一種局部破損路面攤鋪裝置及鋪攤方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種局部破損路面攤鋪裝置及鋪攤方法,由儲(chǔ)料斗、側(cè)板、掛鉤、斗輪、鉸軸、活動(dòng)側(cè)板、滑動(dòng)輔助側(cè)板、導(dǎo)板、支架一、螺桿一、下固定凸塊、支撐彈簧、支架二、螺桿二、鋪料厚度調(diào)節(jié)板、上固定凸塊、轉(zhuǎn)軸、彈簧片、防漏板組成，所述的儲(chǔ)料斗前口高度大于運(yùn)料車車廂高度，寬度略大于車廂寬度，掛鉤固定設(shè)置在儲(chǔ)料斗前端上沿，活動(dòng)側(cè)板一端通過(guò)鉸軸鉸接在側(cè)板上，鋪料厚度調(diào)節(jié)板一端鉸接在儲(chǔ)料斗后端上沿，一種局部破損路面攤鋪裝置及鋪攤方法是，通過(guò)掛鉤直接掛在運(yùn)料車箱后擋板上，由運(yùn)料車拖行、鋪料。一種局部破損路面攤鋪裝置及鋪攤方法與現(xiàn)有攤鋪機(jī)械與鋪攤方法相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，工作效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度小。
【專利說(shuō)明】
一種局部破損路面攤鋪裝置及鋪攤方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于修路施工機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種局部破損路面攤鋪裝置及鋪攤方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分城市道路及公路選用瀝青混合料攤鋪，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，路面會(huì)發(fā)生小面積損壞，或者由于經(jīng)常受到重量較大貨車的碾壓會(huì)產(chǎn)生車轍，導(dǎo)致路面損壞。修復(fù)小面積損壞的路面，不適合采用大型的攤鋪設(shè)備，而一般采用人工攤鋪，作業(yè)成本高，效率較低，浪費(fèi)人力、物力。相關(guān)技術(shù)人員為解決現(xiàn)有問(wèn)題做了一定工作，如中國(guó)專利CN 204385587 U—種簡(jiǎn)易攤鋪裝置；中國(guó)專利CN 204491369 U—種簡(jiǎn)易攤鋪裝置，對(duì)現(xiàn)有機(jī)械進(jìn)行了改進(jìn)，這些裝置仍需要專門(mén)機(jī)械或人工裝料、拖動(dòng)，且裝置需要配置電機(jī)、液壓缸等高成本部件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種局部破損路面攤鋪裝置，由儲(chǔ)料斗、側(cè)板、掛鉤、斗輪、鉸軸、活動(dòng)側(cè)板、滑動(dòng)輔助側(cè)板、導(dǎo)板、支架一、螺桿一、下固定凸塊、支撐彈簧、支架二、螺桿二、鋪料厚度調(diào)節(jié)板、上固定凸塊、轉(zhuǎn)軸、彈簧片、防漏板組成，所述的掛鉤固定設(shè)置在儲(chǔ)料斗前端上沿，活動(dòng)側(cè)板一端通過(guò)鉸軸鉸接在側(cè)板上，鋪料厚度調(diào)節(jié)板一端鉸接在儲(chǔ)料斗后端上沿。
[0004]進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)板固定設(shè)置在活動(dòng)側(cè)板上，支架一、支架二固定設(shè)置在儲(chǔ)料斗上，所述的下固定凸塊固定設(shè)置在活動(dòng)側(cè)板上，上固定凸塊固定設(shè)置在滑動(dòng)輔助側(cè)板上。
[0005]進(jìn)一步的，所述的防漏板一端鉸接在儲(chǔ)料斗前端下沿，與儲(chǔ)料斗之間設(shè)有彈簧片支撐，所述的滑動(dòng)輔助側(cè)板一端與活動(dòng)側(cè)板由轉(zhuǎn)軸鉸接。
本發(fā)明還提供了一種局部破損路面攤鋪裝置的攤鋪方法，包括下面步驟:
第一步，通過(guò)螺桿一調(diào)節(jié)鋪料厚度調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)瀝青拌合料攤鋪厚度，使鋪攤厚度滿足具體道路要求；
