一種道路橋梁用限高裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路橋梁領(lǐng)域，具體是一種道路橋梁用限高裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]限高桿能更好地保障交通安全，很好地起到防止車輛超高、保護(hù)道路橋梁設(shè)施的作用，在許多公路上都有設(shè)置，但是經(jīng)常出現(xiàn)車輛將限高桿撞壞的情況，造成車輛及限高桿損壞，還影響交通。宄其原因是傳統(tǒng)的限高桿功能單一，無法提前檢測和警示，致使駕駛員觀察不細(xì)或?qū)囕v高度估算錯誤，常會導(dǎo)致事故發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路橋梁用限高裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種道路橋梁用限高裝置，包括橋梁限高龍門架、燈光警告牌、橋梁限高攔截桿、減速帶和光電傳感器，所述橋梁限高龍門架頂部安裝有液壓油缸，液壓油缸底部通過升降桿連接橋梁限高攔截桿，橋梁限高攔截桿兩端嵌入在橋梁限高龍門架內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向滑槽中，所述橋梁限高攔截桿上安裝有位移傳感器，位移傳感器與控制系統(tǒng)連接，所述橋梁限高龍門架前端設(shè)置有30-60米的減速帶，減速帶端部設(shè)置有限高立柱，限高立柱上安裝有一個(gè)帶反射板的光電傳感器，光電傳感器控制連接燈光警告牌。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述橋梁限高龍門架采用型鋼焊接制造而成。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述橋梁限高攔截桿外層包覆有軟性材料。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述燈光警告牌安裝在橋梁限高龍門架上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:所述一種道路橋梁用限高裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過調(diào)節(jié)橋梁限高攔截桿的位移限制車輛的通行高度，通過光電傳感器檢測車輛的高度并通過燈光警告牌對駕駛員進(jìn)行提醒，以大幅減少超高車輛撞上橋梁限高攔截桿的事故發(fā)生，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能夠有效阻攔超高車輛通行。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1_橋梁限高龍門架、2-燈光警告牌、3-位移傳感器、4-升降桿、5-液壓油缸、6-橋梁限高攔截桿、7-導(dǎo)向滑槽、8-減速帶、9-光電傳感器、10-反射板、11-限高立柱。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種道路橋梁用限高裝置，包括橋梁限高龍門架1、燈光警告牌2、橋梁限高攔截桿6、減速帶8和光電傳感器9，所述橋梁限高龍門架I采用型鋼焊接制造而成，具有較強(qiáng)的剛度，所述橋梁限高龍門架I頂部安裝有液壓油缸5，液壓油缸5底部通過升降桿4連接橋梁限高攔截桿6，所述橋梁限高攔截桿6外層包覆有軟性材料，橋梁限高攔截桿6兩端嵌入在橋梁限高龍門架I內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向滑槽7中，所述橋梁限高攔截桿6上安裝有位移傳感器3，位移傳感器3與控制系統(tǒng)連接，所述橋梁限高龍門架I前端設(shè)置有30-60米的減速帶8，減速帶8端部設(shè)置有限高立柱11，限高立柱11上安裝有一個(gè)帶反射板10的光電傳感器9，光電傳感器9控制連接燈光警告牌2，燈光警告牌2安裝在橋梁限高龍門架I上，當(dāng)車輛高度超過光電傳感器9位置高度時(shí)，光電傳感器9有輸出，將會引發(fā)燈光警告牌2工作，從聲音與視覺上對駕駛員進(jìn)行提醒，通過液壓油缸5控制調(diào)節(jié)橋梁限高攔截桿6的高度，能夠有效阻攔超高車輛通行。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理是:所述一種道路橋梁用限高裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過調(diào)節(jié)橋梁限高攔截桿6的位移限制車輛的通行高度，通過光電傳感器9檢測車輛的高度并通過燈光警告牌2對駕駛員進(jìn)行提醒，以大幅減少超高車輛撞上橋梁限高攔截桿6的事故發(fā)生，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能夠有效阻攔超高車輛通行。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路橋梁用限高裝置，包括橋梁限高龍門架、燈光警告牌、橋梁限高攔截桿、減速帶和光電傳感器，其特征在于，所述橋梁限高龍門架頂部安裝有液壓油缸，液壓油缸底部通過升降桿連接橋梁限高攔截桿，橋梁限高攔截桿兩端嵌入在橋梁限高龍門架內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向滑槽中，所述橋梁限高攔截桿上安裝有位移傳感器，位移傳感器與控制系統(tǒng)連接，所述橋梁限高龍門架前端設(shè)置有30-60米的減速帶，減速帶端部設(shè)置有限高立柱，限高立柱上安裝有一個(gè)帶反射板的光電傳感器，光電傳感器控制連接燈光警告牌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用限高裝置，其特征在于，所述橋梁限高龍門架采用型鋼焊接制造而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用限高裝置，其特征在于，所述橋梁限高攔截桿外層包覆有軟性材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用限高裝置，其特征在于，所述燈光警告牌安裝在橋梁限高龍門架上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種道路橋梁用限高裝置，包括橋梁限高龍門架、燈光警告牌、橋梁限高攔截桿、減速帶和光電傳感器，所述橋梁限高龍門架頂部安裝有液壓油缸，液壓油缸底部通過升降桿連接橋梁限高攔截桿，所述橋梁限高攔截桿上安裝有位移傳感器，位移傳感器與控制系統(tǒng)連接，所述橋梁限高龍門架前端設(shè)置有30-60米的減速帶，減速帶端部設(shè)置有限高立柱，限高立柱上安裝有一個(gè)帶反射板的光電傳感器，光電傳感器控制連接燈光警告牌，所述一種道路橋梁用限高裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能檢測車輛的高度并通過燈光警告牌對駕駛員進(jìn)行提醒，以大幅減少超高車輛撞上橋梁限高攔截桿的事故發(fā)生，能夠有效阻攔超高車輛通行。
【IPC分類】E01F13-00, E01F15-14
【公開號】CN204589854
【申請?zhí)枴緾N201520214558
【發(fā)明人】朱金榮
【申請人】溫州東聯(lián)市政工程有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月11日