道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本公開一般設(shè)及建筑領(lǐng)域，尤其設(shè)及一種道路用透水混凝±預(yù)制構(gòu)件。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴 雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。
[0003] 硬地面對城市環(huán)境的主要危害有幾方面:一是下雨時完全阻隔了雨水直接滲透入 地，加重了排水管道的負擔(dān)，同時使城市一遇降雨就滿地積水，而晴天時，地面又極為干燥、 塵±飛揚;二是大量反射、儲留然后釋放太陽福射熱，極大地增加了城市熱島效應(yīng)，使環(huán)境 舒適度大大降低;=是在降雪后容易結(jié)冰打滑，給人們出行帶來多種不便甚至危險，同時， 也無法利用降水補充城市地下水。四是直接影響城市植被健康，進一步加重城市的干旱、缺 水狀況，形成惡性循環(huán)的生態(tài)環(huán)境。
[0004] 現(xiàn)有的透水混凝±中，由于不滲加砂等細骨料，和易性和流動性較差，混凝±內(nèi)部 空隙分布不均勻，導(dǎo)致現(xiàn)有的透水混凝±的抗壓強度和抗折強度不能滿足路面的要求，因 此透水混凝±的透水性和抗折抗壓強度的關(guān)系成為現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的主要研究方向，如何配置 出滿足道路面抗壓抗折強度的透水混凝±也成為亟待解決的難題。
[0005] 綜上所述，現(xiàn)尚未有一種高強度又透水的道路混凝±預(yù)制構(gòu)件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 鑒于現(xiàn)有技術(shù)中路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限的缺陷或 不足，期望提供一種道路用透水混凝±預(yù)制構(gòu)件。
[0007] -方面提供一種道路用透水混凝±預(yù)制構(gòu)件，包括:透水混凝±板，所述透水混凝 ±板四周布有混凝±層，所述透水混凝±板內(nèi)預(yù)埋有鋼筋結(jié)構(gòu)，所述鋼筋結(jié)構(gòu)部分伸出所 述透水混凝±板和所述混凝±層。
[000引本發(fā)明中的道路用透水混凝±預(yù)制構(gòu)件能夠有效的解決城市路面積水，緩解城市 排水系統(tǒng)負擔(dān);且為模塊化設(shè)計，能夠解決目前道路修整速度慢，從而導(dǎo)致的交通堵塞問 題。
【附圖說明】
[0009] 通過閱讀參照W下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它 特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：
[0010] 圖1-3為本發(fā)明中道路用透水混凝±預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明?？蒞理解的是，此處所描 述的具體實施例僅僅用于解釋相關(guān)發(fā)明，而非對該發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了 便于描述，附圖中僅示出了與發(fā)明相關(guān)的部分。
[0012] 需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可W相 互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本申請。
[0013] 請參考圖1至圖3,本發(fā)明提供一種道路用透水混凝±預(yù)制構(gòu)件，其特征在于，包 括:透水混凝±板1，所述透水混凝±板四周布有混凝±層3，所述透水混凝±板內(nèi)預(yù)埋有鋼 筋結(jié)構(gòu)2,所述鋼筋結(jié)構(gòu)2部分伸出所述透水混凝±板1和所述混凝±層3。
[0014] 本發(fā)明中的道路用透水混凝±預(yù)制構(gòu)件一方面能夠有效的解決城市路面積水，緩 解城市排水系統(tǒng)負擔(dān);另一方面，本發(fā)明中的道路用混凝±預(yù)制構(gòu)件為模塊化設(shè)計，能夠解 決目前道路修整速度慢，從而導(dǎo)致的交通堵塞問題。
[0015] 可選的，所述透水混凝±板為規(guī)則形狀。
[0016] 可選的，所述透水混凝±為矩形。本發(fā)明中提供的是一種道路用透水混凝±預(yù)制 構(gòu)件，一方面將透水混凝±進行模塊化的制作，在實際的施工過程中更加便捷，并且對道路 的整修更加方便，緩解交通的壓力；另一方面將上述預(yù)制構(gòu)件制成規(guī)則的形狀，更加便于施 工；另外，由于透水混凝±板的抗壓強度和抗折強度較低，路面容易損壞，在透水混凝±板 的四周增加了普通高強混凝±制成的混凝±層，加強預(yù)制構(gòu)件的抗壓強度和抗折強度。
[0017] 可選的，所述混凝±層材料為普通高強混凝±。本發(fā)明中本體為透水混凝±板，四 周分布有普通高強混凝±層，實現(xiàn)各個模塊之間的分隔，并且在實際使用過程中便于使用。
[0018] 可選的，所述透水混凝±由水泥、粗骨料碎石、水、高效減水劑組成，其質(zhì)量比為： 水泥:粗骨料碎石:水:高效減水劑為20~25:81~85:4.2~4.8:0.5~0.8。本發(fā)明中的透水 混凝±由水泥、碎石、水和高效減水劑組成，不添加砂等細骨料，制成的混凝±預(yù)制構(gòu)件中 存在均勻連續(xù)的空隙，從而能夠達到透水的效果。
[0019] 可選的，所述水泥:粗骨料碎石:水:高效減水劑質(zhì)量比為20~23:82~84:4.5:0.6 ~0.7。本發(fā)明中材料制成的透水混凝±預(yù)制構(gòu)件還具有較好的抗壓強度和抗折強度，其測 試如下所示。
