山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道及其安設(shè)方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道包括應(yīng)急錨固裝置、棧道懸挑梁、下部斜撐、木塑路面板和欄桿；所述上應(yīng)急錨固裝置錨固在路基缺失段的上部缺口處，所述下應(yīng)急錨固裝置錨固在路基缺失段的下部支撐處；所述棧道懸挑梁的一端與上應(yīng)急錨固裝置固定連接，另一端由下部斜撐支撐成水平狀態(tài)；所述下部斜撐為可伸縮結(jié)構(gòu)，一端與應(yīng)急錨固裝置固定連接，另一端支撐在棧道懸挑梁外側(cè)底部；所述木塑路面板鋪設(shè)在棧道懸挑梁表面。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是可批量化制取應(yīng)急修復(fù)棧道所需的零部件，在安設(shè)時(shí)采用機(jī)械連接，無(wú)需灌封固化或養(yǎng)護(hù)，提高了應(yīng)急修復(fù)時(shí)間。所需零部件可拆卸重復(fù)使用，在保證應(yīng)急通行的同時(shí)，降低了成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道及其安設(shè)方法
[0001]
發(fā)明領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及到地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道及其安設(shè)方法。
【背景技術(shù)】
[0003]山區(qū)公路路基缺失是指因以強(qiáng)降雨為誘因形成的泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)的路基缺失。我國(guó)山區(qū)總面積占全國(guó)總面積的2/3，這種地形決定了公路選線(xiàn)必經(jīng)過(guò)山川縱橫，地質(zhì)復(fù)雜的地域，由此，山區(qū)公路成為我國(guó)公路的主要形式。與之相隨的是公路路基缺失現(xiàn)象發(fā)生率較高，且集中發(fā)生在山區(qū)地帶，特別是西南地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年以來(lái)全國(guó)每年因公路毀壞造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)上百億人民幣，損毀工程直接修復(fù)經(jīng)費(fèi)超過(guò)10億元。
[0004]改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)公路工程呈大發(fā)展趨勢(shì)，公路網(wǎng)的日趨發(fā)達(dá)，公路結(jié)構(gòu)會(huì)越來(lái)越來(lái)復(fù)雜多變，路基缺失路段出現(xiàn)的頻率會(huì)越來(lái)越高。在公路被毀壞之后如何第一時(shí)間打通交通要塞讓道路恢復(fù)使用，減少交通中斷而影響人們的正常生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)成為一個(gè)重要的研究方向。然而，目前山區(qū)公路路基缺失段的應(yīng)急修復(fù)通行技術(shù)仍然以填埋為主，通過(guò)挖填路基缺失段旁邊的泥土和碎石，形成簡(jiǎn)易的臨時(shí)通道。這種方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還不能完全保證應(yīng)急減災(zāi)的需要。顯然，現(xiàn)有技術(shù)山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)方法存在著不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還不能完全保證應(yīng)急減災(zāi)的需要等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)方法存在的不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還不能完全保證應(yīng)急減災(zāi)的需要等問(wèn)題，本發(fā)明提出一種山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道及其安設(shè)方法。
