一種橋梁隔音裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁噪音吸收領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁隔音裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在快節(jié)奏生活的現(xiàn)代，人們的出行也由以前的步行漸漸發(fā)展成由交通工具代步，如汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船等。在這樣的條件下，橋梁的作用也越加的重要，因?yàn)樵陂L(zhǎng)路程的公路建造中，經(jīng)常要跨越河流、山谷等地方，所以這是就要通過(guò)橋梁來(lái)連通。在城市中，高架橋等已經(jīng)是非常常見(jiàn)的存在，高架橋的出現(xiàn)便捷了人們的出行。隨著城市的發(fā)展，高架橋的建設(shè)越來(lái)越多，一些生活區(qū)、學(xué)校等地也成為了高架橋的途經(jīng)區(qū)。但是，這些地方對(duì)于聲音是比較敏感的，高架橋上行車(chē)的噪音會(huì)對(duì)小區(qū)居民或者校內(nèi)的學(xué)生造成影響。最常用的做法就是在橋面兩側(cè)設(shè)置隔音板，通過(guò)隔音板將噪音隔絕在內(nèi)，使得噪音不會(huì)對(duì)周邊的人們的生活、工作造成影響。但是，一般的隔音板采用金屬結(jié)構(gòu)，安裝十分費(fèi)力，并且其只通過(guò)底部固接與橋面，在一些極端天氣下，如:大風(fēng)等天氣時(shí)，極易發(fā)生損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種安裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、隔音效果好的橋梁隔音裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種橋梁隔音裝置，由隔音單元沿橋面兩側(cè)依次排列連接而成，所述隔音單元包括隔音底板、吸聲板、兩側(cè)立柱、中心立柱，中心立柱及兩側(cè)立柱底部均固連于橋面，所述隔音底板兩端部連接兩側(cè)立柱，隔音底板中心部連接中心立柱，所述隔音底板中部橫向設(shè)置有長(zhǎng)條形空腔，所述吸聲板置于該空腔內(nèi)，所述吸聲板兩端部通過(guò)固緊件與隔音底板固緊連接，該固緊件由束緊帶及固定連接于吸聲板端部的固緊塊構(gòu)成，隔音底板空腔端部設(shè)有形狀、大小與固緊塊相應(yīng)的凹槽，該凹槽及固緊塊均設(shè)有通孔，所述束緊帶置于通孔內(nèi)，所述隔音底板底部固接有填埋軸，該填埋軸一端部?jī)A斜填埋于橋體內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步的，所述隔音底板上部延伸出平行于橋面的擋沿，該擋沿下表面固接有吸聲板，由于隔音板上部未封閉，使得上部存在開(kāi)口，一些未被吸聲板吸收的噪音在隔音底板內(nèi)部彈射后，可能會(huì)經(jīng)由上部開(kāi)口跑出，噪音吸收不完全。在加設(shè)了擋沿后，可對(duì)這一部分的噪音進(jìn)行再吸收，提高隔音裝置的隔音效果。
[0006]進(jìn)一步的，所述隔音底板的橫截面為光滑圓弧，使得噪音更易被隔音底板中部的吸聲板吸收，提高隔音效果。并且在大風(fēng)天氣的情況下，迎風(fēng)時(shí)，迎風(fēng)面的接觸面積相對(duì)較小，減少了一部分阻力，增強(qiáng)了其穩(wěn)定性。
[0007]進(jìn)一步的，所述隔音底板為pc透明隔音板，通過(guò)透明設(shè)置，增大內(nèi)部的采光量，為司機(jī)提供足夠亮度的行車(chē)環(huán)境，減輕司機(jī)的疲勞駕駛，保障行車(chē)安全。
[0008]更進(jìn)一步的，所述空腔表面設(shè)置為粗糙表面，增大隔音底板與吸聲板之間的摩擦系數(shù)，使得兩者之間的連接更加緊密，隔音效果更好。
[0009]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)多個(gè)單元連接，使得安裝更為簡(jiǎn)便，且在檢修時(shí)也更為方便。吸聲板通過(guò)固緊件連接于隔音底板，連接更加緊密，聲音泄露小，使得隔音效果更好。固接有填埋于地面的填埋軸，使得裝置所能承受的外力更大，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，延長(zhǎng)其使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0013]如圖1、圖2所示，一種橋梁隔音裝置，由多個(gè)隔音單元沿著橋面兩側(cè)依次排列連接而成，每個(gè)隔音單元包括隔音底板1、吸聲板2、兩側(cè)立柱3、中心立柱4。中心立柱4和兩側(cè)立柱3的底部均固定連接在橋面上，中心立柱4位于兩側(cè)立柱3之間的中心處位置。隔音底板I的兩個(gè)端部分別兩在兩側(cè)立柱3上，隔音底板I的中心部固定連接在中心立柱4上。隔音底板I的橫截面為光滑圓弧，在大風(fēng)天氣的情況下，迎風(fēng)時(shí)，迎風(fēng)面的接觸面積相對(duì)較小，減少了一部分阻力，增強(qiáng)了其穩(wěn)定性。