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      一種多功能智能停車場設(shè)備的制造方法

      文檔序號:10589995閱讀:569來源:國知局
      一種多功能智能停車場設(shè)備的制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多功能智能停車場設(shè)備,包括第一電動升降桿、第二電動升降桿、單片機、以及用于檢測車輛的車輛檢測器,第一電動升降桿固定于車位的前方,第二電動升降桿固定于車位的后方,第一電動升降桿上設(shè)有攝像頭及二維碼支付系統(tǒng),第一車輛檢測器的輸出端及攝像頭的輸出端均與單片機的輸入端相連接,單片機的輸出端與第一電動升降桿的控制端及第二電動升降桿的控制端相連接,二維碼支付系統(tǒng)與單片機相連接。該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自動管理及自動繳費。
      【專利說明】
      一種多功能智能停車場設(shè)備
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明屬于停車場設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種多功能智能停車場設(shè)備?!颈尘凹夹g(shù)】
      [0002]在我國汽車保有量急劇增加和城市停車需求日益增長的今天,傳統(tǒng)的停車場管理方式已經(jīng)無法滿足目前停車場管理的實際需要。尤其是在大城市中繁華商業(yè)區(qū)的停車場管理,人工現(xiàn)金收費方式勞動量大,效率低,現(xiàn)金易流失;停車場門禁管理使得車輛通行耗費時間久,易堵塞;地下停車場大而復雜,燈光較暗,車主在停車場口不能了解車位情況,尋找車位耽誤時間并且容易出現(xiàn)意外;另外,車主離開后無法掌控車輛的實時動態(tài),車輛的安全性難以保障。因此需要開發(fā)設(shè)計一種基于自主收費、智能管理監(jiān)控于一體的多功能智能停車場設(shè)備,既能實現(xiàn)人力勞動的解放。
      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供了一種多功能智能停車場設(shè)備,該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自動管理及自動繳費。
      [0004]為達到上述目的,本發(fā)明所述的多功能智能停車場設(shè)備包括第一電動升降桿、第二電動升降桿、單片機、以及用于檢測車輛的車輛檢測器,第一電動升降桿固定于車位的前方,第二電動升降桿固定于車位的后方,第一電動升降桿上設(shè)有攝像頭及二維碼支付系統(tǒng), 第一車輛檢測器的輸出端及攝像頭的輸出端均與單片機的輸入端相連接,單片機的輸出端與第一電動升降桿的控制端及第二電動升降桿的控制端相連接,二維碼支付系統(tǒng)與單片機相連接。
      [0005]所述第一電動升降桿及第二電動升降桿均包括電機、第一支座、第二支座、第一齒輪、第二齒輪、第一軸、第二軸、橫桿、第一立柱及第二立柱,其中,第一支座及第二支座固定于地面上,第一支座與第一立柱的下端通過第一軸相連接,第二軸的一端穿過第二支座及第二立柱的下端,第二軸的另一端穿過第一齒輪,第二齒輪套接固定于電機的輸出軸上,第一齒輪與第二齒輪相咬合,單片機的輸出端與電機的控制端相連接,第一立柱的上端及第二立柱的上端與橫桿相連接,攝像頭及二維碼支付系統(tǒng)位于橫桿上。
      [0006]第二電動升降桿中橫桿的側(cè)面設(shè)有聲控LED燈。
      [0007]第一電動升降桿中橫桿的側(cè)面設(shè)有自動報警裝置。
      [0008]單片機與第一電動升降桿的控制端、二維碼支付系統(tǒng)、第二電動升降桿的控制端及車輛檢測器通過WIFI模塊相連接。
      [0009]車輛檢測器為環(huán)形線圈車輛檢測器。
      [0010]本發(fā)明具有以下有益效果:
      [0011]本發(fā)明所述的多功能智能停車場設(shè)備在具體操作時,當車輛需要駛?cè)胪\囄粫r, 單片機控制第一電動升降桿及第二電動升降桿下降,車輛駛?cè)胪\囄缓螅瑔纹瑱C控制第一電動升降桿及第二電動升降桿自動升起,同時攝像頭采集車輛的相關(guān)信息,然后將車輛的相關(guān)信息轉(zhuǎn)發(fā)至單片機中,單片機開始計時;當用戶需要取車時,則掃描二維碼,單片機根據(jù)記錄的停車時間計算停車費用,用戶通過二維碼支付系統(tǒng)支付停車費用,用戶繳費完停車費用時,單片機控制第一電動升降桿及第二電動升降桿下降,用戶駛出停車位,單片機控制第一電動升降桿及第二電動升降桿升起,從而實現(xiàn)車輛的自動管理及繳費,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,成本較低,便于推廣及應用。【附圖說明】
      [0012]圖1為本發(fā)明中第一電動升降桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2為本發(fā)明中第二電動升降桿的結(jié)構(gòu)示意圖;[〇〇14]圖3為本發(fā)明中第一電動升降桿的側(cè)視圖。[〇〇15]其中,1為自動報警裝置、2為攝像頭、3為二維碼支付系統(tǒng)、4為WIFI模塊、5為電機、 6為聲控LED燈、7為第一立柱、8為第二立柱、9為第一支座、10為第二支座、11為第一齒輪、12 為第二齒輪。【具體實施方式】[〇〇16]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述:
