一種自發(fā)光型交通標線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種交通標線，具體涉及一種自發(fā)光型交通標線。
【背景技術(shù)】
[0002]交通標線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標或輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識，其作用是管制和引導交通。交通標線的清晰程度在一定程度上影響著交通安全，特別是夜間高速行車時，駕駛?cè)藛T感知路面線形變化幾乎完全來源于道路交通標線反饋的信號。因此，道路交通標線的耐久性特別是持續(xù)反光性能對駕駛?cè)藛T的安全駕駛起著重要作用。
[0003]目前，涂刷交通標線的方法是，在熱塑性白色樹脂中添加一定比例的玻璃微珠，涂刷在道路表面，同時在混有玻璃微珠的熱塑性白色樹脂標線上再撒一層玻璃微珠，道路的反光主要借助玻璃微珠對光的折射和反射。但是這種交通標線表面的玻璃微珠極易磨損，交通標線的反光性能迅速降低，嚴重時甚至影響行車安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種發(fā)光性能好、辨識度高、使用時間長的自發(fā)光型交通標線。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種自發(fā)光型交通標線，包括粘附于交通路面的粘結(jié)層，所述粘結(jié)層上涂有儲光發(fā)光層，儲光發(fā)光層上涂有透光層，透光層上鋪設(shè)有反射層O
[0006]按上述方案，所述粘結(jié)層為白色或黃色的改性松香樹脂涂層。
[0007]按上述方案，所述儲光發(fā)光層為綠色或橙黃色的熒光粉涂層。
[0008]按上述方案，所述透光層為聚乙烯塑料涂層。
[0009]按上述方案，所述反射層由一層玻璃微珠鋪設(shè)而成。
[0010]按上述方案，所述白色或黃色的改性松香樹脂涂層的厚度為0.30?0.50mm。
[0011]按上述方案，所述綠色或橙黃色的熒光粉涂層的厚度為0.10?0.15mm。
[0012]按上述方案，所述聚乙稀塑料涂層的厚度為0.40?0.60mm。
[0013]按上述方案，所述玻璃微珠的粒徑為0.30?0.60 μ mo
[0014]本實用新型中，粘結(jié)層起到承載體的作用，承載儲光發(fā)光層的同時也能夠粘結(jié)路面，儲光發(fā)光層起到吸收光能、儲存光能并發(fā)光的作用，透光層保護儲光發(fā)光層，且不阻隔光線，反射層能反射光線，層層疊合形成交通標線，
[0015]本實用新型在一般的反射層(玻璃微珠層)下還涂有反射層和儲光發(fā)光層，儲光發(fā)光層白天吸收太陽光能，夜間的時候，即使沒有燈光或者弱光條件下也能夠反射發(fā)光，進一步增強了交通標線的反光性能，提高了交通標線的辨識度，為行車安全性能提供有力的保障；并且，在玻璃微珠層磨損后，儲光發(fā)光層和透光層還能繼續(xù)維持功能，延長了交通標線的使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:1、粘結(jié)層；2、儲光發(fā)光層；3、透光層；4、反射層。
【具體實施方式】
[0018]為更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步地說明。
[0019]如圖1所示的一種自發(fā)光型交通標線，包括粘附于交通路面的粘結(jié)層1，所述粘結(jié)層I上涂有儲光發(fā)光層2，儲光發(fā)光層2上涂有透光層3，透光層3上鋪設(shè)有反射層4。
[0020]優(yōu)選地，粘結(jié)層I為白色或黃色的改性松香樹脂涂層。
[0021]優(yōu)選地，儲光發(fā)光層2為綠色或橙黃色的熒光粉涂層，綠色或橙黃色的熒光粉涂層在燈光的激發(fā)下也能發(fā)出微弱的熒光，提升了交通標線的反光能力。
[0022]優(yōu)選地，透光層3為聚乙烯塑料涂層。
[0023]優(yōu)選地，反射層4由一層玻璃微珠鋪設(shè)而成。
