一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，屬于工程機械領域。它解決了現(xiàn)有壓路機無法徹底排出泥土中空氣的問題。本高效排氣路橋壓路機壓輪組件，包括壓輪，壓輪外壁設有若干嵌槽，嵌槽內設有出氣桿，出氣桿后端固定有磁塊一，出氣桿后端還設有環(huán)形槽，環(huán)形槽上套有彈簧，彈簧兩端分別與出氣桿和嵌槽槽底連接，彈簧拉動出氣桿，使出氣桿位于嵌槽內，使出氣桿前端與壓輪外壁平齊，壓輪內設有圓筒形滑槽，還包括設在滑槽內的弧形滑板，滑板上設有配重塊和條形磁塊二，且配重塊能帶動滑板始終位于滑槽下方，且磁塊二能與靠近壓輪行進方向的前方對應的嵌槽內的磁塊一對應相斥，并使對應的出氣桿伸出嵌槽。本壓輪組件能提高施工質量。
【專利說明】
一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件
技術領域
[0001]本發(fā)明屬于工程機械技術領域，涉及一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件。
【背景技術】
[0002]壓路機作為工程機械，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土、瀝青混凝土路層面，廣泛用于公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)。
[0003]現(xiàn)有的壓路機只能用壓輪對土地表面進行壓實，由于擠壓力度有限，不能充分擠壓出土地內部的空氣，壓實效果差。因此有必要進行改進。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供了一種能擠壓泥土內部空氣，保證施工質量的高效排氣路橋壓路機壓輪組件。
[0005]本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，包括車架和設在車架上的圓柱形壓輪，其特征在于:壓輪外壁設有若干沿壓輪軸向分布的嵌槽，嵌槽內設有沿壓輪徑向設置的出氣桿，出氣桿后端固定有磁塊一，出氣桿后端還設有環(huán)形槽，且環(huán)形槽上套有彈簧，彈簧兩端分別與出氣桿和嵌槽槽底連接，且彈簧拉動出氣桿，使出氣桿位于嵌槽內，并使出氣桿前端與壓輪外壁平齊，所述的壓輪內設有與壓輪同軸的圓筒形滑槽，還包括設在滑槽內的弧形滑板，滑板上設有配重塊和與壓輪同軸的條形磁塊二，且配重塊能帶動滑板始終位于滑槽下方，且磁塊二能與靠近壓輪行進方向的前方對應的嵌槽內的磁塊一對應相斥，并使對應的出氣桿伸出嵌槽。
[0006]在壓輪行進時，滑板會在滑槽內滑動，且配重塊能帶動滑板始終位于滑槽下方，同時磁塊二能與靠近壓輪行進方向的前方對應的嵌槽內的磁塊一對應相斥，并使對應的出氣桿伸出嵌槽，因此在壓輪壓緊泥土前，出氣桿會穿入泥土，并在泥土上形成出氣孔，之后壓輪壓入，即可壓緊泥土，避免泥土內存在空氣，以提高施工質量。
[0007]在上述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件中，所述的滑板上具有對稱的兩個磁塊二，且兩個磁塊二分別能與靠近壓輪行進方向的前方和后方對應的嵌槽內的磁塊一相斥配合。
[0008]因此可以使壓輪前后移動。
[0009]在上述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件中，所述的出氣桿前端端面呈弧形，且出氣桿為方桿狀。
[0010]方桿狀的出氣桿起到定位作用。
[0011]在上述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件中，所述的滑板兩側設有光滑涂層。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
[0013]在壓輪行進時，滑板會在滑槽內滑動，且配重塊能帶動滑板始終位于滑槽下方，同時磁塊二能與靠近壓輪行進方向的前方對應的嵌槽內的磁塊一對應相斥，并使對應的出氣桿伸出嵌槽，因此在壓輪壓緊泥土前，出氣桿會穿入泥土，并在泥土上形成出氣孔，之后壓輪壓入，即可壓緊泥土，避免泥土內存在空氣，以提高施工質量。
【附圖說明】
[0014]圖1是本壓輪組件結構示意圖。
[0015]圖2是圖1局部放大圖。
