軟巖填筑路基的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路基工程，具體為一種軟巖填筑路基。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)幅員遼闊，地球生物圈軟質(zhì)巖分布極為廣泛，高速公路建設(shè)難免遇到軟質(zhì)巖(包含強(qiáng)風(fēng)化巖)填筑路基的問(wèn)題。軟質(zhì)巖是不允許直接填筑路基的，在土方充足的地區(qū)，一般都作為廢棄方處理，同時(shí)又要增加借土方，滿(mǎn)足路基的填料需求。從工程造價(jià)而言，造成了極大的浪費(fèi)，而且對(duì)環(huán)境造成較大的破壞。
[0003]然而有些地區(qū)除了軟質(zhì)巖基本找不到合格的路基填料，在這種情況下，不得不選用軟質(zhì)巖填筑路基，一般采用大功率機(jī)械強(qiáng)夯，由于軟質(zhì)巖塊相對(duì)巖體抗壓強(qiáng)度較高，且?guī)r塊體為架空結(jié)構(gòu)，壓實(shí)功率要求較大，壓實(shí)度不易保證，而且壓實(shí)費(fèi)用將會(huì)急劇增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有軟質(zhì)巖路基填筑存在造價(jià)高且造成環(huán)境破壞的問(wèn)題，提供了一種軟巖填筑路基。
[0005]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:軟巖填筑路基，包括軟質(zhì)巖填料體，軟質(zhì)巖填料體的傾斜面上設(shè)置有傾斜包邊土層，軟質(zhì)巖填料體的上表面設(shè)置有水平包邊土層，水平包邊土層上表面設(shè)置有路面，傾斜包邊土層上表面設(shè)置有錨固在軟質(zhì)巖填料體內(nèi)的土工格柵層，相鄰?fù)凉じ駯艑又g綁扎有塑料帶，且土工格柵層底部設(shè)置有水平護(hù)坡道。
[0006]通過(guò)設(shè)置傾斜包邊土層和水平包邊土層，避免軟質(zhì)巖填料體與外界氣流、地表水、地下水接觸，達(dá)到良好的封閉效果，并通過(guò)設(shè)置土工格柵層，減小填土和填石部分的不均勻沉降，克服了現(xiàn)有軟質(zhì)巖路基填筑存在造價(jià)高且造成環(huán)境破壞的問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，通過(guò)包邊土的“封水閉氣”作用，實(shí)現(xiàn)了軟質(zhì)巖填筑路基的可行性，而且實(shí)現(xiàn)了軟質(zhì)巖的有效利用，降低了工程造價(jià)，同時(shí)減少了土地的占用及對(duì)自然環(huán)境的破壞，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1_軟質(zhì)巖填料體，2-傾斜包邊土層，3-水平包邊土層，4-路面，5-土工格柵層，6-水平護(hù)坡道。
【具體實(shí)施方式】
[0010]軟巖填筑路基，包括軟質(zhì)巖填料體I，軟質(zhì)巖填料體I的傾斜面上設(shè)置有傾斜包邊土層2，軟質(zhì)巖填料體I的上表面設(shè)置有水平包邊土層3，水平包邊土層3上表面設(shè)置有路面4，傾斜包邊土層2上表面設(shè)置有錨固在軟質(zhì)巖填料體I內(nèi)的土工格柵層5，相鄰?fù)凉じ駯艑?之間綁扎有塑料帶，且土工格柵層5底部設(shè)置有水平護(hù)坡道6。
[0011]具體實(shí)施過(guò)程中，土工格柵層5的抗拉強(qiáng)度要求不小于160KN/m，土工格柵層5的綁扎間距為1.0m ;土工格柵層5的錨固段長(zhǎng)度不小于lm，錨釘采用10號(hào)鋼筋彎制而成，錨釘長(zhǎng)度不小于30cm，錨釘間距為2.0m。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軟巖填筑路基，其特征在于:包括軟質(zhì)巖填料體(1)，軟質(zhì)巖填料體(I)的傾斜面上設(shè)置有傾斜包邊土層(2 )，軟質(zhì)巖填料體(I)的上表面設(shè)置有水平包邊土層(3 )，水平包邊土層(3 )上表面設(shè)置有路面(4 )，傾斜包邊土層(2 )上表面設(shè)置有錨固在軟質(zhì)巖填料體(I)內(nèi)的土工格柵層(5 )，相鄰?fù)凉じ駯艑?5 )之間綁扎有塑料帶，且土工格柵層(5 )底部設(shè)置有水平護(hù)坡道(6)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及路基工程，具體為一種軟巖填筑路基，解決了現(xiàn)有軟質(zhì)巖路基填筑存在造價(jià)高且造成環(huán)境破壞的問(wèn)題。軟巖填筑路基，包括軟質(zhì)巖填料體，軟質(zhì)巖填料體的傾斜面上設(shè)置有傾斜包邊土層，軟質(zhì)巖填料體的上表面設(shè)置有水平包邊土層，水平包邊土層上表面設(shè)置有路面，傾斜包邊土層上表面設(shè)置有錨固在軟質(zhì)巖填料體內(nèi)的土工格柵層，相鄰?fù)凉じ駯艑又g綁扎有塑料帶，且土工格柵層底部設(shè)置有水平護(hù)坡道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，通過(guò)包邊土的“封水閉氣”作用，實(shí)現(xiàn)了軟質(zhì)巖填筑路基的可行性，而且實(shí)現(xiàn)了軟質(zhì)巖的有效利用，降低了工程造價(jià)，同時(shí)見(jiàn)笑了土地的占用及對(duì)自然環(huán)境的破壞，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】E01C3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204703019
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520392201
【發(fā)明人】趙虎生, 韓文斌, 滿(mǎn)冠峰, 王文光, 肖俊秀, 李曉俊, 劉曉梁, 高岳權(quán), 劉宇鵬
【申請(qǐng)人】山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日