斜井路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，特別是一種斜井路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在隧道施工過(guò)程中，尤其是長(zhǎng)大隧道，一般需要開(kāi)挖斜井，以縮短工期，并保證有較好的施工用水、用電等外部環(huán)境，同時(shí)提供更好的施工條件、場(chǎng)地及生成棄渣用地，在隧道建成后，斜井即不再使用，一般會(huì)被用作通風(fēng)通道，或者被封死或鎖住。由于斜井自身相對(duì)水平面具有一定角度，斜井內(nèi)的路面也相應(yīng)具有一定斜度。為使斜井內(nèi)的路面平整，一般地，會(huì)采用混凝土鋪設(shè)，但在路面鋪設(shè)時(shí)，受重力及其他因素影響，混凝土凝固過(guò)程中出現(xiàn)向下滑動(dòng)，最后形成的混凝土路面常常出現(xiàn)混凝土在個(gè)別地方堆積的現(xiàn)象，造成路面不平整，影響斜井路面的有效使用。
[0003]一般公路的路面結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋焊接成密實(shí)的網(wǎng)狀，在鋪設(shè)傾斜路面時(shí)，鋼筋網(wǎng)會(huì)起到固定混凝土的作用，從而鋪設(shè)的路面可保持平整。但鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的路面強(qiáng)度較高，同時(shí)造價(jià)也較高，工期較長(zhǎng)，而斜井的路面強(qiáng)度要求并不太高，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)使成本過(guò)高，鋪設(shè)工期過(guò)長(zhǎng)，因此鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的路面對(duì)于斜井路面來(lái)說(shuō)并不實(shí)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種成本較低且路面平整的斜井路面結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了斜井路面結(jié)構(gòu)，包括混凝土層，多對(duì)固定柱和多條連接帶，每對(duì)固定柱分別設(shè)置在路面的兩側(cè)，并固定在設(shè)置承載斜井路面的地面上，地面沿其傾斜方向延伸；每條連接帶橫過(guò)混凝土層并被張緊地連接一對(duì)固定柱；連接帶的頂邊、固定柱的頂端與混凝土層的頂面平齊。
[0006]由以方案可見(jiàn)，采用固定柱和連接帶把混凝土路面沿其延伸方向分隔為若干段，每段都由張緊的連接帶輔助固定，從而混凝土層不會(huì)出現(xiàn)向下滑動(dòng)而在個(gè)別地方堆積的現(xiàn)象，路面平整，與焊接在一起的鋼筋網(wǎng)相比，分散的固定柱與連接帶的成本較低，制作也較簡(jiǎn)單，生成的混凝土路面成本也較低，且施工周期短。而且連接帶的頂邊可起到位置參照的作用，進(jìn)一步使生成的路面平整，不會(huì)產(chǎn)生凹凸不平的現(xiàn)象。
[0007]較具體地，固定柱垂直于地面設(shè)置。由以上方案可見(jiàn)，固定柱垂直于路面，在相同混凝土層厚度及固定柱插入地面的深度相同的情況下，所用的固定柱材料最少，可節(jié)約原材料。
[0008]更具體地，連接帶的寬度等于固定柱露出地面的長(zhǎng)度。由以上方案可見(jiàn)，連接帶沿橫過(guò)路面延伸方向的方向橫過(guò)整個(gè)混凝土層，從而可更好地支撐。
[0009]較具體地，連接帶的長(zhǎng)度方向的兩端設(shè)置有套筒，套筒套設(shè)在固定柱的外周。由以上方案可見(jiàn)，把套筒套在固定柱外即可實(shí)現(xiàn)連接帶與固定柱之間的固定，簡(jiǎn)單方便，套筒與連接帶之間的固定可施工場(chǎng)地外進(jìn)行，從而路面的鋪設(shè)速度更快。
[0010]更具體地，連接帶采用的材料為尼龍材料，固定柱采用的材料為鋼。由以上可見(jiàn)，尼龍和鋼具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，在混凝土路面鋪設(shè)過(guò)程中，可以很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土層的支撐。
[0011]較具體地，連接帶的長(zhǎng)度方向與地面的延伸方向垂直。由以上可見(jiàn)，連接帶的長(zhǎng)度與地面的寬度一致，使所用的連接帶材料最少，可節(jié)約原材料。
[0012]較具體地，固定柱與水平面垂直地固定在地面上。由以上可見(jiàn)，固定柱可不考慮路面傾斜情況而設(shè)置，在地面傾斜程度變化時(shí)，各固定柱設(shè)置更為方便。
[0013]較具體地，連接帶的寬度稍小于固定柱從地面露出的長(zhǎng)度。由以上可見(jiàn)，連接帶的寬度稍小不影響其對(duì)路面的支撐，且可以適應(yīng)不平的地面。
[0014]優(yōu)選地，同側(cè)的固定柱之間的距離設(shè)置為20cm至40cm。由以上可見(jiàn)，混凝土層被分隔為20cm至40cm的多段，而且由連接帶支撐，不會(huì)出現(xiàn)混凝土層在凝固過(guò)程中向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。
[0015]較具體地，固定柱之間的距離設(shè)置為30cm。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，但未示出混凝土層；
