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      橋梁檢測車伸縮平臺的制作方法

      文檔序號:8879878閱讀:165來源:國知局
      橋梁檢測車伸縮平臺的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種橋梁檢測車的工作部件,特別是涉及一種橋梁檢測車伸縮平臺O
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,橋梁檢測車型號規(guī)格很多(8m、12m、14m、16m、18m,20m,22m等),每種規(guī)格的橋梁檢測車產(chǎn)品價格差別也比較大。許多橋梁檢測車廠家,為了提高產(chǎn)品的競爭力,加大產(chǎn)品銷售力度,在同種型號規(guī)格產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,增加了一個三級輔助平臺,從而增加產(chǎn)品的最大水平作業(yè)范圍,提高產(chǎn)品的性價比??紤]到三級輔助平臺的使用工況,許多廠家都是采用鋁合金制作輔助平臺,讓三級平臺上的載荷全部由鋁合金制作的桁架結(jié)構(gòu)承受,因此,鋁合金結(jié)構(gòu)一般做的比較粗壯,且成本昂貴。在三級輔助平臺的連接和操作方式上,一部分廠家是把輔助平臺用銷軸固定在主伸縮平臺上,使之成為一個整體,此種產(chǎn)品整車長度一般會超過12m,這對整車行駛不利;另一方面,還有一部分廠家將輔助平臺做成可翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu),在橋下施工時由平臺上工作人員用手將平臺翻轉(zhuǎn)過去,操作起來非常不方便,且不安全。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對上述情況,本實用新型目的是提供一種新型的橋梁檢測車伸縮平臺,在主伸縮平臺的基礎(chǔ)上增加輔助伸縮平臺,從而延伸橋梁檢測車最大水平作業(yè)范圍。
      [0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的,一種橋梁檢測車伸縮平臺,包括主伸縮平臺和輔助伸縮平臺,主伸縮平臺由方鋼管焊接而成,主伸縮平臺的端部為門框形結(jié)構(gòu),輔助伸縮平臺套合在主伸縮平臺內(nèi),所述主伸縮平臺的底部兩側(cè)設(shè)置有側(cè)向滾輪和支承滾輪,主伸縮平臺的上端部一側(cè)設(shè)置有鋼索張緊微調(diào)裝置,主伸縮平臺的上端部另一側(cè)設(shè)置有鋼索張緊裝置,輔助伸縮平臺的下主弦桿通過側(cè)向滾輪和支承滾輪與主伸縮平臺滑動連接,所述主伸縮平臺和輔助伸縮平臺之間設(shè)置有承載拉力繩,輔助伸縮平臺的下端部兩側(cè)設(shè)置有滑輪A和滑輪B,滑輪A和滑輪B安裝在輪座上,輪座焊接在輔助伸縮平臺的前底部,承載拉力繩的一端與所述主伸縮平臺鋼索張緊裝置相連接,承載拉力繩的另一端繞過輔助伸縮平臺的滑輪A和滑輪B與鋼索張緊微調(diào)裝置相連接,使輔助伸縮平臺與主伸縮平臺成為一體,所述承載拉力繩為鋼絲繩或尼龍帶或鏈條。
      [0005]本實用新型在普通橋梁檢測車伸縮平臺的基礎(chǔ)上,增設(shè)一個由人力推動伸縮的輔助伸縮平臺,為最大限度地減輕輔助伸縮平臺的重量,在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用焊接結(jié)構(gòu)和鋼絲繩相結(jié)合的形式,具有重量輕、承載能力大的設(shè)計特點,輔助伸縮平臺在由側(cè)向滾輪、支承滾輪構(gòu)成的滑動滾道內(nèi)移動輕便省力。