[0016]圖中，
[0017]1、壓輪;11、嵌槽;12、滑槽;
[0018]2、出氣桿;21、磁塊一;22、環(huán)形槽;23、彈簧；
[0019]3、滑板;31、磁塊二。
【具體實施方式】
[0020]以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0021]如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，包括車架和設在車架上的圓柱形壓輪1，壓輪I外壁設有若干沿壓輪I軸向分布的嵌槽11，嵌槽11內設有沿壓輪
I徑向設置的出氣桿2，出氣桿2后端固定有磁塊一21，出氣桿2后端還設有環(huán)形槽22，且環(huán)形槽22上套有彈簧23，彈簧23兩端分別與出氣桿2和嵌槽11槽底連接，且彈簧23拉動出氣桿2，使出氣桿2位于嵌槽11內，并使出氣桿2前端與壓輪I外壁平齊，壓輪I內設有與壓輪I同軸的圓筒形滑槽12，還包括設在滑槽12內的弧形滑板3，滑板3上設有配重塊和與壓輪I同軸的條形磁塊二 31，且配重塊能帶動滑板3始終位于滑槽12下方，且磁塊二 31能與靠近壓輪I行進方向的前方對應的嵌槽11內的磁塊一21對應相斥，并使對應的出氣桿2伸出嵌槽11。
[0022]進一步的，滑板3上具有對稱的兩個磁塊二31，且兩個磁塊二31分別能與靠近壓輪I行進方向的前方和后方對應的嵌槽11內的磁塊一21相斥配合。出氣桿2前端端面呈弧形，且出氣桿2為方桿狀?；?兩側設有光滑涂層。
[0023]在壓輪I行進時，滑板3會在滑槽12內滑動，且配重塊能帶動滑板3始終位于滑槽12下方，同時磁塊二31能與靠近壓輪I行進方向的前方對應的嵌槽11內的磁塊一21對應相斥，并使對應的出氣桿2伸出嵌槽11，因此在壓輪I壓緊泥土前，出氣桿2會穿入泥土，并在泥土上形成出氣孔，之后壓輪I壓入，即可壓緊泥土，避免泥土內存在空氣，以提高施工質量。
[0024]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了壓輪1、嵌槽11、滑槽12、出氣桿2、磁塊一21、環(huán)形槽22、彈簧23、滑板3、磁塊二 31等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權項】
1.一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，包括車架和設在車架上的圓柱形壓輪(I)，其特征在于:壓輪(I)外壁設有若干沿壓輪(I)軸向分布的嵌槽(II)，嵌槽(II)內設有沿壓輪(I)徑向設置的出氣桿(2)，出氣桿(2)后端固定有磁塊一(21)，出氣桿(2)后端還設有環(huán)形槽(22)，且環(huán)形槽(22)上套有彈簧(23)，彈簧(23)兩端分別與出氣桿(2)和嵌槽(11)槽底連接，且彈簧(23)拉動出氣桿(2)，使出氣桿(2)位于嵌槽(11)內，并使出氣桿(2)前端與壓輪(I)外壁平齊，所述的壓輪(I)內設有與壓輪(I)同軸的圓筒形滑槽(12)，還包括設在滑槽(12)內的弧形滑板(3)，滑板(3)上設有配重塊和與壓輪(I)同軸的條形磁塊二(31)，且配重塊能帶動滑板(3)始終位于滑槽(I 2)下方，且磁塊二 (31)能與靠近壓輪(I)行進方向的前方對應的嵌槽(11)內的磁塊一 (21)對應相斥，并使對應的出氣桿(2)伸出嵌槽(11)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，其特征在于:所述的滑板(3)上具有對稱的兩個磁塊二 (31)，且兩個磁塊二 (31)分別能與靠近壓輪(I)行進方向的前方和后方對應的嵌槽(11)內的磁塊一(21)相斥配合。3.根據(jù)權利要求2所述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，其特征在于:所述的出氣桿(2)前端端面呈弧形，且出氣桿(2)為方桿狀。4.根據(jù)權利要求3所述的一種高效排氣路橋壓路機壓輪組件，其特征在于:所述的滑板(3)兩側設有光滑涂層。
【文檔編號】E01C19/23GK105821743SQ201610319604
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】郭嘉川
【申請人】郭嘉川