27米滑道梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及在市政道路橋梁工程上使用的重要設(shè)備裝置，適宜橋梁架設(shè)施工。
【背景技術(shù)】
[0002]在市政道路橋梁工程建設(shè)中，由于施工場(chǎng)地限制，許多橋梁的施工不是采用現(xiàn)場(chǎng)直接澆筑或直接拼裝架設(shè)，需要把橋梁分成幾段預(yù)制件，每一段預(yù)制件分開吊裝，吊裝到位后，需要橫移、縱拖到位，然后精確調(diào)整位置，特別是河中橋梁橫移時(shí)需要搭設(shè)鋼便橋，即鋼滑道梁。
[0003]在目前市政道路橋梁施工中，沒有專用的設(shè)備可以滿足橋梁橫移的便橋，市場(chǎng)上也采購不到這樣的設(shè)備，實(shí)際施工中都采用貝雷梁作為便橋，但貝雷梁作為便橋的缺點(diǎn)是貝雷梁高度高，影響貝雷梁便橋下面的河道凈空，有時(shí)需要縮短便橋的截面高度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服現(xiàn)有橋梁架設(shè)的問題，本實(shí)用新型提供一種27米滑道梁，采用鋼板組裝成一座承重100t的跨度27m的鋼便橋。確保便橋不會(huì)壓壞，不會(huì)失穩(wěn)和變形，同時(shí)在吊裝時(shí)也不會(huì)失穩(wěn)和變形，組裝焊接簡(jiǎn)單方便，重量輕巧。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:以二塊大的厚度30mm的鋼板作為上下翼緣板，以四塊大的厚度28mm的鋼板作為腹板，上下翼緣板和腹板采用角焊縫連接，在腹板的內(nèi)側(cè)設(shè)腹板和翼緣板的加強(qiáng)筋，在腹板的外側(cè)設(shè)三角形加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的間距為1000mm，組裝焊接成跨度27m的能承擔(dān)集中力100t的鋼便橋。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，能滿足橋梁預(yù)制件在便橋上的橫移，能滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和整體性的要求，同時(shí)重量輕，可重復(fù)利用，加快施工進(jìn)度，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正面示意圖
[0008]圖2為結(jié)構(gòu)截面示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0009]以二塊大的厚度30mm的鋼板作為上下翼緣板，以四塊大的厚度28mm的鋼板作為腹板，上下翼緣板和腹板采用角焊縫連接，在腹板的內(nèi)側(cè)設(shè)腹板和翼緣板的加強(qiáng)筋，在腹板的外側(cè)設(shè)三角形加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的間距為1000mm，組裝焊接成跨度27m的能承擔(dān)集中力100t的鋼便橋。
[0010]以下結(jié)合圖紙對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正面示意圖。以一塊27400X30mm的鋼板作為下翼緣板，以一塊27400 X 30mm的鋼板作為上翼緣板，在腹板的內(nèi)側(cè)設(shè)腹板和翼緣板的加強(qiáng)筋，在腹板的外側(cè)設(shè)三角形加強(qiáng)筋(11)，加強(qiáng)筋的間距為1000mm，加強(qiáng)筋的厚度為14mm。內(nèi)外側(cè)的加強(qiáng)筋位置在同一截面上。
[0012]圖2為結(jié)構(gòu)截面示意圖。以一塊1100X30mm的鋼板作為下翼緣板，以一塊1150 X 30mm的鋼板作為上翼緣板，以4塊940 X 28mm的鋼板作為腹板，上下翼緣板和腹板采用角焊縫連接，在腹板的內(nèi)側(cè)設(shè)腹板和翼緣板的加強(qiáng)筋(11)，在腹板的外側(cè)設(shè)三角形加強(qiáng)筋，腹板內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋，中間一塊尺寸為350mmX940mm，中間留一個(gè)180mmX740mm的預(yù)留孔。兩側(cè)兩塊尺寸為220mmX 940mm。腹板外側(cè)焊接有4塊三角形加強(qiáng)筋，上面2塊加強(qiáng)筋
(13)尺寸為120mmX100mm，下面2塊加強(qiáng)筋(14)尺寸為90mmX190mm。支座位置(12)設(shè)置在兩端的加強(qiáng)筋位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種27米滑道梁，其特征在于:采用二塊大的厚度30mm的鋼板作為上下翼緣板，以四塊大的厚度28mm的鋼板作為腹板，上下翼緣板和腹板采用角焊縫連接，在腹板的內(nèi)側(cè)設(shè)腹板和翼緣板的加強(qiáng)筋，在腹板的外側(cè)設(shè)三角形加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的間距為1000mm，組裝焊接成跨度27m的能承擔(dān)集中力10t的鋼便橋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的27米滑道梁，其特征是:一塊27400X 30mm的鋼板作為下翼緣板，以一塊27400X 30mm的鋼板作為上翼緣板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的27米滑道梁，其特征是:在腹板的內(nèi)側(cè)設(shè)腹板和翼緣板的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的間距為1000mm，加強(qiáng)筋的厚度為14mm，內(nèi)外側(cè)的加強(qiáng)筋位置在同一截面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的27米滑道梁，其特征是:腹板內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋，中間一塊尺寸為350_X940mm，中間留一個(gè)180mmX740mm的預(yù)留孔，兩側(cè)兩塊尺寸為220_X940mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的27米滑道梁，其特征是:腹板外側(cè)焊接有4塊三角形加強(qiáng)筋，上面2塊加強(qiáng)筋尺寸為120mmX 100mm，下面2塊加強(qiáng)筋尺寸為90mmX 190mm。
【專利摘要】一種用于橋梁架設(shè)的27米滑道梁，采用鋼板組裝成一座承重100t的跨度27米的鋼便橋，確保便橋不會(huì)壓壞，不會(huì)失穩(wěn)和變形，同時(shí)在吊裝時(shí)也不會(huì)失穩(wěn)和變形，組裝焊接簡(jiǎn)單方便，重量輕巧。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號(hào)】CN204703074
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520376809
【發(fā)明人】俞國際, 莊國強(qiáng), 林輝, 李明全, 鄭雅琴, 傅珺
【申請(qǐng)人】宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日