[0006]本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道包括應(yīng)急錨固裝置、棧道懸挑梁、下部斜撐、木塑路面板和欄桿;所述應(yīng)急錨固裝置包括上應(yīng)急錨固裝置和下應(yīng)急錨固裝置，所述上應(yīng)急錨固裝置錨固在路基缺失段的上部缺口處，所述下應(yīng)急錨固裝置錨固在路基缺失段的下部支撐處，并且，所述上、下應(yīng)急錨固裝置在同一豎直線(xiàn)上;所述棧道懸挑梁的一端與上應(yīng)急錨固裝置固定連接，另一端由下部斜撐支撐成水平狀態(tài);所述下部斜撐為可伸縮結(jié)構(gòu)，一端與應(yīng)急錨固裝置固定連接，另一端支撐在棧道懸挑梁外側(cè)底部;所述木塑路面板鋪設(shè)在棧道懸挑梁表面;所述欄桿固定安裝在棧道懸挑梁外側(cè)上方。
[0007]進(jìn)一步的，所述上應(yīng)急錨固裝置和下應(yīng)急錨固裝置的結(jié)構(gòu)相同，包括可動(dòng)葉片、錨固鋼片、外套管、填充墊片、外套管端板、防松螺栓、錨固螺帽、內(nèi)套管和底座;其中，可動(dòng)葉片之間、可動(dòng)葉片與錨固鋼片和底座與外套管之間均為鉸接結(jié)構(gòu)，錨固鋼片與錨孔壁接觸面設(shè)置有螺旋狀凸起;外套管與填充墊片和外套管端板之間均為焊接結(jié)構(gòu)，填充墊片與錨孔壁接觸面設(shè)置有螺旋狀凸起;外套管端板有與防松螺栓配套的孔洞；內(nèi)套管與底座為焊接連接，其外壁與外套管內(nèi)壁光滑緊密接觸，內(nèi)套管外側(cè)段內(nèi)、外壁均設(shè)置有螺紋且設(shè)置有定位槽，其外壁與錨固螺帽內(nèi)螺紋連接，內(nèi)壁與懸挑梁鋼管外壁外螺紋連接，且定位槽尺寸與懸挑梁鋼管上定位扣尺寸相匹配。
[0008]進(jìn)一步的，所述棧道懸挑梁為長(zhǎng)條形泡沫混凝土結(jié)構(gòu)，包括若干預(yù)埋螺栓、懸挑梁鋼管、泡沫混凝土、定位扣和連接桿;其中，所述懸挑梁鋼管一端5/8長(zhǎng)的一段預(yù)制在長(zhǎng)條形泡沫混凝土的中部且端部預(yù)制有泡沫混凝土，另一端3/8長(zhǎng)的一段外側(cè)沒(méi)有澆注泡沫混凝土且設(shè)置有與上應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管內(nèi)壁相匹配的外螺紋;并且，在懸挑梁鋼管設(shè)置有外螺紋一段靠近泡沫混凝土的位置設(shè)置有定位扣;所述若干預(yù)埋螺栓均布在泡沫混凝土結(jié)構(gòu)上表面且延伸至泡沫混凝土結(jié)構(gòu)的最外側(cè);所述連接桿與懸挑梁鋼管呈45°角焊接在懸挑梁鋼管外側(cè)端部，在連接桿的外圓設(shè)置有外螺紋和定位扣。
[0009]進(jìn)一步的，所述下部斜撐為帶有圓弧段的伸縮桿結(jié)構(gòu)，包括伸縮外桿和伸縮內(nèi)桿；所述伸縮外桿由直線(xiàn)段1、弧線(xiàn)段和直線(xiàn)段Π三段無(wú)縫鋼管構(gòu)成，直線(xiàn)段I外壁設(shè)置有與下應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管內(nèi)壁相匹配的外螺紋且設(shè)置有與下應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管定位槽相匹配的定位扣，直線(xiàn)段Π內(nèi)壁設(shè)置有與伸縮內(nèi)桿外壁外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，直線(xiàn)段I與直線(xiàn)段Π的夾角以伸縮內(nèi)桿能夠旋裝在棧道懸挑梁連接桿上為準(zhǔn);所述伸縮內(nèi)桿為無(wú)縫鋼管，其一端外壁設(shè)置有外螺紋，另一端設(shè)置有與棧道懸挑梁連接桿外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋和與定位扣相匹配的定位槽。
