一種基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于路面結(jié)構(gòu)，具體涉及一種基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面。
【背景技術(shù)】
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[0002]瀝青路面在自然環(huán)境和車輛載荷的長期作用下，會逐漸呈現(xiàn)開裂、松散、老化和磨損等現(xiàn)象，如不及時(shí)維修，破損路面受地表水的侵蝕將會使基層軟化，路面的整體強(qiáng)度下降，導(dǎo)致路面完全遭破壞。
[0003]瀝青路面基層普遍采用半剛性基層，本身易產(chǎn)生反射裂縫，半剛性基層的收縮開裂易反射至面層，這樣雨水很容易就沿裂縫伸入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，甚至滲入路基中造成路基沉陷，從而加劇裂縫的形成，而這種裂縫病害在路面運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)困難，須從路基到路面銑刨重鋪，其操作繁瑣、費(fèi)時(shí)實(shí)力，且費(fèi)用高昂。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面，可提高路面的抗磨損程度，防止水分向下侵入，且能夠更有效地吸收和消減層間應(yīng)力，起到應(yīng)力吸收的作用，可有效遏制水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生的反射裂縫。
[0005]本實(shí)用新型的基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面，為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案在于:包括由下至上的底基層、基層、防水封層、面層和抗裂層，所述底基層為20cm的二灰砂爍混凝土層，所述基層是厚度為20cm的三灰碎石基層，所述防水封層為2cm的表面撒布有碎石的橡膠瀝青防水封層，所述面層包括下面層、中面層和上面層，所述抗裂層由下至上包括胎基層、粘結(jié)涂層和增強(qiáng)層，所述下面層是厚度為1cm的AC-25瀝青混凝土層、中面層是厚度為6cm的AC-20瀝青混凝土層、上面層是厚度為4cm的AC-16瀝青混凝土層，所述胎基層是厚度為3cm的聚酯玻纖布，所述粘結(jié)涂層是厚度為1.5cm的聚合物改性瀝青，所述增強(qiáng)層是厚度為2.5cm的玻璃纖維土工格柵。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底基層與基層之間鋪有0.05cm的乳化瀝青透層油6，可使橡膠瀝青滲透到基層內(nèi)，提高兩者的粘結(jié)性。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上面層與中面層之間、中面層與下面層之間均鋪有黏層油，以提高各層之間的粘結(jié)性。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述碎石為玄武巖碎石，其石質(zhì)堅(jiān)硬，所用碎石的直徑為9.5-13.2mm,可完全嵌入橡膠瀝青的表面形成約Icm厚的裂縫反射結(jié)構(gòu)層，可以有效遏制裂縫的反射。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在面層上鋪設(shè)抗裂層，可承擔(dān)車輪載荷的直接作用力，對面層起到防護(hù)作用，防止面層產(chǎn)生裂縫而使雨水向下侵入，面層采用三層結(jié)構(gòu)可增強(qiáng)面層的抗磨損程度和承重力；面層與基層之間的橡膠瀝青防水封層可提高兩者的黏結(jié)力，且橡膠瀝青防水封層上均勻撒布有碎石，能夠吸收裂縫部位的集中應(yīng)力，阻止三灰碎石基層產(chǎn)生的反射裂縫向上傳遞，同時(shí)具有很好的吸水性，且其與三灰碎石基層之間形成應(yīng)力吸收層，能夠更有效地吸收和消減層間應(yīng)力，可有效遏制三灰碎石基層產(chǎn)生的反射裂縫。
【附圖說明】
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[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0011]參照圖1該基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面，包括由下至上的底基層1、基層2、防水封層3、面層4和抗裂層5，所述底基層I為20cm的二灰砂礫混凝土層，所述基層2是厚度為20cm的三灰碎石基層，基層I與基層2之間鋪有0.05cm的乳化瀝青透層油6，所述防水封層3為2cm的表面撒布有直徑為9.5-13.2mm的玄武巖碎石的橡膠瀝青防水封層，所述面層4包括下面層41、中面層42和上面層43，各層之間均鋪有黏層油7，所述抗裂層5由下至上包括胎基層51、粘結(jié)涂層52和增強(qiáng)層53，所述下面層41是厚度為1cm的AC-25瀝青混凝土層、中面層42是厚度為6cm的AC-20瀝青混凝土層、上面層43是厚度為4cm的AC-16瀝青混凝土層，可起到逐層防護(hù)的作用，增強(qiáng)面層的抗磨損程度，防止水分向下侵入；所述胎基層51是厚度為3cm的聚酯玻纖布，所述粘結(jié)涂層52是厚度為1.5cm的聚合物改性瀝青，所述增強(qiáng)層53是厚度為2.5cm的玻璃纖維土工格柵，可承擔(dān)車輪載荷的直接作用力，對面層4起到防護(hù)作用，防止面層4過早磨損而產(chǎn)生坑槽積水的現(xiàn)象。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面，其特征在于:包括由下至上的底基層(I)、基層(2)、防水封層(3)、面層(4)和抗裂層(5)，所述底基層(I)為20cm的二灰砂礫混凝土層，所述基層(2)是厚度為20cm的三灰碎石基層，所述防水封層(3)為2cm的表面撒布有碎石的橡膠瀝青防水封層，所述面層(4)包括下面層(41)、中面層(42)和上面層(43)，所述抗裂層(5)由下至上包括胎基層(51)、粘結(jié)涂層(52)和增強(qiáng)層(53)，所述下面層(41)是厚度為1cm的AC-25瀝青混凝土層、中面層(42)是厚度為6cm的AC-20瀝青混凝土層、上面層(43)是厚度為4cm的AC-16瀝青混凝土層，所述胎基層(51)是厚度為3cm的聚酯玻纖布，所述粘結(jié)涂層(52)是厚度為1.5cm的聚合物改性瀝青，所述增強(qiáng)層(53)是厚度為2.5cm的玻璃纖維土工格柵。2.如權(quán)利要求1所述的一種基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面，其特征在于:所述底基層(I)與基層(2)之間鋪有0.05cm的乳化瀝青透層油(6)。3.如權(quán)利要求1所述的一種基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面，其特征在于:所述上面層(41)與中面層(42)之間、中面層(42)與下面層(43)之間均鋪有黏層油(7)。4.如權(quán)利要求1所述的一種基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面，其特征在于:所述碎石為玄武巖碎石，其直徑為9.5-13.2_。
【專利摘要】一種基于三灰碎石基層上的防水防裂縫瀝青路面，其技術(shù)要點(diǎn)是：包括由下至上的底基層、基層、防水封層、面層和抗裂層，所述底基層為二灰砂礫混凝土層，所述基層為三灰碎石基層，所述防水封層為表面撒布有碎石的橡膠瀝青防水封層，所述面層包括下面層、中面層和上面層，所述抗裂層由下至上包括胎基層、粘結(jié)涂層和增強(qiáng)層，所述下面層為AC-25瀝青混凝土層、中面層為AC-20瀝青混凝土層、上面層為AC-16瀝青混凝土層，所述胎基層為聚酯玻纖布，所述粘結(jié)涂層為聚合物改性瀝青，所述增強(qiáng)層為玻璃纖維土工格柵。本實(shí)用新型可提高路面的抗磨損程度，防止水分入侵，且能夠吸收和消減層間應(yīng)力，可遏制水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生的反射裂縫。
【IPC分類】E01C7/32
【公開號】CN204825550
【申請?zhí)枴緾N201520619652
【發(fā)明人】徐萌, 呂兆鋒
【申請人】黑龍江省中信路橋材料有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月17日