斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路面修建領(lǐng)域，具體涉及一種斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面是在水泥混凝土路面內(nèi)對(duì)稱(chēng)布置“兩層斜向預(yù)應(yīng)力筋”，斜向布筋是指將預(yù)應(yīng)力筋沿路面縱向旋轉(zhuǎn)一個(gè)傾角布置，使其在路面長(zhǎng)度和寬度方向均產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，路面在較長(zhǎng)范圍內(nèi)不設(shè)置接縫，這樣可以解決普通水泥混凝土路面由于接縫產(chǎn)生的損害現(xiàn)象，提高路面使用性能、有效延長(zhǎng)水泥混凝土路面的使用壽命。由于預(yù)應(yīng)力筋與路面縱向有一定角度，所以預(yù)應(yīng)力筋與路面邊緣不垂直，預(yù)應(yīng)力筋張拉與以往張拉形式有所不同，因此設(shè)計(jì)斜向預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)裝置，以助于預(yù)應(yīng)力筋的張拉。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型目的是提供一種可斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0005]斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置，包括三角塑料盒，三角塑料盒上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)穿設(shè)有斜向預(yù)應(yīng)力筋，斜向預(yù)應(yīng)力筋上垂直設(shè)有夾片錨具和墊板，所述夾片錨具、墊板以及三角塑料盒三者緊密貼合。
[0006]作為優(yōu)選地，所述三角塑料盒由四個(gè)側(cè)板首尾相接圍合成一側(cè)開(kāi)口的腔室，其中一個(gè)連接板上設(shè)有所述通孔，將三角塑料盒設(shè)計(jì)為開(kāi)放式腔室，為錨具安裝提供空間。
[0007]作為優(yōu)選地，還包括固定在路面上的連接板，相鄰的三角塑料盒固定在連接板上，通過(guò)連接板保證相鄰斜向預(yù)應(yīng)力筋之間準(zhǔn)確定位。
[0008]作為優(yōu)選地，所述連接板上設(shè)有用以固定三角塑料盒的方孔，方便三角塑料盒安裝。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):夾片錨具與斜向預(yù)應(yīng)力筋垂直設(shè)置，使千斤頂可以垂直設(shè)置于必混凝土路面上，保證斜向預(yù)應(yīng)力筋張拉力加載到混凝土面板截面上。三角塑料盒上通孔的設(shè)置有助于斜向預(yù)應(yīng)力筋路面高度位置的準(zhǔn)確定位。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為預(yù)應(yīng)力混凝土路面結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為錨固區(qū)裝置示意圖；
[0012]圖3為三角塑料盒立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為連接板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1_ 二角塑料盒；11-通孔；12_側(cè)板；2_斜向預(yù)應(yīng)力筋；3_夾片銷(xiāo)具；4_墊板;5-連接板；51-方孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如附圖1至4所示，本實(shí)用新型所述的斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置，包括三角塑料盒1，三角塑料盒I上設(shè)有通孔11，通孔11內(nèi)穿設(shè)有斜向預(yù)應(yīng)力筋2，斜向預(yù)應(yīng)力筋2上垂直設(shè)有夾片錨具3和墊板4，所述夾片錨具3、墊板4以及三角塑料盒I三者緊密貼入口 ο
[0017]所述三角塑料盒I不僅為夾片錨具3的安裝提供空間，其上開(kāi)設(shè)的通孔11還用來(lái)定位斜向預(yù)應(yīng)力筋2的高度。所述三角塑料盒I通過(guò)注塑而成，其由四個(gè)側(cè)板12首尾相接圍合成一側(cè)開(kāi)口的腔室，其中一個(gè)側(cè)板12上設(shè)有所述通孔11。為了定位連接相鄰斜向預(yù)應(yīng)力筋2的位置，相鄰的三角塑料盒I固定在連接板5上，連接板5上設(shè)有方孔51，用以定位三角塑料盒I。
[0018]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置，其特征在于:包括三角塑料盒，三角塑料盒上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)穿設(shè)有斜向預(yù)應(yīng)力筋，斜向預(yù)應(yīng)力筋上垂直設(shè)有夾片錨具和墊板，所述夾片錨具、墊板以及三角塑料盒三者緊密貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置，其特征在于:所述三角塑料盒由四個(gè)側(cè)板首尾相接圍合成一側(cè)開(kāi)口的腔室，其中一個(gè)側(cè)板上設(shè)有所述通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置，其特征在于:還包括固定在路面上的連接板，相鄰的三角塑料盒固定在連接板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置，其特征在于:所述連接板上設(shè)有用以固定三角塑料盒的方孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及路面修建領(lǐng)域，具體涉及一種斜向預(yù)應(yīng)力混凝土路面錨固區(qū)裝置，包括三角塑料盒，三角塑料盒上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)穿設(shè)有斜向預(yù)應(yīng)力筋，斜向預(yù)應(yīng)力筋上垂直設(shè)有夾片錨具和墊板，所述夾片錨具、墊板以及三角塑料盒三者緊密貼合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：夾片錨具與斜向預(yù)應(yīng)力筋垂直設(shè)置，使千斤頂可以垂直設(shè)置于必混凝土路面上，保證斜向預(yù)應(yīng)力筋張拉力加載到混凝土面板截面上。三角塑料盒上通孔的設(shè)置有助于斜向預(yù)應(yīng)力筋路面高度位置的準(zhǔn)確定位。
【IPC分類(lèi)】E01C11-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204608543
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520281506
【發(fā)明人】韓微微, 李娜, 賈德生, 徐希娟, 張東省
【申請(qǐng)人】西安公路研究院
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月4日