[0010]進(jìn)一步的，所述木塑路面板為PVC木塑復(fù)合板材結(jié)構(gòu)，單塊板的兩個(gè)側(cè)邊均設(shè)置有臺(tái)階，并在臺(tái)階上設(shè)置有與棧道懸挑梁上預(yù)埋螺栓相匹配的通孔；
進(jìn)一步的，所述欄桿為耐腐蝕性輕質(zhì)鋁合金鋼管結(jié)構(gòu)，在其底端管內(nèi)壁設(shè)置有與棧道懸挑梁干預(yù)埋螺栓相匹配的內(nèi)螺紋。
[0011]—種山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道安設(shè)方法，采用本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道安設(shè)在山區(qū)公路路基缺失段，包括以下步驟:
51、根據(jù)本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道批量制作上應(yīng)急錨固裝置、下應(yīng)急錨固裝置、棧道懸挑梁、下部斜撐、木塑路面板和欄桿；
52、根據(jù)本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道的上、下應(yīng)急錨固裝置的尺寸分別在路基缺失段的上部缺口處和路基缺失段的下部支撐處鉆孔，將孔洞清理干凈后分別放入上、下應(yīng)急錨固裝置，調(diào)整上、下應(yīng)急錨固裝置的位置，使定位槽的位置處于同一側(cè)，并與圓心的連線(xiàn)呈水平線(xiàn)，使上、下兩塊外套管端板的孔洞的連線(xiàn)為豎直線(xiàn)；用防松螺栓透過(guò)外套管端板的孔洞打入巖體，固定應(yīng)急錨固裝置的位置;緊固錨固螺帽，使錨固鋼片脹起并與錨孔壁緊密、高壓接觸；
53、在上、下應(yīng)急錨固裝置的內(nèi)套管內(nèi)分別旋入懸挑梁鋼管和下部斜撐直線(xiàn)段I，直至定位扣完全進(jìn)入定位槽內(nèi)，用螺帽將定位扣鎖固；向外旋出伸縮內(nèi)桿并將其旋裝在棧道懸挑梁連接桿上，直至連接桿上的定位扣完全進(jìn)入定位槽內(nèi)，用螺帽鎖固；
54、將木塑路面板依次正方鋪在棧道懸挑梁上，將木塑路面板的通孔穿過(guò)棧道懸挑梁上的預(yù)埋螺栓并用螺帽緊固；
55、將欄桿，即耐腐蝕性輕質(zhì)鋁合金鋼管旋裝在棧道懸挑梁上面最外側(cè)預(yù)埋螺栓上，SP可作為欄桿使用。
[0012]本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道及其安設(shè)方法的有益技術(shù)效果是可批量化制取山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道所需的零部件，在安設(shè)時(shí)采用機(jī)械連接，無(wú)需灌封固化或養(yǎng)護(hù)，提高了應(yīng)急修復(fù)時(shí)間。所需零部件可拆卸重復(fù)使用，在保證應(yīng)急通行的同時(shí)，既可節(jié)約成本，又減少了材料的廢棄率，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1是本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明應(yīng)急錨固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3是本發(fā)明棧道懸挑梁正視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖4是本發(fā)明棧道懸挑梁側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖5是本發(fā)明下部斜撐正視示意圖；
附圖6是本發(fā)明木塑路面板的橫斷面示意圖；
附圖7是本發(fā)明木塑路面板鋪設(shè)俯視示意圖。
