一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及浙青路面熱再生修補設(shè)備，尤其涉及一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著公路交通事業(yè)的飛快發(fā)展，公路的修補工作量也隨之迅速增大，各種機械化、自動化的浙青熱再生修補設(shè)備應(yīng)運而生，如路面養(yǎng)護車就是直接對浙青路面進行加熱且直接利用原來路面的浙青混合料進行修補，這種路面養(yǎng)護車的關(guān)鍵部件是為原有路面浙青混合料提供足夠的熱量的加熱系統(tǒng)，該加熱系統(tǒng)應(yīng)滿足在盡可能短的時間內(nèi)對原有路面浙青混合料及回收的舊路面浙青混合料提供盡可能多的熱量，提高其加熱效率，確保舊路面浙青混合料再生時不損耗，加快出料速度。從而使修補車在單位時間內(nèi)處理更長的浙青路面，高效節(jié)能，這就對加熱系統(tǒng)有著嚴格的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，其具有獨立的雙重?zé)崛紵到y(tǒng)，采用間接加熱和熱風(fēng)式加熱系統(tǒng)，加熱速度快，熱再生高效方便，出料快。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，包括加熱室，所述加熱室內(nèi)套置有攪拌釜，所述加熱室的上端設(shè)有與攪拌釜相連通的輸氣彎管，所述輸氣彎管均布在攪拌釜上端向外延伸的折邊上，所述輸氣彎管的出氣口在所述攪拌釜內(nèi)呈傾斜向下設(shè)置；所述加熱室設(shè)有進氣口，所述進氣口與設(shè)在加熱室一側(cè)的燃燒器相連，在所述攪拌釜的上端設(shè)有釜蓋，所述釜蓋上設(shè)有與進氣口相連通的排氣口。
[0005]優(yōu)選的，在所述攪拌釜的中部設(shè)有向上凸起的回轉(zhuǎn)擋筒，所述回轉(zhuǎn)擋筒為下端開口的筒體并與所述加熱室相連通。
[0006]優(yōu)選的，攪拌釜內(nèi)設(shè)有攪拌軸，所述攪拌軸的同一平面上均布有4個不同徑向長度的連接桿，各連接桿的徑向外端豎直向下設(shè)有攪拌臂，各攪拌臂的下端均固接有攪拌齒，攪拌軸的正下方設(shè)有所述回轉(zhuǎn)擋筒，各攪拌臂在攪拌電機的作用下繞所述回轉(zhuǎn)擋筒旋轉(zhuǎn)。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，其具有獨立的雙重?zé)崛紵到y(tǒng)，采用間接加熱和熱風(fēng)式直接加熱，雙重動態(tài)加熱使物料受熱均勻，加熱速度快，熱再生高效方便，五分鐘出料；可使路面養(yǎng)護車在單位時間內(nèi)養(yǎng)護處理更長的浙青路面。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中A-A的剖視圖。圖中:
[0010]1.攪拌軸，11.連接桿，12.攪拌臂，13.攪拌齒，2.加熱室，3.攪拌釜，31.釜蓋，32.排氣口，4.折邊，6.出料管，7.回轉(zhuǎn)擋筒，8.輸氣彎管，9.燃燒器，10.進氣口。
【具體實施方式】
[0011]參照說明書附圖對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]如圖1-2所示，一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，包括加熱室2，所述加熱室2內(nèi)套置有攪拌釜3，攪拌釜3的上端口設(shè)有向外延伸的折邊4，并通過所述折邊4支撐在加熱室
2的內(nèi)部，所述加熱室2的上端設(shè)有與攪拌釜3相連通的輸氣彎管8，所述輸氣彎管8均布在攪拌釜3上端向外延伸的折邊4上，所述輸氣彎管8的出氣口在所述攪拌釜3內(nèi)呈傾斜向下設(shè)置；可以在攪拌釜3內(nèi)產(chǎn)生的漩渦狀的循環(huán)熱氣流，改善直接加熱的效果；加熱室2的側(cè)壁上還設(shè)有和攪拌釜3相連通的出料管6。
[0013]所述加熱室2設(shè)有進氣口 10，所述進氣口 10與設(shè)在加熱室2 —側(cè)的燃燒器9相連，在所述攪拌釜3的上端設(shè)有釜蓋31，所述釜蓋31上設(shè)有與進氣口 10相連通的排氣口32。
[0014]此外，為提高間接加熱的效果，在所述攪拌釜3的中部設(shè)有向上凸起的回轉(zhuǎn)擋筒7，所述回轉(zhuǎn)擋筒7為下端開口的筒體并與所述加熱室2相連通。
