道路修復(fù)用注漿管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種道路修復(fù)用注漿管。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，我國高等級公路正處于迅速發(fā)展階段，隨著交通量的劇增和超載超限日益嚴(yán)重，以及氣候環(huán)境和軟弱土地質(zhì)條件的影響，一些公路出現(xiàn)了不同程度的病害，嚴(yán)重影響了路面使用性能。國內(nèi)多數(shù)道路出現(xiàn)病害的原因與地基問題有著密不可分的關(guān)系。而公路路基出現(xiàn)病害后，很難進(jìn)行修復(fù)。
[0003]目前，道路修復(fù)主要有兩種方法，第一種是釆用翻挖的修復(fù)方式，即全部挖除面層和基層，對路基進(jìn)行處治修復(fù)后再新建路面，這種修復(fù)方式不僅工程量大、維修費(fèi)用高，而且修復(fù)時(shí)間長、對交通影響顯著；第二種是對路基和基層采用注漿處理，這種方法的基本原理是在壓力作用下將拌合好的漿液壓入路基或基層，以達(dá)到加固基層和路基的目的，采用路基和基層注漿加固技術(shù)對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不必進(jìn)行開挖，具有節(jié)約資源、施工方便快速、對交通影響小等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]上述的注漿修復(fù)法中會用到注漿管，現(xiàn)有的注漿管上的注漿孔易被堵塞，從而造成注漿不順暢，影響注漿效果；另外，現(xiàn)有的注漿管使用性能不佳，還有待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種道路修復(fù)用注漿管，結(jié)構(gòu)簡單合理，注漿效果好，使用時(shí)可以采用振動器等直接打入規(guī)定深度，比較方便，使用壽命長。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種道路修復(fù)用注楽管，包括:外鋼管和同軸套裝在外鋼管內(nèi)部的內(nèi)鋼管，所述外鋼管包括外注楽段鋼管和外非注漿段鋼管，所述內(nèi)鋼管包括內(nèi)注漿段鋼管和內(nèi)非注漿段鋼管，所述外注漿段鋼管上沿其周向及長度方向開設(shè)有多個(gè)外溢漿口，所述內(nèi)注漿段鋼管上沿其周向及長度方向開設(shè)有多個(gè)內(nèi)溢漿口，所述內(nèi)非注漿段鋼管外部通過一個(gè)止?jié){塞與外非注漿段鋼管之間密封連接，所述外鋼管底部固接有一個(gè)封底錐頭，所述內(nèi)鋼管底部為封閉結(jié)構(gòu)且與封底錐頭之間接觸，所述內(nèi)溢漿口與外溢漿口在長度方向上錯(cuò)位設(shè)置，所述內(nèi)鋼管的頂端從外鋼管上端開口穿出形成絲口部，所述絲口部的外部具有氮化鈦耐磨涂層，所述外鋼管的壁厚為4~5毫米，所述內(nèi)鋼管的壁厚為4~5毫米，所述外鋼管內(nèi)壁與內(nèi)鋼管外壁之間的距離為I厘米。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述外鋼管的內(nèi)壁上一體成型有多個(gè)沿其長度方向延伸的外抗彎加強(qiáng)筋。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述內(nèi)鋼管的內(nèi)壁上一體成型有多個(gè)沿其長度方向延伸的內(nèi)抗彎加強(qiáng)筋。
[0009]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]1、注漿段更易集中注漿壓力，使得注漿順暢，從而保證較好的注漿效果；
[0011]2、注漿管抗彎強(qiáng)度高，適合采用直接打入路基的方法，使用起來比較方便；
[0012]3、絲口耐磨損性能好，保證注漿管在不斷重復(fù)使用的情況下，也具有較長的使用壽命O
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型道路修復(fù)用注漿管一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、外鋼管，2、內(nèi)鋼管，3、外溢漿口，4、內(nèi)溢漿口，5、止?jié){塞，6、封底錐頭，7、絲口部。