[0014]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道及其安設(shè)方法作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0015]附圖1是本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為可動(dòng)葉片，2為錨固鋼片，3為外套管，4為填充墊片，5為外套管端板，6為防松螺栓，7為錨固螺帽，8為預(yù)埋螺栓，9為懸挑梁鋼管，10為木塑路面板，11為泡沫混凝土，12為欄桿，13為內(nèi)套管，14為定位扣，17為連接桿，31為底座。由圖可知，本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道包括應(yīng)急錨固裝置、棧道懸挑梁、下部斜撐、木塑路面板10和欄桿12;所述應(yīng)急錨固裝置包括上應(yīng)急錨固裝置和下應(yīng)急錨固裝置，所述上應(yīng)急錨固裝置錨固在路基缺失段的上部缺口處，所述下應(yīng)急錨固裝置錨固在路基缺失段的下部支撐處，并且，所述上、下應(yīng)急錨固裝置在同一豎直線(xiàn)上;所述棧道懸挑梁的一端與上應(yīng)急錨固裝置固定連接，另一端由下部斜撐支撐成水平狀態(tài);所述下部斜撐為可伸縮結(jié)構(gòu)，一端與應(yīng)急錨固裝置固定連接，另一端支撐在棧道懸挑梁外側(cè)底部;所述木塑路面板10鋪設(shè)在棧道懸挑梁表面;所述欄桿12固定安裝在棧道懸挑梁外側(cè)上方。
[0016]附圖2是本發(fā)明應(yīng)急錨固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為可動(dòng)葉片，2為錨固鋼片，3為外套管，4為填充墊片，5為外套管端板，6為防松螺栓，7為錨固螺帽，15為定位槽，31為底座。由圖可知，所述上應(yīng)急錨固裝置和下應(yīng)急錨固裝置的結(jié)構(gòu)相同，包括可動(dòng)葉片1、錨固鋼片2、外套管3、填充墊片4、外套管端板5、防松螺栓6、錨固螺帽7、內(nèi)套管13和底座31;其中，可動(dòng)葉片I之間、可動(dòng)葉片I與錨固鋼片2和底座31與外套管3之間均為鉸接結(jié)構(gòu)，錨固鋼片2與錨孔壁接觸面設(shè)置有螺旋狀凸起;外套管3與填充墊片3和外套管端板5之間均為焊接結(jié)構(gòu)，填充墊片4與錨孔壁接觸面設(shè)置有螺旋狀凸起;外套管端板5有與防松螺栓配套的孔洞；內(nèi)套管13與底座31為焊接連接，其外壁與外套管3內(nèi)壁光滑緊密接觸，內(nèi)套管13外側(cè)段的內(nèi)、外壁均設(shè)置有螺紋且設(shè)置有定位槽15，其外壁與錨固螺帽7內(nèi)螺紋連接，內(nèi)壁與懸挑梁鋼管外壁外螺紋連接，且定位槽15尺寸與懸挑梁鋼管上定位扣尺寸相匹配。
[0017]附圖3是本發(fā)明棧道懸挑梁正視結(jié)構(gòu)示意圖，附圖4是本發(fā)明棧道懸挑梁側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，8為預(yù)埋螺栓，9為懸挑梁鋼管，11為泡沫混凝土，14為定位扣，17為連接桿。由圖可知，所述棧道懸挑梁為長(zhǎng)條形泡沫混凝土結(jié)構(gòu)，包括若干預(yù)埋螺栓8、懸挑梁鋼管9、泡沫混凝土 11、定位扣14和連接桿17;其中，所述懸挑梁鋼管9一端5/8長(zhǎng)的一段預(yù)制在長(zhǎng)條形泡沫混凝土 11的中部且端部預(yù)制有泡沫混凝土，另一端3/8長(zhǎng)的一段外側(cè)沒(méi)有澆注泡沫混凝土且設(shè)置有與上應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管內(nèi)壁相匹配的外螺紋;并且，在懸挑梁鋼管9設(shè)置有外螺紋一段靠近泡沫混凝土的位置設(shè)置有定位扣14;所述若干預(yù)埋螺栓8均布在泡沫混凝土結(jié)構(gòu)上表面且延伸至泡沫混凝土結(jié)構(gòu)的最外側(cè);所述連接桿17與懸挑梁鋼管9呈45°角焊接在懸挑梁鋼管9外側(cè)端部，在連接桿17的外圓設(shè)置有外螺紋和定位扣14。
