路面檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其涉及一種路面檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的快速進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活水平越來越高，汽車已然成為了大眾的消費(fèi)品，從而我國(guó)對(duì)高等級(jí)公路的需求量也越來越大，但是由于中國(guó)公路的建設(shè)工期較短，未留出足夠的時(shí)間作為自然沉降期，因而導(dǎo)致部分工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，而且隨著時(shí)間的日積月累，環(huán)境以人為的破壞也會(huì)造成路面病害，從目前來看，主要的路面病害有路面出現(xiàn)凹凸不平、斷裂、大坑等，這些路面病害對(duì)行車的安全造成很大的隱患，容易導(dǎo)致車禍?zhǔn)录陌l(fā)生，而且也會(huì)大大降低用戶的使用舒適性，因而需要對(duì)損壞的路面及時(shí)檢測(cè)和修復(fù)。目前，對(duì)于對(duì)面破損的檢測(cè)方式主要有人工檢測(cè)、攝像檢測(cè)等，對(duì)于人工檢測(cè)存在很大的人為主觀因素，因而導(dǎo)致檢測(cè)的精確性得不到保證，且浪費(fèi)人力；而攝像檢測(cè)一般是將攝像頭固定在固定的位置，無法根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行攝像頭角度和高度進(jìn)行調(diào)整，適應(yīng)性不強(qiáng)，且沒用實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)的功能，需要等所有的數(shù)據(jù)錄完后，統(tǒng)一處理數(shù)據(jù)，不具有實(shí)時(shí)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種路面檢測(cè)裝置，該裝置能夠根據(jù)實(shí)際需要任意地調(diào)節(jié)激光位移傳感器的高度和角度，且能夠?qū)崿F(xiàn)采集數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和處理，精確定位，大大提高了檢測(cè)精度和實(shí)效性，且增強(qiáng)了裝置的可操作性。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種路面檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)車、安裝在檢測(cè)車前端下部的橫桿、多個(gè)激光位移傳感器、A/D轉(zhuǎn)換模塊、微處理器模塊、存儲(chǔ)模塊、無線傳輸模塊和GPS模塊；所述多個(gè)激光位移傳感器等間隔安裝在橫桿上；所述激光位移傳感器的輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換模塊與分別于微處理器模塊和存儲(chǔ)模塊連接；所述微處理器模塊的輸出端與無線傳輸模塊連接；所述GPS模塊的數(shù)據(jù)傳輸端與微處理器模塊的數(shù)據(jù)傳輸端連接。
[0006]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫桿為可伸縮橫桿，包括三節(jié)管子，兩邊的管子長(zhǎng)度相同，且將中間管子嵌套在里面。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述路面檢測(cè)裝置還包括多個(gè)頂部設(shè)有螺紋通孔的滑塊，滑塊上從上至下設(shè)有等間隔的通孔；所述橫桿上設(shè)有等間隔設(shè)置通孔，滑塊與橫桿通過螺釘垂直固定連接；所述多個(gè)激光位移傳感器的外部均分別設(shè)有激光位移傳感器套，通過螺釘與滑塊連接。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述路面檢測(cè)裝置還包括電源模塊，所述電源模塊為穩(wěn)壓電源，用于為路面檢測(cè)裝置供電。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述無線傳輸模塊為3G無線傳輸模塊，用于與遠(yuǎn)程控制中心連接，實(shí)現(xiàn)將本地信息發(fā)送到遠(yuǎn)程控制中心和接收遠(yuǎn)程控制中心的指令。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述激光位移傳感器為HG-CllOO激光位移傳感器。