風(fēng)能發(fā)電橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供一種風(fēng)能發(fā)電橋，涉及風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球能源危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，世紀(jì)能源危機(jī)、全球電力緊張、有很多地區(qū)備受停電困擾、給我們的生活帶來很多不便。石油、煤炭等傳統(tǒng)石化能源價格的不斷高漲以及他們在燃燒過程中對全球氣候和環(huán)境所產(chǎn)生的影響日益為人們所關(guān)注，已迫使全世界將目光聚集在新能源的開發(fā)。從資源、環(huán)境、社會發(fā)展的需求看，開發(fā)和利用新能源和可再生能源是必然的趨勢。在新能源和可再生能源家族中，風(fēng)能是取之不盡、用之不竭的清潔能源。如何更好利用風(fēng)能，實(shí)現(xiàn)效益最大化，值得我們研宄和探索。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了更好利用峽谷、江河、海岸的風(fēng)力資源進(jìn)行發(fā)電，本實(shí)用新型風(fēng)能發(fā)電橋，在每個橋洞設(shè)有多臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，利用風(fēng)力資源進(jìn)行發(fā)電。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:風(fēng)能發(fā)電橋由一號橋洞、二號橋洞、三號橋洞、橋墩、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、六邊形橋孔、通風(fēng)孔、風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架、風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接架、
[0005]水流、公路橋、橋梁欄桿等設(shè)備組成。
[0006]風(fēng)能發(fā)電橋的橋上設(shè)有公路，便于車輛行駛和行人過路，同時便于發(fā)電設(shè)備的運(yùn)輸、安裝、維護(hù)；風(fēng)能發(fā)電橋的橋上公路兩側(cè)設(shè)有橋梁欄桿，確保車輛和行人的安全；風(fēng)能發(fā)電橋的橋洞內(nèi)設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架連接兩端橋墩用于支撐風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接架，確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接架安全和穩(wěn)固；風(fēng)能發(fā)電橋的橋洞內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架的上部安裝有多個六邊形橋孔和通風(fēng)孔，每個六邊形橋孔內(nèi)都設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，用于風(fēng)力發(fā)電；每個通風(fēng)孔用于通風(fēng)，便于風(fēng)力較大時，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全；風(fēng)能發(fā)電橋的橋洞內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架的下部為空，用于水流和船舶經(jīng)過，同時留有一定的空間，為發(fā)生洪水避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)受損。
[0007]風(fēng)能發(fā)電橋的每個橋洞內(nèi)的每個風(fēng)力發(fā)電機(jī)，利用峽谷、江河、海岸的風(fēng)力資源進(jìn)行發(fā)電，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片受到風(fēng)力作用時，開始轉(zhuǎn)動，帶動風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，每個風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)的電通過電源輸出端口經(jīng)充電控制器調(diào)節(jié)后給蓄電池充電，蓄電池的電供用戶使用。每個橋洞的規(guī)格、橋洞的個數(shù)根據(jù)地形和需要進(jìn)行設(shè)置，六邊形橋孔和通風(fēng)孔口徑大小、個數(shù)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率大小可根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)定。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果。風(fēng)能發(fā)電橋，利用峽谷、江河、海岸的風(fēng)力資源進(jìn)行發(fā)電，既利用風(fēng)力發(fā)電，又供車輛行駛。優(yōu)點(diǎn)在于安裝維護(hù)簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、自然資源、投資成本小、發(fā)電效益高等。適用于峽谷、江河、海岸橋梁發(fā)電。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的風(fēng)能發(fā)電橋結(jié)構(gòu)圖。圖中，1、一號橋洞，2、水流，3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)，5、六邊形橋孔，6、通風(fēng)孔，7、風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架，8、風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接架，9、二號橋洞，10、橋墩，11、三號橋洞，12、公路，13、橋梁欄桿。
【具體實(shí)施方式】
[0010]在圖1所示實(shí)施例中，風(fēng)能發(fā)電橋的橋上設(shè)有公路(12)，風(fēng)能發(fā)電橋的橋上公路兩側(cè)設(shè)有橋梁欄桿(13)，一號橋洞(1)、二號橋洞(9)、三號橋洞(11)設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架(8)連接兩端橋墩(10)用于支撐風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接架(8)，風(fēng)能發(fā)電橋的橋洞內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架(8)的上部安裝有多個六邊形橋孔(5)和通風(fēng)孔(6)，每個六邊形橋孔(5)內(nèi)都設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)(4)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片(3)，用于風(fēng)力發(fā)電；每個通風(fēng)孔(6)用于通風(fēng)，便于風(fēng)力較大時，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全；風(fēng)能發(fā)電橋的橋洞內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架(7)的下部為空，用于水流(2)和船舶經(jīng)過，同時留有一定的空間，為發(fā)生洪水避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)(4)受損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.風(fēng)能發(fā)電橋，其特征是:風(fēng)能發(fā)電橋的橋上設(shè)有公路，風(fēng)能發(fā)電橋的橋上公路兩側(cè)設(shè)有橋梁欄桿，一號橋洞、二號橋洞、三號橋洞設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架連接兩端橋墩，用于支撐風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接架，風(fēng)能發(fā)電橋的橋洞內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架的上部安裝有多個六邊形橋孔和通風(fēng)孔，每個六邊形橋孔內(nèi)都設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，用于風(fēng)力發(fā)電。
【專利摘要】風(fēng)能發(fā)電橋的橋上設(shè)有公路，風(fēng)能發(fā)電橋的橋上公路兩側(cè)設(shè)有橋梁欄桿，一號橋洞、二號橋洞、三號橋洞設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架連接兩端橋墩，用于支撐風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接架，風(fēng)能發(fā)電橋的橋洞內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐架的上部安裝有多個六邊形橋孔和通風(fēng)孔，每個六邊形橋孔內(nèi)都設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，用于風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)能發(fā)電橋，利用峽谷、江河、海岸的風(fēng)力資源進(jìn)行發(fā)電，既利用風(fēng)力發(fā)電，又供車輛行駛。優(yōu)點(diǎn)在于安裝維護(hù)簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、自然資源、投資成本小、發(fā)電效益高等。適用于峽谷、江河、海岸橋梁發(fā)電。
【IPC分類】E01D1-00, F03D9-00
【公開號】CN204455788
【申請?zhí)枴緾N201520119401
【發(fā)明人】羅才德
【申請人】羅才德
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月28日