一種高速公路防撞護欄的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種護欄，具體涉及一種高速公路防撞護欄。
【背景技術】
[0002]由于汽車與混凝土護欄相撞時，在瞬間沖擊荷載的作用下，護欄基本上不移動、不變形，碰掩過程中的能量吸收一是靠汽車本身的塑性變形，二是靠汽車與護欄之間的摩擦接觸，三是靠汽車沿著護欄的爬高和汽車行駛方向的改變，而汽車行駛方向的改變則有利于使汽車恢復到正常行駛方向，所以混凝土護欄的截面形狀和尺寸(高度、寬度等)直接影響碰撞的效果高速公路公路兩側(cè)的防護裝置是由立柱和位于其上部的防護板所組成，防護板由鋼板制成，兩者為鋼性材料亦呈鋼性連接。
[0003]當汽車失控撞上防護板后，防護裝置可以阻止汽車翻入高速公路公路兩側(cè)的防水溝或沖入對面車道撞車的危險情況發(fā)生。但實踐證明上述結(jié)構(gòu)的防護板無緩沖功能，在失控的汽車高速強大的沖擊力下，常會造成防護板破裂，失控汽車沖入對面車道撞車，造成車毀人亡；尤其是破裂的防護板傷人更為嚴重，也不能有效阻止汽車翻入高速公路兩側(cè)的防水溝或沖入對面車道撞車的危險發(fā)生。另一方面，由鋼板制成的防護板易生透，失去抗壓力和防撞效果，使用壽命較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中護欄抗壓力和防撞效果差，使用壽命較短的問題，提供一種抗腐蝕性、抗紫外線老化、耐低溫脆化，實現(xiàn)成本低，工作可靠性高，使用壽命長的高速公路防撞護欄。
[0005]為了解決上述技術問題，本發(fā)明設計了一種高速公路防撞護欄:
[0006]由連接立柱和護欄板組成，所述護欄板和連接立柱之間連接有緩沖托架，所述護欄板位于所述連接立柱的中上部，護欄板的斷面形狀為S形，護欄板由外層管板體、內(nèi)層管板體和支撐緩沖柱組成，所述連接立柱與護欄板的凹溝部連接。
[0007]本發(fā)明的限定技術方案為:
[0008]作為本發(fā)明進一步的改進，所述緩沖托架的中部通過立柱連接螺栓與連接立柱連接。
[0009]作為本發(fā)明進一步的改進，所述護欄板由工程塑料制成。工程塑料具有高強度、高機械模數(shù)、低潛變性、強耐磨損及耐疲勞性。
[0010]作為本發(fā)明進一步的改進，所述支撐緩沖柱在所述內(nèi)層管板體內(nèi)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可有效抗撞擊，工作可靠性高。
[0011]有益效果:本發(fā)明所設計的高速公路防撞護欄，結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎合理；該護欄板具有很好的耐候性，具有抗腐蝕性、抗紫外線老化、耐低溫脆化等優(yōu)點；由于高速公路防撞護欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自身變形或者車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛的行駛方向、阻止車輛駛出路外或者進入對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害，本發(fā)明實現(xiàn)成本低，內(nèi)部設置成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可有效抗撞擊，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0014]實施例
[0015]參見圖1
[0016]一種高速公路防撞護欄，由連接立柱I和護欄板2組成，護欄板2和連接立柱I之間連接有緩沖托架3，護欄板2位于連接立柱I的中上部，護欄板2的斷面形狀為S形，護欄板2由外層管板體4、內(nèi)層管板體5和支撐緩沖柱6組成，連接立柱I與護欄板2的凹溝部連接。
[0017]緩沖托架3的中部通過立柱連接螺栓與連接立柱I連接。
[0018]護欄板2由工程塑料制成，工程塑料具有高強度、高機械模數(shù)、低潛變性、強耐磨損及耐疲勞性。
[0019]支撐緩沖柱6在內(nèi)層管板體5內(nèi)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可有效抗撞擊，工作可靠性高。
[0020]本發(fā)明所設計的高速公路防撞護欄，結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎合理；該護欄板具有很好的耐候性，具有抗腐蝕性、抗紫外線老化、耐低溫脆化等優(yōu)點；由于高速公路防撞護欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自身變形或者車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛的行駛方向、阻止車輛駛出路外或者進入對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害，本發(fā)明實現(xiàn)成本低，內(nèi)部設置成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可有效抗撞擊，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種高速公路防撞護欄，由連接立柱和護欄板組成，其特征在于，所述護欄板和連接立柱之間連接有緩沖托架，所述護欄板位于所述連接立柱的中上部，護欄板的斷面形狀為S形，護欄板由外層管板體、內(nèi)層管板體和支撐緩沖柱組成，所述連接立柱與護欄板的凹溝部連接。2.根據(jù)權利要求1所述的高速公路防撞護欄，其特征在于，所述緩沖托架的中部通過立柱連接螺栓與連接立柱連接。3.根據(jù)權利要求1所述的高速公路防撞護欄，其特征在于，所述護欄板由工程塑料制成。4.根據(jù)權利要求1所述的高速公路防撞護欄，其特征在于，所述支撐緩沖柱在所述內(nèi)層管板體內(nèi)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高速公路防撞護欄，由連接立柱和護欄板組成，所述護欄板和連接立柱之間連接有緩沖托架，所述護欄板位于所述連接立柱的中上部，護欄板的斷面形狀為S形，護欄板由外層管板體、內(nèi)層管板體和支撐緩沖柱組成，所述連接立柱與護欄板的凹溝部連接。本發(fā)明所述的高速公路防撞護欄，結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎合理；該護欄板具有很好的耐候性，具有抗腐蝕性、抗紫外線老化、耐低溫脆化等優(yōu)點；實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用；工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好。
【IPC分類】E01F15/02
【公開號】CN105603915
【申請?zhí)枴緾N201410624763
【發(fā)明人】施維
【申請人】鹽城華維鑄造機械有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2014年11月7日