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      道路施工用的可調(diào)式地面滾筒的制作方法

      文檔序號(hào):8898576閱讀:397來(lái)源:國(guó)知局
      道路施工用的可調(diào)式地面滾筒的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及道路施工領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種道路施工用的可調(diào)式地面滾筒O
      【背景技術(shù)】
      [0002]在鋪設(shè)瀝青路面時(shí),需要對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓和平整,現(xiàn)有技術(shù)中,壓路機(jī)的滾筒和固定架的距離是固定的,中國(guó)專利201320345274.5公開了一種瀝青道路施工的熱碾壓滾筒,固定架相對(duì)滾筒的高度無(wú)法根據(jù)路面狀況做合適的調(diào)整。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,解決現(xiàn)有滾筒不能調(diào)節(jié)適合于不同路面的問(wèn)題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
      [0005]一種道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,包括有倒U形固定架、兩活動(dòng)側(cè)板和并排間距設(shè)置的復(fù)數(shù)個(gè)滾筒陣列,該倒U形固定架具有頂板和自頂板兩側(cè)緣向下一體延伸出的兩固定側(cè)板,固定側(cè)板上設(shè)置有豎向延伸的長(zhǎng)條導(dǎo)槽,前述兩活動(dòng)側(cè)板分別通過(guò)可于前述長(zhǎng)條導(dǎo)槽中上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)高度的螺栓連接于兩固定側(cè)板上;前述兩活動(dòng)側(cè)板之間通過(guò)橫向并排間距設(shè)置的復(fù)數(shù)條軸桿連接,前述滾筒陣列可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝于該軸桿上,并滾筒的下邊緣凸出于兩活動(dòng)側(cè)板的下緣。
      [0006]作為一種優(yōu)選方案,所述軸桿兩端的上方分別抵于一復(fù)位彈簧上。
      [0007]作為一種優(yōu)選方案,所述兩活動(dòng)側(cè)板上對(duì)應(yīng)各滾筒設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)豎向延伸的方形長(zhǎng)槽,前述各軸桿的兩端為方形塊,該方形塊和前述復(fù)位彈簧置于前述方形長(zhǎng)槽中,復(fù)位彈簧的下端抵壓住方形塊。
      [0008]作為一種優(yōu)選方案,所述兩活動(dòng)側(cè)板分別安裝于兩固定側(cè)板的內(nèi)側(cè)。
      [0009]作為一種優(yōu)選方案,所述各滾輪中分別安裝有紅外發(fā)熱管元件。
      [0010]作為一種優(yōu)選方案,所述各軸桿的兩端為方形塊,各軸桿通過(guò)該方形塊安裝于兩活動(dòng)側(cè)板中,軸桿相對(duì)于活動(dòng)側(cè)板不轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果,具體而言,由上述技術(shù)方案可知,其通過(guò)設(shè)置兩活動(dòng)側(cè)板,并將兩活動(dòng)側(cè)板分別通過(guò)可于前述長(zhǎng)條導(dǎo)槽中上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)高度的螺栓連接于兩固定側(cè)板上,使兩活動(dòng)側(cè)板可沿該長(zhǎng)條導(dǎo)槽上下調(diào)節(jié)高度,從而使該地面滾筒在使用過(guò)程中可以通過(guò)調(diào)節(jié)兩活動(dòng)側(cè)板的高度來(lái)調(diào)節(jié)滾輪的下壓高度,實(shí)現(xiàn)滾筒的調(diào)節(jié)功能,使?jié)L筒可以依各種復(fù)雜的路面的需要而調(diào)節(jié)之,擴(kuò)大了滾筒的適用范圍;以及進(jìn)一步將滾筒的軸桿兩端的上方分別抵于一復(fù)位彈簧上,可使其滾輪下壓高度具備自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,而可自動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)于各種復(fù)雜路面。
      [0012]為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)手段及其所達(dá)到的具體目的和功能,下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1是本實(shí)用新型之實(shí)施例的組裝立體示意圖。
      [0014]圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例的立體分解圖。
      [0015]圖3是本實(shí)用新型之第二實(shí)施例的立體分解圖。
      [0016]附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明:
      [0017]10、固定架,11、頂板,12、固定側(cè)板,13、長(zhǎng)條導(dǎo)槽;
      [0018]20、活動(dòng)側(cè)板,21、方形長(zhǎng)槽;
      [0019]30、滾筒陣列,40、螺栓,50、軸桿,51、方形塊,60、復(fù)位彈簧;
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2所示,其顯示出了本實(shí)用新型之第一較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu),一種道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,包括有倒U形固定架10、兩活動(dòng)側(cè)板20和并排間距設(shè)置的復(fù)數(shù)個(gè)滾筒陣列30。
      [0021]其中,該倒U形固定架10具有頂板11和自頂板11兩側(cè)緣向下一體延伸出的兩固定側(cè)板12,固定側(cè)板12上設(shè)置有豎向延伸的長(zhǎng)條導(dǎo)槽13。
      [0022]所述兩活動(dòng)側(cè)板20分別安裝于兩固定側(cè)板12的內(nèi)側(cè),兩活動(dòng)側(cè)板20分別通過(guò)可于前述長(zhǎng)條導(dǎo)槽13中上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)高度的螺栓40連接于兩固定側(cè)板12上;前述兩活動(dòng)側(cè)板20之間通過(guò)橫向并排間距設(shè)置的復(fù)數(shù)條軸桿50連接。各軸桿50的兩端為方形塊51,各軸桿50通過(guò)該方形塊51安裝于兩活動(dòng)側(cè)板20中,使軸桿50不相對(duì)于活動(dòng)側(cè)板20旋轉(zhuǎn)。