并且隔音底板I底部固定連接有填埋軸8，當(dāng)然填埋軸8也可以是和隔音底板I為一體件，填埋軸8的其中一端部連接在隔音底板I上，另一個(gè)端部?jī)A斜的填埋于橋體內(nèi)。這樣，在裝置受到大風(fēng)迎面吹來(lái)時(shí)，填埋在橋體內(nèi)的填埋軸8能夠使得隔音底板I不容易被吹離橋面，增強(qiáng)了裝置的穩(wěn)定性，并且減少了維修次數(shù)，節(jié)省了成本。隔音底板I上部還延伸出平行于橋面的擋沿9，該擋沿下表面固接有吸聲板2。由于隔音板上部未封閉，使得上部存在開(kāi)口，一些未被吸聲板吸收的噪音在隔音底板內(nèi)部彈射后，可能會(huì)經(jīng)由上部開(kāi)口跑出，噪音吸收不完全。在加設(shè)了擋沿后，可對(duì)這一部分的噪音進(jìn)行再吸收，提高隔音裝置的隔音效果。隔音底板I的中部橫向設(shè)置有一長(zhǎng)條形空腔5，吸聲板2置于該空腔5內(nèi)，空腔5表面設(shè)置為粗糙表面，用于增大隔音底板I與吸聲板2之間的摩擦系數(shù)，使得兩者之間的連接更加緊密，隔音效果更好。吸聲板2的兩端部固定連接有一個(gè)固緊塊62，固緊塊62上開(kāi)有可以讓束緊帶61穿過(guò)的通孔。隔音底板的空腔5的端部對(duì)應(yīng)于吸聲板2位置，設(shè)有形狀、大小與固緊塊62相應(yīng)的凹槽7，凹槽7上也開(kāi)有可以讓束緊帶61穿過(guò)的通孔。當(dāng)吸聲板2置于隔音底板的空腔5內(nèi)時(shí)，固緊塊62剛好置于凹槽7內(nèi)，并且固緊塊62上的通孔和凹槽7上的通孔相連通，此時(shí)將束緊帶61從其中穿過(guò)，綁緊在立柱3上，完成吸聲板2的固定。隔音底板I采用pc透明隔音板，通過(guò)透明設(shè)置，增大內(nèi)部的采光量，為司機(jī)提供足夠亮度的行車(chē)環(huán)境，減輕司機(jī)的疲勞駕駛，保障行車(chē)安全。
[0014]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁隔音裝置，由隔音單元沿橋面兩側(cè)依次排列連接而成，所述隔音單元包括隔音底板(I)、吸聲板(2)、兩側(cè)立柱(3)、中心立柱(4)，中心立柱(4)及兩側(cè)立柱(3)底部均固接于橋面，所述隔音底板(I)兩端部連接兩側(cè)立柱(3)，隔音底板(I)中心部連接中心立柱(4)，所述隔音底板(I)中部橫向設(shè)置有長(zhǎng)條形空腔(5)，所述吸聲板(2)置于該空腔(5)內(nèi)，其特征在于:所述吸聲板(2)兩端部通過(guò)固緊件(6)與隔音底板(I)固緊連接，該固緊件(6)由束緊帶(61)及固定連接于吸聲板(2)端部的固緊塊(62)構(gòu)成，隔音底板空腔(5)端部設(shè)有形狀、大小與固緊塊(62)相應(yīng)的凹槽(7)，該凹槽(7)及固緊塊(62)均設(shè)有通孔，所述束緊帶(61)置于通孔內(nèi)，所述隔音底板(I)底部固接有填埋軸(8 )，該填埋軸(8 ) —端部?jī)A斜填埋于橋體內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁隔音裝置，其特征在于:所述隔音底板(I)上部延伸出平行于橋面的擋沿(9 )，該擋沿下表面固接有吸聲板(2 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橋梁隔音裝置，其特征在于:所述隔音底板(I)的橫截面為光滑圓弧。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橋梁隔音裝置，其特征在于:所述隔音底板(I)為pc透明隔音板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁隔音裝置，其特征在于:所述空腔(5)表面設(shè)置為粗糙表面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁隔音裝置，由隔音單元沿橋面兩側(cè)依次排列連接而成，所述隔音單元包括隔音底板、吸聲板、兩側(cè)立柱、中心立柱，中心立柱及兩側(cè)立柱底部均固連于橋面，所述隔音底板兩端部連接兩側(cè)立柱，隔音底板中心部連接中心立柱，所述隔音底板中部橫向設(shè)置有長(zhǎng)條形空腔，所述吸聲板置于該空腔內(nèi)，所述吸聲板兩端部通過(guò)固緊件與隔音底板固緊連接，隔音底板底部固接有填埋軸，該填埋軸一端部?jī)A斜填埋于橋體內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，路面鋪設(shè)效率高，有效保證水泥鋪設(shè)過(guò)程中路面的平整度，路面更加密實(shí)。
【IPC分類(lèi)】E01F8/00, E01D19/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204753417
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520490378
【發(fā)明人】金灝
【申請(qǐng)人】金灝
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日