一種鎖定浮橋用抱樁器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鎖定浮橋用抱樁器，包括固定架，在所述固定架中部設(shè)置有孔，固定架套裝在定位樁上，在固定架上設(shè)置有導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件包括固定板、定位板、滾輪、輪架、導(dǎo)向桿，所述定位板與固定板垂直固定，所述滾輪裝配在輪架上，導(dǎo)向桿與輪架連接，所述導(dǎo)向桿穿過定位板與螺母配合，在輪架與定位板之間設(shè)置有彈簧；本發(fā)明的導(dǎo)向組件的輪架與定位板之間通過導(dǎo)向桿和彈簧連接，在彈簧彈力作用下導(dǎo)向組件的滾輪與定位樁抵緊，在風(fēng)浪中抱樁器隨浮橋搖晃時，彈簧彈力作用下可避免定位樁與滾輪之間產(chǎn)生劇烈碰撞，有效避免滾輪損壞，延長抱樁器的使用壽命。
【專利說明】
一種鎖定浮橋用抱樁器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及浮橋技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于連接浮橋與定位粧的抱粧器。
【背景技術(shù)】
[0002]浮橋、水上碼頭是中國古代歷史上應(yīng)用浮力的偉大奇跡。浮橋構(gòu)造并不復(fù)雜，架拆也方便，它曾經(jīng)為軍隊、交通用途等方面起到相當(dāng)重要的作用。如今，作為交通用途的浮橋已經(jīng)不會再出現(xiàn)在我們的生活中了，現(xiàn)在的浮橋主要用于軍隊、港口和旅游景點中，作為一種臨時性的交通工具或觀賞體驗性為主。
[0003]為了防止在風(fēng)浪中浮橋、水上碼頭晃動或被傾覆，在現(xiàn)有技術(shù)中，安裝浮橋、水上碼頭時，通常在浮橋或水上碼頭的兩側(cè)安裝多根定位粧，將浮橋、水上碼頭與定位粧連接，防止其劇烈晃動。但是若將浮橋、水上碼頭與定位粧固定連接的話，在水位升高時，浮橋、水上碼頭即會淹沒在水中。因此，需要采用抱粧器將浮橋、水上碼頭與定位粧連接，使浮橋、水上碼頭與定位粧在沿定位粧軸向可自由活動，方便浮橋、水上碼頭隨水位升高或降低。目前的抱粧器上的導(dǎo)向組件是焊接連接在抱粧器上的，導(dǎo)向組件的位置不可調(diào)節(jié)，在風(fēng)浪中，浮橋搖晃時，導(dǎo)向組件與定位粧之間反復(fù)碰撞，導(dǎo)向組件容易損壞，抱粧器的使用壽命較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種鎖定浮橋用抱粧器，本發(fā)明中抱粧器與定位粧在風(fēng)浪中碰撞力度小，抱粧器經(jīng)久耐用，壽命長，解決了抱粧器使用壽命短的問題。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]—種鎖定浮橋用抱粧器，包括固定架，在所述固定架中部設(shè)置有孔，固定架套裝在定位粧上，在固定架上設(shè)置有導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件包括固定板、定位板、滾輪、輪架、導(dǎo)向桿，所述定位板與固定板垂直固定，所述滾輪裝配在輪架上，導(dǎo)向桿與輪架連接，所述導(dǎo)向桿穿過定位板與螺母配合，在輪架與定位板之間設(shè)置有彈簧。所述輪架上設(shè)置有兩組導(dǎo)向桿。所述滾輪為橡膠制成。所述導(dǎo)向組件通過緊固件固定在固定架上。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定架與角鋼連接，所述角鋼的兩邊均開設(shè)有安裝孔。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述角鋼與固定架之間設(shè)置有加強筋。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定架上安裝有四組導(dǎo)向組件。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述輪架到定位板之間的距離小于滾輪外緣到孔邊緣的距離。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的導(dǎo)向組件的輪架與定位板之間通過導(dǎo)向桿和彈簧連接，在彈簧彈力作用下導(dǎo)向組件的滾輪與定位粧抵緊，在風(fēng)浪中抱粧器隨浮橋搖晃時，彈簧彈力作用下可避免定位粧與滾輪之間產(chǎn)生劇烈碰撞，有效避免滾輪損壞，延長抱粧器的使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的導(dǎo)向組件與固定架之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本發(fā)明的導(dǎo)向組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、導(dǎo)向組件；101、緊固件；102、滾輪；103、固定板；104、導(dǎo)向桿；105、螺母；106、定位板;107、彈簧;108、輪架;2、固定架;3、加強筋;4、角鋼;5、安裝孔;6、孔。