国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9966556閱讀:221來源:國(guó)知局
      一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在對(duì)高鐵橋梁進(jìn)行施工時(shí),施工人員往往需要在施工現(xiàn)場(chǎng)搭建一些支撐板或支撐架以便于進(jìn)行高處施工工作,而常規(guī)的施工升降平臺(tái)只具有升降活動(dòng)的功能,極易使施工人員在施工的操作過程中出現(xiàn)意外墜落的情況,極大的降低了施工人員在施工的過程中的人身安全,并且施工人員使用常規(guī)的升降平臺(tái)進(jìn)行施工時(shí)也不利用施工人員對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)輸,大大的影響了施工人員的施工操作,降低了施工人員的施工效率。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種有效的提高施工人員的工作效率,并增加操作者人身安全的高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置。
      [0004]本實(shí)用新型是一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置,包括立桿,及設(shè)置在立桿下方的下連桿與支撐腳,及設(shè)置在立桿中央的滑桿,及設(shè)置在立桿上方的上連桿與活動(dòng)桿,所述立桿貫穿滑桿,且滑桿上連接有升降臺(tái),所述升降臺(tái)的后方與左側(cè)設(shè)置有防護(hù)網(wǎng),升降臺(tái)的右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)門,升降臺(tái)上方的左側(cè)設(shè)置有扶手,升降臺(tái)上方的右側(cè)設(shè)置有副電機(jī),升降臺(tái)的正下方設(shè)置有主電機(jī),所述活動(dòng)桿的中央設(shè)置有齒輪,齒輪與主電機(jī)之間設(shè)置有鏈條,所述副電機(jī)上設(shè)置有旋輪,旋輪上纏繞有吊鏈,吊鏈的另一端連接有吊籃。
      [0005]作為優(yōu)選,所述扶手下端與升降臺(tái)之間通過焊接連接,且扶手上設(shè)置有主按鈕與副按鈕,讓使用者能夠通過主按鈕對(duì)主電機(jī)進(jìn)行控制,通過副按鈕對(duì)副電機(jī)進(jìn)行控制,便于使用者進(jìn)行使用。
      [0006]作為優(yōu)選,所述立桿設(shè)置有四根,且每個(gè)立桿的底部都設(shè)置有支撐腳,使得支撐腳能夠有效的對(duì)該裝置進(jìn)行支撐。
      [0007]作為優(yōu)選,所述升降臺(tái)左側(cè)的下方設(shè)置有控制箱,且控制箱與立桿相連接,使得控制箱能夠很好的放置在立桿上,便于使用者對(duì)控制箱內(nèi)部進(jìn)行安裝與維修。
      [0008]作為優(yōu)選,所述控制箱與主按鈕、副按鈕、主電機(jī)、副電機(jī)之間連接有電線,使得控制箱能夠有效的對(duì)主電機(jī)與副電機(jī)進(jìn)行控制,便于使用者進(jìn)行使用。
      [0009]本實(shí)用新型的有益效果是:由于立桿的上方設(shè)置有活動(dòng)桿,活動(dòng)桿的中央設(shè)置有齒輪,且立桿貫穿滑桿,滑桿上連接有升降臺(tái),升降臺(tái)的正下方設(shè)置有主電機(jī),主電機(jī)與齒輪之間纏繞有鏈條,使得主電機(jī)的旋轉(zhuǎn)能夠?qū)㈡湕l纏繞到主電機(jī)上,從而能夠很好的帶動(dòng)升降臺(tái)進(jìn)行升降運(yùn)行,便于施工人員進(jìn)行高處施工,而升降臺(tái)上防護(hù)網(wǎng)與活動(dòng)門的設(shè)置則能夠有效的對(duì)施工人員進(jìn)行保護(hù),避免施工人員在施工操作的過程中因意外情況而出現(xiàn)墜落的可能,極大的增加施工人員的施工安全;而升降臺(tái)上方的右側(cè)設(shè)置有副電機(jī),且副電機(jī)上設(shè)置有旋輪,旋輪上纏繞有吊鏈,吊鏈的另一端連接有吊籃,使得施工人員能夠通過副電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)吊籃進(jìn)行升降工作,便于施工人員對(duì)施工材料進(jìn)行運(yùn)輸,有效的降低施工人員的施工困難性,提高施工人員的施工效率。