[0020] 可選的，所述透水混凝±還包括滲混料粉煤灰。本發(fā)明中通過使用粗骨料碎石和 滲混料粉煤灰進行透水混凝±預(yù)制構(gòu)件的制備，制成之后的預(yù)制構(gòu)件具有較好的透水性。
[0021] W下為對本發(fā)明中的道路用透水混凝±預(yù)制構(gòu)件的測驗；
[0022] 實驗一:壓力測試：
[0023] 對透水混凝±塊、C30混凝±塊、透水混凝±預(yù)制構(gòu)件進行壓力測驗，實驗重復(fù)= 次，取均值。試件從養(yǎng)護地點取出后應(yīng)及時進行試驗，將試件表面與上下承壓板面擦干凈。 將試件安放在壓力試驗機的下壓板或墊板上，試件的中屯、應(yīng)與試驗機下壓板中屯、對準，開 動試驗機，當(dāng)上壓板與試件或鋼墊板接近時，調(diào)整球座，使接觸均衡。在試驗過程中連續(xù)均 勻地加荷，當(dāng)試件接近破壞開始急劇變形時，停止調(diào)整試驗機油口，直至破壞，然后記錄破 壞荷載。
[0024] 搶立方體抗壓強度應(yīng)按下式計算：
[0025] fcc=F/A;
[0026] 式中：fee:搶試件抗壓強度(MPa) ;F:試件破壞荷載(N) ;A:試件承壓面積（nO。
[00%]根據(jù)實驗結(jié)果顯示，該透水混凝±預(yù)制構(gòu)件具有較高的抗壓強度。
[00巧]實驗二:透水率測驗
[0030] 進行透水試驗，W評估預(yù)制構(gòu)件的透水能力。
[0031] 將試件在標準條件下進行養(yǎng)護，取出試件，在測試前用橡皮泥密封試件與透水儀 之間的縫隙，向透水儀中加水，從水高距離試件上表面120mm/150mm/200mm起開始計時，直 至Omm為止，記錄所需時間。
[0032] 透水系數(shù):V = H/AT;
[0033] 式中V為透水系數(shù)，單位mm/s;H為水位下降高度，單位mm; A T為高度將至0所需時 間，單位S。
[0035] 根據(jù)實驗結(jié)構(gòu)顯示，該透水混凝±能有效的透水。
[0036] 根據(jù)上面的實驗顯示，本發(fā)明中提供的透水混凝±預(yù)制構(gòu)件具有較好的透水性， 能夠有效解決城市路面的積水，環(huán)節(jié)城市排水系統(tǒng)負擔(dān);和一定的抗壓強度，保證了路面透 水的同時具有較高的抗壓強度；并且本發(fā)明中的道路用透水混凝上預(yù)制構(gòu)件為模塊化設(shè) 計，易于更換損壞的道路構(gòu)件，大大提高了道路休整的速度。
[0037] W上描述僅為本申請的較佳實施例W及對所運用技術(shù)原理的說明。本領(lǐng)域技術(shù)人 員應(yīng)當(dāng)理解，本申請中所設(shè)及的發(fā)明范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù) 方案，同時也應(yīng)涵蓋在不脫離所述發(fā)明構(gòu)思的情況下，由上述技術(shù)特征或其等同特征進行 任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功 能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案。
【主權(quán)項】
1. 一種道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件，其特征在于，包括:透水混凝土板，所述透水混凝 土板四周布有混凝土層，所述透水混凝土板內(nèi)預(yù)埋有鋼筋結(jié)構(gòu)，所述鋼筋結(jié)構(gòu)部分伸出所 述透水混凝土板和所述混凝土層。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件，其特征在于，所述透水混凝土板 為規(guī)則形狀。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件，其特征在于，所述透水混凝土板 為矩形。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件，其特征在于，所述混凝土層材料 為普通高強混凝土。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件，其特征在于，所述透水混凝土由 水泥、粗骨料碎石、水、高效減水劑組成，其質(zhì)量比為:水泥:粗骨料碎石:水:高效減水劑為 20~25:81~85:4.2~4.8:0.5~0.8。6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件，其特征在于，所述水泥:粗骨料 碎石:水:高效減水劑質(zhì)量比為20~23:82~84:4.5:0.6~0.7。7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件，其特征在于，所述透水混凝土還 包括摻混料粉煤灰。
【專利摘要】本申請公開了一種道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件，包括：透水混凝土板，所述透水混凝土板四周布有混凝土層，所述透水混凝土板內(nèi)預(yù)埋有鋼筋結(jié)構(gòu)，所述鋼筋結(jié)構(gòu)部分伸出所述透水混凝土板和所述混凝土層。本發(fā)明中的道路用透水混凝土預(yù)制構(gòu)件能夠有效的解決城市路面積水，緩解城市排水系統(tǒng)負擔(dān)；且為模塊化設(shè)計，能夠解決目前道路修整速度慢，從而導(dǎo)致的交通堵塞問題。
【IPC分類】E01C11/22, C04B28/00
【公開號】CN105603849
【申請?zhí)枴緾N201510961223
【發(fā)明人】龐正揚, 薛俊, 席亞杰, 黃國春
【申請人】南通科達建材股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月18日