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      一種公路工程用急流泄水槽的制作方法

      文檔序號(hào):8766087閱讀:344來(lái)源:國(guó)知局
      一種公路工程用急流泄水槽的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及公路工程施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種公路工程用急流泄水槽。
      【背景技術(shù)】
      [0002]公路工程施工包括施工方法、施工工藝和施工流程,其中含有施工準(zhǔn)備、路基工程施工、路面工程施工、橋梁工程施工、涵洞施工、隧道工程施工、公路附屬設(shè)施的施工等?,F(xiàn)有技術(shù)中,在雨季進(jìn)行公路工程施工時(shí),要在公路路基邊坡上設(shè)置排水溝槽,然而,一旦遭遇強(qiáng)降水時(shí),路面上的積水排出不暢,就容易造成雨水沖毀排水溝槽,從而使路基邊坡遭到破壞。如何既能快速排出降水,又使排水溝槽不被雨水沖毀,保證路基邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,成為擺在公路工程技術(shù)人員面前的一道難題。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種公路工程用急流泄水槽,安裝方便,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,不容易受到破壞。
      [0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種公路工程用急流泄水槽,包括若干個(gè)端部連接的第一槽體、設(shè)置在泄水槽一側(cè)端部的第二槽體和設(shè)置在泄水槽另一側(cè)端部的第三槽體,所述第一槽體的兩側(cè)端面為平行側(cè)斜面,且一側(cè)平行側(cè)斜面上設(shè)置卡接槽,另一側(cè)平行側(cè)斜面上設(shè)置凸起卡接塊,所述第二槽體和第三槽體的一側(cè)面為豎直面,另一側(cè)面為與第一槽體的平行側(cè)斜面靠接的配接斜面,所述第二槽體的配接斜面上設(shè)置卡接槽,所述第二槽體的配接斜面上設(shè)置凸起卡接塊,所述第一槽體、第二槽體、第三槽體的下端面上設(shè)置若干個(gè)固定齒條。
      [0005]進(jìn)一步地,所述第一槽體、第二槽體、第三槽體的內(nèi)側(cè)連接拐角處設(shè)置圓倒角。
      [0006]進(jìn)一步地,所述第一槽體、第二槽體、第三槽體的兩側(cè)槽壁的頂端設(shè)置與蓋板連接的安裝槽口。
      [0007]進(jìn)一步地,所述卡接槽和卡接塊的外形大小相配,卡接槽和卡接塊相互卡接。
      [0008]進(jìn)一步地,所述固定齒條在泄水槽的下端面與泄水槽槽體的槽口平行布置,且在固定齒條的兩側(cè)平行設(shè)置安裝固定槽。
      [0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的泄水槽由若干個(gè)端部連接的第一槽體以及設(shè)置在泄水槽端部的第二槽體和第三槽體組成,同時(shí)第一槽體之間,以及第一槽體與第二槽體之間,第一槽體與第三槽體之間通過卡接槽和卡接塊相互卡接來(lái)實(shí)現(xiàn)拼裝,同時(shí)將第一槽體、第二槽體、第三槽體的連接端面設(shè)計(jì)成斜面,保證了槽體之間連接緊密,泄水槽安裝方便,并在第一槽體、第二槽體、第三槽體的下端面設(shè)置與泄水槽槽體的槽口平行的固定齒條,同時(shí)在固定齒條的兩側(cè)平行設(shè)置安裝固定槽,槽體安裝固定牢固,泄水槽整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,且在第一槽體、第二槽體、第三槽體的兩側(cè)槽壁的頂端設(shè)置與蓋板連接的安裝槽口,方便了泄水槽蓋板安裝,泄水槽不容易受到破壞。
      【附圖說(shuō)明】
      [0010]圖1為本實(shí)用新型一種公路工程用急流泄水槽的俯視圖;
      [0011]圖2為本實(shí)用新型一種公路工程用急流泄水槽的主視圖;
      [0012]圖3為本實(shí)用新型單個(gè)泄水槽體的主視圖;
      [0013]圖4為本實(shí)用新型單個(gè)泄水槽體的仰視圖;
      [0014]圖5為本實(shí)用新型第一槽體的主視圖;
      [0015]圖6為本實(shí)用新型第二槽體的主視圖;
      [0016]圖7為本實(shí)用新型第三槽體的主視圖。
      [0017]其中:1、第二槽體;2、卡接槽;3、卡接塊;4、平行側(cè)斜面;5、固定齒條;6、安裝固定槽;7、圓倒角;8、第三槽體;9、第一槽體;10、配接斜面;11、安裝槽口。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0019]如圖1-7所示,本實(shí)用新型涉及一種公路工程用急流泄水槽,包括若干個(gè)端部連接的第一槽體9、設(shè)置在泄水槽一側(cè)端部的第二槽體I和設(shè)置在泄水槽另一側(cè)端部的第三槽體8,所述第一槽體9的兩側(cè)端面為平行側(cè)斜面4,且一側(cè)平行側(cè)斜面4上設(shè)置卡接槽2,另一側(cè)平行側(cè)斜面4上設(shè)置凸起卡接塊3,所述第二槽體I和第三槽體8的一側(cè)面為豎直面,另一側(cè)面為與第一槽體9的平行側(cè)斜面4靠接的配接斜面10,所述第二槽體I的配接斜面10上設(shè)置卡接槽2,所述第二槽體I的配接斜面10上設(shè)置凸起卡接塊3,所述第一槽體
