用于轉(zhuǎn)體橋臨時(shí)砂箱內(nèi)灌注砂配比及封閉隔水的施工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于上跨建筑物轉(zhuǎn)體橋用于臨時(shí)支撐系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于轉(zhuǎn)體橋臨時(shí)砂箱內(nèi)灌注砂配比及封閉隔水的施工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在轉(zhuǎn)體橋施工中，由于上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)，球鉸需進(jìn)長(zhǎng)期受力，影響轉(zhuǎn)體球鉸的穩(wěn)定及滑道，因此需設(shè)置臨時(shí)砂箱進(jìn)行支撐，但臨時(shí)砂箱內(nèi)灌注砂配比和砂箱封閉防水卻是臨時(shí)砂箱安裝質(zhì)量的控制重點(diǎn)。轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體受力是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，隨著上部結(jié)構(gòu)的施工，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)逐漸受力。當(dāng)受到不均衡荷載的時(shí)候，球鉸和撐腳就會(huì)受到不均衡荷載的作用，發(fā)生偏位，對(duì)后續(xù)工序影響較大。安裝臨時(shí)砂箱后，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，荷載通過臨時(shí)砂箱進(jìn)行傳遞荷載，將荷載均勻分布在下部結(jié)構(gòu)上，減少球鉸和撐腳的不均勻受力。因此砂箱是轉(zhuǎn)體橋施工過程中應(yīng)力轉(zhuǎn)換的主要構(gòu)件。但在實(shí)際操作中，由于砂箱在應(yīng)力轉(zhuǎn)換過程中，砂箱逐漸受力，砂箱內(nèi)沙子逐漸密實(shí)，再經(jīng)過施工過程中雨水等自然條件作用下，砂箱內(nèi)砂子板結(jié)，導(dǎo)致拆除時(shí)困難。影響轉(zhuǎn)體橋稱重、轉(zhuǎn)動(dòng)等工序，拆除時(shí)對(duì)滑道造成破壞，影響撐腳的轉(zhuǎn)動(dòng)，增加滑動(dòng)磨阻系數(shù)，產(chǎn)生不穩(wěn)定條件，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)橋下線路構(gòu)成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題:現(xiàn)有砂箱沒有標(biāo)準(zhǔn)灌砂要求，施工人員只能按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件進(jìn)行調(diào)整砂箱內(nèi)灌砂配比，如遇砂箱內(nèi)砂子受潮，倒灌進(jìn)水后，砂子板結(jié)成型，造成砂箱拆除困難，破除砂箱時(shí)對(duì)滑道損害較大。
[0004]本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]用于轉(zhuǎn)體橋臨時(shí)砂箱內(nèi)灌注砂配比及封閉隔水的施工裝置，包括上下設(shè)置的砂箱內(nèi)套和砂箱外套，砂箱內(nèi)套下部套裝于砂箱外套之內(nèi)，砂箱內(nèi)、外套之間的間隙口通過1#鋰基脂做油封，砂箱內(nèi)套外底部和砂箱外套內(nèi)底部之間設(shè)置石英砂填充層，砂箱外套底部外側(cè)設(shè)置掏砂口，掏砂口通過1#鋰基脂作油封并通過擋砂板進(jìn)行封堵。
[0006]在轉(zhuǎn)體橋上部荷載逐漸增加時(shí)，本實(shí)用新型可以防止因砂箱沉降過大造成的，砂箱內(nèi)砂子板結(jié)拆除困難，同時(shí)因?yàn)樯白拥暮侠砼浔葘?dǎo)致砂子空隙小，沉降穩(wěn)定，對(duì)球鉸能起到保護(hù)作用，保證了轉(zhuǎn)體核心系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。再次上部結(jié)構(gòu)完成后能防止拆除臨時(shí)砂箱時(shí)損壞滑道，保證結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體時(shí)的穩(wěn)定、可靠。
[0007]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:在轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工時(shí)，本實(shí)用新型可以均勻的將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部結(jié)構(gòu)，減小不均勻沉降對(duì)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)(球鉸)的損害和砂箱內(nèi)砂子板結(jié)拆除時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)體滑道的損害，通過本實(shí)用新型的應(yīng)用，減小臨時(shí)砂箱沉降不均勻易板結(jié)及砂箱拆除困難對(duì)轉(zhuǎn)體橋施工的影響，縮小了自然災(zāi)害對(duì)臨時(shí)砂箱的影響，保證了轉(zhuǎn)體橋的工序工期和轉(zhuǎn)體時(shí)轉(zhuǎn)體鋼構(gòu)的穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的示意圖，
