一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置及方法，它包括索橋輸送平臺及設(shè)于索橋輸送平臺上的輸送管道，索橋輸送平臺包括若干個橫梁支架、貫穿橫梁支架的若干根主纜、設(shè)于主纜上的鋼筋網(wǎng)架及所述鋼筋網(wǎng)架上的橋面板，輸送管道設(shè)于橋面板上方，輸送管道與橋面板之間設(shè)有固定方木。本發(fā)明利用索橋輸送平臺在寬河道水面高平臺進行混凝土的輸送，輸送距離短，在高平臺作業(yè)時中間不需要轉(zhuǎn)運吊裝，快速直接到達施工平臺，加快施工進度，不影響河道的船只通行，既確?；炷凛斔桶踩?，提高施工質(zhì)量，又方便施工人員通行，提高施工效率，降低施工成本。
【專利說明】
一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置，具體的說涉及一種橫跨寬河道水高平臺面向河道對岸輸送混凝土的裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在野外大型橋梁建設(shè)及施工中，經(jīng)常遇到跨越河道、江道的大型橋梁及止點引道工程施工建設(shè)，由于根據(jù)設(shè)計與實際的需要，大型橋梁的不同主墩承臺會建設(shè)在不同的位置，面對不同復(fù)雜地理環(huán)境，混凝土的運輸及施工人員的通行成為難題，影響施工質(zhì)量及施工效率。
[0003]如在建設(shè)四川省自貢市富順縣沱江三橋時，其中2#墩和3#墩為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁的主墩，均處于河床中，由于橋梁主墩承臺為鋼筋混凝土構(gòu)造，其尺寸較大，對混凝土的需求量較大，為了提高工作效率以及設(shè)計施工的考慮，項目部拌合站建設(shè)在3#墩側(cè)，2#墩則位于對岸的東湖鎮(zhèn)側(cè)，混凝土運輸由拌合站至2#墩，其線路需要繞行富順縣城城區(qū)、晨光大橋、超限檢查站、衛(wèi)國村的村道，整個運輸線路9.5km，車行大約需要40分鐘。該條線路運輸砼最大的難點在衛(wèi)國村村道段，主要是因為村道只有4米，來往車輛較多，錯車點少，與混凝土運輸車交匯時很難錯車，經(jīng)常造成堵車，混凝土澆筑質(zhì)量、速度很難得到保證。根據(jù)2#墩粧基礎(chǔ)(12根粧基礎(chǔ))的實際情況，5個小時只能運輸120m3混凝土。如果按照目前的混凝土運輸方法，對于澆筑2#上部結(jié)構(gòu)高標號的大體積混凝土?xí)r間太長，混凝土質(zhì)量無法保證，特別是隨著實際建設(shè)中，2#墩的施工平臺逐漸升高，混凝土還需要轉(zhuǎn)運吊裝，這更是加大混凝土的運輸及施工人員的通行的難度，影響施工效率，同時河道中船只的通行也將影響橋墩的施工。
[0004]上述缺陷，值得解決。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置及方法。
[0006]本發(fā)明技術(shù)方案如下所述:
一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置，其特征在于，包括索橋輸送平臺及設(shè)于所述索橋輸送平臺上的輸送管道，所述索橋輸送平臺包括若干個橫梁支架、貫穿所述橫梁支架的若干根主纜、設(shè)于所述主纜上的鋼筋網(wǎng)架及設(shè)于所述鋼筋網(wǎng)架上的橋面板，所述橫梁支架包括底部橫梁、頂部橫梁及兩邊豎梁，所述豎梁分別與所述底部橫梁及所述頂部橫梁固定相連，所述豎梁分別設(shè)有平行側(cè)梁，所述豎梁與所述側(cè)梁固定相連構(gòu)成護欄，所述輸送管道設(shè)于所述橋面板上方，所述輸送管道與所述橋面板之間設(shè)有固定方木。
[0007]進一步的，所述主纜至少為4根，所述主纜兩端分別設(shè)有橫向分配梁，所述主纜與所述橫向分配梁固定相連。
[0008]進一步的，所述護欄設(shè)有安全網(wǎng)。
[0009]進一步的，所述底部橫梁設(shè)于所述主纜下方，所述底部橫梁與所述主纜固定相連。
[0010]進一步的，所述橋面板為竹夾板。一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的方法，其特征在于，包括如下步驟:
1)安裝橫向分配梁，將所述橫向分配梁分別安裝在橋墩托架的斜撐支架上；