[0018]附圖5是本發(fā)明下部斜撐正視示意圖，圖中，14為定位扣，15為定位槽，16為伸縮內(nèi)桿，18為伸縮外桿。由圖可知，所述下部斜撐為帶有圓弧段的伸縮桿結(jié)構(gòu)，包括伸縮外桿18和伸縮內(nèi)桿16;所述伸縮外桿18由直線(xiàn)段1、弧線(xiàn)段和直線(xiàn)段Π三段無(wú)縫鋼管構(gòu)成，直線(xiàn)段I外壁設(shè)置有與下應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管內(nèi)壁相匹配的外螺紋且設(shè)置有與下應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管定位槽相匹配的定位扣14，直線(xiàn)段Π內(nèi)壁設(shè)置有與伸縮內(nèi)桿16外壁外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，直線(xiàn)段I與直線(xiàn)段Π的夾角以伸縮內(nèi)桿16能夠旋裝在棧道懸挑梁連接桿17上為準(zhǔn);所述伸縮內(nèi)桿16為無(wú)縫鋼管，其一端外壁設(shè)置有外螺紋，另一端設(shè)置有與棧道懸挑梁連接桿17外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋和與定位扣相匹配的定位槽15。
[0019]附圖6是本發(fā)明木塑路面板的橫斷面示意圖，附圖7是本發(fā)明木塑路面板鋪設(shè)俯視示意圖，圖中，8為預(yù)埋螺栓，1為木塑路面板。由圖可知，所述木塑路面板為PVC木塑復(fù)合板材結(jié)構(gòu)，單塊板的兩個(gè)側(cè)邊均設(shè)置有臺(tái)階，并在臺(tái)階上設(shè)置有與棧道懸挑梁上預(yù)埋螺栓8相匹配的通孔。
[0020]為方便安裝，所述欄桿為耐腐蝕性輕質(zhì)鋁合金鋼管結(jié)構(gòu)，在其底端管內(nèi)壁設(shè)置有與棧道懸挑梁干預(yù)埋螺栓相匹配的內(nèi)螺紋。
[0021]—種山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道安設(shè)方法，采用本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道安設(shè)在山區(qū)公路路基缺失段，包括以下步驟:
S1、根據(jù)本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道批量制作上應(yīng)急錨固裝置、下應(yīng)急錨固裝置、棧道懸挑梁、下部斜撐、木塑路面板和欄桿；
作為實(shí)施例，所述上應(yīng)急錨固裝置外套管尺寸為Φ 100 X 5mm，長(zhǎng)度為2.05m;內(nèi)套管尺寸為Φ 90 X 5mm，長(zhǎng)度為2.15m;所述下應(yīng)急錨固裝置外套管尺寸為Φ 81 X 5mm，長(zhǎng)度為1.05111，內(nèi)套管尺寸為071\5111111，長(zhǎng)度為1.15111;所述，懸挑梁鋼管尺寸為080\10111111，長(zhǎng)度為4m ；所述連接桿尺寸為長(zhǎng)度為20011;所述伸縮外桿尺寸為4>61\ 5mm ；所述伸縮內(nèi)桿尺寸為Φ 51 X 5mm，長(zhǎng)度為0.8m;所述木塑路面板的板厚為8cm，沿桟道寬度方向長(zhǎng)2.5m，沿棧道縱向長(zhǎng)1.66m;所述欄桿的長(zhǎng)度為1.05m。
[0022]S2、根據(jù)本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道的上、下應(yīng)急錨固裝置的尺寸分別在路基缺失段的上部缺口處和路基缺失段的下部支撐處鉆孔，將孔洞清理干凈后分別放入上、下應(yīng)急錨固裝置，調(diào)整上、下應(yīng)急錨固裝置的位置，使定位槽的位置處于同一側(cè)，并與圓心的連線(xiàn)呈水平線(xiàn)，使上、下兩塊外套管端板的孔洞的連線(xiàn)為豎直線(xiàn)；用防松螺栓透過(guò)外套管端板的孔洞打入巖體，固定應(yīng)急錨固裝置的位置;緊固錨固螺帽，使錨固鋼片脹起并與錨孔壁緊密、高壓接觸；
作為實(shí)施例，根據(jù)以上山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道的尺寸，上應(yīng)急錨固裝置的錨固孔的鉆徑為110mm，鉆孔深度為2m;下應(yīng)急錨固裝置的錨固孔的鉆徑為91mm，鉆孔深度為lm。并且，兩鉆孔中心點(diǎn)的豎直距離為1.77m;同樣地，沿水平方向每一排鉆孔應(yīng)在同一水平線(xiàn)上，且間距為1.5m。