      [0006]本實用新型的有益效果是:
      [0007]1、直接將橋梁檢測車最大水平作業(yè)范圍增加2.5m左右,增加了橋檢車產(chǎn)品的適用范圍;
      [0008]2、由于采用鋼絲繩去承受輔助平臺載荷,承載力大,成本低廉;
      [0009]3、操作簡單、拆卸方便、安全可靠。
      [0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型的橋梁檢測車輔助伸縮平臺結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2為本實用新型的橋梁檢測車輔助伸縮平臺伸出到極限位置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖3為本實用新型的橋梁檢測車輔助伸縮平臺縮回到極限位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖中:1、輔助伸縮平臺,2、承載拉力繩,3、主伸縮平臺,4、支承滾輪,5、側(cè)向滾輪,6、下主弦桿,7、鋼索張緊微調(diào)裝置,8、鋼索張緊裝置,9、滑輪A,10、滑輪B。
      【具體實施方式】
      [0015]參見附圖1、附圖2、附圖3,一種橋梁檢測車伸縮平臺,包括主伸縮平臺3和輔助伸縮平臺1,主伸縮平臺3由方鋼管焊接而成,主伸縮平臺3的端部為門框形結(jié)構(gòu),輔助伸縮平臺I套合在主伸縮平臺3內(nèi),所述主伸縮平臺3的底部兩側(cè)設(shè)置有側(cè)向滾輪5和支承滾輪4,主伸縮平臺3的上端部一側(cè)設(shè)置有鋼索張緊微調(diào)裝置7,主伸縮平臺3的上端部另一側(cè)設(shè)置有鋼索張緊裝置8,輔助伸縮平臺I的下主弦桿6通過側(cè)向滾輪5和支承滾輪4與主伸縮平臺3滑動連接,所述主伸縮平臺3和輔助伸縮平臺I之間設(shè)置有承載拉力繩2,輔助伸縮平臺I的下端部設(shè)置有滑輪A9和滑輪B10,滑輪A9和滑輪BlO安裝在輪座上,輪座焊接在輔助伸縮平臺I的前底部,承載拉力繩2的一端與所述主伸縮平臺3的鋼索張緊裝置8相連接,承載拉力繩2的另一端繞過輔助伸縮平臺I的滑輪A9和滑輪BlO與鋼索張緊微調(diào)裝置7相連接,輔助伸縮平臺I通過承載拉力繩2與主伸縮平臺3連接成一體,所述承載拉力繩2為鋼絲繩或尼龍帶或鏈條。
      [0016]本實用新型中,所述主伸縮平臺3由方鋼管焊接而成,結(jié)實牢固,其端部設(shè)計成門框形結(jié)構(gòu),使輔助伸縮平臺I從該門框形結(jié)構(gòu)內(nèi)伸出,主伸縮平臺3的端部附近設(shè)置的帶滾動軸承的支承滾輪4和側(cè)向滾輪5,構(gòu)成了一個滿足輔助伸縮平臺I沿主伸縮平臺3縱軸線方向移動的滾道,使輔助伸縮平臺I可沿所述主伸縮平臺3縱軸線方向移動。輔助伸縮平臺I所設(shè)置的兩根輔助伸縮平臺I的下主弦桿6為方鋼管結(jié)構(gòu),輔助伸縮平臺的下主弦桿6既是主要的承載構(gòu)件也是輔助伸縮平臺I的伸縮滑移軌道。承載拉力繩2是一種柔性承載構(gòu)件,具有承載能力大,重量輕的特點。承載拉力繩2—端與主伸縮平臺3的鋼索張緊裝置8相連接,另一端繞過輔助伸縮平臺的滑輪A9和滑輪BlO與承載拉力繩2的鋼索張緊微調(diào)裝置7相連接,在結(jié)構(gòu)設(shè)計上,采用一整根承載拉力繩2的結(jié)構(gòu),這樣只需要調(diào)節(jié)承載拉力繩2的鋼索張緊微調(diào)裝置7就可以同時調(diào)節(jié)兩根承載拉力繩2,并使得兩邊的兩根承載拉力繩2受力均衡,承載拉力繩2可以是編織尼龍帶,也可以是鏈條或者鋼絲繩等柔性帶狀材料。
