雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及堆場(chǎng)軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)，是雙重可調(diào)整式的軌道基礎(chǔ)。
【背景技術(shù)】
[0002]洋山四期工程將建設(shè)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的自動(dòng)化港區(qū)，堆場(chǎng)區(qū)擬采用高速運(yùn)行的自動(dòng)化軌道龍門吊進(jìn)行裝卸作業(yè)。針對(duì)洋山四期工程陸域殘余沉降量大、對(duì)軌道安裝精度要求高的客觀現(xiàn)狀，提出了一種新型的軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式一一雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)，以達(dá)到能適應(yīng)較大變形且調(diào)整速度快、調(diào)整精度高的目的。CN2025955881U公開了一種改進(jìn)型軌枕道砟結(jié)構(gòu)，包括底砟層、道砟層、軌枕和鋼軌，所述鋼軌通過(guò)鋼軌安裝件安裝在軌枕上，所述道砟層上還鋪設(shè)有素砼墊層，所述素砼墊層與軌枕之間鋪設(shè)有地基板。本實(shí)用新型通過(guò)地基板使軌枕的基底應(yīng)力均勻，減小鋼軌和軌枕內(nèi)力，通過(guò)地基板的剛度和承載能力克服不均勻沉降；通過(guò)小砟層的可調(diào)性克服沉降和不均勻沉降；通過(guò)土工格柵緩解地基不均勻沉降，改善基底應(yīng)力；所述的地基板為分段式結(jié)構(gòu)，但是分段式結(jié)構(gòu)是怎么連接的并未介紹，通常的分段式結(jié)構(gòu)會(huì)存在不能適應(yīng)較大變形；另外其調(diào)整速度、調(diào)整精度都不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能適應(yīng)較大變形且調(diào)整速度快、調(diào)整精度高的軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種雙重可調(diào)整式軌道基礎(chǔ)，包括若干軌道基礎(chǔ)槽1，軌道基礎(chǔ)槽I的上方依次鋪設(shè)道砟層2、軌枕3、可調(diào)基座4 ;可調(diào)基座4上安裝有軌道，若干軌道基礎(chǔ)槽I縱向之間設(shè)有泡沫橡膠板5，橫向之間由傳力桿6連接。
[0006]若干軌道基礎(chǔ)槽I縱向之間形成伸縮縫，伸縮縫之間設(shè)有泡沫橡膠板5，伸縮縫，是指為防止建筑物、橋梁、軌道等構(gòu)件由于氣候溫度變化(熱漲、冷縮)，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物、橋梁、軌道等長(zhǎng)度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫；伸縮縫之間設(shè)有泡沫橡膠板5，可以有效保護(hù)伸縮縫的損害，在清潔軌道槽方面也更便捷。
[0007]更進(jìn)一步地，所述傳力桿6位于素砼墊層8和道砟層2之間，軌道基礎(chǔ)槽I的下面依次鋪有素砼墊層8、級(jí)配碎石層9?？勺岆p重可調(diào)整式軌道基礎(chǔ)更為堅(jiān)實(shí)。所述軌道基礎(chǔ)槽I截面形狀為U型。
[0008]更進(jìn)一步地，所述軌道基礎(chǔ)槽I兩側(cè)設(shè)有排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)由排水管組成；排水管為UPVC排水管。
[0009]更進(jìn)一步地，所述可調(diào)基座4的下層鋼板及錨固螺栓與軌枕3 —體預(yù)制。
[0010]有益效果
[0011]大大增加軌道基礎(chǔ)對(duì)不均勻沉降的協(xié)調(diào)能力，有效的保證了設(shè)備使用的精度；可調(diào)式基座的設(shè)置使軌道基礎(chǔ)在初期的調(diào)整由較為復(fù)雜的土建調(diào)整簡(jiǎn)化為操作更簡(jiǎn)單快捷、調(diào)整精度更高的機(jī)械式調(diào)整。不僅減少了調(diào)整工作量和人工，還減少了土建調(diào)整時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪音等環(huán)境影響。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1是本實(shí)用新型雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)的平面示意圖。
[0013]附圖2是圖1中A-A線所示方向的剖視圖。
[0014]附圖3是圖1中B-B線所示方向的剖視圖。
[0015]附圖中涉及的附圖標(biāo)記和組成部分如下所示:
[0016]1.軌道基礎(chǔ)槽2.道砟層3.軌枕4.可調(diào)基座5.泡沫橡膠板6.傳力桿7.排水管8.素砼墊層9.級(jí)配碎石層.
