一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在城市交通道路管制及交通事故發(fā)生場(chǎng)所中，經(jīng)常需要使用交通路錐，用以向來(lái)往車輛和行人進(jìn)行標(biāo)識(shí)，路面上用的路錐普遍為一種錐形的塑料路錐，相對(duì)而言重量很輕，遇到自然風(fēng)或者車輛行駛所引起的沖擊氣波時(shí)往往會(huì)被吹倒。而這種路錐被吹倒后不能夠自行立起，并且由于其錐形表面在路面上的滾動(dòng)，不易拾取往往偏離原來(lái)位置很遠(yuǎn)，需要耗費(fèi)大量人力去重新擺放被吹倒的路錐?？傊F(xiàn)有路錐穩(wěn)定性差，易被外力擊倒或吹倒，同時(shí)因路錐的自身結(jié)構(gòu)使其不易拿取布放和回收，需要耗費(fèi)大量人力進(jìn)行擺放和回收。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]由于現(xiàn)有道路上所使用的路錐穩(wěn)定性差，易被外力擊倒或吹倒，同時(shí)因路錐的自身結(jié)構(gòu)使其不易拿取布放和回收，進(jìn)而提出一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐，它包括抓取部、內(nèi)芯柱、外殼、底座和反光外皮，所述外殼為筒形結(jié)構(gòu)，所述外殼固定連接在底座的頂端，所述底座的頂面加工有卡槽，所述內(nèi)芯柱套裝在外殼內(nèi)且其底端卡接在底座的卡槽內(nèi)，所述內(nèi)芯柱的頂端固定連接有抓取部，所述外殼的外表面粘貼有反光外皮，所述底座為重體材料制成的座體，所述內(nèi)芯柱為輕質(zhì)材料的柱體，所述底座的底面為球冠形，所述內(nèi)芯柱和底座形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)。
[0006]所述內(nèi)芯柱為空心結(jié)構(gòu)的柱體。
[0007]所述外殼為圓柱形筒體或錐形筒體。
[0008]所述底座的頂面加工有環(huán)形卡槽，所述內(nèi)芯柱的底部的外壁上均勻加工有多個(gè)突起，所述內(nèi)芯柱通過(guò)多個(gè)突起卡接在底座的頂面的環(huán)形卡槽內(nèi)。
[0009]所述底座的底面為倒置形的錐面，所述錐面的底部加工有一個(gè)定位平面。
[0010]所述球冠形底部加工有一個(gè)定位平面。
[0011]所述一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐還包括多個(gè)凸起點(diǎn)，所述多個(gè)凸起點(diǎn)均布在底座的底面上，每個(gè)凸起點(diǎn)與底座的底面固定連接。
[0012]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且合理，通過(guò)金屬制成的底座以及輕質(zhì)材料制成的內(nèi)芯柱使內(nèi)芯柱和底座形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)，有效增強(qiáng)本實(shí)用新型的穩(wěn)定性，即便出現(xiàn)強(qiáng)大的外力作用，本實(shí)用新型也能夠維持自身的穩(wěn)定性不倒。
[0014]2、本實(shí)用新型中抓取部的設(shè)置是為了便于本實(shí)用新型抓取，內(nèi)芯柱套裝在外殼內(nèi)且其底端卡接在底座的卡槽內(nèi)，使本實(shí)用新型連接關(guān)系緊湊且牢固，同時(shí)也便于拆卸和組裝，便于集中回收。
[0015]3、本實(shí)用新型制備簡(jiǎn)單，使用方便，與現(xiàn)有路錐相比，節(jié)省至少40%的人工量。
[0016]4、本實(shí)用新型適于大批量生產(chǎn)，市場(chǎng)前景廣闊。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0019]圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是【具體實(shí)施方式】五的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是【具體實(shí)施方式】六的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是圖2中A處的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1、圖2和圖3說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括抓取部1、內(nèi)芯柱2、外殼3、底座4和反光外皮5，所述外殼3為筒形結(jié)構(gòu)，所述外殼3固定連接在底座4的頂端，所述底座4的頂面加工有卡槽，所述內(nèi)芯柱2套裝在外殼3內(nèi)且其底端卡接在底座4的卡槽內(nèi)，所述內(nèi)芯柱2的頂端固定連接有抓取部I，所述外殼3的外表面粘貼有反光外皮5，所述底座4為重體材料制成的座體，所述內(nèi)芯柱2為輕質(zhì)材料的柱體，所述底座4的底面為球冠形，所述內(nèi)芯柱2和底座4形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)。
[0024]本實(shí)施方式中內(nèi)芯柱2與底座4采用卡鎖或螺紋緊固等方式均可，上述連接方式便于內(nèi)芯柱2與底座4的裝配和更換。還具有較好的牢固度，保證不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸顛簸、布放回收時(shí)的自由跌落而散開(kāi)或者損壞。
[0025]本實(shí)施方式中底座4采用比重大、摩擦力大的重體材料制成。重體材料是指重體橡膠、或用普通橡膠包裹大比重金屬制作形成，大比重金屬為鑄鐵或鉛制成，底座4的重量達(dá)2至4公斤。底座4的為重體材料制成且底座4的底面為弧形面，如此設(shè)置的底座4的形狀以保證路錐整體自動(dòng)處于直立狀態(tài)。
[0026]本實(shí)施方式中內(nèi)芯柱2為ABS塑料管，其他輕質(zhì)且有較好強(qiáng)度、韌性的材料制成均可。內(nèi)芯柱2外徑30mm，內(nèi)徑26mm，高度小于500mm。抓取部I可為在內(nèi)芯柱2頂部處設(shè)置的沿具有便于抓取的沿，沿的平面直徑大小以便于傳送、存放為宜而具體設(shè)置。也可設(shè)計(jì)類似蓋板的結(jié)構(gòu)，便于蓋住下面的苯筒。內(nèi)芯柱2的整體質(zhì)量以小于90g為宜。內(nèi)芯柱2和外殼3的總重量在200g左右。