      [0023]前述滾筒陣列30可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝于該軸桿50上,并滾筒30的下邊緣凸出于兩活動(dòng)側(cè)板20的下緣。各滾輪30中分別安裝有紅外發(fā)熱管元件。
      [0024]接下來(lái),請(qǐng)參照?qǐng)D3所示,其顯示出了本實(shí)用新型之第二較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例與前述第一實(shí)施例的區(qū)別在于,所述軸桿50兩端的上方分別抵于一復(fù)位彈簧60上,通常為保證滾筒的下壓力度,其復(fù)位彈簧60的彈力系數(shù)需要具備該具備的彈力能力。具體而言,所述兩活動(dòng)側(cè)板20上對(duì)應(yīng)各滾筒30設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)豎向延伸的方形長(zhǎng)槽21,前述各軸桿50的兩端為方形塊51,該方形塊51和前述復(fù)位彈簧60置于前述方形長(zhǎng)槽21中,復(fù)位彈簧60的下端抵壓住方形塊51。
      [0025]綜上所述,本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于,其通過(guò)設(shè)置兩活動(dòng)側(cè)板,并將兩活動(dòng)側(cè)板分別通過(guò)可于前述長(zhǎng)條導(dǎo)槽中上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)高度的螺栓連接于兩固定側(cè)板上,使兩活動(dòng)側(cè)板可沿該長(zhǎng)條導(dǎo)槽上下調(diào)節(jié)高度,從而使該地面滾筒在使用過(guò)程中可以通過(guò)調(diào)節(jié)兩活動(dòng)側(cè)板的高度來(lái)調(diào)節(jié)滾輪的下壓高度,實(shí)現(xiàn)滾筒的調(diào)節(jié)功能,使?jié)L筒可以依各種復(fù)雜的路面的需要而調(diào)節(jié)之,擴(kuò)大了滾筒的適用范圍。以及進(jìn)一步將滾筒的軸桿兩端的上方分別抵于一復(fù)位彈簧上,可使其滾輪下壓高度具備自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,而可自動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)于各種復(fù)雜路面。
      [0026]以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制,故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,其特征在于:包括有倒U形固定架、兩活動(dòng)側(cè)板和并排間距設(shè)置的復(fù)數(shù)個(gè)滾筒陣列,該倒U形固定架具有頂板和自頂板兩側(cè)緣向下一體延伸出的兩固定側(cè)板,固定側(cè)板上設(shè)置有豎向延伸的長(zhǎng)條導(dǎo)槽,前述兩活動(dòng)側(cè)板分別通過(guò)可于前述長(zhǎng)條導(dǎo)槽中上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)高度的螺栓連接于兩固定側(cè)板上;前述兩活動(dòng)側(cè)板之間通過(guò)橫向并排間距設(shè)置的復(fù)數(shù)條軸桿連接,前述滾筒陣列可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝于該軸桿上,并滾筒的下邊緣凸出于兩活動(dòng)側(cè)板的下緣。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,其特征在于:所述軸桿兩端的上方分別抵于一復(fù)位彈簧上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,其特征在于:所述兩活動(dòng)側(cè)板上對(duì)應(yīng)各滾筒設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)豎向延伸的方形長(zhǎng)槽,前述各軸桿的兩端為方形塊,該方形塊和前述復(fù)位彈簧置于前述方形長(zhǎng)槽中,復(fù)位彈簧的下端抵壓住方形塊。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,其特征在于:所述兩活動(dòng)側(cè)板分別安裝于兩固定側(cè)板的內(nèi)側(cè)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,其特征在于:所述各滾輪中分別安裝有紅外發(fā)熱管元件。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,其特征在于:所述各軸桿的兩端為方形塊,各軸桿通過(guò)該方形塊安裝于兩活動(dòng)側(cè)板中,軸桿相對(duì)于活動(dòng)側(cè)板不轉(zhuǎn)動(dòng)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種道路施工用的可調(diào)式地面滾筒,包括有倒U形固定架、兩活動(dòng)側(cè)板和并排間距設(shè)置的復(fù)數(shù)個(gè)滾筒陣列,該倒U形固定架具有頂板和兩固定側(cè)板,固定側(cè)板上設(shè)置有豎向延伸的長(zhǎng)條導(dǎo)槽,前述兩活動(dòng)側(cè)板分別通過(guò)可于前述長(zhǎng)條導(dǎo)槽中上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)高度的螺栓連接于兩固定側(cè)板上;前述兩活動(dòng)側(cè)板之間通過(guò)橫向并排間距設(shè)置的復(fù)數(shù)條軸桿連接,前述滾筒陣列可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝于該軸桿上,并滾筒的下邊緣凸出于兩活動(dòng)側(cè)板的下緣。其兩活動(dòng)側(cè)板可沿該長(zhǎng)條導(dǎo)槽上下調(diào)節(jié)高度,從而使該地面滾筒在使用過(guò)程中可以通過(guò)調(diào)節(jié)兩活動(dòng)側(cè)板的高度來(lái)調(diào)節(jié)滾輪的下壓高度,實(shí)現(xiàn)滾筒的調(diào)節(jié)功能,使?jié)L筒可以依各種復(fù)雜的路面的需要而調(diào)節(jié)之,擴(kuò)大了滾筒的適用范圍。
      【IPC分類】E01C19-23
      【公開號(hào)】CN204608573
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520205570
      【發(fā)明人】王永興, 楊志強(qiáng), 李新景, 杜軍鋒
      【申請(qǐng)人】北京中交通達(dá)路橋工程有限公司
      【公開日】2015年9月2日
      【申請(qǐng)日】2015年4月7日
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