      9、第二槽體1、第三槽體8的下端面上設(shè)置若干個(gè)固定齒條5,所述第一槽體9、第二槽體1、第三槽體8的內(nèi)側(cè)連接拐角處設(shè)置圓倒角7,所述第一槽體9、第二槽體1、第三槽體8的兩側(cè)槽壁的頂端設(shè)置與蓋板連接的安裝槽口 11,所述卡接槽2和卡接塊3的外形大小相配,卡接槽2和卡接塊3相互卡接,所述固定齒條5在泄水槽的下端面與泄水槽槽體的槽口平行布置,且在固定齒條5的兩側(cè)平行設(shè)置安裝固定槽6。
      [0020]綜上所述,本實(shí)用新型的泄水槽由若干個(gè)端部連接的第一槽體9以及設(shè)置在泄水槽端部的第二槽體I和第三槽體8組成,同時(shí)第一槽體9之間,以及第一槽體9與第二槽I體之間,第一槽體9與第三槽體8之間通過卡接槽2和卡接塊3相互卡接來(lái)實(shí)現(xiàn)拼裝,同時(shí)將第一槽體9、第二槽體1、第三槽體8的連接端面設(shè)計(jì)成斜面,保證了槽體之間連接緊密,泄水槽安裝方便,并在第一槽體9、第二槽體1、第三槽體8的下端面設(shè)置與泄水槽槽體的槽口平行的固定齒條5,同時(shí)在固定齒條5的兩側(cè)平行設(shè)置安裝固定槽6,槽體安裝固定牢固,泄水槽整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,且在第一槽體9、第二槽體1、第三槽體8的兩側(cè)槽壁的頂端設(shè)置與蓋板連接的安裝槽口 11,方便了泄水槽蓋板安裝,泄水槽不容易受到破壞。
      [0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種公路工程用急流泄水槽,包括若干個(gè)端部連接的第一槽體(9)、設(shè)置在泄水槽一側(cè)端部的第二槽體(I)和設(shè)置在泄水槽另一側(cè)端部的第三槽體(8),其特征在于,所述第一槽體(9)的兩側(cè)端面為平行側(cè)斜面(4),且一側(cè)平行側(cè)斜面(4)上設(shè)置卡接槽(2),另一側(cè)平行側(cè)斜面(4)上設(shè)置凸起卡接塊(3),所述第二槽體(I)和第三槽體(8)的一側(cè)面為豎直面,另一側(cè)面為與第一槽體(9)的平行側(cè)斜面(4)靠接的配接斜面(10),所述第二槽體(I)的配接斜面(10)上設(shè)置卡接槽(2),所述第二槽體(I)的配接斜面(10)上設(shè)置凸起卡接塊(3),所述第一槽體(9)、第二槽體(I)、第三槽體(8)的下端面上設(shè)置若干個(gè)固定齒條(5)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用急流泄水槽,其特征在于,所述第一槽體(9)、第二槽體(I)、第三槽體⑶的內(nèi)側(cè)連接拐角處設(shè)置圓倒角(7)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用急流泄水槽,其特征在于,所述第一槽體(9)、第二槽體(I)、第三槽體(8)的兩側(cè)槽壁的頂端設(shè)置與蓋板連接的安裝槽口(11)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用急流泄水槽,其特征在于,所述卡接槽(2)和卡接塊(3)的外形大小相配,卡接槽(2)和卡接塊(3)相互卡接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用急流泄水槽,其特征在于,所述固定齒條(5)在泄水槽的下端面與泄水槽槽體的槽口平行布置,且在固定齒條(5)的兩側(cè)平行設(shè)置安裝固定槽(6)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公路工程用急流泄水槽,包括若干個(gè)端部連接的第一槽體、設(shè)置在泄水槽一側(cè)端部的第二槽體和設(shè)置在泄水槽另一側(cè)端部的第三槽體,所述第一槽體的兩側(cè)端面為平行側(cè)斜面,且一側(cè)平行側(cè)斜面上設(shè)置卡接槽,另一側(cè)平行側(cè)斜面上設(shè)置凸起卡接塊,所述第二槽體和第三槽體的一側(cè)面為豎直面,另一側(cè)面為與第一槽體的平行側(cè)斜面靠接的配接斜面,所述第二槽體的配接斜面上設(shè)置卡接槽,所述第二槽體的配接斜面上設(shè)置凸起卡接塊,所述第一槽體、第二槽體、第三槽體的下端面上設(shè)置若干個(gè)固定齒條。本實(shí)用新型安裝方便,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,不容易受到破壞。
      【IPC分類】E03F5-04, E01C11-22
      【公開號(hào)】CN204475103
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520098142
      【發(fā)明人】董思學(xué)
      【申請(qǐng)人】董思學(xué)
      【公開日】2015年7月15日
      【申請(qǐng)日】2015年2月7日
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