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      固定式移動(dòng)安全樁的制作方法

      文檔序號(hào):9023876閱讀:189來(lái)源:國(guó)知局
      固定式移動(dòng)安全樁的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種用于使行駛的車(chē)輛停止行駛的安全裝置,具體涉及一種固定式移動(dòng)安全粧。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)在,各居民區(qū)禁止汽車(chē)進(jìn)入的道路及行人道路,由于沒(méi)有有效的阻擋設(shè)備,致使汽車(chē)隨便進(jìn)入。汽車(chē)駛?cè)牒?,?huì)壓壞小區(qū)綠化帶及綠化帶花磚,如果車(chē)速較快,則會(huì)影響行人安全,特別居民區(qū)內(nèi)兒童的安全,另外,亂入的汽車(chē)存在亂停亂放,影響行人出行及小區(qū)整體形象。為避免上述現(xiàn)象,有的小區(qū)設(shè)置安全粧用于組織車(chē)輛通行,但是遇到緊急狀況時(shí),安全粧又會(huì)阻礙救濟(jì)車(chē)輛的出入,影響救急效率,有的小區(qū)安排安保人員人為監(jiān)管,在小區(qū)內(nèi)來(lái)回巡視,工作量大,但收效甚微。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為解決上述技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型的目的在于:提供一種半固定式移動(dòng)安全粧,固定好后可以有效阻止車(chē)輛來(lái)回,緊急狀況下,又可以移動(dòng)粧體打開(kāi)通道,允許車(chē)輛順利通過(guò),節(jié)省人力,適用性高。
      [0004]為解決其技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為:
      [0005]所述固定式移動(dòng)安全粧,包括粧體,還包括底座、滾輪和固定鎖,所述粧體外側(cè)設(shè)有防撞護(hù)欄,防撞護(hù)欄包括固定環(huán),固定環(huán)和粧體之間依次設(shè)置兩層防撞層,兩層防撞層之間設(shè)置緩沖層,粧體底部固定滾輪,滾輪上設(shè)有鎖死機(jī)構(gòu),底座上對(duì)應(yīng)滾輪設(shè)置滑軌,底座和粧體之間設(shè)置固定鎖,粧體上對(duì)應(yīng)固定鎖設(shè)置鎖孔,鎖孔上設(shè)置保護(hù)蓋。
      [0006]本實(shí)用新型通過(guò)底座固定在地面上,正常使用時(shí),粧體通過(guò)固定鎖固定在底座上,滾輪固定在滑軌內(nèi),通過(guò)鎖死機(jī)構(gòu)鎖死,一般情況下,兩個(gè)安全粧配合使用,可有效阻止汽車(chē)進(jìn)入,防撞護(hù)欄利用多層防護(hù)材料之間的相互配合,增大緩沖效果,不僅有效地保護(hù)了粧體,也減輕了碰撞物所受到的損傷,降低了維修成本,增加使用壽命,若遇到緊急情況,需要車(chē)輛進(jìn)入,將固定鎖以及滾輪的鎖死機(jī)構(gòu)打開(kāi),通過(guò)滑軌移動(dòng)粧體,打開(kāi)通道,使車(chē)輛進(jìn)入,保護(hù)蓋可以防止外界雜物進(jìn)入鎖孔發(fā)生堵塞,使其損壞。
      [0007]其中,優(yōu)選方案為:
      [0008]所述防撞層包括兩層玻璃鋼板,兩層玻璃鋼板之間設(shè)置玻璃繩網(wǎng),玻璃繩網(wǎng)和兩層玻璃鋼板之間設(shè)置間隙,間隙寬度一般為3-7mm,玻璃鋼密度小,質(zhì)量輕,強(qiáng)度大,耐熱絕緣、耐腐蝕和抗疲勞性較強(qiáng),有一定的拉伸強(qiáng)度,玻璃繩網(wǎng)即為若干縱橫交錯(cuò)的玻璃繩編織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),防撞護(hù)欄受到碰撞后,防撞層會(huì)吸收大部分的沖力,防止粧體受損,延長(zhǎng)使用壽命。
      [0009]所述緩沖層采用金屬砂填充,增加緩沖效果。
      [0010]所述固定環(huán)采用聚氨酯制成,既可以防雨防雪,還可以增強(qiáng)安全粧整體的吸振緩沖性能。
      [0011]所述保護(hù)蓋與粧體鉸接,保護(hù)蓋打開(kāi)方便,對(duì)鎖孔的操作快捷方便。
      [0012]所述固定環(huán)上涂有熒光漆,熒光漆在夜間起到警示作用,防止發(fā)生誤撞。
      [0013]所述粧體外周包裹太陽(yáng)能電池薄膜,太陽(yáng)能電池薄膜通過(guò)控制器連接至蓄電池,蓄電池固定在粧體內(nèi)部,蓄電池為夜光燈供電,夜光燈圍繞粧體頂部一周,太陽(yáng)能電池薄膜白天將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存至蓄電池,蓄電池夜間為夜光燈供電,照亮粧體附近路況,控制器可防止蓄電池發(fā)生過(guò)充或過(guò)放。
      [0014]所述夜光燈對(duì)應(yīng)設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān),可根據(jù)地區(qū)天黑和天亮?xí)r間定時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉夜光燈。