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述路面檢測(cè)裝置還包括多個(gè)攝像頭，所述攝像頭的外側(cè)設(shè)有攝像頭套，攝像頭套通過螺釘與滑塊連接；所述攝像頭的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換模塊連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，且本實(shí)用新型能夠根據(jù)實(shí)際需要任意地調(diào)節(jié)激光位移傳感器的高度和角度，且能夠?qū)崿F(xiàn)采集數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和處理，通過GPS模塊實(shí)現(xiàn)精確定位，大大提高了檢測(cè)精度和實(shí)效性，且增強(qiáng)了裝置的可操作性。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例作詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。
[0017]如圖1?2所述，本實(shí)用新型的路面檢測(cè)裝置，包括包括檢測(cè)車1、安裝在檢測(cè)車前端下部的橫桿2、多個(gè)激光位移傳感器3、A/D轉(zhuǎn)換模塊4、微處理器模塊5、存儲(chǔ)模塊6、無線傳輸模塊7和GPS模塊8 ;在本實(shí)用新型中，所述橫桿2為可伸縮橫桿，包括三節(jié)管子，兩邊的管子長(zhǎng)度相同，且將中間管子嵌套在里面，使用者可以根據(jù)需要進(jìn)行橫桿長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)，當(dāng)路的寬度較寬的時(shí)候，將兩邊的管子向外拉伸，使得橫桿2的長(zhǎng)度相應(yīng)的拉長(zhǎng)，當(dāng)路的寬度較窄的時(shí)候，將兩變的管子往里縮，使得橫桿2的長(zhǎng)度相應(yīng)的縮短，這種設(shè)計(jì)能夠很好的適應(yīng)使用環(huán)境，且便于橫桿2的收納；所述多個(gè)激光位移傳感器3等間隔安裝在橫桿2上，本實(shí)用新型中采用的是HG-CllOO激光位移傳感器，激光位移傳感器的數(shù)目根據(jù)實(shí)際需求而定，多個(gè)激光位移傳感器的檢測(cè)，增強(qiáng)了采集數(shù)據(jù)的可靠性；所述激光位移傳感器3的輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換模塊4與分別于微處理器模塊5和存儲(chǔ)模塊6連接；所述微處理器模塊5的輸出端與無線傳輸模塊7連接，本實(shí)用新型中的無線傳輸模塊7為3G無線傳輸模塊，用于與遠(yuǎn)程控制中心連接，實(shí)現(xiàn)將本地信息發(fā)送到遠(yuǎn)程控制中心和接收遠(yuǎn)程控制中心的指令；所述GPS模塊8的數(shù)據(jù)傳輸端與微處理器模塊5的數(shù)據(jù)傳輸端連接。
[0018]所述路面檢測(cè)裝置還包括多個(gè)頂部設(shè)有螺紋通孔的滑塊9，滑塊9上從上至下設(shè)有等間隔的通孔；所述橫桿2上設(shè)有等間隔設(shè)置通孔，滑塊9與橫桿2通過螺釘垂直固定連接；所述多個(gè)激光位移傳感器3的外部均分別設(shè)有激光位移傳感器套10，通過螺釘與滑塊9連接。
[0019]所述路面檢測(cè)裝置還包括電源模塊11，所述電源模塊11為穩(wěn)壓電源，用于為路面檢測(cè)裝置供電。
[0020]所述路面檢測(cè)裝置還包括多個(gè)攝像頭12，所述攝像頭12的外側(cè)設(shè)有攝像頭套13，攝像頭套13通過螺釘與滑塊9連接；所述攝像頭12的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換模塊4連接。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型的工作原理是:首先根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整好激光位移傳感器的高度和角度，當(dāng)本實(shí)用新型在運(yùn)行過程中時(shí)，通過激光位移傳感器和攝像頭的輸出信號(hào)通過A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成微處理器可以處理的數(shù)字信號(hào)，并將數(shù)據(jù)同時(shí)傳輸?shù)酱鎯?chǔ)器模塊，微處理器在接收到信號(hào)后，將此信號(hào)連同GPS模塊中的定位信號(hào)一起，通過3G無線傳輸模塊傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制中心用于實(shí)時(shí)處理，遠(yuǎn)程中心根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)，判定路面的車轍和平整的情況，并通知相關(guān)人員進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)了路面的實(shí)時(shí)監(jiān)控和保護(hù)。