      【附圖說明】
      [0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0011]圖1為本實(shí)用新型一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
      [0013]如圖1所示的一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置,包括立桿1,及設(shè)置在立桿I下方的下連桿11與支撐腳15,及設(shè)置在立桿I中央的滑桿3,及設(shè)置在立桿I上方的上連桿12與活動(dòng)桿13,所述立桿I貫穿滑桿3,且滑桿3上連接有升降臺(tái)2,所述升降臺(tái)2的后方與左側(cè)設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)32,升降臺(tái)2的右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)門31,升降臺(tái)2上方的左側(cè)設(shè)置有扶手21,升降臺(tái)2上方的右側(cè)設(shè)置有副電機(jī)23,升降臺(tái)2的正下方設(shè)置有主電機(jī)22,所述活動(dòng)桿13的中央設(shè)置有齒輪131,齒輪131與主電機(jī)22之間設(shè)置有鏈條132,所述副電機(jī)23上設(shè)置有旋輪231,旋輪231上纏繞有吊鏈232,吊鏈232的另一端連接有吊籃233。
      [0014]所述扶手21下端與升降臺(tái)2之間通過焊接連接,且扶手21上設(shè)置有主按鈕211與副按鈕212,讓使用者能夠通過主按鈕211對(duì)主電機(jī)22進(jìn)行控制,通過副按鈕212對(duì)副電機(jī)23進(jìn)行控制,便于使用者進(jìn)行使用。
      [0015]所述立桿I設(shè)置有四根,且每個(gè)立桿I的底部都設(shè)置有支撐腳15,使得支撐腳15能夠有效的對(duì)該裝置進(jìn)行支撐。
      [0016]所述升降臺(tái)2左側(cè)的下方設(shè)置有控制箱14,且控制箱14與立桿I相連接,使得控制箱14能夠很好的放置在立桿I上,便于使用者對(duì)控制箱14內(nèi)部進(jìn)行安裝與維修。
      [0017]所述控制箱14與主按鈕211、副按鈕212、主電機(jī)22、副電機(jī)23之間連接有電線(未標(biāo)注),使得控制箱14能夠有效的對(duì)主電機(jī)22與副電機(jī)23進(jìn)行控制,便于使用者進(jìn)行使用。
      [0018]當(dāng)施工人員需要對(duì)高處橋梁進(jìn)行施工操作時(shí),施工人員可以進(jìn)入到升降臺(tái)2上,并通過扶手21上的主按鈕211控制主電機(jī)22進(jìn)行旋轉(zhuǎn),讓鏈條132纏繞在主電機(jī)22,使得主電機(jī)22帶動(dòng)升降臺(tái)2進(jìn)行升降工作;當(dāng)施工人員需要對(duì)施工材料進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),施工人員可以通過扶手21上的副按鈕212對(duì)副電機(jī)23進(jìn)行控制,使得副電機(jī)23的旋轉(zhuǎn)能夠?qū)⒌蹑?31纏繞到旋輪232上,從而帶動(dòng)吊籃233進(jìn)行升降工作,便于施工人員能夠有效的對(duì)施工材料進(jìn)行運(yùn)輸;而防護(hù)網(wǎng)32與活動(dòng)門31的設(shè)置則能夠有效的對(duì)施工人員進(jìn)行防護(hù),避免施工人員出現(xiàn)意外墜落的情況;滑桿3的設(shè)置則便于升降臺(tái)2順著立桿I進(jìn)行升降活動(dòng);控制箱14的設(shè)置則便于施工人員進(jìn)行維修與控制。
