一種覆工板棧橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)施工棧橋應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及一種覆工板棧橋。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼棧橋主要應(yīng)用于水中鋼板粧圍堰工程；漁港碼頭建設(shè)工程；江河、溝渠臨時(shí)跨越工程；軟地基路面臨時(shí)施工工程，以及需要臨時(shí)恢復(fù)交通道路的管道、軌道、路面塌方、山體滑坡等工程。
[0003]傳統(tǒng)鋼棧橋以鋼管粧為基礎(chǔ)，多采用貝雷片作為承重梁，其上鋪設(shè)型鋼次梁，然后鋪鋼板作為橋面板。此類鋼棧橋強(qiáng)度較高，但鋪設(shè)工藝相對(duì)復(fù)雜，同時(shí)，由于采用鋼板做橋面板，必須在鋼板下鋪設(shè)較密布的型鋼次梁，以防止鋼板撓度過大，所以用鋼量較大，且貝雷片造價(jià)較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種覆工板棧橋，架設(shè)安裝簡便，施工工期短，工程造價(jià)低。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種覆工板棧橋，包括多根鋼管粧，多根粧頂橫梁，多根縱梁及橋面板；鋼管粧與橫梁螺栓固定，鋼管粧粧頂焊接端頭板，橫梁型鋼支點(diǎn)處翼緣板兩側(cè)平行焊接連接板，端頭板與連接板螺栓連接，橫梁上鋪設(shè)多根縱梁，橫梁與縱梁之間采用螺栓連接，縱梁之間采用筋板螺栓連接，縱梁接長處均設(shè)置在橫梁頂面中心處，縱梁上鋪設(shè)覆工板作為橋面板，覆工板底面的限位擋板沿縱梁邊緣限位。
[0007]所述的鋼管粧之間設(shè)有水平支撐和斜支撐，斜支撐相互交叉，與焊接在鋼管粧上的支撐筋板螺栓連接，其中一根為分體式，通過支撐連接板與另一根斜支撐在中心位置螺栓連接，支撐筋板和支撐連接板上的螺栓孔均為長條孔。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009](I)橋體建筑高度小，穩(wěn)定性及強(qiáng)度高；
[0010](2)架設(shè)安裝簡便，施工工期短；
[0011](3)用鋼量較傳統(tǒng)貝雷橋減少，節(jié)省工程造價(jià)。
[0012](4)對(duì)于工期緊迫的工程，更有應(yīng)用價(jià)值。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的縱向立面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的橫向立面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為橫梁與鋼管粧連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為鋼管粧支撐示意圖。
[0017]圖5為覆工板與縱梁限位示意圖。
[0018]圖中:1-鋼管粧2-橫梁3-縱梁4-覆工板5-欄桿6_端頭板7_連接板8_筋板9-水平支撐10-斜支撐11-支撐連接板12-支撐筋板13-限位擋板
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步說明:
[0020]如圖1-圖2所示，一種覆工板棧橋，包括多根鋼管粧1，多根粧頂橫梁2，多根縱梁3及橋面板；鋼管粧I與橫梁2螺栓固定，橫梁2上鋪設(shè)熱乳型鋼縱梁3，橫向間距2米，在橫梁頂測(cè)量放樣，確定縱梁準(zhǔn)確位置，橫梁2和縱梁3之間采用螺栓連接，縱梁間距為2米，縱梁每隔3米兩側(cè)焊接加強(qiáng)筋板，縱梁接頭處采用筋板螺栓連接，縱梁3接長處均設(shè)置在橫梁2頂面中心處。縱梁3上鋪設(shè)覆工板4作為橋面板，覆工板4尺寸為2000*750mm，沿鋼棧橋橫向鋪設(shè)，覆工板4兩側(cè)設(shè)有欄桿5。
[0021]如圖3所示，鋼管粧I粧頂焊接端頭板6，橫梁2型鋼支點(diǎn)處下翼緣板兩側(cè)平行焊接連接板7，端頭板6與連接板7螺栓連接，橫梁2型鋼上翼緣板與連接板7之間設(shè)有豎直筋板8。
[0022]如圖4所示，鋼管粧I之間設(shè)有水平支撐9和斜支撐10，斜支撐相互交叉，與焊接在鋼管粧上的支撐筋板12螺栓連接，其中一根為分體式，通過支撐連接板11與另一根斜支撐在中心位置螺栓連接，支撐筋板12和支撐連接板11上的螺栓孔均為長條孔。
[0023]如圖5所示，覆工板4底部設(shè)有限位擋板13，覆工板底面的限位擋板13沿縱梁3邊緣限位?？山鉀Q車輛行駛時(shí)覆工板位移。
[0024]上面所述僅是本實(shí)用新型的基本原理，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型對(duì)其進(jìn)行等同變化和修飾，均在本專利技術(shù)保護(hù)方案的范疇之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種覆工板棧橋，包括多根鋼管粧，多根粧頂橫梁，多根縱梁及橋面板；其特征在于，鋼管粧與橫梁螺栓固定，鋼管粧粧頂焊接端頭板，橫梁型鋼支點(diǎn)處翼緣板兩側(cè)平行焊接連接板，端頭板與連接板螺栓連接，橫梁上鋪設(shè)多根縱梁，橫梁與縱梁之間采用螺栓連接，縱梁之間采用筋板螺栓連接，縱梁接長處均設(shè)置在橫梁頂面中心處，縱梁上鋪設(shè)覆工板作為橋面板，覆工板底面的限位擋板沿縱梁邊緣限位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種覆工板棧橋，其特征在于，所述的鋼管粧之間設(shè)有水平支撐和斜支撐，斜支撐相互交叉，與焊接在鋼管粧上的支撐筋板螺栓連接，其中一根為分體式，通過支撐連接板與另一根斜支撐在中心位置螺栓連接，支撐筋板和支撐連接板上的螺栓孔均為長條孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種覆工板棧橋，包括多根鋼管樁，多根樁頂橫梁，多根縱梁及橋面板；鋼管樁與橫梁螺栓固定，鋼管樁樁頂焊接端頭板，橫梁型鋼支點(diǎn)處翼緣板兩側(cè)平行焊接連接板，端頭板與連接板螺栓連接，橫梁上鋪設(shè)多根縱梁，橫梁與縱梁之間采用螺栓連接，縱梁之間采用筋板螺栓連接，縱梁接長處均設(shè)置在橫梁頂面中心處，縱梁上鋪設(shè)覆工板作為橋面板，覆工板底面的限位擋板沿縱梁邊緣限位。本實(shí)用新型橋體建筑高度小，穩(wěn)定性及強(qiáng)度高；架設(shè)安裝簡便，施工工期短；用鋼量較傳統(tǒng)貝雷橋減少，節(jié)省工程造價(jià)。對(duì)于工期緊迫的工程，更有應(yīng)用價(jià)值。
【IPC分類】E01D18/00
【公開號(hào)】CN204753354
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520403175
【發(fā)明人】張慶國, 岳嫣, 王宇
【申請(qǐng)人】遼寧紫竹樁基礎(chǔ)工程股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日