一種橋梁減震裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路橋梁建筑領(lǐng)域，具體是一種橋梁減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]用于橋梁與橋臺(tái)之間的橋梁減震裝置可以減振消能，減少主梁與橋臺(tái)的碰撞震害。目前這類橋梁減震裝置多為阻尼器，通過提供運(yùn)動(dòng)的阻力來減振消能。這種阻尼器的缺點(diǎn)在于:制作工藝復(fù)雜，造價(jià)高，維護(hù)費(fèi)用大，使用成本高昂，不宜推廣使用。近年新推出的橡膠減震裝置造價(jià)低、比普通減震裝置有更好的性能，但其構(gòu)造形式還有待改進(jìn):其一，采用普通橡膠塊，其自由變形量有限，影響減震效果；其二，橡膠塊直接接觸橫梁，影響使用壽命O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁減震裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種橋梁減震裝置，包括彈簧部、橡膠緩沖墊、底座、承接座和中間鋼襯板，所述底座與承接座之間設(shè)置有多組彈簧部，彈簧部兩端固定在底座和承接座兩側(cè)設(shè)置的彈簧穿孔內(nèi)，彈簧穿孔外側(cè)呈陣列設(shè)置有固定通孔，承接座的四角通過錨固螺栓固定在橋梁的底部，底座安裝在橋墩上，所述承接座下側(cè)固定有中間鋼襯板，中間鋼襯板與底座之間設(shè)置有多組橡膠緩沖墊和夾層鋼板，所述橡膠緩沖墊和夾層鋼板四周設(shè)置有防護(hù)圍欄。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述多組彈簧部平行設(shè)置。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述彈簧部端部通過設(shè)置在固定通孔內(nèi)的螺釘固定在彈簧穿孔中。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述底座和承接座均為方形結(jié)構(gòu)。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述橡膠緩沖墊和夾層鋼板間隔設(shè)置。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述橡膠緩沖墊的厚度大于夾層鋼板的厚度。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:所述一種橋梁減震裝置，來自橋梁的壓力會(huì)通過橡膠緩沖墊進(jìn)行緩解，同時(shí)底座和承接座兩側(cè)設(shè)置的彈簧部也具有較大的自由形變量，能有效減震消能，保證橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，雙重減震，達(dá)到最優(yōu)的減震效果，且橡膠緩沖墊上下有夾層鋼板及四周的防護(hù)圍欄保護(hù)，避免直接接觸橋梁，延長了使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中彈簧部、2-彈簧穿孔、3-橡膠緩沖墊、4-夾層鋼板、5-底座、6-防護(hù)圍欄、7_銷固螺檢、8_承接座、9_中間鋼襯板、10-固定通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種橋梁減震裝置，包括彈簧部1、橡膠緩沖墊3、底座5、承接座8和中間鋼襯板9，所述底座5與承接座8之間可拆卸地設(shè)置有多組彈簧部1，多組彈簧部I平行設(shè)置，彈簧部I兩端固定在底座5和承接座8兩側(cè)設(shè)置的彈簧穿孔2內(nèi)，彈簧穿孔2外側(cè)呈陣列設(shè)置有固定通孔10，彈簧部I端部通過設(shè)置在固定通孔10內(nèi)的螺釘固定在彈簧穿孔2中，所述底座5和承接座8均為方形結(jié)構(gòu)，承接座8的四角通過錨固螺栓7固定在橋梁的底部，底座5安裝在橋墩上，所述承接座8下側(cè)固定有中間鋼襯板9，中間鋼襯板9與底座5之間設(shè)置有多組橡膠緩沖墊3和夾層鋼板4，橡膠緩沖墊3和夾層鋼板4間隔設(shè)置，橡膠緩沖墊3的厚度大于夾層鋼板4的厚度，所述橡膠緩沖墊3和夾層鋼板4四周設(shè)置有防護(hù)圍欄6。
[0016]使用時(shí)，承接座8的四角通過錨固螺栓7固定在橋梁的底部，底座5安裝在橋墩上，來自橋梁的壓力會(huì)通過橡膠緩沖墊3進(jìn)行緩解，同時(shí)底座5和承接座8兩側(cè)設(shè)置的彈簧部I也具有較大的自由形變量，能有效減震消能，保證橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，雙重減震，達(dá)到最優(yōu)的減震效果，且橡膠緩沖墊3上下有夾層鋼板4及四周的防護(hù)圍欄6保護(hù)，避免直接接觸橋梁，延長了使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁減震裝置，包括彈簧部、橡膠緩沖墊、底座、承接座和中間鋼襯板，其特征在于，所述底座與承接座之間設(shè)置有多組彈簧部，彈簧部兩端固定在底座和承接座兩側(cè)設(shè)置的彈簧穿孔內(nèi)，彈簧穿孔外側(cè)呈陣列設(shè)置有固定通孔，承接座的四角通過錨固螺栓固定在橋梁的底部，底座安裝在橋墩上，所述承接座下側(cè)固定有中間鋼襯板，中間鋼襯板與底座之間設(shè)置有多組橡膠緩沖墊和夾層鋼板，所述橡膠緩沖墊和夾層鋼板四周設(shè)置有防護(hù)圍欄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁減震裝置，其特征在于，所述多組彈簧部平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁減震裝置，其特征在于，所述彈簧部端部通過設(shè)置在固定通孔內(nèi)的螺釘固定在彈簧穿孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁減震裝置，其特征在于，所述底座和承接座均為方形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁減震裝置，其特征在于，所述橡膠緩沖墊和夾層鋼板間隔設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁減震裝置，其特征在于，所述橡膠緩沖墊的厚度大于夾層鋼板的厚度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁減震裝置，包括彈簧部、橡膠緩沖墊、底座、承接座和中間鋼襯板，所述底座與承接座之間設(shè)置有多組彈簧部，彈簧部兩端固定在底座和承接座兩側(cè)設(shè)置的彈簧穿孔內(nèi)，承接座的四角通過錨固螺栓固定在橋梁的底部，底座安裝在橋墩上，所述承接座下側(cè)固定有中間鋼襯板，中間鋼襯板與底座之間設(shè)置有多組橡膠緩沖墊和夾層鋼板，所述橡膠緩沖墊和夾層鋼板四周設(shè)置有防護(hù)圍欄，所述一種橋梁減震裝置，來自橋梁的壓力會(huì)通過橡膠緩沖墊進(jìn)行緩解，彈簧部也具有較大的自由形變量，能有效減震消能，保證橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，雙重減震，達(dá)到最優(yōu)的減震效果，且橡膠緩沖墊避免直接接觸橋梁，延長了使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。
【IPC分類】E01D19-00
【公開號(hào)】CN204570451
【申請?zhí)枴緾N201520214545
【發(fā)明人】彭琳凌, 毛文華
【申請人】浙江偉星建設(shè)有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月11日