[0027]本實(shí)施方式中反光外皮5為現(xiàn)有的反光貼膜即可。
[0028]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中所述內(nèi)芯柱2為空心結(jié)構(gòu)的柱體?？招慕Y(jié)構(gòu)的柱體可便于減輕內(nèi)芯柱2的重量，對(duì)于形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)更加有利。
[0029]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中所述外殼3為圓柱形筒體或錐形筒體。圓柱型或者錐形筒體均能夠使外殼3整體光滑，并且風(fēng)阻小。當(dāng)外殼3為圓柱形筒體時(shí)，外殼3的外徑的取值范圍為110至150毫米，當(dāng)外殼3為錐形筒體時(shí)，外殼3小口端的外徑為80至100毫米，外殼3大口端的外徑為130至150毫米。
[0030]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖6說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中所述底座4的頂面加工有環(huán)形卡槽4-1，所述內(nèi)芯柱2的底部的外壁上均勻加工有多個(gè)突起2-1，所述內(nèi)芯柱2通過(guò)多個(gè)突起2-1卡接在底座4的頂面的環(huán)形卡槽4-1內(nèi)。上述環(huán)形卡槽4-1和多個(gè)突起2-1之間的連接方式易加工且使底座4和內(nèi)芯柱2之間的連接關(guān)系更加牢固。
[0031]【具體實(shí)施方式】五:結(jié)合圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中所述球冠形底部加工有一個(gè)定位平面4-2。定位平面4-2的設(shè)置增強(qiáng)本實(shí)用新型的穩(wěn)定性且易加工實(shí)現(xiàn)。
[0032]【具體實(shí)施方式】六:結(jié)合圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中所述一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐還包括多個(gè)凸起點(diǎn)6，所述多個(gè)凸起點(diǎn)6均布在底座4的底面上，每個(gè)凸起點(diǎn)6與底座4的底面固定連接。多個(gè)凸起點(diǎn)6能夠增強(qiáng)底座4的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐，其特征在于:它包括抓取部(I)、內(nèi)芯柱(2)、外殼(3 )、底座(4)和反光外皮(5 )，所述外殼(3 )為筒形結(jié)構(gòu)，所述外殼(3 )固定連接在底座(4)的頂端，所述底座(4)的頂面加工有卡槽，所述內(nèi)芯柱(2)套裝在外殼(3)內(nèi)且其底端卡接在底座(4)的卡槽內(nèi)，所述內(nèi)芯柱(2 )的頂端固定連接有抓取部(I)，所述外殼(3 )的外表面粘貼有反光外皮(5)，所述底座(4)為重體材料制成的座體，所述內(nèi)芯柱(2)為輕質(zhì)材料的柱體，所述底座(4)的底面為球冠形，所述內(nèi)芯柱(2)和底座(4)形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐，其特征在于:所述內(nèi)芯柱(2)為空心結(jié)構(gòu)的柱體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐，其特征在于:所述外殼(3)為圓柱形筒體或錐形筒體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐，其特征在于:所述底座(4)的頂面加工有環(huán)形卡槽(4-1)，所述內(nèi)芯柱(2)的底部的外壁上均勻加工有多個(gè)突起(2-1)，所述內(nèi)芯柱(2)通過(guò)多個(gè)突起(2-1)卡接在底座(4)的頂面的環(huán)形卡槽(4-1)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐，其特征在于:所述球冠形底部加工有一個(gè)定位平面(4-2 )。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐，其特征在于:所述一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐還包括多個(gè)凸起點(diǎn)(6)，所述多個(gè)凸起點(diǎn)(6)均布在底座(4)的底面上，每個(gè)凸起點(diǎn)(6)與底座(4)的底面固定連接。
【專利摘要】一種便于自動(dòng)布放與回收的新型路錐，它涉及一種路錐?，F(xiàn)有道路上所使用的路錐穩(wěn)定性差，易被外力擊倒或吹倒，同時(shí)因路錐的自身結(jié)構(gòu)使其不易拿取布放和回收。本實(shí)用新型包括抓取部、內(nèi)芯柱、外殼、底座和反光外皮，所述外殼為筒形結(jié)構(gòu)，所述外殼固定連接在底座的頂端，所述底座的頂面加工有卡槽，所述內(nèi)芯柱套裝在外殼內(nèi)且其底端卡接在底座的卡槽內(nèi)，所述內(nèi)芯柱的頂端固定連接有抓取部，所述外殼的外表面粘貼有反光外皮，所述底座為重體材料制成的座體，所述內(nèi)芯柱為輕質(zhì)材料的柱體，所述底座的底面為弧形面，所述內(nèi)芯柱和底座形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型用于擺放在道路上警示車輛。
【IPC分類】E01F9/012
【公開(kāi)號(hào)】CN204803781
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520593517
【發(fā)明人】季青元
【申請(qǐng)人】季青元
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日