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】之一，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種路面檢測(cè)裝置，其特征是:包括檢測(cè)車(I)、安裝在檢測(cè)車前端下部的橫桿(2)、多個(gè)激光位移傳感器(3)、A/D轉(zhuǎn)換模塊(4)、微處理器模塊(5)、存儲(chǔ)模塊￠)、無線傳輸模塊(7)和GPS模塊(8);所述多個(gè)激光位移傳感器(3)等間隔安裝在橫桿(2)上；所述激光位移傳感器(3)的輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換模塊(4)與分別與微處理器模塊(5)和存儲(chǔ)模塊(6)連接；所述微處理器模塊(5)的輸出端與無線傳輸模塊(7)連接；所述GPS模塊(8)的數(shù)據(jù)傳輸端與微處理器模塊(5)的數(shù)據(jù)傳輸端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面檢測(cè)裝置，其特征是:所述橫桿(2)為可伸縮橫桿，包括三節(jié)管子，兩邊的管子長(zhǎng)度相同，且將中間管子嵌套在里面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路面檢測(cè)裝置，其特征是:所述路面檢測(cè)裝置還包括多個(gè)頂部設(shè)有螺紋通孔的滑塊(9)，滑塊(9)上從上至下設(shè)有等間隔的通孔；所述橫桿上設(shè)有等間隔設(shè)置通孔，滑塊(9)與橫桿(2)通過螺釘垂直固定連接；所述多個(gè)激光位移傳感器(3)的外部均分別設(shè)有激光位移傳感器套(10)，通過螺釘與滑塊(9)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面檢測(cè)裝置，其特征是:所述路面檢測(cè)裝置還包括電源模塊(11)，所述電源模塊(11)為穩(wěn)壓電源，用于為路面檢測(cè)裝置供電。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面檢測(cè)裝置，其特征是:所述無線傳輸模塊(7)為3G無線傳輸模塊，用于與遠(yuǎn)程控制中心連接，實(shí)現(xiàn)將本地信息發(fā)送到遠(yuǎn)程控制中心和接收遠(yuǎn)程控制中心的指令。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面檢測(cè)裝置，其特征是:所述激光位移傳感器(3)為HG-CllOO激光位移傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面檢測(cè)裝置，其特征是:所述路面檢測(cè)裝置還包括多個(gè)攝像頭(12)，所述攝像頭(12)的外側(cè)設(shè)有攝像頭套(13)，攝像頭套(13)通過螺釘與滑塊(9)連接；所述攝像頭(12)的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換模塊(4)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種路面檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)車、安裝在檢測(cè)車前端下部的橫桿、多個(gè)激光位移傳感器、A/D轉(zhuǎn)換模塊、微處理器模塊、存儲(chǔ)模塊、無線傳輸模塊和GPS模塊；所述多個(gè)激光位移傳感器等間隔安裝在橫桿上；所述激光位移傳感器的輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換模塊與分別于微處理器模塊和存儲(chǔ)模塊連接；所述微處理器模塊的輸出端與無線傳輸模塊連接；所述GPS模塊的數(shù)據(jù)傳輸端與微處理器模塊的數(shù)據(jù)傳輸端連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作方便，精度高，實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程中心進(jìn)行處理，實(shí)時(shí)性好，且能夠根據(jù)實(shí)際需要方便地調(diào)節(jié)本實(shí)用新型的使用結(jié)構(gòu)，具有很好的推廣應(yīng)用前景。
【IPC分類】E01C23/01
【公開號(hào)】CN204715179
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520433218
【發(fā)明人】孫雪偉, 楊響, 陳李峰, 曾慶偉
【申請(qǐng)人】江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司, 江蘇中路新材料科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日