[0009]圖2為圖1的a-a截面圖，
[0010]圖中:1_砂箱內(nèi)套，2-石英砂填充層，3-砂箱外套，4-1#鋰基脂油封，5-砂箱底座，6-擋砂片，7-掏砂口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0012]用于轉(zhuǎn)體橋臨時(shí)砂箱內(nèi)灌注砂配比及封閉隔水的施工裝置，包括上下設(shè)置的砂箱內(nèi)套I和砂箱外套3，砂箱內(nèi)套I下部套裝于砂箱外套3之內(nèi)，砂箱內(nèi)、外套之間的間隙口通過1#鋰基脂做油封，砂箱內(nèi)套外底部和砂箱外套內(nèi)底部之間設(shè)置石英砂填充層2，砂箱外套3底部外側(cè)設(shè)置掏砂口 7，掏砂口 7通過1#鋰基脂作油封并通過擋砂板9進(jìn)行封堵。
[0013]石英砂填充層為3mm和5mm石英砂按照1:1混合的混合料，截面尺寸根據(jù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中滑道尺寸確定。本實(shí)用新型下部置于轉(zhuǎn)體滑道上，上部與轉(zhuǎn)體上承臺(tái)連接。砂箱安裝前在砂箱底座8和滑道之間鋪設(shè)2cm的石英砂混合料。一般情況下，滑道與上承臺(tái)的距離大于本實(shí)用新型高度30cm,此高差通過在砂箱外套內(nèi)灌入3mm和5mm石英砂按照1:1混合的混合料調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)體橋上部施工期間，砂箱長(zhǎng)時(shí)間置于基坑內(nèi)，砂箱內(nèi)石英砂容易受潮板結(jié)，因此在砂箱內(nèi)、外套之間和擋砂口設(shè)置1#鋰基脂油封用來(lái)進(jìn)行砂箱防水、防潮，防止有水進(jìn)入砂箱。達(dá)到轉(zhuǎn)體條件后，去掉1#鋰基脂油封，從掏砂口 7處取出擋砂片6，從掏砂口7用I寸鋼管來(lái)抽動(dòng)取砂。完成取砂后，來(lái)回揉動(dòng)砂箱，破壞砂箱底座8與滑道之間的石英砂，從而將已掏出石英砂的砂箱取出。
[0014]本實(shí)用新型砂箱內(nèi)、外套之間灌入石英砂來(lái)滿足轉(zhuǎn)體橋上部荷載不直接傳入轉(zhuǎn)體球鉸或平鉸，避免轉(zhuǎn)體系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間受較大荷載損壞。在轉(zhuǎn)體橋施工時(shí)，本實(shí)用新型可以直接減少轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的安裝及盈利體系轉(zhuǎn)變的工作量，避免砂箱內(nèi)石英砂因比例及防水不當(dāng)，導(dǎo)致硬化板結(jié)，不能完整拆除，進(jìn)行破壞性拆除時(shí)損壞滑道、撐腳等主轉(zhuǎn)體系統(tǒng)構(gòu)件，造成嚴(yán)重的后果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于轉(zhuǎn)體橋臨時(shí)砂箱內(nèi)灌注砂配比及封閉隔水的施工裝置，其特征在于:包括上下設(shè)置的砂箱內(nèi)套(I)和砂箱外套(3)，砂箱內(nèi)套(I)下部套裝于砂箱外套(3)之內(nèi)，砂箱內(nèi)、外套之間的間隙口設(shè)置1#鋰基脂油封(4)，砂箱內(nèi)套外底部和砂箱外套內(nèi)底部之間設(shè)置石英砂填充層(2)，砂箱外套(3)底部外側(cè)設(shè)置掏砂口(7)，掏砂口(7)通過1#鋰基脂作油封并通過擋砂板(9)進(jìn)行封堵。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于轉(zhuǎn)體橋臨時(shí)砂箱內(nèi)灌注砂配比及封閉隔水的施工裝置，解決了現(xiàn)有轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝施工時(shí)，不能及時(shí)完成轉(zhuǎn)體橋受力體系轉(zhuǎn)換的情況，進(jìn)而引起工期延誤和轉(zhuǎn)體系統(tǒng)損壞的問題。其包括上下設(shè)置的砂箱內(nèi)套和砂箱外套，砂箱內(nèi)套下部套裝于砂箱外套之內(nèi)，砂箱內(nèi)、外套之間的間隙口通過1#鋰基脂做油封，砂箱內(nèi)套外底部和砂箱外套內(nèi)底部之間設(shè)置石英砂填充層，砂箱外套底部外側(cè)設(shè)置掏砂口，掏砂口通過1#鋰基脂作油封并通過擋砂板進(jìn)行封堵。本實(shí)用新型減小了臨時(shí)砂箱沉降不均勻易板結(jié)及砂箱拆除困難對(duì)轉(zhuǎn)體橋施工的影響，保證了轉(zhuǎn)體橋的工序工期和轉(zhuǎn)體時(shí)轉(zhuǎn)體鋼構(gòu)的穩(wěn)定。
【IPC分類】E01D21-08
【公開號(hào)】CN204370317
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420665380
【發(fā)明人】張志強(qiáng), 董李軍, 郝忠民, 毛海鵬, 張鴻, 馮英磊, 晏鳳轉(zhuǎn), 夏元, 梁曉楓, 戎萬(wàn)仁, 原智, 毛振宇, 吳強(qiáng)
【申請(qǐng)人】中鐵六局集團(tuán)路橋建設(shè)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年11月10日