阻車傘的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可阻擋機動車道的設備，特別涉及一種阻車傘。
【背景技術】
[0002]出于執(zhí)法需要，執(zhí)法人員會要求行駛于機動車道上的機動車停車，并進行相應的檢查。目前，執(zhí)法人員攔截機動車的器具通常是阻車釘。但是，阻車釘存在體積大、重量重、攜帶不便、使用難度高的缺陷，而且使用時有可能給機動車造成一定的損害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術存在的體積大、重量重、攜帶不方便的缺陷，提供一種阻車傘。
[0004]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
[0005]一種阻車傘，其包括一傘體，其特點在于，所述傘體包括一傘柄和一穿設于所述傘柄的傘面，所述傘面下方設有多個傘骨，所述傘骨連接于所述傘柄，所述傘柄還套設有一啟閉裝置，所述啟閉裝置通過一連接桿組件與所述傘骨連接；所述傘柄還固接一警示裝置和一吸附裝置，所述警示裝置和所述吸附裝置均位于所述傘面的外部，所述警示裝置位于所述吸附裝置和所述傘面之間。
[0006]較佳地，所述連接桿組件包括多個撐桿、多個拉桿和一連接環(huán)，所述連接環(huán)套設于所述傘柄并且位于所述啟閉裝置和所述傘面之間，所述撐桿設于所述傘骨的中部和所述連接環(huán)之間，所述拉桿設于所述撐桿的中部和所述啟閉裝置之間。本連接桿組件可以順暢地連接傘骨與啟閉裝置，流暢地實現(xiàn)阻車傘的打開與閉合。
[0007]較佳地，所述啟閉裝置包括一彈簧和一套設于所述彈簧的彈簧套，所述彈簧套和所述彈簧均套設于所述傘柄，所述彈簧夾設于所述連接環(huán)和所述彈簧套之間。通過彈簧、彈簧套及連接環(huán)的配合，輕松實現(xiàn)阻車傘的打開與閉合。
[0008]較佳地，所述傘柄的下端還設有一彈性卡接件，所述彈簧套設有一用以卡接所述彈性卡接件的卡口。該彈性卡接件可以卡住彈簧套，實現(xiàn)阻車傘的閉合。打開阻車傘，僅需按壓該彈性卡接件就可以，進而使本阻車傘具有操作方便的優(yōu)點。
[0009]較佳地，所述警示裝置為一聲音警示裝置，或者為一燈光警示裝置，或者為一聲音警示裝置和一燈光警示裝置的組合。通過聲、光警示裝置，實現(xiàn)了較好的警示效果。
[0010]較佳地，所述傘柄上還設有一 GPS定位裝置，所述GPS定位裝置位于所述警示裝置和所述吸附裝置之間。通過該定位裝置，可以對被阻擋車輛進行準確定位。當被阻擋車輛逃逸時，可以通過該定位裝置對該車輛其進行準確定位以實現(xiàn)快速追蹤。
[0011]較佳地，所述吸附裝置包括至少一個吸盤。吸盤具有良好的吸附力，具有吸附快的優(yōu)點。
[0012]較佳地，所述吸附裝置包括至少一個磁體。磁體對于金屬車身具有良好的吸附力，而且其吸附速度快。
[0013]較佳地，所述磁體為磁鐵。磁鐵是常用的磁體，其具有成本低的優(yōu)點O
[0014]本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型的阻車傘具有體積小、重量輕、容易攜帶、操作方便的優(yōu)點，而且，使用過程中不會給機動車造成損害。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型較佳實施例的外部結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型較佳實施例的內(nèi)部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0018]如圖1和圖2所示，一種阻車傘，其包括傘體，傘體包括傘柄I和穿設于傘柄I的傘面2，傘面2下方設有多個傘骨3，傘骨3連接于傘柄I ;傘柄I還套設有啟閉裝置，啟閉裝置通過連接桿組件與傘骨3連接；連接桿組件包括多個撐桿6、多個拉桿7和連接環(huán)8，連接環(huán)8套設于傘柄I并且位于啟閉裝置和傘面2之間，撐桿6設于傘骨3的中部和連接環(huán)8之間，拉桿7設于撐桿6的中部和啟閉裝置之間；啟閉裝置包括彈簧9和一套設于彈簧9的彈簧套10，彈簧套10和彈簧9均套設于傘柄1，彈簧9夾設于連接環(huán)8和彈簧套10之間；傘柄I的下端還設有彈性卡接件11，彈簧套10設有用以卡接彈性卡接件11的卡口。