      [0019]本實(shí)用新型的有益效果是:由于立桿的上方設(shè)置有活動(dòng)桿,活動(dòng)桿的中央設(shè)置有齒輪,且立桿貫穿滑桿,滑桿上連接有升降臺(tái),升降臺(tái)的正下方設(shè)置有主電機(jī),主電機(jī)與齒輪之間纏繞有鏈條,使得主電機(jī)的旋轉(zhuǎn)能夠?qū)㈡湕l纏繞到主電機(jī)上,從而能夠很好的帶動(dòng)升降臺(tái)進(jìn)行升降運(yùn)行,便于施工人員進(jìn)行高處施工,而升降臺(tái)上防護(hù)網(wǎng)與活動(dòng)門的設(shè)置則能夠有效的對(duì)施工人員進(jìn)行保護(hù),避免施工人員在施工操作的過程中因意外情況而出現(xiàn)墜落的可能,極大的增加施工人員的施工安全;而升降臺(tái)上方的右側(cè)設(shè)置有副電機(jī),且副電機(jī)上設(shè)置有旋輪,旋輪上纏繞有吊鏈,吊鏈的另一端連接有吊籃,使得施工人員能夠通過副電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)吊籃進(jìn)行升降工作,便于施工人員對(duì)施工材料進(jìn)行運(yùn)輸,有效的降低施工人員的施工困難性,提高施工人員的施工效率。
      [0020]以上所述,僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置,其特征在于:包括立桿,及設(shè)置在立桿下方的下連桿與支撐腳,及設(shè)置在立桿中央的滑桿,及設(shè)置在立桿上方的上連桿與活動(dòng)桿,所述立桿貫穿滑桿,且滑桿上連接有升降臺(tái),所述升降臺(tái)的后方與左側(cè)設(shè)置有防護(hù)網(wǎng),升降臺(tái)的右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)門,升降臺(tái)上方的左側(cè)設(shè)置有扶手,升降臺(tái)上方的右側(cè)設(shè)置有副電機(jī),升降臺(tái)的正下方設(shè)置有主電機(jī),所述活動(dòng)桿的中央設(shè)置有齒輪,齒輪與主電機(jī)之間設(shè)置有鏈條,所述副電機(jī)上設(shè)置有旋輪,旋輪上纏繞有吊鏈,吊鏈的另一端連接有吊籃。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置,其特征在于:所述扶手下端與升降臺(tái)之間通過焊接連接,且扶手上設(shè)置有主按鈕與副按鈕。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置,其特征在于:所述立桿設(shè)置有四根,且每個(gè)立桿的底部都設(shè)置有支撐腳。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置,其特征在于:所述升降臺(tái)左側(cè)的下方設(shè)置有控制箱,且控制箱與立桿相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置,其特征在于:所述控制箱與主按鈕、副按鈕、主電機(jī)、副電機(jī)之間連接有電線。
      【專利摘要】本實(shí)用新型是一種高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置,包括立桿,及設(shè)置在立桿下方的下連桿與支撐腳,及設(shè)置在立桿中央的滑桿,及設(shè)置在立桿上方的上連桿與活動(dòng)桿,所述立桿貫穿滑桿,且滑桿上連接有升降臺(tái),所述升降臺(tái)的后方與左側(cè)設(shè)置有防護(hù)網(wǎng),升降臺(tái)的右側(cè)設(shè)置有活動(dòng)門,升降臺(tái)上方的左側(cè)設(shè)置有扶手,升降臺(tái)上方的右側(cè)設(shè)置有副電機(jī),升降臺(tái)的正下方設(shè)置有主電機(jī),所述活動(dòng)桿的中央設(shè)置有齒輪,齒輪與主電機(jī)之間設(shè)置有鏈條,所述副電機(jī)上設(shè)置有旋輪,旋輪上纏繞有吊鏈,吊鏈的另一端連接有吊籃;該高鐵橋梁施工平臺(tái)升降裝置能夠?qū)κ褂谜哌M(jìn)行有效的保護(hù),還能夠帶動(dòng)使用者進(jìn)行升降活動(dòng),并讓使用者將施工材料進(jìn)行運(yùn)輸,方便了使用者進(jìn)行施工操作。
      【IPC分類】E01D21/00
      【公開號(hào)】CN204875536
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520553038
      【發(fā)明人】叢衛(wèi)國(guó), 王猛, 唐羽
      【申請(qǐng)人】山東瑞鴻重工機(jī)械有限公司
      【公開日】2015年12月16日
      【申請(qǐng)日】2015年7月28日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1