[0015]所述加熱室2的上端設(shè)有與攪拌釜3相連通的輸氣彎管8，便于熱氣流對攪拌釜3體內(nèi)的浙青混合料進行直接加熱；采用間接和直接雙重加熱使混合物料受熱更加均勻，力口熱速度快，確保了舊料再生時浙青不損耗，加熱速度快，熱再生高效方便，可以達到五分鐘出料，從而使修補車在單位時間內(nèi)處理更長的浙青路面。
[0016]具體地，攪拌釜3內(nèi)設(shè)有攪拌軸1，所述攪拌軸I的同一平面上均布有4個不同徑向長度的連接桿11，各連接桿11的徑向外端豎直向下設(shè)有攪拌臂12，各攪拌臂12的下端均固接有攪拌齒13，攪拌軸I的正下方設(shè)有所述回轉(zhuǎn)擋筒7，各攪拌臂12在攪拌電機的作用下繞所述回轉(zhuǎn)擋筒7旋轉(zhuǎn)；通過該回轉(zhuǎn)擋筒7不僅可以使物料混合均勻，不留攪拌死角，還可以對物料間接加熱，使同一高度的物料受熱均勻、加熱效果好。
[0017]攪拌電機旋轉(zhuǎn)，廢舊浙青混合料在加熱過程中，在一定的溫度區(qū)間內(nèi)會結(jié)成浙青混合料團坨，浙青混合料團坨隨著攪拌軸I旋轉(zhuǎn)，在攪拌釜3內(nèi)被不同徑向長度設(shè)置的攪拌臂12逐次剝離打散，攪拌效果好，使混合料在被加熱的同時達到了均勻受熱。
[0018]本實用新型的一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，其具有獨立的雙重?zé)崛紵到y(tǒng)，采用間接加熱和熱風(fēng)式直接加熱，雙重動態(tài)加熱使物料受熱均勻，加熱速度快，熱再生高效方便，五分鐘出料，可使修補車在單位時間內(nèi)處理更長的浙青路面。
【主權(quán)項】
1.一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，包括加熱室，所述加熱室內(nèi)套置有攪拌釜，其特征在于:所述加熱室(2)的上端設(shè)有與攪拌釜(3)相連通的輸氣彎管(8)，所述輸氣彎管(8)均布在攪拌釜(3 )上端向外延伸的折邊(4 )上，所述輸氣彎管(8 )的出氣口在所述攪拌釜(3 )內(nèi)呈傾斜向下設(shè)置；所述加熱室(2 )設(shè)有進氣口( 10 )，所述進氣口( 10 )與設(shè)在加熱室(2 ) —側(cè)的燃燒器(9)相連，在所述攪拌釜(3)的上端設(shè)有釜蓋(31)，所述釜蓋(31)上設(shè)有與進氣口(10)相連通的排氣口(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，其特征在于:在所述攪拌釜(3)的中部設(shè)有向上凸起的回轉(zhuǎn)擋筒(7)，所述回轉(zhuǎn)擋筒(7)為下端開口的筒體并與所述加熱室(2)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，其特征在于:攪拌釜(3)內(nèi)設(shè)有攪拌軸(I)，所述攪拌軸(I)的同一平面上均布有4個不同徑向長度的連接桿(11 )，連接桿(11)的徑向外端豎直向下設(shè)有攪拌臂(12)，攪拌臂(12)的下端均固接有攪拌齒(13)，攪拌軸(I)的正下方設(shè)有回轉(zhuǎn)擋筒(7)。
【專利摘要】一種路面養(yǎng)護車車載加熱系統(tǒng)，包括加熱室，所述加熱室內(nèi)套置有攪拌釜，其特征在于所述加熱室的上端設(shè)有與攪拌釜相連通的輸氣彎管，所述輸氣彎管均布在攪拌釜上端向外延伸的折邊上，所述輸氣彎管的出氣口在所述攪拌釜內(nèi)呈傾斜向下設(shè)置；所述加熱室上設(shè)有進氣口，所述進氣口與設(shè)在加熱室一側(cè)的燃燒器相連，在所述攪拌釜的上端設(shè)有釜蓋，所述釜蓋上設(shè)有與進氣口相連通的排氣口，本實用新型的有益效果是具有獨立的雙重?zé)崛紵到y(tǒng)，采用間接加熱和熱風(fēng)式直接加熱，雙重動態(tài)加熱使物料受熱均勻，加熱速度快，熱再生高效方便，五分鐘出料；可使路面養(yǎng)護車在單位時間內(nèi)養(yǎng)護處理更長的瀝青路面。
【IPC分類】E01C19-10
【公開號】CN204282164
【申請?zhí)枴緾N201420686860
【發(fā)明人】張友海, 張李睿
【申請人】山東友一機械科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月17日