[0017]圖2為圖1的A局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，本實(shí)施例包括固定柱2、連接帶3和混凝土層(未示出)，其中斜井地面I與水平面呈一定角度，并沿該角度延伸，兩排固定柱2以相同的間距分別設(shè)置在路面的兩側(cè)，優(yōu)選地連接柱之間的距離在20cm至40cm之間，例如為30cm。固定柱2的一部分插入地面I以下，且固定柱2設(shè)置為與地面I垂直，從而使固定柱2牢固地固定在地面I上，連接帶3以張緊狀態(tài)連接分別位于路面兩側(cè)的一對(duì)固定柱2，且連接帶3的長(zhǎng)度方向與路面的延伸方向垂直，即連接帶3的長(zhǎng)度與路面的寬度一致，連接帶3的寬度與固定柱2從地面I露出的長(zhǎng)度相等，即連接帶3的底邊31與地面I接觸，頂邊31與固定柱2的頂端平齊?；炷翆游挥谶B接帶3之間，其底面與地面I抵接而頂面與連接帶3的頂邊31平齊。
[0020]如圖2所示，連接帶3長(zhǎng)度方向的兩端設(shè)置有套筒4，通過(guò)套筒4套在固定柱2的外周而實(shí)現(xiàn)連接帶3與固定柱2的固定。連接帶的材料可選用尼龍等具有一定機(jī)械強(qiáng)度的材料，而固定柱2的材料則優(yōu)選地選用機(jī)械強(qiáng)度足夠高的鋼，套筒4可選用塑膠材料或金屬材料，可以理解的是，只要其機(jī)械強(qiáng)度能夠滿(mǎn)足要求，其他材料也可用于制造連接帶3、固定柱2和套筒4。
[0021 ] 在其他實(shí)施例中，固定柱之間的距離，亦即連接帶之間的距離，可不固定，地面可相對(duì)水平面沿變化的角度延伸，固定柱之間的距離可隨地面的傾斜角度而調(diào)整，傾斜角度越大，固定柱之間的距離可越小。
[0022]在其他實(shí)施例中，連接帶的長(zhǎng)度延伸方向可與地面延伸方向不垂直，即其間的角度不為90度，連接帶也可不相互平行，連接帶的寬度也可稍小于混凝土層的厚度，即連接帶的底邊可與地面存在一定間隙。
[0023]在其他實(shí)施例中，固定柱也可相對(duì)水平面垂直而設(shè)置。
[0024]在斜井路面鋪設(shè)時(shí)，首先清潔出斜井地面；然后在地面的兩側(cè)分別固定一排固定柱，使兩側(cè)的固定柱一一對(duì)應(yīng)，固定柱可垂直于地面；使用連接帶張緊地將相對(duì)的兩固定柱連接并使連接帶的頂邊與固定柱的頂端平齊，連接帶的兩端設(shè)置有套筒時(shí)，使套筒套在固定柱外側(cè)即可實(shí)現(xiàn)連接帶與固定柱之間的連接；在連接帶之間鋪設(shè)混凝土層，使混凝土層的頂面與連接帶的頂端平齊，等混凝土層凝固后，斜井路面的鋪設(shè)即完成。
[0025]由于鋪設(shè)混凝土層時(shí)，地面上方已被連接帶分隔為數(shù)段，從而位于連接帶之間的混凝土層會(huì)受到連接帶的支撐，不易產(chǎn)生向下的滑動(dòng)，路面平整。連接帶兩端設(shè)置有套筒時(shí)，連接帶與套筒之間的連接可在施工場(chǎng)地之外地方進(jìn)行，從而進(jìn)一步可使斜井路面的施工周期縮短。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.斜井路面結(jié)構(gòu)，包括混凝土層，其特征在于: 所述斜井路面結(jié)構(gòu)還包括多對(duì)固定柱和多條連接帶； 每對(duì)固定柱分別設(shè)置在路面的兩側(cè)，并固定在設(shè)置承載斜井路面的地面上，所述地面沿其傾斜方向延伸； 每條連接帶橫過(guò)所述混凝土層并被張緊地連接一對(duì)固定柱； 其中，所述連接帶的頂邊、所述固定柱的頂端與所述混凝土層的頂面平齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述固定柱垂直于所述地面設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述連接帶的寬度等于所述固定柱露出所述地面的長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述連接帶的長(zhǎng)度方向的兩端設(shè)置有套筒，所述套筒套設(shè)在所述固定柱的外周。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述連接帶采用的材料為尼龍材料，所述固定柱采用的材料為鋼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述連接帶的長(zhǎng)度方向與所述地面的延伸方向垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述固定柱與水平面垂直地固定在所述地面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述連接帶的寬度稍小于所述固定柱從所述地面露出的長(zhǎng)度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 同側(cè)的固定柱之間的距離設(shè)置為20cm至40cm。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的斜井路面結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述固定柱之間的距離設(shè)置為30cm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種斜井路面結(jié)構(gòu)。斜井路面結(jié)構(gòu)包括混凝土層、多對(duì)固定柱和多條連接帶，每對(duì)固定柱分別設(shè)置在路面的兩側(cè)，并固定在設(shè)置承載斜井路面的地面上，地面沿其傾斜方向延伸；每條連接帶橫過(guò)混凝土層并被張緊地連接一對(duì)固定柱；連接帶的頂邊、固定柱的頂端與混凝土層的頂面平齊。斜井路面平整，且成本較低，且施工周期短。
【IPC分類(lèi)】E01C9-00, E21D9-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204530368
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520156993
【發(fā)明人】門(mén)栩卉, 王巖, 劉國(guó)強(qiáng), 張科輝, 劉秀昌
【申請(qǐng)人】中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日