[0019]傘柄I還固接警示裝置4和吸附裝置5，警示裝置4和吸附裝置5均位于傘面2的外部，警示裝置4位于吸附裝置5和傘面2之間。
[0020]警示裝置4可以有多種形式。警示裝置可以僅采用聲音警示裝置，發(fā)出警車的警報聲；警示裝置也可以僅采用燈光警示裝置，使用警車上的警燈；警示裝置也可以采用聲音警示裝置和燈光警示裝置的組合。
[0021]傘柄I上還設有GPS定位裝置12，GPS定位裝置12位于警示裝置4和吸附裝置5之間。使用時，該GPS定位裝置通過吸附裝置吸附于被阻擋車輛上。當被阻擋車輛逃逸時，可以通過該定位裝置對該車輛進行準確定位以實現(xiàn)快速追蹤。
[0022]吸附裝置5可以有多種形式。吸附裝置可以采用一個吸盤或一個磁鐵，也可以采用多個吸盤或者多個磁鐵。
[0023]使用時，對將要停止或緩慢行駛的機動車，執(zhí)法人員手握傘柄，把吸附裝置敲擊機動車的擋風玻璃或車體，然后執(zhí)法人員按壓彈性卡接件，彈簧套內(nèi)的彈簧釋放壓力，將傘面撐開，使拉桿對撐桿形成推力，合力將傘骨張開，傘面打開后，阻擋駕駛員視線，警示裝置可讓駕駛員知道需要停車接受檢查。
[0024]本實施例的阻車傘具有體積小、重量輕、容易攜帶、操作方便的優(yōu)點，而且，使用過程中不會給機動車造成損害。
[0025]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0026]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解，這僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種阻車傘，其包括一傘體，其特征在于，所述傘體包括一傘柄和一穿設于所述傘柄的傘面，所述傘面下方設有多個傘骨，所述傘骨連接于所述傘柄，所述傘柄還套設有一啟閉裝置，所述啟閉裝置通過一連接桿組件與所述傘骨連接；所述傘柄還固接一警示裝置和一吸附裝置，所述警示裝置和所述吸附裝置均位于所述傘面的外部，所述警示裝置位于所述吸附裝置和所述傘面之間。
2.如權利要求1所述的阻車傘，其特征在于，所述連接桿組件包括多個撐桿、多個拉桿和一連接環(huán)，所述連接環(huán)套設于所述傘柄并且位于所述啟閉裝置和所述傘面之間，所述撐桿設于所述傘骨的中部和所述連接環(huán)之間，所述拉桿設于所述撐桿的中部和所述啟閉裝置之間。
3.如權利要求2所述的阻車傘，其特征在于，所述啟閉裝置包括一彈簧和一套設于所述彈簧的彈簧套，所述彈簧套和所述彈簧均套設于所述傘柄，所述彈簧夾設于所述連接環(huán)和所述彈簧套之間。
4.如權利要求3所述的阻車傘，其特征在于，所述傘柄的下端還設有一彈性卡接件，所述彈簧套設有一用以卡接所述彈性卡接件的卡口。
5.如權利要求1所述的阻車傘，其特征在于，所述警示裝置為一聲音警示裝置，或者為一燈光警示裝置，或者為一聲音警示裝置和一燈光警示裝置的組合。
6.如權利要求1所述的阻車傘，其特征在于，所述傘柄上還設有一GPS定位裝置，所述GPS定位裝置位于所述警示裝置和所述吸附裝置之間。
7.如權利要求1所述的阻車傘，其特征在于，所述吸附裝置包括至少一個吸盤。
8.如權利要求1所述的阻車傘，其特征在于，所述吸附裝置包括至少一個磁體。
9.如權利要求8所述的阻車傘，其特征在于，所述磁體為磁鐵。
【專利摘要】本實用新型公開了一種阻車傘，其包括一傘體，所述傘體包括一傘柄和一穿設于所述傘柄的傘面，所述傘面下方設有多個傘骨，所述傘骨連接于所述傘柄，所述傘柄還套設有一啟閉裝置，所述啟閉裝置通過一連接桿組件與所述傘骨連接；所述傘柄還固接一警示裝置和一吸附裝置，所述警示裝置和所述吸附裝置均位于所述傘面的外部，所述警示裝置位于所述吸附裝置和所述傘面之間。本實用新型的阻車傘具有體積小、重量輕、容易攜帶、操作方便的優(yōu)點，而且，使用過程中不會給機動車造成損害。
【IPC分類】E01F9-00, E01F13-00
【公開號】CN204589853
【申請?zhí)枴緾N201520082993
【發(fā)明人】劉育新
【申請人】劉育新
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年2月5日