一種全自動升降路障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種路障，具體來說，涉及一種全自動升降路障。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的升降路障在維修時都需要將所有設(shè)備全部拆除后方可實現(xiàn)路障動力單元的維修，給維修帶來了很大的難度，并且在維修過程中所有設(shè)備均無法正常使用。然而目前并沒有將裝置和設(shè)備安裝在一起，在維修時只要開啟路障側(cè)面的蓋板即可實現(xiàn)維修，省時省力的設(shè)備，并且在維修過程中不影響設(shè)備的正常使用。
[0003]針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種全自動升降路障，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種全自動升降路障，包括框架，所述框架上分別設(shè)置有排水口、側(cè)板以及頂面面板，所述頂面面板上設(shè)置有托板，所述托板上設(shè)置有面盤，所述框架內(nèi)還設(shè)置有路障設(shè)備和動力設(shè)備。
[0007]進一步的，所述路障設(shè)備包括伸縮油缸，所述伸縮油缸上配合連接有升降筒，所述升降筒的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)航筒，所述升降筒和所述導(dǎo)航筒的底端設(shè)置有抗撞擊設(shè)備，此外所述頂面面板上還設(shè)置有和所述導(dǎo)航筒相配合的防滑膠圈。
[0008]進一步的，所述動力設(shè)備包括和所述伸縮油缸連接的動力單元，所述動力單元內(nèi)設(shè)置有電機，所述動力單元的頂端還設(shè)置有線路進出口。
[0009]本實用新型的有益效果為:通過設(shè)置的框架，并且框架內(nèi)配合設(shè)置有路障裝置和動力裝置進而使得本實用新型具有路障的效果，并且通過設(shè)置的路障裝置，更達到了簡單控制方便使用的效果，并且在框架上設(shè)置的防水口更能起到在惡劣天氣使用的效果，此外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便制作成本低等特點。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的全自動升降路障示意圖；
[0012]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的全自動升降路障導(dǎo)航筒伸出示意圖；
[0013]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的全自動升降路障頂面面板示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1、框架；2、排水口 ；3、側(cè)板；4、頂面面板；5、托板；6、面盤；7、路障設(shè)備；8、動力設(shè)備；9、伸縮油缸；10、升降詢；11、導(dǎo)航詢；12、抗撞擊設(shè)備；13、防滑I父圈；14、動力單兀；15、電機；16、線路進出口。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]如圖1-3所示根據(jù)本實用新型的實施例所述的一種全自動升降路障，包括框架1，所述框架I上分別設(shè)置有排水口 2、側(cè)板3以及頂面面板4，所述頂面面板4上設(shè)置有托板5，所述托板5上設(shè)置有面盤6，其特征在于，所述框架I內(nèi)還設(shè)置有路障設(shè)備7和動力設(shè)備8。
[0018]進一步的，繼續(xù)參照圖1-2，在一個實施例中，所述路障設(shè)備7包括伸縮油缸9，所述伸縮油缸9上配合連接有升降筒10，所述升降筒10的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)航筒11，所述升降筒10和所述導(dǎo)航筒11的底端設(shè)置有抗撞擊設(shè)備12，此外所述頂面面板4上還設(shè)置有和所述導(dǎo)航筒11相配合的防滑膠圈13。
[0019]此外，繼續(xù)參照圖1-2，在一個實施例中，所述動力設(shè)備8包括和所述伸縮油缸哦9連接的動力單元14，所述動力單元14內(nèi)設(shè)置有電機15，所述動力單元14的頂端還設(shè)置有線路進出口 16。
[0020]其中，通過升降升降筒10對車輛進行攔截。升降筒10的外筒主要是為升降筒提供導(dǎo)航服務(wù)，提供抗沖撞的能量卸荷，導(dǎo)航筒內(nèi)置導(dǎo)航軌道，在升降筒10升降過程中沿著導(dǎo)航筒11運行。并且抗撞擊設(shè)備12增強了整體路障裝置的結(jié)構(gòu)，在同樣材質(zhì)和厚度下能使抗撞能力提高50%以上。設(shè)置的線路的進出口 16與設(shè)備的控制箱相連接。動力單元14用于驅(qū)動設(shè)備的升降，工作時通過動力單元14內(nèi)電機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)動力單元A、B 口的出油、回油動作，并通過高壓油管與伸縮油缸9連接起來，實現(xiàn)油缸的伸出和縮回，伸縮油缸9與路障的升降筒連接，實現(xiàn)升降筒10的升起和降落動作，線路的接駁也在框架I內(nèi)完成。動力單元14帶動伸縮油缸9進行升降動作使所述設(shè)備實現(xiàn)升降，達到阻攔車輛的目的；在路障的升降孔內(nèi)有防滑膠圈，由于保護路障在升降過程中不被劃傷，升降到位時有減震裝置降低金屬的碰撞聲音。
[0021]綜上所述，借助于本實用新型的上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的框架，并且框架內(nèi)配合設(shè)置有路障裝置和動力裝置進而使得本實用新型具有路障的效果，并且通過設(shè)置的路障裝置，更達到了簡單控制方便使用的效果，并且在框架上設(shè)置的防水口更能起到在惡劣天氣使用的效果，此外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便制作成本低等特點。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種全自動升降路障，包括框架(I)，所述框架(I)上分別設(shè)置有排水口(2)、側(cè)板(3)以及頂面面板(4)，所述頂面面板(4)上設(shè)置有托板(5)，所述托板(5)上設(shè)置有面盤(6)，其特征在于，所述框架(I)內(nèi)還設(shè)置有路障設(shè)備(7)和動力設(shè)備(8)，所述路障設(shè)備(7)包括伸縮油缸(9)，所述伸縮油缸(9)上配合連接有升降筒(10)，所述升降筒(10)的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)航筒(11)，所述升降筒(10)和所述導(dǎo)航筒(11)的底端設(shè)置有抗撞擊設(shè)備(12)，此外所述頂面面板(4)上還設(shè)置有和所述導(dǎo)航筒(11)相配合的防滑膠圈(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動升降路障，其特征在于，所述動力設(shè)備(8)包括和所述伸縮油缸(9)連接的動力單元(14)，所述動力單元(14)內(nèi)設(shè)置有電機(15)，所述動力單元(14)的頂端還設(shè)置有線路進出口(16)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種全自動升降路障，包括框架，所述框架上分別設(shè)置有排水口、側(cè)板以及頂面面板，所述頂面面板上設(shè)置有托板，所述托板上設(shè)置有面盤，所述框架內(nèi)還設(shè)置有路障設(shè)備和動力設(shè)備。本實用新型的有益效果為：通過設(shè)置的框架，并且框架內(nèi)配合設(shè)置有路障裝置和動力裝置進而使得本實用新型具有路障的效果，并且通過設(shè)置的路障裝置，更達到了簡單控制方便使用的效果，并且在框架上設(shè)置的防水口更能起到在惡劣天氣使用的效果，此外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便制作成本低等特點。
【IPC分類】E01F13/04
【公開號】CN204803785
【申請?zhí)枴緾N201520169752
【發(fā)明人】樊樹峰
【申請人】北京北奧特道路交通設(shè)施有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年3月25日