長效型懸索橋散索鞍的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及懸索橋，尤其涉及該懸索橋的一種長效型散索鞍。
【背景技術(shù)】
[0002]懸索橋散索鞍是纜索兩端最后一道索鞍，纜索經(jīng)散索鞍分散后，每一股都要用一個長效型懸索橋散索鞍錨固。由于長效型懸索橋散索鞍要承受纜索拉力，它的鞍座底面積很大，鞍體與鞍座的結(jié)合面積也很大，天長日久，結(jié)合面因腐蝕會粘連在一起，在維修橋梁需要卸下鞍體時，非常困難，粘連特牢的根本無法拆開，只好更換該散索鞍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的，是提供一種鞍體、鞍座不會粘連的長效型懸索橋散索鞍，其技術(shù)方案是:
[0004]一種長效型懸索橋散索鞍，包括鞍體和鞍座，所述鞍座錨固在錨碇上，鞍座頂面是沉槽結(jié)構(gòu)，所述鞍體具有與該沉槽適配的底板，鞍體利用其底板坐落在沉槽內(nèi)；其特征在于，所述鞍體底板開有注油孔，孔口配有潤滑油杯，在鞍座與鞍體底板的結(jié)合面上開有連通注油孔的油槽。
[0005]所述油槽縱橫交錯呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:
[0007]本實(shí)用新型長效型懸索橋散索鞍由于增設(shè)了潤滑油杯、注油孔和油槽，潤滑油可以滲進(jìn)鞍座與鞍體底板的結(jié)合面，避免其腐蝕粘連，為維修橋梁提供方便，同時，也可延長懸索橋散索鞍的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1是本長效型懸索橋散索鞍的結(jié)構(gòu)圖
[0009]圖2是圖1的A-A視圖
[0010]圖中標(biāo)號表不:1-鞍體、2-潤滑油杯、3-鞍座。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1、圖2，本長效型懸索橋散索鞍，包括鞍體I和鞍座3，其中:鞍座3錨固在錨碇上，鞍座3的頂面是沉槽結(jié)構(gòu)，所述鞍體I具有與該沉槽適配的底板，鞍體I利用其底板坐落在沉槽內(nèi)。
[0012]本實(shí)用新型的創(chuàng)新之處在于:在原有的散索鞍結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上、增加潤滑系統(tǒng)，從而在散索鞍上注油潤滑，使安裝更加方便。具體的是在:鞍體I的底板上表面開有注油孔，注油孔的孔口配有潤滑油杯2，在鞍座3與鞍體I底板的結(jié)合面上開有連通注油孔的油槽，該油槽縱橫交錯呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。從潤滑油杯2向鞍座3與鞍體I之間的油槽定期注油，可以使散索鞍在使用中提高使用壽命，更加方便橋梁養(yǎng)護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種長效型懸索橋散索鞍，包括鞍體和鞍座，所述鞍座錨固在錨碇上，鞍座頂面是沉槽結(jié)構(gòu)，所述鞍體具有與該沉槽適配的底板，鞍體利用其底板坐落在沉槽內(nèi)；其特征在于，所述鞍體底板開有注油孔，孔口配有潤滑油杯，在鞍座與鞍體底板的結(jié)合面上開有連通注油孔的油槽。
2.如權(quán)利要求1所述的長效型懸索橋散索鞍，其特征在于，所述油槽縱橫交錯呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種長效型懸索橋散索鞍，包括鞍體和鞍座，所述鞍座錨固在錨碇上，鞍座頂面是沉槽結(jié)構(gòu)，所述鞍體具有與該沉槽適配的底板，鞍體利用其底板坐落在沉槽內(nèi)；所述鞍體底板開有注油孔，孔口配有潤滑油杯，在鞍座與鞍體底板的結(jié)合面上開有連通注油孔的油槽。本實(shí)用新型在原有的散索鞍結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加潤滑系統(tǒng)，可以在索鞍上注油潤滑，使安裝更加方便；定期注油，可以使散索鞍在使用中提高使用壽命，更加方便橋梁養(yǎng)護(hù)；可防止鞍體、鞍座結(jié)合面腐蝕、粘連，延長索鞍使用壽命。
【IPC分類】E01D19-14
【公開號】CN204356653
【申請?zhí)枴緾N201420822830
【發(fā)明人】唐明, 涂小東, 李鯉, 曾清健
【申請人】德陽天元重工有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月23日