一種車輛臨時(shí)通過路橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路施工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛臨時(shí)通過路橋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在石油鉆井行業(yè)，工作現(xiàn)場會(huì)鋪設(shè)很多管線橫穿過馬路，由于臨時(shí)施工，所以不會(huì)設(shè)置專門的橋梁設(shè)施使車輛通過，如果車輛直接壓過，會(huì)對(duì)管線造成破壞，而且車輛通過時(shí)也會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，通常施工人員會(huì)臨時(shí)使用墊板等工具輔助車輛通過，但是沒有成型的附屬設(shè)施，降低了車輛通過障礙時(shí)的安全可靠性，如果在高處架設(shè)管線，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，安全性差，現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)一些車輛臨時(shí)通過障礙的設(shè)施，但是使用操作不方便，不便于將管線鋪在下面，而且不方便搬運(yùn)?，F(xiàn)需要一種車輛臨時(shí)通過路橋，能過方便安放管線，而且在便于搬運(yùn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛臨時(shí)通過路橋，設(shè)置有斜踏板和翻轉(zhuǎn)蓋板，能夠?qū)⒐芫€方便的放置在管線槽內(nèi)，形成保護(hù)，結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便、便于搬運(yùn)、制造使用成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種車輛臨時(shí)通過路橋，包括斜踏板、蓋板和下底板，所述下底板兩端分別與斜踏板焊接，所述斜踏板與下底板連接處成15度夾角，所述蓋板一端與斜踏板連接，所述連接處設(shè)置有合頁，所述蓋板、下底板與兩個(gè)斜踏板形成一個(gè)橫截面為等腰梯形的截面，所述斜踏板與下底板之間設(shè)置有短支撐，所述短支撐的上端與斜踏板焊接，下端與下底板焊接，所述蓋板與下底板之間設(shè)置有長支撐，所述長支撐的下端與下底板焊接，所述兩個(gè)相鄰的長支撐之間形成管線槽，所述斜踏板上設(shè)置有左右對(duì)稱的吊裝孔，所述蓋板上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)操作孔。
[0005]作為優(yōu)化，所述的蓋板遠(yuǎn)離合頁一側(cè)設(shè)置有蓋板把手，所述蓋板把手位于蓋板的外側(cè)。
[0006]作為優(yōu)化，所述的長支撐與下底板連接處焊接有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋位于長支撐的兩側(cè)。
[0007]作為優(yōu)化，所述的下底板上設(shè)置有下水口。
[0008]作為優(yōu)化，所述的斜踏板和蓋板的上表面設(shè)置有花紋。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，一種車輛臨時(shí)通過路橋，設(shè)置有活動(dòng)蓋板，既保證管線、電纜橫穿過道路，又可保證道路上人員、車輛的通行，并且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便安全、實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型蓋板打開的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型蓋板閉合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型俯視圖；
[0014]其中，I斜踏板、2蓋板、3下底板、4短支撐、5長支撐、6合頁、7花紋、8吊裝孔、9翻轉(zhuǎn)操作孔、10蓋板把手、11流水口、12管線槽、13加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1-3為同一實(shí)施例，如圖1-3所示，一種車輛臨時(shí)通過路橋，包括斜踏板1、蓋板2和下底板3，下底板3兩端分別與斜踏板I焊接，斜踏板I與下底板3連接處成15°夾角，蓋板2 —端與斜踏板I連接，連接處設(shè)置有合頁6，蓋板2可以繞合頁6的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，蓋板2、下底板3與兩個(gè)斜踏板I形成一個(gè)橫截面為等腰梯形的截面，斜踏板I與下底板3之間設(shè)置有短支撐4，短支撐4上端與斜踏板I焊接，下端與下底板3焊接，蓋板2與下底板3之間設(shè)置有長支撐5，長支撐5下端與下底板3焊接，短支撐4和長支撐5對(duì)斜底板I和蓋板2起到支撐保護(hù)的作用，長支撐5與下底板3連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋12，加強(qiáng)筋12對(duì)長支撐5起到支撐保護(hù)的作用，兩個(gè)相鄰的長支撐5之間形成管線槽12，管線槽12有鋼板組焊而成，分為多個(gè)通道管線便于各種不同的管線布置，斜踏板I上設(shè)置有左右對(duì)稱的吊裝孔8，方便汽車過橋的安裝和運(yùn)輸，蓋板2上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)操作孔9，便于打開蓋板2，蓋板的兩端焊接有蓋板扳手10，方便工作人員進(jìn)行人工操作。
[0016]上述【具體實(shí)施方式】僅是本實(shí)用新型的具體個(gè)案，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述【具體實(shí)施方式】的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本實(shí)用新型權(quán)利要求書的一種車輛臨時(shí)通過路橋且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛臨時(shí)通過路橋，包括斜踏板(I)、蓋板(2)和下底板(3)，其特征在于:所述下底板(3)兩端分別與斜踏板(I)焊接，所述斜踏板(I)與下底板(3)連接處成15度夾角，所述蓋板(2 )—端與斜踏板(I)連接，所述連接處設(shè)置有合頁(6 )，所述蓋板(2 )、下底板(3 )與兩個(gè)斜踏板(I)形成一個(gè)橫截面為等腰梯形的截面，所述斜踏板(I)與下底板(3)之間設(shè)置有短支撐(4)，所述短支撐(4)的上端與斜踏板(I)焊接，下端與下底板(3)焊接，所述蓋板(2)與下底板(3)之間設(shè)置有長支撐(5)，所述長支撐(5)的下端與下底板(3)焊接，所述兩個(gè)相鄰的長支撐(5)之間形成管線槽(12)，所述斜踏板(I)上設(shè)置有左右對(duì)稱的吊裝孔(8)，所述蓋板(2)上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)操作孔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛臨時(shí)通過路橋，其特征在于:所述的蓋板(2)遠(yuǎn)離合頁(6) —側(cè)設(shè)置有蓋板把手(10)，所述蓋板把手(10)位于蓋板(2)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛臨時(shí)通過路橋，其特征在于:所述的長支撐(5)與下底板(3)連接處焊接有加強(qiáng)筋(13)，所述加強(qiáng)筋(13)位于長支撐(5)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛臨時(shí)通過路橋，其特征在于:所述的下底板上設(shè)置有下水口(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛臨時(shí)通過路橋，其特征在于:所述的斜踏板(I)和蓋板(2)的上表面設(shè)置有花紋(7)。
【專利摘要】一種車輛臨時(shí)通過路橋，包括斜踏板、蓋板和下底板，所述下底板兩端分別與斜踏板焊接，所述斜踏板與下底板連接處成15度夾角，所述蓋板一端與斜踏板連接，所述連接處設(shè)置有合頁，所述蓋板、下底板與兩個(gè)斜踏板形成一個(gè)橫截面為等腰梯形的截面，所述斜踏板與下底板之間設(shè)置有短支撐，所述蓋板與下底板之間設(shè)置有長支撐，所述兩個(gè)相鄰的長支撐之間形成管線槽，設(shè)置有活動(dòng)蓋板，既保證管線、電纜橫穿過道路，又可保證道路上人員、車輛的通行，并且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便安全、實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】E01D18-00
【公開號(hào)】CN204298723
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420704976
【發(fā)明人】齊春明, 翟佳偉, 張昆, 孫陽
【申請(qǐng)人】山東科瑞國際油氣工程有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月22日