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0018]一種道路修復(fù)用注漿管，包括:外鋼管I和同軸套裝在外鋼管I內(nèi)部的內(nèi)鋼管2，所述外鋼管I包括外注漿段鋼管和外非注漿段鋼管，所述內(nèi)鋼管2包括內(nèi)注漿段鋼管和內(nèi)非注漿段鋼管，所述外注漿段鋼管上沿其周向及長度方向開設(shè)有多個(gè)外溢漿口 3，所述內(nèi)注漿段鋼管上沿其周向及長度方向開設(shè)有多個(gè)內(nèi)溢漿口 4，所述內(nèi)非注漿段鋼管外部通過一個(gè)止?jié){塞5與外非注漿段鋼管之間密封連接，所述止?jié){塞5緊固在內(nèi)鋼管2的外壁上，所述外鋼管I底部固接有一個(gè)封底錐頭6，所述內(nèi)鋼管底部為封閉結(jié)構(gòu)且與封底錐頭之間接觸，所述內(nèi)溢漿口 4與外溢漿口 3在長度方向上錯(cuò)位設(shè)置，使用時(shí)，注漿管通過振動器等直接打入到達(dá)注漿區(qū)域，注漿前上提內(nèi)鋼管2，使得內(nèi)溢漿口 4和外溢漿口 3重合，再進(jìn)行注漿，通過上述結(jié)構(gòu)，使得注漿段更易集中注漿壓力，即使外溢漿口 3出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，也能保證注漿順暢，從而保證較好的注漿效果。
[0019]所述外鋼管I的壁厚為4~5毫米，所述內(nèi)鋼管2的壁厚為4~5毫米，所述外鋼管I內(nèi)壁與內(nèi)鋼管2外壁之間的距離為I厘米，所述外鋼管I的內(nèi)壁上一體成型有多個(gè)沿其長度方向延伸的外抗彎加強(qiáng)筋(圖中未示出)，所述內(nèi)鋼管的內(nèi)壁上一體成型有多個(gè)沿其長度方向延伸的內(nèi)抗彎加強(qiáng)筋(圖中未示出)，通過上述結(jié)構(gòu)，使得注漿管具有較好的抗彎強(qiáng)度，適合采用直接打入路基的方法，使用起來比較方便。
[0020]所述內(nèi)鋼管2的頂端從外鋼管I上端開口穿出形成絲口部7，絲口部7用來與注漿泵輸出管相連接，所述絲口部7的外部具有氮化鈦耐磨涂層，提升了其耐磨損性能，保證注漿管在不斷重復(fù)使用的情況下，也具有較長的使用壽命。
[0021]本實(shí)用新型具有以下有益效果:注漿段更易集中注漿壓力，使得注漿順暢，從而保證較好的注漿效果；注漿管抗彎強(qiáng)度高，適合采用直接打入路基的方法，使用起來比較方便；絲口耐磨損性能好，保證注漿管在不斷重復(fù)使用的情況下，也具有較長的使用壽命。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路修復(fù)用注漿管，其特征在于，包括:外鋼管和同軸套裝在外鋼管內(nèi)部的內(nèi)鋼管，所述外鋼管包括外注漿段鋼管和外非注漿段鋼管，所述內(nèi)鋼管包括內(nèi)注漿段鋼管和內(nèi)非注漿段鋼管，所述外注漿段鋼管上沿其周向及長度方向開設(shè)有多個(gè)外溢漿口，所述內(nèi)注漿段鋼管上沿其周向及長度方向開設(shè)有多個(gè)內(nèi)溢漿口，所述內(nèi)非注漿段鋼管外部通過一個(gè)止?jié){塞與外非注漿段鋼管之間密封連接，所述外鋼管底部固接有一個(gè)封底錐頭，所述內(nèi)鋼管底部為封閉結(jié)構(gòu)且與封底錐頭之間接觸，所述內(nèi)溢漿口與外溢漿口在長度方向上錯(cuò)位設(shè)置，所述內(nèi)鋼管的頂端從外鋼管上端開口穿出形成絲口部，所述絲口部的外部具有氮化鈦耐磨涂層，所述外鋼管的壁厚為4~5毫米，所述內(nèi)鋼管的壁厚為4~5毫米，所述外鋼管內(nèi)壁與內(nèi)鋼管外壁之間的距離為I厘米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路修復(fù)用注漿管，其特征在于，所述外鋼管的內(nèi)壁上一體成型有多個(gè)沿其長度方向延伸的外抗彎加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路修復(fù)用注漿管，其特征在于，所述內(nèi)鋼管的內(nèi)壁上一體成型有多個(gè)沿其長度方向延伸的內(nèi)抗彎加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種道路修復(fù)用注漿管，包括：外鋼管和內(nèi)鋼管，所述外鋼管包括外注漿段鋼管和外非注漿段鋼管，所述內(nèi)鋼管包括內(nèi)注漿段鋼管和內(nèi)非注漿段鋼管，所述外注漿段鋼管上開設(shè)有多個(gè)外溢漿口，所述內(nèi)注漿段鋼管開設(shè)有多個(gè)內(nèi)溢漿口，所述內(nèi)非注漿段鋼管外部通過一個(gè)止?jié){塞與外非注漿段鋼管之間密封連接，所述外鋼管底部固接有一個(gè)封底錐頭，所述內(nèi)溢漿口與外溢漿口在長度方向上錯(cuò)位設(shè)置，所述內(nèi)鋼管的頂端形成絲口部，所述絲口部的外部具有氮化鈦耐磨涂層，所述外鋼管的壁厚為4~5毫米，所述內(nèi)鋼管的壁厚為4~5毫米。通過上述方式，本實(shí)用新型注漿效果好，使用時(shí)可以采用振動器等直接打入規(guī)定深度，比較方便，使用壽命長。
【IPC分類】E01C23-09, E01C23-10
【公開號】CN204608583
【申請?zhí)枴緾N201520017717
【發(fā)明人】王衛(wèi)星, 楊華峰, 黃海鯤, 郭峰, 任生元, 周文平, 馬震宇, 王路艷, 熊立平, 楊建偉
【申請人】江蘇鼎達(dá)建筑新技術(shù)有限公司, 常州市建筑科學(xué)研究院股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年1月12日