[0024]優(yōu)選地，白色或黃色的改性松香樹脂涂層的厚度為0.30?0.50mm。
[0025]優(yōu)選地，綠色或橙黃色的熒光粉涂層的厚度為0.10?0.15mm。
[0026]優(yōu)選地，聚乙稀塑料涂層的厚度為0.40?0.60mm。
[0027]優(yōu)選地，玻璃微珠的粒徑為0.30?0.60 μ m。
[0028]涂刷交通標線時，首先將熔融后的粘結(jié)層I直接涂刷在道路表面，待溫度冷卻至80°C時，將儲光發(fā)光層2噴涂在粘結(jié)層I的表面，接著將熔融的透光層3涂刷在儲光發(fā)光層2的表面，同時噴灑反射層4。
[0029]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型。任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)，對本實用新型揭露的技術(shù)方案和技術(shù)內(nèi)容做任何形式的等同替換或修改等變動，均屬未脫離本實用新型的技術(shù)方案的內(nèi)容，仍屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自發(fā)光型交通標線，包括粘附于交通路面的粘結(jié)層，其特征在于，所述粘結(jié)層上涂有儲光發(fā)光層，儲光發(fā)光層上涂有透光層，透光層上鋪設(shè)有反射層。2.如權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)光型交通標線，其特征在于，所述粘結(jié)層為白色或黃色的改性松香樹脂涂層。3.如權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)光型交通標線，其特征在于，所述儲光發(fā)光層為綠色或橙黃色的熒光粉涂層。4.如權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)光型交通標線，其特征在于，所述透光層為聚乙烯塑料涂層。5.如權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)光型交通標線，其特征在于，所述反射層由一層玻璃微珠鋪設(shè)而成。6.如權(quán)利要求2所述的一種自發(fā)光型交通標線，其特征在于，所述白色或黃色的改性松香樹脂涂層的厚度為0.30?0.50mm。7.如權(quán)利要求3所述的一種自發(fā)光型交通標線，其特征在于，所述綠色或橙黃色的熒光粉涂層的厚度為0.10?0.15mm。8.如權(quán)利要求4所述的一種自發(fā)光型交通標線，其特征在于，所述聚乙烯塑料涂層的厚度為0.40?0.60mm。9.如權(quán)利要求5所述的一種自發(fā)光型交通標線，其特征在于，所述玻璃微珠的粒徑為.0.30 ?0.60 μ m.
【專利摘要】本實用新型公開了一種自發(fā)光型交通標線，包括粘附于交通路面的粘結(jié)層，粘結(jié)層上涂有儲光發(fā)光層，儲光發(fā)光層上涂有透光層，透光層上鋪設(shè)有反射層；所述粘結(jié)層為白色或黃色的改性松香樹脂涂層；所述儲光發(fā)光層為綠色或橙黃色的熒光粉涂層；所述透光層為聚乙烯塑料涂層；所述反射層由一層玻璃微珠鋪設(shè)而成。本實用新型在一般的玻璃微珠層下還涂有透光層和儲光發(fā)光層，儲光發(fā)光層白天吸收太陽光能，夜間的時候，即使沒有燈光或者弱光條件下也能夠反射發(fā)光，進一步增強了交通標線的反光性能，提高了交通標線的辨識度，為行車安全性能提供有力的保障；并且，在玻璃微珠反射層磨損后，儲光發(fā)光層和透光層還能繼續(xù)維持功能，延長了交通標線的使用壽命。
【IPC分類】E01F9/08
【公開號】CN204626284
【申請?zhí)枴緾N201520241742
【發(fā)明人】沈凡, 何桂平, 張占輝, 孫政, 季家友, 侯茜茜, 王樹林, 趙靜, 王亮, 祝云
【申請人】武漢工程大學, 深圳市公路交通工程試驗檢測中心
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月21日