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)例并參照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0018]參照?qǐng)D1-3所示，一種雙重可調(diào)整式軌道基礎(chǔ)，包括若干軌道基礎(chǔ)槽1，在軌道基礎(chǔ)槽I的上方依次鋪設(shè)道砟層2、軌枕3、可調(diào)基座4 ;可調(diào)基座4上安裝有軌道，若干軌道基礎(chǔ)槽I縱向之間設(shè)有泡沫橡膠板5，橫向之間由傳力桿6連接。傳力桿6位于素輪墊層8和道砟層2之間，軌道基礎(chǔ)槽I的下面依次鋪有素砼墊層8、級(jí)配碎石層9。軌道基礎(chǔ)槽I截面形狀為U型。軌道基礎(chǔ)槽I兩側(cè)設(shè)有排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)由排水管組成；也可以直接設(shè)置排水管排；水管采用UPVC排水管；。可調(diào)基座4的下層鋼板及錨固螺栓與軌枕3 —體預(yù)制。
[0019]軌道基礎(chǔ)槽I為分段式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用傳力桿6進(jìn)行連接形成整體，軌道基礎(chǔ)槽I內(nèi)鋪設(shè)一道砟層2，預(yù)制軌枕3按一定間距排列于道砟層2上承受軌道荷載，可調(diào)基座4的下層鋼墊板及錨固螺栓與預(yù)制軌枕一體預(yù)制，可調(diào)基座4的上、下層鋼墊板則采用連接螺栓固定。
[0020]可調(diào)基座4包括基座，上層鋼墊板和下層鋼墊板之間為基座，由錨固螺栓固定，可滿足高精度、高效率微調(diào)整的需要，而剛性軌道基礎(chǔ)槽及傳力桿的設(shè)置，則可有效控制小范圍不均勻沉降的出現(xiàn)，并且滿足遠(yuǎn)期出現(xiàn)較大不均勻沉降時(shí)的調(diào)整需要。
[0021]本實(shí)用新型可調(diào)式軌道基礎(chǔ)的實(shí)施方法為:
[0022](I)分段現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道基礎(chǔ)槽，并采用傳力桿進(jìn)行連接形成整體；
[0023](2)鋪設(shè)道砟層并碾壓密實(shí)；
[0024](3)將道砟層整平后按設(shè)計(jì)間距安放預(yù)制軌枕；
[0025](4)在軌枕上結(jié)合鋼軌鋪設(shè)安裝可調(diào)式基座；
[0026]本實(shí)用新型軌道基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，可提高現(xiàn)場(chǎng)安裝效率和施工質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)，包括若干軌道基礎(chǔ)槽，其特征在于，軌道基礎(chǔ)槽的上方依次鋪設(shè)道砟層、軌枕、可調(diào)基座；可調(diào)基座上安裝有軌道，若干軌道基礎(chǔ)槽縱向之間設(shè)有泡沫橡膠板，橫向之間由傳力桿連接。2.如權(quán)利要求1所述的雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)，其特征在于:所述傳力桿位于素砼墊層和道砟層之間。3.如權(quán)利要求1所述的雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)，其特征在于:所述軌道基礎(chǔ)槽的下方依次鋪有素砼墊層、級(jí)配碎石層；所述軌道基礎(chǔ)槽I截面形狀為U型。4.如權(quán)利要求1或3所述的雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)，其特征在于:所述軌道基礎(chǔ)槽兩側(cè)設(shè)有排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)由排水管組成；排水管為UPVC排水管。5.如權(quán)利要求1所述的雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)，其特征在于:所述可調(diào)基座的下層鋼板及錨固螺栓與軌枕一體預(yù)制。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙重可調(diào)式軌道基礎(chǔ)，包括若干軌道基礎(chǔ)槽，在軌道基礎(chǔ)槽的上方依次鋪設(shè)道砟層、軌枕、可調(diào)基座；可調(diào)基座上安裝有軌道，若干軌道基礎(chǔ)槽縱向之間設(shè)有泡沫橡膠板，橫向之間由傳力桿連接。所述傳力桿位于素砼墊層和道砟層之間，軌道基礎(chǔ)槽的下面依次鋪有素砼墊層、級(jí)配碎石層。本實(shí)用新型的可調(diào)基座可滿足高精度、高效率微調(diào)整的需要，而軌道基礎(chǔ)槽及傳力桿的設(shè)置則可有效控制小范圍不均勻沉降的出現(xiàn)，并且滿足遠(yuǎn)期出現(xiàn)較大不均勻沉降時(shí)的調(diào)整需要，使不均勻沉降變形值降幅達(dá)49％，還減少了調(diào)整工作量和人工，減少了土建調(diào)整時(shí)的產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪音等環(huán)境影響。具有很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。
【IPC分類】E01B1/00, E01B2/00
【公開號(hào)】CN204703012
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520335589
【發(fā)明人】韓時(shí)捷, 劉家才, 程澤坤, 朱琳
【申請(qǐng)人】中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日