一種更換鋼軌連接線和接續(xù)線的起拔工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種更換鋼軌連接線和接續(xù)線的起拔工具，屬于鐵路路軌維修工具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路軌道的軌道電路中有大量的接續(xù)線和連接線構(gòu)成電氣集中網(wǎng)絡(luò)，這些接續(xù)線和連接線在使用過程中，常常出現(xiàn)由于自然氧化和外力擠壓造成斷裂的情況，因此需要經(jīng)常更換大量的接續(xù)線和連接線。目前的更換工作是采用專用的撬杠和人工勞作，或者是使用笨重的液壓起拔設(shè)備，造成更換工作的勞動強度大、效率低，如果遇到交叉渡線和護軌線路就更加不便，需要重新鉆孔和拆卸更換，這些工作同樣也沒有簡單便捷的操作工具。為了減輕職工的勞動強度、加快工作進度、提高維修工作效率，有必要研制專用的更換鋼軌連接線和接續(xù)線的維修工具。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種更換鋼軌連接線和接續(xù)線的起拔工具，這種起拔工具便于日常的操作和攜帶，可以大大降低職工的勞動強度，節(jié)約工作時間，且適用于在各種鋼軌上操作。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種更換鋼軌連接線和接續(xù)線的起拔工具，它包括頂板、頂出螺栓，頂板為長方形高強度鋼板，在頂板上開有一個卡槽，卡槽沿著頂板的長度方向的中心線，在卡槽的兩側(cè)分別有頂出螺孔，卡槽的寬度與鋼軌連接線和接續(xù)線的塞釘?shù)尼敆U直徑相匹配，頂出螺栓與頂出螺孔的螺紋相匹配。
[0006]上述更換鋼軌連接線和接續(xù)線的起拔工具，所述卡槽頂端的頂板上有支撐螺孔，支撐螺孔位于卡槽的中心線的延長線上，支撐螺孔與支撐螺栓相匹配。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型的頂板的卡槽支撐塞釘?shù)尼旑^，頂出螺栓在卡槽兩側(cè)的上下對稱位置，支撐螺栓是支點，頂出螺栓是動力點，塞釘是阻力點，組成一組杠桿，其動力臂大于阻力臂，使用活動扳手向下旋進頂出螺栓，頂板通過卡槽可以輕松地將塞釘拔起。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便、操作簡單，適用于各種鋼軌連接線，大大降低了職工的勞動強度，節(jié)約了工作時間，提高了維修工作效率，為軌道維修工作帶來了巨大的便利。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖；
[0011]圖3是圖2的K向視圖。
[0012]圖中標記如下:頂板1、卡槽2、頂出螺孔3、頂出螺栓4、支撐螺孔5、支撐螺栓6、塞釘7、鋼軌8。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型由頂板1、頂出螺栓4、支撐螺栓6組成。
[0014]圖中顯示，頂板I為長方形高強度鋼板，在頂板I上開有一個卡槽2，卡槽2沿著頂板I的長度方向的中心線，卡槽2的寬度與鋼軌連接線和接續(xù)線的塞釘7的釘桿直徑相匹配。塞釘7的釘帽與鋼軌8的側(cè)軌面之間有間隙，間隙為15±3mm，頂板I厚度為13mm，卡槽2的兩側(cè)厚度為10_。本實用新型在使用時，塞釘7位于頂板I的卡槽2內(nèi)，卡槽2的兩側(cè)的內(nèi)側(cè)邊支持塞釘7的釘帽，頂板I向上抬起時將塞釘7撬起。
[0015]圖中顯示，在卡槽2的兩側(cè)分別有頂出螺孔3，頂出螺栓4與頂出螺孔3的螺紋相匹配。兩個頂出螺孔3在卡槽2的兩側(cè)對稱分布，在向上頂起頂板I時同時轉(zhuǎn)動兩個頂出螺栓4可以保持力矩的平衡。
[0016]圖中顯示，在卡槽2頂端的頂板I上有支撐螺孔5，支撐螺孔5位于卡槽2的中心線的延長線上，支撐螺孔5與支撐螺栓6相匹配。
[0017]本實用新型在使用時，塞釘7位于卡槽2的頂端，支撐螺孔4位于塞釘5的前部，兩個頂出螺孔3位于塞釘7的后部兩側(cè)。在撬起塞釘7時，支撐螺栓6是支點，頂出螺栓4是動力點，塞釘7是阻力點，組成一組杠桿，其動力臂大于阻力臂，因此在活動扳手的轉(zhuǎn)動下，頂出螺栓4向下旋進時，可以輕松地將塞釘7拔出。
【主權(quán)項】
1.一種更換鋼軌連接線和接續(xù)線的起拔工具，其特征在于:它包括頂板(1)、頂出螺栓(4)，頂板(I)為長方形高強度鋼板，在頂板(I)上開有一個卡槽(2)，卡槽(2)沿著頂板(I)的長度方向的中心線，在卡槽(2)的兩側(cè)分別有頂出螺孔(3)，卡槽(2)的寬度與鋼軌連接線和接續(xù)線的塞釘(7)的釘桿直徑相匹配，頂出螺栓(4)與頂出螺孔(3)的螺紋相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的更換鋼軌連接線和接續(xù)線的起拔工具，其特征在于:所述卡槽(2)頂端的頂板(I)上有支撐螺孔(5)，支撐螺孔(5)位于卡槽(2)的中心線的延長線上，支撐螺孔(5)與支撐螺栓(6)相匹配。
【專利摘要】一種更換鋼軌連接線和接續(xù)線的起拔工具，屬于鐵路路軌維修工具技術(shù)領(lǐng)域，用于更換鋼軌連接線和接續(xù)線。其技術(shù)方案是：它的頂板為長方形高強度鋼板，在頂板上開有一個卡槽，卡槽沿著頂板的長度方向的中心線，在卡槽的兩側(cè)分別有頂出螺孔，卡槽的寬度與鋼軌連接線和接續(xù)線的塞釘?shù)尼敆U直徑相匹配，頂出螺栓與頂出螺孔的螺紋相匹配，卡槽頂端的頂板上有支撐螺孔。本實用新型的支撐螺栓、頂出螺栓、塞釘組成一組杠桿，其動力臂大于阻力臂，使用活動扳手向下旋進頂出螺栓，頂板通過卡槽可以將塞釘拔起。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便、操作簡單，適用于各種鋼軌連接線，大大降低了職工的勞動強度，提高了維修工作效率，為路軌維修工作帶來了便利。
【IPC分類】E01B29-32
【公開號】CN204551154
【申請?zhí)枴緾N201520244584
【發(fā)明人】王頂峰, 張子鵬, 胡衛(wèi)國
【申請人】河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月22日