      [0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
      [0016]本實(shí)用新型固定好后可以有效阻止車(chē)輛來(lái)回,緊急狀況下,又可以移動(dòng)粧體打開(kāi)通道,允許車(chē)輛順利通過(guò),節(jié)省人力。底座固定在地面上,正常使用時(shí),粧體通過(guò)固定鎖固定在底座上,滾輪固定在滑軌內(nèi),通過(guò)鎖死機(jī)構(gòu)鎖死,一般情況下,兩個(gè)安全粧配合使用,可有效阻止汽車(chē)進(jìn)入,防撞護(hù)欄利用多層防護(hù)材料之間的相互配合,增大緩沖效果,不僅有效地保護(hù)了粧體,也減輕了碰撞物所受到的損傷,降低了維修成本,增加使用壽命,若遇到緊急情況,需要車(chē)輛進(jìn)入,將固定鎖以及滾輪的鎖死機(jī)構(gòu)打開(kāi),通過(guò)滑軌移動(dòng)粧體,打開(kāi)通道,使車(chē)輛進(jìn)入,保護(hù)蓋可以防止外界雜物進(jìn)入鎖孔發(fā)生堵塞,使其損壞。
      【附圖說(shuō)明】
      [0017]圖1本實(shí)用新型實(shí)施例1使用狀態(tài)圖。
      [0018]圖2本實(shí)用新型實(shí)施例1防撞護(hù)欄剖視圖。
      [0019]圖3本實(shí)用新型實(shí)施例2使用狀態(tài)圖。
      [0020]圖中:1、粧體;2、底座;3、滾輪;4、固定鎖;5、防撞護(hù)欄;6、固定環(huán);7、緩沖層;8、滑軌;9、鎖孔;10、保護(hù)蓋;11、玻璃鋼板;12、玻璃繩網(wǎng);13、太陽(yáng)能電池薄膜;14、夜光燈;15、定時(shí)開(kāi)關(guān)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步描述:
      [0022]實(shí)施例1:
      [0023]如圖1所示,本實(shí)用新型所述固定式移動(dòng)安全粧,包括粧體I,還包括底座2、滾輪3和固定鎖4,所述粧體I外側(cè)設(shè)有防撞護(hù)欄5,防撞護(hù)欄5包括固定環(huán)6,固定環(huán)6和粧體I之間依次設(shè)置兩層防撞層,兩層防撞層之間設(shè)置緩沖層7,粧體I底部固定滾輪3,滾輪3上設(shè)有鎖死機(jī)構(gòu),底座2上對(duì)應(yīng)滾輪3設(shè)置滑軌8,底座2和粧體I之間設(shè)置固定鎖4,粧體I上對(duì)應(yīng)固定鎖4設(shè)置鎖孔9,鎖孔9上設(shè)置保護(hù)蓋10。
      [0024]其中,如圖2所示,防撞層包括兩層玻璃鋼板11,兩層玻璃鋼板11之間設(shè)置玻璃繩網(wǎng)12,玻璃繩網(wǎng)12和兩層玻璃鋼板11之間設(shè)置間隙,間隙寬度一般為3-7mm,玻璃鋼密度小,質(zhì)量輕,強(qiáng)度大,耐熱絕緣、耐腐蝕和抗疲勞性較強(qiáng),有一定的拉伸強(qiáng)度,玻璃繩網(wǎng)12即為若干縱橫交錯(cuò)的玻璃繩編織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),防撞護(hù)欄5受到碰撞后,防撞層會(huì)吸收大部分的沖力,防止粧體I受損,延長(zhǎng)使用壽命;緩沖層7采用金屬砂填充,增加緩沖效果;固定環(huán)6采用聚氨酯制成,既可以防雨防雪,還可以增強(qiáng)安全粧整體的吸振緩沖性能;保護(hù)蓋10與粧體I鉸接,保護(hù)蓋10打開(kāi)方便,對(duì)鎖孔的操作快捷方便。
      [0025]本實(shí)用新型固定好后可以有效阻止車(chē)輛來(lái)回,緊急狀況下,又可以移動(dòng)粧體打開(kāi)通道,允許車(chē)輛順利通過(guò),節(jié)省人力。底座2固定在地面上,正常使用時(shí),粧體I通過(guò)固定鎖4固定在底座2上,滾輪3固定在滑軌8內(nèi),通過(guò)鎖死機(jī)構(gòu)鎖死,固定鎖4采用市面上現(xiàn)售的鎖具,安裝方式可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行調(diào)整,例如,采用三防門(mén)鎖,粧體和底座的關(guān)系則猶如門(mén)和門(mén)框,將帶有鎖芯和鎖舌的鎖身部分固定在粧體下部,然后將在底座上對(duì)應(yīng)鎖身固定好固定座即可;一般情況下,兩個(gè)安全粧配合使用,可有效阻止汽車(chē)進(jìn)入,防撞護(hù)欄5利用多層防護(hù)材料之間的相互配合,增大緩沖效果,不僅有效地保護(hù)了粧體,也減輕了碰撞物所受到的損傷,降低了維修成本,增加使用壽命,若遇到緊急情況,需要車(chē)輛進(jìn)入,將固定鎖4以及滾輪3的鎖死機(jī)構(gòu)打開(kāi),通過(guò)滑軌8移動(dòng)粧體I,打開(kāi)通道,使車(chē)輛進(jìn)入,保護(hù)蓋10可以防止外界雜物進(jìn)入鎖孔9發(fā)生堵塞,使其損壞。
      [0026]實(shí)施例2:
      [0027]如圖3所示,本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上增加了夜間照明裝置和太陽(yáng)能供電模塊,在固定環(huán)6上涂抹熒光漆,熒光漆在夜間起到警示作用,防止發(fā)生誤撞;在粧體I外周包裹太陽(yáng)能電池薄膜13,太陽(yáng)能電池薄膜13通過(guò)控制器連接至蓄電池,蓄電池固定在粧體內(nèi)部,蓄電池為夜光燈14供電,夜光燈14圍繞粧體I頂部一周,太陽(yáng)能電池薄膜13白天將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存至蓄電池,蓄電池夜間為夜光燈14供電,照亮粧體I附近路況,控制器可防止蓄電池發(fā)生過(guò)充或過(guò)放;為夜光燈14對(duì)應(yīng)設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān)15,可根據(jù)地區(qū)天黑和天亮?xí)r間定時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉夜光燈14。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種固定式移動(dòng)安全粧,包括粧體(I),其特征在于,還包括底座(2)、滾輪(3)和固定鎖(4),所述粧體(I)外側(cè)設(shè)有防撞護(hù)欄(5),防撞護(hù)欄(5)包括固定環(huán)(6),固定環(huán)(6)和粧體(I)之間依次設(shè)置兩層防撞層,兩層防撞層之間設(shè)置緩沖層(7),粧體(I)底部固定滾輪(3),滾輪(3)上設(shè)有鎖死機(jī)構(gòu),底座(2)上對(duì)應(yīng)滾輪(3)設(shè)置滑軌(8),底座(2)和粧體(I)之間設(shè)置固定鎖(4),粧體(I)上對(duì)應(yīng)固定鎖(4)設(shè)置鎖孔(9),鎖孔(9)上設(shè)置保護(hù)蓋(10) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式移動(dòng)安全粧,其特征在于,所述防撞層包括兩層玻璃鋼板(11),兩層玻璃鋼板(11)之間設(shè)置玻璃繩網(wǎng)(12),玻璃繩網(wǎng)(12)和兩層玻璃鋼板(11)之間設(shè)置間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式移動(dòng)安全粧,其特征在于,所述緩沖層(7)采用金屬砂填充。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式移動(dòng)安全粧,其特征在于,所述固定環(huán)(6)采用聚氨酯制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式移動(dòng)安全粧,其特征在于,所述保護(hù)蓋(10)與粧體(I)鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式移動(dòng)安全粧,其特征在于,所述固定環(huán)(6)上涂有熒光漆。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式移動(dòng)安全粧,其特征在于,所述粧體(I)外周包裹太陽(yáng)能電池薄膜(13),太陽(yáng)能電池薄膜(13)通過(guò)控制器連接至蓄電池,蓄電池固定在粧體(I)內(nèi)部,蓄電池為夜光燈(14)供電,夜光燈(14)圍繞粧體(I)頂部一周。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的固定式移動(dòng)安全粧,其特征在于,所述夜光燈(14)對(duì)應(yīng)設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān)(15)。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于使行駛的車(chē)輛停止行駛的安全裝置,具體涉及一種固定式移動(dòng)安全樁,包括樁體,還包括底座、滾輪和固定鎖,所述樁體外側(cè)設(shè)有防撞護(hù)欄,防撞護(hù)欄包括固定環(huán),固定環(huán)和樁體之間依次設(shè)置兩層防撞層,兩層防撞層之間設(shè)置緩沖層,樁體底部固定滾輪,滾輪上設(shè)有鎖死機(jī)構(gòu),底座上對(duì)應(yīng)滾輪設(shè)置滑軌,底座和樁體之間設(shè)置固定鎖,樁體上對(duì)應(yīng)固定鎖設(shè)置鎖孔,鎖孔上設(shè)置保護(hù)蓋。本實(shí)用新型固定好后可以有效阻止車(chē)輛來(lái)回,緊急狀況下,又可以移動(dòng)樁體打開(kāi)通道,允許車(chē)輛順利通過(guò),節(jié)省人力。
      【IPC分類(lèi)】E01F13/04
      【公開(kāi)號(hào)】CN204676456
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520190123
      【發(fā)明人】王軍, 張勇, 王玉, 宋元江, 楊敬瑀, 賈棟尚, 商濤, 張朋豐, 姚寧, 卜晨晨, 郭艷, 白華, 王焱, 高川, 耿立平
      【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司淄博供電公司
      【公開(kāi)日】2015年9月30日
      【申請(qǐng)日】2015年3月31日
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