      [0017]參考圖1、圖2及圖3,本發(fā)明所述的多功能智能停車場設(shè)備包括第一電動升降桿、 第二電動升降桿、單片機、以及用于檢測車輛的車輛檢測器,第一電動升降桿固定于車位的前方,第二電動升降桿固定于車位的后方,第一電動升降桿上設(shè)有攝像頭2及二維碼支付系統(tǒng)3,第一車輛檢測器的輸出端及攝像頭2的輸出端均與單片機的輸入端相連接,單片機的輸出端與第一電動升降桿的控制端及第二電動升降桿的控制端相連接,二維碼支付系統(tǒng)3 與單片機相連接。
      [0018]所述第一電動升降桿及第二電動升降桿均包括電機5、第一支座9、第二支座10、第一齒輪11、第二齒輪12、第一軸、第二軸、橫桿、第一立柱7及第二立柱8,其中,第一支座9及第二支座10固定于地面上,第一支座9與第一立柱7的下端通過第一軸相連接,第二軸的一端穿過第二支座10及第二立柱8的下端,第二軸的另一端穿過第一齒輪11,第二齒輪12套接固定于電機5的輸出軸上,第一齒輪11與第二齒輪12相咬合,單片機的輸出端與電機5的控制端相連接,第一立柱7的上端及第二立柱8的上端與橫桿相連接,攝像頭2及二維碼支付系統(tǒng)3位于橫桿上;第二電動升降桿中橫桿的側(cè)面設(shè)有聲控LE D燈6;第一電動升降桿中橫桿的側(cè)面設(shè)有自動報警裝置1;單片機與第一電動升降桿的控制端、二維碼支付系統(tǒng)3、第二電動升降桿的控制端及車輛檢測器通過WIFI模塊4相連接;車輛檢測器為環(huán)形線圈車輛檢測器。 [〇〇19]本發(fā)明的具體操作過程為:
      [0020]所述車輛檢測器為基于電磁感應原理的車輛檢測器,車輛檢測器傳感器部分為埋于地下并通有工作電流的環(huán)形線圈。當車輛通過環(huán)形線圈時,車輛鐵質(zhì)切割磁感線,引起線圈回路電感量變化,通過檢測該電感量變化就可以檢測出車輛的存在,其中通過環(huán)形線圈感應測量車輛是否準備駛?cè)胲囄?、是否已?jīng)駛?cè)胲囄?、是否已?jīng)駛出車位這三種狀態(tài)。
      [0021]當車輛準備駛?cè)胪\囄粫r,單片機控制第一電動升降桿及第二電動升降桿下降, 車輛駛?cè)胪\囄缓?,單片機控制第一電動升降桿及第二電動升降桿自動升起,同時通過攝像頭2采集車輛的相關(guān)信息,然后將車輛的相關(guān)信息轉(zhuǎn)發(fā)至單片機中,單片機開始計時;當用戶需要取車時,則掃描二維碼,單片機根據(jù)記錄的停車時間計算停車費用,用戶通過二維碼支付系統(tǒng)3支付停車費用,用戶繳費完停車費用后,單片機控制第一電動升降桿及第二電動升降桿下降,用戶駛出停車位,單片機控制第一電動升降桿及第二電動升降桿升起,從而實現(xiàn)車輛的自動管理及繳費,攝像頭2采集的車輛相關(guān)信息包括車牌、車型及顏色。[〇〇22]當車輛停放時間大于預設(shè)值時,單片機控制自動報警裝置1報警,提醒工作人員車輛停放時間過長。
      【主權(quán)項】
      1.一種多功能智能停車場設(shè)備,其特征在于,包括第一電動升降桿、第二電動升降桿、 單片機、以及用于檢測車輛的車輛檢測器,第一電動升降桿固定于車位的前方,第二電動升 降桿固定于車位的后方,第一電動升降桿上設(shè)有攝像頭(2)及二維碼支付系統(tǒng)(3),第一車 輛檢測器的輸出端及攝像頭(2)的輸出端均與單片機的輸入端相連接,單片機的輸出端與 第一電動升降桿的控制端及第二電動升降桿的控制端相連接,二維碼支付系統(tǒng)(3)與單片 機相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能智能停車場設(shè)備,其特征在于,所述第一電動升降桿及 第二電動升降桿均包括電機(5)、第一支座(9)、第二支座(10)、第一齒輪(11)、第二齒輪 (12)、第一軸、第二軸、橫桿、第一立柱(7)及第二立柱(8),其中,第一支座(9)及第二支座 (10)固定于地面上,第一支座(9)與第一立柱(7)的下端通過第一軸相連接,第二軸的一端 穿過第二支座(10)及第二立柱(8)的下端,第二軸的另一端穿過第一齒輪(11),第二齒輪 (12)套接固定于電機(5)的輸出軸上,第一齒輪(11)與第二齒輪(12)相咬合,單片機的輸出 端與電機(5)的控制端相連接,第一立柱(7)的上端及第二立柱(8)的上端與橫桿相連接,攝 像頭(2)及二維碼支付系統(tǒng)(3)位于橫桿上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能智能停車場設(shè)備,其特征在于,第二電動升降桿中橫桿 的側(cè)面設(shè)有聲控LED燈(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能智能停車場設(shè)備,其特征在于,第一電動升降桿中橫桿 的側(cè)面設(shè)有自動報警裝置(1)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能智能停車場設(shè)備,其特征在于,單片機與第一電動升降 桿的控制端、二維碼支付系統(tǒng)(3)、第二電動升降桿的控制端及車輛檢測器通過WIFI模塊 (4)相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能智能停車場設(shè)備,其特征在于,車輛檢測器為環(huán)形線圈 車輛檢測器。
      【文檔編號】E04H6/42GK105951631SQ201610345252
      【公開日】2016年9月21日
      【申請日】2016年5月23日
      【發(fā)明人】王海濤, 史麗晨, 王夢憶, 范運超, 劉灝, 崔俊航
      【申請人】西安建筑科技大學
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