通過(guò)鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開(kāi)角度的限位部件，所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂配合形成人字形底架；所述左移動(dòng)臂和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有泊車(chē)標(biāo)語(yǔ)板；所述右移動(dòng)臂包括上臂和下臂，所述上臂和下臂之間通過(guò)彈性部件連接。通過(guò)使用本申請(qǐng)所述的避震停車(chē)牌，可以通過(guò)控制右滾輪來(lái)帶動(dòng)整個(gè)底架運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)避震停車(chē)牌的移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，安全；通過(guò)上臂和下臂之間通過(guò)彈性部件可以增強(qiáng)右移動(dòng)臂的避震性能。
【IPC分類(lèi)】E01F13/04, E01F9/688
【公開(kāi)號(hào)】CN105544430
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510987868
【發(fā)明人】金新民
【申請(qǐng)人】江陰皇潤(rùn)車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日