2)安裝主纜，將所述主纜由輸送端向接收端安裝，將所述主纜固定在所述橫向分配梁上；
3)安裝橋面，先調(diào)節(jié)所述主纜，將全部所述主纜拉起后，再調(diào)整收緊;然后安裝所述底部橫梁，采用平行作業(yè)方式，從所述輸送端向所述接收端進行安裝所述底部橫梁，同時安裝所述鋼筋網(wǎng)架;然后安裝所述橋面板，將所述竹夾板直接鋪裝于所述鋼筋網(wǎng)架上，形成所述索橋輸送平臺；
4)安裝輸送管道，在所述索橋輸送平臺設(shè)置所述輸送管道，所述索橋輸送平臺與所述輸送管道之間設(shè)有固定方木；
5)安裝護欄及安全網(wǎng)，在所述底部橫梁安裝所述豎梁，在所述豎梁安裝所述頂部橫梁及所述側(cè)梁，所述豎梁與所述側(cè)梁固定相連形成所述護欄，并在所述護欄上安裝所述安全網(wǎng)；
6)向河道對岸輸送混凝土，通過一定的輸送壓力將混凝土經(jīng)過所述輸送管道輸送到河道對岸高平臺施工地。
[0011]進一步的，所述橫向分配梁與斜撐支架通過焊接固定相連。
[0012]進一步的，所述竹夾板通過扁鋼和螺絲與所述鋼筋網(wǎng)架固定。
[0013]根據(jù)上述方案的本發(fā)明，其有益效果在于，本發(fā)明利用索橋輸送平臺在寬河道水面高平臺進行混凝土的輸送，輸送距離短，不需要混凝土罐車通過陸地行駛進行長距離的迂回輸送，在高平臺作業(yè)時中間不需要轉(zhuǎn)運吊裝，快速直接到達施工平臺，加快施工進度，不影響河道的船只通行，既確?；炷凛斔桶踩岣呤┕べ|(zhì)量，又方便施工人員通行，提高施工效率，降低施工成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的索橋輸送平臺示意圖；
圖2為本發(fā)明的索橋輸送平臺剖面圖；
圖3為本發(fā)明的一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]在圖中，1、主纜;2、輸送管道;3、固定方木;4、竹夾板;5、鋼筋網(wǎng)架;6、底板橫梁;7、豎梁;8、頂部橫梁;9、側(cè)梁；1、安全網(wǎng)；11、I #墩；12、2#墩；13、3#墩；14、4#墩；15、索橋輸送-ψ-1 口 O
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖以及實施方式對本發(fā)明進行進一步的描述:
如圖1所示，一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置，包括索橋輸送平臺15及設(shè)于索橋輸送平臺15上的輸送管道2，索橋輸送平臺15包括若干個橫梁支架、貫穿橫梁支架的若干根主纜1、設(shè)于主纜I上的鋼筋網(wǎng)架5及設(shè)于鋼筋網(wǎng)架5上的橋面板，橫梁支架包括底部橫梁6、頂部橫梁8及兩邊豎梁7，豎梁7分別與底部橫梁6及頂部橫梁8固定相連，豎梁7分別設(shè)有平行側(cè)梁9，豎梁7與側(cè)梁9固定相連構(gòu)成護欄，護欄設(shè)有安全網(wǎng)10，輸送管道2設(shè)于橋面板上方，橋面板為竹夾板4，輸送管道與橋面板之間設(shè)有固定方木3。
[0017]主纜I至少為4根，主纜I兩端分別設(shè)有橫向分配梁，主纜I與橫向分配梁固定相連。底部橫梁6設(shè)于主纜I下方，底部橫梁6與主纜I固定相連。一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的方法，包括如下步驟:
1)安裝橫向分配梁，將橫向分配梁分別安裝在橋墩托架的斜撐支架上，橫向分配梁與斜撐支架通過焊接固定相連，在完成橫向分配梁與斜撐支架之間的焊縫后，先進行焊縫外觀檢測，對焊縫進行滲透探傷，確保焊縫表面無氣孔、夾雜及裂紋方可進行以后的步驟；
2)安裝主纜，將主纜I由輸送端向接收端安裝，通過工作船牽引至接收端，在接收端處通過塔橋牽弓I至橫梁分配梁處，進行安裝固定，通過鋼絲繩卡頭鎖緊，輸送端處通過定向滑輪及卷揚機牽引收緊，最后通過10噸手拉葫蘆調(diào)整鎖緊；
3)安裝橋面，先調(diào)節(jié)主纜I，主纜I采用索引方式索引，先安裝的主纜垂度可適當放大一些，將全部主纜拉起后，再調(diào)整收緊;然后安裝所述底部橫梁6，采用平行作業(yè)方式，從輸送端向所述接收端進行安裝底部橫梁6，同時安裝鋼筋網(wǎng)5;然后安裝橋面板，將竹夾板4直接依次緊湊鋪裝于鋼筋網(wǎng)上，并用扁鋼和螺絲固定牢固，形成索橋輸送平臺15;