[0023]S3、在上、下應(yīng)急錨固裝置的內(nèi)套管內(nèi)分別旋入懸挑梁鋼管和下部斜撐直線(xiàn)段I，直至定位扣完全進(jìn)入定位槽內(nèi)，用螺帽將定位扣鎖固；向外旋出伸縮內(nèi)桿并將其旋裝在棧道懸挑梁連接桿上，直至連接桿上的定位扣完全進(jìn)入定位槽內(nèi)，用螺帽鎖固；由于錨固鋼片和填充墊片與錨孔壁接觸面均設(shè)置有螺旋狀凸起，能夠保證錨固穩(wěn)固。
[0024]S4、將木塑路面板依次正方鋪在棧道懸挑梁上，將木塑路面板的通孔穿過(guò)棧道懸挑梁上的預(yù)埋螺栓并用螺帽緊固；
S5、將欄桿，即耐腐蝕性輕質(zhì)鋁合金鋼管旋裝在棧道懸挑梁上面最外側(cè)預(yù)埋螺栓上，SP可作為欄桿使用。
[0025]顯然，本發(fā)明山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道及其安設(shè)方法的有益技術(shù)效果是可批量化制取山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道所需的零部件，在安設(shè)時(shí)采用機(jī)械連接，無(wú)需灌封固化或養(yǎng)護(hù)，提高了應(yīng)急修復(fù)時(shí)間。所需零部件可拆卸重復(fù)使用，在保證應(yīng)急通行的同時(shí)，既可節(jié)約成本，又減少了材料的廢棄率，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道，其特征在于，該應(yīng)急修復(fù)棧道包括應(yīng)急錨固裝置、棧道懸挑梁、下部斜撐、木塑路面板和欄桿;所述應(yīng)急錨固裝置包括上應(yīng)急錨固裝置和下應(yīng)急錨固裝置，所述上應(yīng)急錨固裝置錨固在路基缺失段的上部缺口處，所述下應(yīng)急錨固裝置錨固在路基缺失段的下部支撐處，并且，所述上、下應(yīng)急錨固裝置在同一豎直線(xiàn)上;所述棧道懸挑梁的一端與上應(yīng)急錨固裝置固定連接，另一端由下部斜撐支撐成水平狀態(tài);所述下部斜撐為可伸縮結(jié)構(gòu)，一端與應(yīng)急錨固裝置固定連接，另一端支撐在棧道懸挑梁外側(cè)底部;所述木塑路面板鋪設(shè)在棧道懸挑梁表面;所述欄桿固定安裝在棧道懸挑梁外側(cè)上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道，其特征在于，所述上應(yīng)急錨固裝置和下應(yīng)急錨固裝置的結(jié)構(gòu)相同，包括可動(dòng)葉片、錨固鋼片、外套管、填充墊片、外套管端板、防松螺栓、錨固螺帽、內(nèi)套管和底座;其中，可動(dòng)葉片之間、可動(dòng)葉片與錨固鋼片和底座與外套管之間均為鉸接結(jié)構(gòu)，錨固鋼片與錨孔壁接觸面設(shè)置有螺旋狀凸起;外套管與填充墊片和外套管端板之間均為焊接結(jié)構(gòu)，填充墊片與錨孔壁接觸面設(shè)置有螺旋狀凸起;夕卜套管端板有與防松螺栓配套的孔洞；內(nèi)套管與底座為焊接連接，其外壁與外套管內(nèi)壁光滑緊密接觸，內(nèi)套管外側(cè)段內(nèi)、外壁均設(shè)置有螺紋且設(shè)置有定位槽，其外壁與錨固螺帽內(nèi)螺紋連接，內(nèi)壁與懸挑梁鋼管外壁外螺紋連接，且定位槽尺寸與懸挑梁鋼管上定位扣尺寸相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道，其特征在于，所述棧道懸挑梁為長(zhǎng)條形泡沫混凝土結(jié)構(gòu)，包括若干預(yù)埋螺栓、懸挑梁鋼管、泡沫混凝土、定位扣和連接桿;其中，所述懸挑梁鋼管一端5/8長(zhǎng)的一段預(yù)制在長(zhǎng)條形泡沫混凝土的中部且端部預(yù)制有泡沫混凝土，另一端3/8長(zhǎng)的一段外側(cè)沒(méi)有澆注泡沫混凝土且設(shè)置有與上應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管內(nèi)壁相匹配的外螺紋;并且，在懸挑梁鋼管設(shè)置有外螺紋一段靠近泡沫混凝土的位置設(shè)置有定位扣;所述若干預(yù)埋螺栓均布在泡沫混凝土結(jié)構(gòu)上表面且延伸至泡沫混凝土結(jié)構(gòu)的最外側(cè);所述連接桿與懸挑梁鋼管呈45°角焊接在懸挑梁鋼管外側(cè)端部，在連接桿的外圓設(shè)置有外螺紋和定位扣。