一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于生活水平的提高，私家車數(shù)量急劇增加，特別是人口較為集中的大城市，使得城市交通越來(lái)越繁忙和擁堵，如何緩解道路交通，解決停車難等問(wèn)題，已被各大城市所日漸重視。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置在至少兩條地面道路交匯所形成的路口處，包括位于所述的路口上方的停車平臺(tái)、連接所述的停車平臺(tái)和地面道路的匝道以及位于所述的停車平臺(tái)上方的至少一座立體停車庫(kù)。
[0006]優(yōu)選地，所述的立體停車庫(kù)包括多個(gè)停車層，所述的多個(gè)停車層之間與所述的停車平臺(tái)之間通過(guò)載車電梯進(jìn)行連接。
[0007]優(yōu)選地，該結(jié)構(gòu)還包括位于所述的路口上方、停車平臺(tái)下方的人行通道，所述的人行通道與地面道路、停車平臺(tái)之間通過(guò)樓梯或電梯或人行扶梯進(jìn)行連接。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的人行通道為人行環(huán)島。
[0009]優(yōu)選地，每條所述的地面道路與停車平臺(tái)之間均連接有所述的匝道。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的匝道包括至少一條上匝道、下匝道，所述的上匝道、下匝道設(shè)置在地面道路的兩側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述的停車平臺(tái)為環(huán)島路面。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的停車平臺(tái)、匝道底部通過(guò)立柱支撐在所述的路口、地面道路上。
[0013]優(yōu)選地，所述的停車平臺(tái)、匝道均為模塊化單元，相互之間通過(guò)螺栓進(jìn)行拼接。
[0014]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、能夠方便快捷尋找到停車處；
[0016]2、行車、停車一體化；
[0017]3、可實(shí)現(xiàn)工廠化制造、現(xiàn)場(chǎng)裝配工藝，快速、成本低、無(wú)污染；
[0018]4、智能化停車庫(kù)，安全，方便，快捷，容量大；
[0019]5、模塊裝配螺栓連接，抗震性能好；便于更換維修與整體拆除；
[0020]6、安裝、拆除均不影響地面道路的通行。
【附圖說(shuō)明】
[0021]附圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0022]附圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0023]附圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0024]附圖4為本實(shí)用新型的拆分圖。
[0025]其中:1、停車平臺(tái)；2、匝道；3、立體停車庫(kù)；4、人行通道；5、樓梯；6、地面道路；7、路口 ；8、立柱。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0027]如圖所示的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置在地面道路6交匯所形成的路口 7處，在本實(shí)施例中以沿四個(gè)方向延伸的地面道路6交匯形成的十字路口 7為例:
[0028]該結(jié)構(gòu)其包括位于路口 7上方的停車平臺(tái)1、連接停車平臺(tái)I和地面道路的匝道2以及位于停車平臺(tái)I上方的至少一座立體停車庫(kù)3。其中:立體停車庫(kù)3為智能停車庫(kù)，可以根據(jù)路口 7的大小設(shè)置一座或者多座以滿足停車需求。立體停車庫(kù)3包括多個(gè)停車層，多個(gè)停車層之間與停車平臺(tái)I之間通過(guò)載車電梯進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)在各個(gè)停車層之間的轉(zhuǎn)移。
[0029]該結(jié)構(gòu)還包括位于路口 7上方、停車平臺(tái)I下方的人行通道4，人行通道4與地面道路6、停車平臺(tái)I之間通過(guò)樓梯5或電梯或人行扶梯進(jìn)行連接。人行通道4為人行環(huán)島，行人可通過(guò)人行環(huán)島選擇所需去往的方向或者進(jìn)入停車平臺(tái)I。
[0030]每條地面道路6與停車平臺(tái)I之間均連接有所述的匝道2。匝道2包括至少一條上匝道、下匝道，上匝道、下匝道設(shè)置在地面道路6的兩側(cè)，這樣，可以滿足在各個(gè)方向的地面道路6通往停車平臺(tái)1，并且實(shí)現(xiàn)上下分流。
[0031]此外，在本實(shí)施例中停車平臺(tái)I為環(huán)島路面，其與匝道2均為模塊化單元，相互之間通過(guò)螺栓進(jìn)行拼接，其現(xiàn)場(chǎng)安裝步驟如下:
[0032]在地面道路6及路口 7上設(shè)置立柱8，通過(guò)自行式液壓模塊車SPMT將立體停車庫(kù)3整體安裝在已設(shè)置好的立柱8上，分段安裝停車平臺(tái)1，人行通道4以及樓梯5，最后安裝匝道2。
[0033]由上述方式修建而成的立交路口結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn):
[0034]1、模塊化預(yù)制，整體安裝，均可夜間作業(yè)，修建高效快速，盡可能的避免了因施工給道路交通所造成的影響；
[0035]2、充分、合理地運(yùn)用地利用路口環(huán)島路面，減少成本；
[0036]3、緩解了城市停車位難找、難停等問(wèn)題；
[0037]4、智能化的運(yùn)用，使得停車位容量大大提高，并停車便捷；
[0038]5、智能立體停車庫(kù)，建設(shè)速度快，成本低，無(wú)污染，對(duì)交通影響??；橋梁結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化；抗震性能好；道路維修，模塊更換快速方便。
[0039]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置在至少兩條地面道路交匯所形成的路口處，其特征在于:包括位于所述的路口上方的停車平臺(tái)、連接所述的停車平臺(tái)和地面道路的匝道以及位于所述的停車平臺(tái)上方的至少一座立體停車庫(kù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的立體停車庫(kù)包括多個(gè)停車層，所述的多個(gè)停車層之間與所述的停車平臺(tái)之間通過(guò)載車電梯進(jìn)行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)還包括位于所述的路口上方、停車平臺(tái)下方的人行通道，所述的人行通道與地面道路、停車平臺(tái)之間通過(guò)樓梯或電梯或人行扶梯進(jìn)行連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的人行通道為人行環(huán)島。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:每條所述的地面道路與停車平臺(tái)之間均連接有所述的匝道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的匝道包括至少一條上匝道、下匝道，所述的上匝道、下匝道設(shè)置在地面道路的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的停車平臺(tái)為環(huán)島路面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的停車平臺(tái)、匝道、立體停車庫(kù)底部通過(guò)立柱支撐在所述的路口、地面道路上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的停車平臺(tái)、匝道均為模塊化單元，相互之間通過(guò)螺栓進(jìn)行拼接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種立交路口停車庫(kù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置在至少兩條地面道路交匯所形成的路口處，包括位于所述的路口上方的停車平臺(tái)、連接所述的停車平臺(tái)和地面道路的匝道以及位于所述的停車平臺(tái)上方的至少一座立體停車庫(kù)。本實(shí)用新型能夠方便快捷尋找到停車處；行車、停車一體化；可實(shí)現(xiàn)工廠化制造、現(xiàn)場(chǎng)裝配工藝，快速、成本低、無(wú)污染；智能化停車庫(kù)，安全，方便，快捷，容量大；模塊裝配螺栓連接，抗震性能好；便于更換維修與整體拆除；安裝、拆除均不影響地面道路的通行。
【IPC分類】E01C1-04, E04H6-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204356602
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420814575
【發(fā)明人】李榮生, 李文化
【申請(qǐng)人】蘇州榮寶升城市建設(shè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日