4)安裝輸送管道，在索橋輸送平臺15設(shè)置輸送管道2，索橋輸送平臺15與輸送管道2之間設(shè)有固定方木3，固定方木3的作用是方便輸送管道2的安裝定位，防止輸送管道2作用因振動而產(chǎn)生較大偏移，防止輸送管道2對竹夾板4的磨損與破壞；
5)安裝護欄及安全網(wǎng)，在底部橫梁6安裝豎梁7，在豎梁7安裝頂部橫梁8及側(cè)梁9，豎梁7與側(cè)梁9固定相連形成護欄，并在護欄上安裝所述安全網(wǎng)10，保護施工人員在索橋輸送平臺15的安全以及防止索橋輸送平臺15的物件掉落到河中；
6)向河道對岸輸送混凝土，通過一定的輸送壓力將混凝土經(jīng)過輸送管道2輸送到河道對岸2#墩12高平臺施工地。
[0018]根據(jù)上述方案的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和輸送方法，本發(fā)明利用索橋輸送平臺在寬河道水面高平臺進行混凝土的輸送，輸送距離短，不需要混凝土罐車通過陸地行駛進行長距離的迂回輸送，在高平臺作業(yè)時中間不需要轉(zhuǎn)運吊裝，快速直接到達施工平臺，加快施工進度，不影響河道的船只通行，既確?；炷凛斔桶踩?，提高施工質(zhì)量，又方便施工人員通行，提高施工效率，降低施工成本。
[0019]本發(fā)明具體實施例:
我國四川省自貢市富順縣沱江三橋2#墩12和3#墩13承臺結(jié)構(gòu)橫跨沱江河，其利用索橋輸送平臺15在寬水面高平臺輸送混凝土的裝置及方法即是應(yīng)用本發(fā)明的實例，本發(fā)明在3#墩13通往2#墩12之間建立索橋輸送平臺15，主要用于沱江三橋2#墩12懸灌梁施工中，施工人員通行及輸送管道架設(shè)使用。本發(fā)明主纜I兩端直接錨固在2#墩12及3#墩13左右幅之間設(shè)置的橫向分配梁，橫向分配梁與托架焊接形成整體。主纜I采用?36-6X19+Fc，抗拉強度不小于1670Mpa的鋼絲繩，共設(shè)置4根，采用卷揚機和10噸手拉葫蘆帶緊鋼絲繩。橫向分配梁采用Φ 50鋼管，橋面分兩層，一層為鋼筋網(wǎng)架，一層為竹夾板，底層鋪設(shè)D8@10X10cm的冷乳帶肋鋼筋網(wǎng)片，上層采用2.0m長、0.2m寬竹夾板鋪設(shè)。
[0020]為了抵制主纜I拉力對主墩墩身結(jié)構(gòu)的影響，用兩根主纜I與1#墩11及4#墩14柱錨固，保證在掛籃懸澆施工中主墩結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0021]1、技術(shù)要求:
(1)跨徑:L=138m;
(2)矢跨比:f/l=l/24?1/30;
(3)設(shè)計荷載:250KN;
(4)索橋輸送平臺寬:1.5m;
(5)風(fēng)力:九級，風(fēng)壓強0.59KN/m ；
(6)溫度:-50C?40 °C，常年平均氣溫20 0C ；
橫向分配梁采用雙拼I45a型鋼，相鄰底部橫梁之間距離為3m，相鄰固定方木之間距離為3m。
[0022]2、具體方法步驟:
1)安裝橫向分配梁，將橫向分配梁分別安裝在橋墩托架的斜撐支架上，橫向分配梁與斜撐支架通過焊接固定相連，在完成橫向分配梁與斜撐支架之間的焊縫后，先進行焊縫外觀檢測，對焊縫進行滲透探傷，確保焊縫表面無氣孔、夾雜及裂紋方可進行以后的步驟；
2)安裝主纜，將主纜I由3#墩13向2#墩12安裝，通過工作船牽引至2#墩12，在2#墩12處通過塔橋牽引至橫梁分配梁處，進行安裝固定，通過鋼絲繩卡頭鎖緊，3#墩13處通過定向滑輪及卷揚機牽引收緊，最后通過10噸手拉葫蘆調(diào)整鎖緊；
3)安裝橋面，先調(diào)節(jié)主纜I，主纜I采用索引方式索引，先安裝的主纜垂度可適當放大一些，等全部主纜拉起后，再調(diào)整收緊;然后安裝所述底部橫梁6，采用平行作業(yè)方式，從3#墩13向2#墩12進行安裝底部橫梁6，同時安裝鋼筋網(wǎng)5;然后安裝橋面板，將竹夾板4直接依次緊湊鋪裝于鋼筋網(wǎng)上，并用扁鋼和螺絲固定牢固，形成索橋輸送平臺15;
4)安裝輸送管道，在索橋輸送平臺15設(shè)置輸送管道2，索橋輸送平臺15與輸送管道2之間設(shè)有固定方木3;
5)安裝護欄及安全網(wǎng)，在底部橫梁6安裝豎梁7，在豎梁7安裝頂部橫梁8及側(cè)梁9，豎梁7與側(cè)梁9固定相連形成護欄，并在護欄上安裝所述安全網(wǎng)10;
6)向河道對岸輸送混凝土，通過一定的輸送壓力將混凝土經(jīng)過輸送管道輸2送到河道對岸2#墩12高平臺施工地。