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0017]如圖1所示一種鎖定浮橋用抱粧器，包括固定架2，在所述固定架2中部設(shè)置有孔6，固定架2套裝在定位粧上，在固定架2上設(shè)置有導(dǎo)向組件I;如圖2、圖3所示，所述導(dǎo)向組件I包括固定板103、定位板106、滾輪102、輪架108、導(dǎo)向桿104，所述定位板106與固定板103垂直固定，所述滾輪102裝配在輪架108上，導(dǎo)向桿104與輪架108連接，所述導(dǎo)向桿104穿過定位板106與螺母105配合，在輪架108與定位板106之間設(shè)置有彈簧107。
[0018]本發(fā)明的導(dǎo)向組件I的輪架108與定位板106之間通過導(dǎo)向桿104和彈簧107連接，在彈簧107彈力作用下導(dǎo)向組件I的滾輪102與定位粧抵緊，在風(fēng)浪中抱粧器隨浮橋搖晃時，彈簧107彈力作用下可避免定位粧與滾輪102之間產(chǎn)生劇烈碰撞，有效避免滾輪102損壞，延長抱粧器的使用壽命。
[0019]作為本發(fā)明的一個較佳實施例，所述輪架108上設(shè)置有兩組導(dǎo)向桿104，通過設(shè)置兩組導(dǎo)向桿104，起到保持輪架108平衡的作用。
[0020]作為本發(fā)明的一個較佳實施例，所述滾輪102為橡膠制成，橡膠制成的滾輪102緩沖效果好。
[0021]作為本發(fā)明的一個較佳實施例，所述導(dǎo)向組件I通過緊固件101固定在固定架2上。
[0022]作為本發(fā)明的一個較佳實施例，所述固定架2與角鋼4連接，所述角鋼4的兩邊均開設(shè)有安裝孔5，方便將固定架2牢固的安裝在浮橋上。
[0023]作為本發(fā)明的一個較佳實施例，所述角鋼4與固定架2之間設(shè)置有加強筋3，起到增強抱粧器結(jié)構(gòu)強度的作用，避免在風(fēng)浪中抱粧器損壞。
[0024]作為本發(fā)明的一個較佳實施例，所述固定架2上安裝有四組導(dǎo)向組件I。
[0025]作為本發(fā)明的一個較佳實施例，為了防止定位粧與固定架2上的孔6的邊緣刮擦，所述輪架108到定位板106之間的距離小于滾輪102外緣到孔6邊緣的距離。
[0026]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鎖定浮橋用抱粧器，包括固定架(2)，在所述固定架(2)中部設(shè)置有孔(6)，固定架(2)套裝在定位粧上，在固定架(2)上設(shè)置有導(dǎo)向組件(I)，其特征在于:所述導(dǎo)向組件(I)包括固定板(103)、定位板(106)、滾輪(102)、輪架(108)、導(dǎo)向桿(104)，所述定位板(106)與固定板(103)垂直固定，所述滾輪(102)裝配在輪架(108)上，導(dǎo)向桿(104)與輪架(108)連接，所述導(dǎo)向桿(104)穿過定位板(106)與螺母(105)配合，在輪架(108)與定位板(106)之間設(shè)置有彈簧(107);所述輪架(108)上設(shè)置有兩組導(dǎo)向桿(104);所述滾輪(102)為橡膠制成；所述導(dǎo)向組件(I)通過緊固件(101)固定在固定架(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖定浮橋用抱粧器，其特征在于:所述固定架(2)與角鋼(4)連接，所述角鋼(4)的兩邊均開設(shè)有安裝孔(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鎖定浮橋用抱粧器，其特征在于:所述角鋼(4)與固定架(2)之間設(shè)置有加強筋(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖定浮橋用抱粧器，其特征在于:所述固定架(2)上安裝有四組導(dǎo)向組件(I)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖定浮橋用抱粧器，其特征在于:所述輪架(108)到定位板(106)之間的距離小于滾輪(102)外緣到孔(6)邊緣的距離。
【文檔編號】E01D15/14GK105862566SQ201610362256
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】陳桂霞
【申請人】陳桂霞