第二步，通過(guò)螺桿二調(diào)節(jié)活動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)出料寬度，使其與修補(bǔ)路面寬度相同；
第三步，通過(guò)掛鉤直接將一種局部破損路面攤鋪裝置掛在運(yùn)料車箱后擋板上，儲(chǔ)料斗套住運(yùn)料車車箱后端，防漏板在彈簧片支撐下自動(dòng)與車箱底部后沿緊密接觸；
第四步，打開(kāi)運(yùn)料車車箱后擋板下部開(kāi)關(guān)，車廂前部緩緩抬起，瀝青拌合料進(jìn)入儲(chǔ)料斗；
第五步，運(yùn)料車緩緩前移，瀝青拌合料按要求厚度攤鋪，至攤鋪完成。
[0006]本發(fā)明公開(kāi)的一種局部破損路面攤鋪裝置及鋪攤方法與現(xiàn)有攤鋪機(jī)械與鋪攤方法相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，工作效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度小。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是一種局部破損路面攤鋪裝置示意圖；
圖2是該裝置活動(dòng)側(cè)板與側(cè)板齊平、滑動(dòng)輔助側(cè)板與活動(dòng)側(cè)板上沿齊平時(shí)示意圖；
圖3是該裝置活動(dòng)側(cè)板與側(cè)板齊平、滑動(dòng)輔助側(cè)板與活動(dòng)側(cè)板上沿齊平時(shí)A-A剖面示意圖；
圖4是該裝置活動(dòng)側(cè)板內(nèi)轉(zhuǎn)、滑動(dòng)輔助側(cè)板被支撐彈簧頂起，滑動(dòng)輔助側(cè)板與儲(chǔ)料斗頂板緊密接觸示意圖；
圖5是該裝置活動(dòng)側(cè)板內(nèi)轉(zhuǎn)、滑動(dòng)輔助側(cè)板被支撐彈簧頂起，滑動(dòng)輔助側(cè)板與儲(chǔ)料斗頂板緊密接觸B-B剖面示意圖；
圖6是該裝置縱剖面示意圖；
圖7是該裝置與運(yùn)料車鉤住、車廂前部緩緩抬起縱剖面示意圖；
圖8是該裝置與運(yùn)料車鉤住、車廂前部緩緩抬起、汽車移動(dòng)、鋪料過(guò)程縱剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]如圖1-8所示，本發(fā)明的一種局部破損路面攤鋪裝置，由儲(chǔ)料斗1、側(cè)板2、掛鉤3、斗輪4、鉸軸5、活動(dòng)側(cè)板6、滑動(dòng)輔助側(cè)板7、導(dǎo)板8、支架一9、螺桿一 10、下固定凸塊11、支撐彈簧12、支架二 13、螺桿二 14、鋪料厚度調(diào)節(jié)板15、上固定凸塊16、轉(zhuǎn)軸17、彈簧片18、防漏板19組成，所述的儲(chǔ)料斗I前口高度大于運(yùn)料車車廂高度，寬度略大于車廂寬度，掛鉤3固定設(shè)置在儲(chǔ)料斗I前端上沿，活動(dòng)側(cè)板6—端通過(guò)鉸軸5鉸接在側(cè)板2上，鋪料厚度調(diào)節(jié)板15—端? 父接在儲(chǔ)料斗I后端上沿。
[0010]所述的導(dǎo)板8固定設(shè)置在活動(dòng)側(cè)板6上，支架一9、支架二 13固定設(shè)置在儲(chǔ)料斗I上，所述的下固定凸塊11固定設(shè)置在活動(dòng)側(cè)板6上，上固定凸塊16固定設(shè)置在滑動(dòng)輔助側(cè)板7上。所述的防漏板19一端鉸接在儲(chǔ)料斗I前端下沿，與儲(chǔ)料斗之間設(shè)有彈簧片支撐，滑動(dòng)輔助側(cè)板7—端與活動(dòng)側(cè)板6由轉(zhuǎn)軸17鉸接。
[0011]本發(fā)明的一種局部破損路面攤鋪裝置使用時(shí)，第一步，通過(guò)螺桿一調(diào)節(jié)鋪料厚度調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)瀝青拌合料攤鋪厚度，使鋪攤厚度滿足具體道路要求；
第二步，通過(guò)螺桿二調(diào)節(jié)活動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)出料寬度，使其與修補(bǔ)路面寬