[0023]7)索橋輸送平臺的拆除，連續(xù)剛構(gòu)施工完成后，及時對索橋輸送平臺15進行拆除。拆除橋面時，由中間向兩岸對稱拆除，橋面結(jié)構(gòu)拆除完畢后，最后通過卷揚機拆除主索鋼絲繩，拆除鋼絲繩時，對航道進行臨時封航。
[0024]應(yīng)當理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。
[0025]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明專利進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明專利的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明專利的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明專利的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置，其特征在于，包括索橋輸送平臺及設(shè)于所述索橋輸送平臺上的輸送管道，所述索橋輸送平臺包括若干個橫梁支架、貫穿所述橫梁支架的若干根主纜、設(shè)于所述主纜上的鋼筋網(wǎng)架及設(shè)于所述鋼筋網(wǎng)架上的橋面板，所述橫梁支架包括底部橫梁、頂部橫梁及兩邊豎梁，所述豎梁分別與所述底部橫梁及所述頂部橫梁固定相連，所述豎梁分別設(shè)有平行側(cè)梁，所述豎梁與所述側(cè)梁固定相連構(gòu)成護欄，所述輸送管道設(shè)于所述橋面板上方，所述輸送管道與所述橋面板之間設(shè)有固定方木。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置，其特征在于，所述主纜至少為4根，所述主纜兩端分別設(shè)有橫向分配梁，所述主纜與所述橫向分配梁固定相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置，其特征在于，所述護欄設(shè)有安全網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置，其特征在于，所述底部橫梁設(shè)于所述主纜下方，所述底部橫梁與所述主纜固定相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬河道水面高平臺輸送混凝土的裝置，其特征在于，所述橋面板為竹夾板。6.—種于寬河道水面高平臺輸送混凝土的方法，其特征在于，包括如下步驟: 1)安裝橫向分配梁，將所述橫向分配梁分別安裝在橋墩托架的斜撐支架上； 2)安裝主纜，將所述主纜由輸送端向接收端安裝，將所述主纜固定在所述橫向分配梁上； 3)安裝橋面，先調(diào)節(jié)所述主纜，將全部所述主纜拉起后，再調(diào)整收緊;然后安裝所述底部橫梁，采用平行作業(yè)方式，從所述輸送端向所述接收端進行安裝所述底部橫梁，同時安裝所述鋼筋網(wǎng)架;然后安裝所述橋面板，將所述竹夾板直接鋪裝于所述鋼筋網(wǎng)架上，形成所述索橋輸送平臺； 4)安裝輸送管道，在所述索橋輸送平臺設(shè)置所述輸送管道，所述索橋輸送平臺與所述輸送管道之間設(shè)有固定方木； 5)安裝護欄及安全網(wǎng)，在所述底部橫梁安裝所述豎梁，在所述豎梁安裝所述頂部橫梁及所述側(cè)梁，所述豎梁與所述側(cè)梁固定相連形成所述護欄，并在所述護欄上安裝所述安全網(wǎng)； 6)向河道對岸輸送混凝土，通過一定的輸送壓力將混凝土經(jīng)過所述輸送管道輸送到河道對岸高平臺施工地。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的寬河道水面高平臺輸送混凝土的方法，其特征在于，所述橫向分配梁與斜撐支架通過焊接固定相連。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的寬河道水面高平臺輸送混凝土的方法，其特征在于，所述竹夾板通過扁鋼和螺絲與所述鋼筋網(wǎng)架固定。
【文檔編號】E01D18/00GK106012804SQ201610579252
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月22日
【發(fā)明人】孟利軍, 劉緝江, 許明君, 黃志兵
【申請人】中國十九冶集團有限公司