      [0017]工作時,平臺上工作人員用手推動輔助伸縮平臺1,將輔助伸縮平臺I沿著滑動滾道向前移動,在輔助伸縮平臺I伸出到極限位置時,承載拉力繩2 —端與主伸縮平臺3的鋼索張緊裝置8相連接,另一端繞過輔助伸縮平臺I的滑輪A9和輔助伸縮平臺I的滑輪BlO與承載拉力繩2的鋼索張緊微調(diào)裝置7相連接。調(diào)節(jié)承載拉力繩2的鋼索張緊微調(diào)裝置7,使承載拉力繩2處于張緊狀態(tài),此時,輔助伸縮平臺I與主伸縮平臺3在形式上成為一個整體結(jié)構(gòu),輔助伸縮平臺I上載荷受力全部由承載拉力繩2承受?;厥諘r,工作人員用手拉動輔助伸縮平臺1,將輔助伸縮平臺I沿著滑動滾道向后移動縮回到主伸縮平臺3以內(nèi)時,承載拉力繩2不承受載荷而處于松弛狀態(tài)。本實用新型操作簡單,安裝方便,成本低廉,簡單實用,適用于橋梁檢測車等工程領(lǐng)域。
      【主權(quán)項】
      1.一種橋梁檢測車伸縮平臺,其特征在于:所述橋梁檢測車伸縮平臺包括主伸縮平臺(3)和輔助伸縮平臺(I),主伸縮平臺(3)由方鋼管焊接而成,主伸縮平臺(3)的端部為門框形結(jié)構(gòu),輔助伸縮平臺(I)套合在主伸縮平臺(3)內(nèi),所述主伸縮平臺(3)的底部兩側(cè)設(shè)置有側(cè)向滾輪(5)和支承滾輪(4),主伸縮平臺(3)的上端部一側(cè)設(shè)置有鋼索張緊微調(diào)裝置(7),主伸縮平臺(3)的上端部另一側(cè)設(shè)置有鋼索張緊裝置(8),輔助伸縮平臺(I)的下主弦桿(6)通過側(cè)向滾輪(5)和支承滾輪(4)與主伸縮平臺(3)滑動連接,所述主伸縮平臺⑶和輔助伸縮平臺⑴之間設(shè)置有承載拉力繩(2),輔助伸縮平臺⑴的下端部兩側(cè)設(shè)置有滑輪A (9)和滑輪B (10),滑輪A (9)和滑輪B (10)安裝在輪座上,輪座焊接在輔助伸縮平臺(I)的前底部,承載拉力繩(2)的一端與所述主伸縮平臺(3)的鋼索張緊裝置(8)相連接,承載拉力繩(2)的另一端繞過輔助伸縮平臺(I)的滑輪A(9)和滑輪B(10)與主伸縮平臺(3)的鋼索張緊微調(diào)裝置(7)相連接,輔助伸縮平臺(I)通過承載拉力繩(2)與主伸縮平臺(3)連接成一體。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述橋梁檢測車伸縮平臺,其特征在于:所述承載拉力繩(2)為鋼絲繩或尼龍帶或鏈條。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種橋梁檢測車伸縮平臺,包括主伸縮平臺和輔助伸縮平臺,主伸縮平臺由方鋼管焊接而成,主伸縮平臺的端部為門框形結(jié)構(gòu),輔助伸縮平臺套合在主伸縮平臺內(nèi),所述主伸縮平臺的底部兩側(cè)設(shè)置有側(cè)向滾輪和支承滾輪,主伸縮平臺的上端部一側(cè)設(shè)置有鋼索微調(diào)裝置,主伸縮平臺的上端部另一側(cè)設(shè)置有鋼索張緊裝置,輔助伸縮平臺的下主弦桿通過側(cè)向滾輪和支承滾輪與主伸縮平臺滑動連接,所述主伸縮平臺和輔助伸縮平臺之間設(shè)置有承載拉力繩,承載拉力繩為鋼絲繩或尼龍帶或鏈條。本實用新型操作簡單,安裝方便,成本低廉,簡單實用,適用于橋梁檢測車等工程領(lǐng)域。
      【IPC分類】E01D22-00, E01D19-10
      【公開號】CN204589813
      【申請?zhí)枴緾N201520246444
      【發(fā)明人】潘文輝, 甘建國, 梁楚舒
      【申請人】湖南鼎珩智能機械有限公司
      【公開日】2015年8月26日
      【申請日】2015年4月22日
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