一種全液壓驅(qū)動(dòng)拋雪機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種全液壓驅(qū)動(dòng)拋雪機(jī)，屬于道路工程機(jī)械除雪技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]冬季道路上的冰雪能否有效及時(shí)的清除，和交通物流通暢、人們出行安全、生產(chǎn)生活的保障、物價(jià)的平穩(wěn)、社會(huì)生活的穩(wěn)定都息息相關(guān)。目前，野外公路與城市街道上冰雪的清除，一般采用人工或推土機(jī)等工程機(jī)械進(jìn)行處理，需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，工作效率低，環(huán)境艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度大，阻塞交通、行人不安全。使用融雪劑不僅污染了環(huán)境，而且對(duì)車輛和道路都造成了嚴(yán)重的腐蝕，給國(guó)家和個(gè)人都造成了巨大損失。解決之道就是大力發(fā)展除雪機(jī)械。因此需要一種能夠克服這些弊端清除冰雪的專用設(shè)備，市場(chǎng)上有些拋雪設(shè)備太過(guò)繁重，使用不便，并且成本造價(jià)較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種實(shí)用性強(qiáng)，使用范圍廣的清除冰雪的專用設(shè)備。
[0004]一種全液壓驅(qū)動(dòng)拋雪機(jī)，其特征是第一絞籠(3)和第二絞籠(14)分別通過(guò)軸承與螺栓配合安裝在主架(I)上，第一絞籠(3)和第二絞籠(14)軸端焊接鏈輪，柱塞馬達(dá)(13)通過(guò)柱塞馬達(dá)座固定在主架(I)上，柱塞馬達(dá)(13)通過(guò)聯(lián)軸器與第二絞籠(14)軸端連接，第二絞籠(14)與第一絞籠(3)通過(guò)鏈條分別連接在軸端的鏈輪上，連接架(5)焊接在主架
(I)上，風(fēng)機(jī)(12)通過(guò)螺栓固定在主架一側(cè)，馬達(dá)(8)通過(guò)馬達(dá)座連接在主架(I)上，并通過(guò)聯(lián)軸器與風(fēng)機(jī)(12)風(fēng)機(jī)軸連接，后掛架(7)通過(guò)螺栓與連接架(5)固定，動(dòng)力單元(6)固定在后掛架(7)上端，后掛架(7)上裝有快接接頭(9)，柱塞栗(10)通過(guò)柱塞栗座、螺栓及聯(lián)軸器與發(fā)動(dòng)機(jī)(11)連接，柱塞栗(10)連接液壓軟管至快接接頭(9)，主架(I)上端開(kāi)設(shè)拋雪口。
[0005]本實(shí)用新型提供一種操作方便，能夠充分利用施工車輛，不使用融雪劑，同時(shí)又可以降低向外拉雪成本，適用于各種公路、礦區(qū)及各種積雪地段的大規(guī)模開(kāi)拓道路和搶險(xiǎn)作業(yè)，實(shí)用性強(qiáng)，能夠克服傳統(tǒng)清除冰雪弊端。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型一種全液壓驅(qū)動(dòng)拋雪機(jī)簡(jiǎn)圖
【具體實(shí)施方式】
[0007]當(dāng)?shù)缆沸枰┕で宄r(shí)，使用普通載貨卡車，用來(lái)運(yùn)輸和推動(dòng)拋雪機(jī)，通過(guò)后掛架(7)與卡車前端相連，發(fā)動(dòng)機(jī)(11)和柱塞栗(10)等動(dòng)力系統(tǒng)可直接裝在卡車上，當(dāng)施工使用時(shí)直接通過(guò)快接接頭(9)將液壓軟管連接。
[0008]將拋雪機(jī)推動(dòng)至路面施工段，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(11)通過(guò)操控操作面板或遙控器，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)拋雪機(jī)的控制。第一絞籠(3)和第二絞籠(14)將雪打碎，通過(guò)風(fēng)機(jī)的作用將雪通過(guò)拋雪口拋出。
[0009]通過(guò)控制柱塞馬達(dá)(13)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)第二絞籠(14)和第一絞籠(3)的控制，通過(guò)控制馬達(dá)(8)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)(12)的控制，通過(guò)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)流量，進(jìn)而控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全液壓驅(qū)動(dòng)拋雪機(jī)，其特征是，第一絞籠(3)和第二絞籠(14)分別通過(guò)軸承與螺栓配合安裝在主架(I)上，第一絞籠(3)和第二絞籠(14)軸端焊接鏈輪，柱塞馬達(dá)(13)通過(guò)柱塞馬達(dá)座固定在主架(I)上，柱塞馬達(dá)(13)通過(guò)聯(lián)軸器與第二絞籠(14)軸端連接，第二絞籠(14)與第一絞籠(3)通過(guò)鏈條分別連接在軸端的鏈輪上，連接架(5)焊接在主架(I)上，風(fēng)機(jī)(12)通過(guò)螺栓固定在主架一側(cè)，馬達(dá)(8)通過(guò)馬達(dá)座連接在主架(I)上，并通過(guò)聯(lián)軸器與風(fēng)機(jī)(12)風(fēng)機(jī)軸連接，后掛架(7)通過(guò)螺栓與連接架(5)固定，動(dòng)力單元(6)固定在后掛架(7)上端，后掛架(7)上裝有快接接頭(9)，柱塞栗(10)通過(guò)柱塞栗座、螺栓及聯(lián)軸器與發(fā)動(dòng)機(jī)(11)連接，柱塞栗(10)連接液壓軟管至快接接頭(9)，主架(I)上端開(kāi)設(shè)拋雪口。
【專利摘要】一種全液壓驅(qū)動(dòng)拋雪機(jī)，當(dāng)?shù)缆沸枰┕で宄r(shí)，使用普通載貨卡車，用來(lái)運(yùn)輸和推動(dòng)拋雪機(jī)，通過(guò)后掛架(7)與卡車前端相連，發(fā)動(dòng)機(jī)(11)和柱塞泵(10)等動(dòng)力系統(tǒng)可直接裝在卡車上，當(dāng)施工使用時(shí)直接通過(guò)快接接頭(9)將液壓軟管連接。
【IPC分類】E01H5/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204803831
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520252373
【發(fā)明人】趙金葉, 王曉海, 崔良
【申請(qǐng)人】瑞德(新鄉(xiāng))路業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日