度相同，隨著活動(dòng)側(cè)板內(nèi)、外轉(zhuǎn)動(dòng)，相應(yīng)位置截面高度會(huì)變大、變小，滑動(dòng)輔助側(cè)板會(huì)被支撐彈簧頂起或被儲(chǔ)料斗頂板壓下，滑動(dòng)輔助側(cè)板始終保持與儲(chǔ)料斗頂板緊密接觸，保障瀝青拌合料不泄漏。
[0012]第三步，通過(guò)掛鉤直接將一種局部破損路面攤鋪裝置掛在運(yùn)料車箱后擋板
上，儲(chǔ)料斗套住運(yùn)料車車箱后端，防漏板在彈簧片支撐下自動(dòng)與車箱底部后沿緊密接觸，保障施工過(guò)程中瀝青拌合料不泄漏；
第四步，打開(kāi)運(yùn)料車車箱后擋板下部開(kāi)關(guān)，車廂前部緩緩抬起，瀝青拌合料進(jìn)入儲(chǔ)料斗；
第五步，運(yùn)料車緩緩前移，瀝青拌合料按要求厚度攤鋪，至攤鋪完成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種局部破損路面攤鋪裝置，由儲(chǔ)料斗(I)、側(cè)板(2)、掛鉤(3)、斗輪(4)、鉸軸(5)、活動(dòng)側(cè)板(6)、滑動(dòng)輔助側(cè)板(7)、導(dǎo)板(8)、支架一 (9)、螺桿一(10)、下固定凸塊(11)、支撐彈簧(12)、支架二(13)、螺桿二(14)、鋪料厚度調(diào)節(jié)板(15)、上固定凸塊(16)、轉(zhuǎn)軸(17)、彈簧片(18)、防漏板(19)組成，其特征在于:所述的儲(chǔ)料斗(I)前口高度大于運(yùn)料車車廂高度，寬度略大于車廂寬度，掛鉤(3)固定設(shè)置在儲(chǔ)料斗(I)前端上沿，活動(dòng)側(cè)板(6)—端通過(guò)鉸軸(5)鉸接在側(cè)板(2)上，鋪料厚度調(diào)節(jié)板(15)—端鉸接在儲(chǔ)料斗(I)后端上沿。2.如權(quán)利要求1所述的一種局部破損路面攤鋪裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)板(8)固定設(shè)置在活動(dòng)側(cè)板(6)上，支架一 (9)、支架二(13)固定設(shè)置在儲(chǔ)料斗(I)上，所述的下固定凸塊(11)固定設(shè)置在活動(dòng)側(cè)板(6)上，上固定凸塊(16)固定設(shè)置在滑動(dòng)輔助側(cè)板(7)上。3.如權(quán)利要求1所述的一種局部破損路面攤鋪裝置，其特征在于:所述的防漏板(19)一端鉸接在儲(chǔ)料斗(I)前端下沿，與儲(chǔ)料斗之間設(shè)有彈簧片支撐，所述的滑動(dòng)輔助側(cè)板(7)一端與活動(dòng)側(cè)板(6)由轉(zhuǎn)軸(17)鉸接。4.一種使用如權(quán)利要求1-3任一的一種局部破損路面攤鋪裝置的鋪攤方法，其特征在于:包括下面步驟: 一、通過(guò)螺桿一調(diào)節(jié)鋪料厚度調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)好瀝青拌合料攤鋪厚度，使鋪攤厚度滿足具體道路要求； 二、通過(guò)螺桿二調(diào)節(jié)活動(dòng)側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)出料寬度，使其與修補(bǔ)路面寬度相同； 三、通過(guò)掛鉤直接將一種局部破損路面攤鋪裝置掛在運(yùn)料車箱后擋板上，儲(chǔ)料斗套住運(yùn)料車車箱后端，防漏板在彈簧片支撐下自動(dòng)與車箱底部后沿緊密接觸； 四、打開(kāi)運(yùn)料車車箱后擋板下部開(kāi)關(guān)，車廂前部緩緩抬起，瀝青拌合料進(jìn)入儲(chǔ)料斗； 五、運(yùn)料車緩緩前移，瀝青拌合料按要求厚度攤鋪，至攤鋪完成。
【文檔編號(hào)】E01C19/18GK106087662SQ201610641862
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月8日 公開(kāi)號(hào)201610641862.1, CN 106087662 A, CN 106087662A, CN 201610641862, CN-A-106087662, CN106087662 A, CN106087662A, CN201610641862, CN201610641862.1
【發(fā)明人】秦鵬, 秦植海, 袁明煒, 徐蔚, 王海波, 陳安坤, 陳威吉, 汪麗珍, 王月晗
【申請(qǐng)人】浙江水利水電學(xué)院