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道，其特征在于，所述下部斜撐為帶有圓弧段的伸縮桿結(jié)構(gòu)，包括伸縮外桿和伸縮內(nèi)桿;所述伸縮外桿由直線(xiàn)段1、弧線(xiàn)段和直線(xiàn)段Π三段無(wú)縫鋼管構(gòu)成，直線(xiàn)段I外壁設(shè)置有與下應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管內(nèi)壁相匹配的外螺紋且設(shè)置有與下應(yīng)急錨固裝置內(nèi)套管定位槽相匹配的定位扣，直線(xiàn)段Π內(nèi)壁設(shè)置有與伸縮內(nèi)桿外壁外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，直線(xiàn)段I與直線(xiàn)段Π的夾角以伸縮內(nèi)桿能夠旋裝在棧道懸挑梁連接桿上為準(zhǔn);所述伸縮內(nèi)桿為無(wú)縫鋼管，其一端外壁設(shè)置有外螺紋，另一端設(shè)置有與棧道懸挑梁連接桿外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋和與定位扣相匹配的定位槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道，其特征在于，所述木塑路面板為PVC木塑復(fù)合板材結(jié)構(gòu)，單塊板的兩個(gè)側(cè)邊均設(shè)置有臺(tái)階，并在臺(tái)階上設(shè)置有與棧道懸挑梁上預(yù)埋螺栓相匹配的通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道，其特征在于，所述欄桿為耐腐蝕性輕質(zhì)鋁合金鋼管結(jié)構(gòu)，在其底端管內(nèi)壁設(shè)置有與棧道懸挑梁干預(yù)埋螺栓相匹配的內(nèi)螺紋。7.一種山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道安設(shè)方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道安設(shè)在山區(qū)公路路基缺失段，包括以下步驟: S1、根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道批量制作上應(yīng)急錨固裝置、下應(yīng)急錨固裝置、棧道懸挑梁、下部斜撐、木塑路面板和欄桿； S2、根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述山區(qū)公路路基缺失段應(yīng)急修復(fù)棧道的上、下應(yīng)急錨固裝置的尺寸分別在路基缺失段的上部缺口處和路基缺失段的下部支撐處鉆孔，將孔洞清理干凈后分別放入上、下應(yīng)急錨固裝置，調(diào)整上、下應(yīng)急錨固裝置的位置，使定位槽的位置處于同一側(cè)，并與圓心的連線(xiàn)呈水平線(xiàn)，使上、下兩塊外套管端板的孔洞的連線(xiàn)為豎直線(xiàn)；用防松螺栓透過(guò)外套管端板的孔洞打入巖體，固定應(yīng)急錨固裝置的位置;緊固錨固螺帽，使錨固鋼片脹起并與錨孔壁緊密、高壓接觸； S3、在上、下應(yīng)急錨固裝置的內(nèi)套管內(nèi)分別旋入懸挑梁鋼管和下部斜撐直線(xiàn)段I，直至定位扣完全進(jìn)入定位槽內(nèi)，用螺帽將定位扣鎖固；向外旋出伸縮內(nèi)桿并將其旋裝在棧道懸挑梁連接桿上，直至連接桿上的定位扣完全進(jìn)入定位槽內(nèi)，用螺帽鎖固； S4、將木塑路面板依次正方鋪在棧道懸挑梁上，將木塑路面板的通孔穿過(guò)棧道懸挑梁上的預(yù)埋螺栓并用螺帽緊固； S5、將欄桿，即耐腐蝕性輕質(zhì)鋁合金鋼管旋裝在棧道懸挑梁上面最外側(cè)預(yù)埋螺栓上，SP可作為欄桿使用。
【文檔編號(hào)】E01D15/12GK105887656SQ201610256993
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】唐紅梅, 高雨, 陳洪凱
【申請(qǐng)人】唐紅梅, 高雨, 陳洪凱