一種橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋面吊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]森林步道是集觀光與健身功能于一體的道路，大部分路段穿行于森林或綠地之中，方便人們近距離親近自然生態(tài)環(huán)境。目前的森林步道一般是在之前已有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬、修整、重鋪而成，對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞較小，但對(duì)于道路系統(tǒng)不完善或者新開(kāi)發(fā)的山區(qū)，建設(shè)森林步道需要沿途砍伐大量樹(shù)木，而且施工過(guò)程中會(huì)對(duì)地面植被造成較大程度的破壞，給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成影響。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，申請(qǐng)人提出架設(shè)棧道的方式來(lái)替代普通的森林步道，棧道的施工過(guò)程中，采用將軌道鋪設(shè)在棧道上，橋面吊機(jī)沿軌道一邊行走一邊向前建設(shè)棧道的方式，由于橋面吊機(jī)是在已建設(shè)好的棧道上行走，因此可以減小占地面積，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。但是由于橋面吊機(jī)在軌道上行走，需要避免其因重心不穩(wěn)可能導(dǎo)致的脫軌，因此尚需配置該橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)，該防傾覆機(jī)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)棧道施工要求，使得橋面吊機(jī)可以在軌道上穩(wěn)定行走，而且具有安全性高、使用方便的技術(shù)特點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]—種橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括分別布置在橋面吊機(jī)的移動(dòng)小車兩側(cè)的若干個(gè)保護(hù)輪組，每一個(gè)保護(hù)輪組包括安裝在輪架上的至少一個(gè)水平保護(hù)輪以及至少一個(gè)豎直保護(hù)輪，并且水平保護(hù)輪的輪軸與豎直保護(hù)輪的輪軸相互垂直。
[0007]作為優(yōu)選，所述保護(hù)輪組中，水平保護(hù)輪和豎直保護(hù)輪均為鋼輪，水平保護(hù)輪的鋼輪外沿包裹有聚氨酯圈。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中，保護(hù)輪組設(shè)置在移動(dòng)小車的兩側(cè)，當(dāng)橋面吊機(jī)晃動(dòng)時(shí)，豎直保護(hù)輪抵靠在工字軌道的頂部翼板的底面，水平保護(hù)輪抵靠在工字軌道的腹板的外側(cè)，從而防止橋面吊機(jī)脫軌傾覆，安全性高，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為橋面吊機(jī)的行走機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為橋面吊機(jī)的行走機(jī)構(gòu)的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為橋面吊機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合說(shuō)明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型提供的橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)，主要用于防止橋面吊機(jī)8脫離工字軌道7而傾覆，包括分別布置在移動(dòng)小車兩側(cè)的若干個(gè)保護(hù)輪組(移動(dòng)小車的左右兩側(cè)各有2個(gè)保護(hù)輪組)，每一個(gè)保護(hù)輪組包括通過(guò)軸承、輪軸安裝在輪架2上的至少一個(gè)水平保護(hù)輪1-1 (整個(gè)輪子大致位于水平面內(nèi))以及至少一個(gè)豎直保護(hù)輪1-2 (整個(gè)輪子大致位于豎直面內(nèi))，并且水平保護(hù)輪的輪軸與豎直保護(hù)輪的輪軸相互垂直。一般地，每個(gè)保護(hù)輪組包括兩個(gè)水平保護(hù)輪以及一個(gè)豎直保護(hù)輪，豎直保護(hù)輪位于兩個(gè)水平保護(hù)輪之間。豎直保護(hù)輪設(shè)置在工字軌道的外側(cè)，并且位于工字軌道的頂部翼板7-1下方，水平保護(hù)輪位于工字軌道的腹板7-2外側(cè)。當(dāng)橋面吊機(jī)晃動(dòng)時(shí)，豎直保護(hù)輪抵靠在工字軌道的頂部翼板的底面，水平保護(hù)輪抵靠在工字軌道的腹板的外側(cè)，從而防止橋面吊機(jī)脫軌傾覆。所述保護(hù)輪組中，水平保護(hù)輪和豎直保護(hù)輪均為鋼輪，水平保護(hù)輪的鋼輪外沿包裹有聚氨酯圈，豎直保護(hù)輪的鋼輪外沿也可以根據(jù)需要包裹聚氨酯圈。
[0015]如圖2-圖4所示，上述防傾覆機(jī)構(gòu)可以與橋面吊機(jī)的行走輪組件一起構(gòu)成橋面吊機(jī)的行走機(jī)構(gòu)。所述行走輪組件主要用于在工字軌道7上的行走，包括若干對(duì)行走輪3(圖1中為一對(duì)前輪和一對(duì)后輪)，每一對(duì)行走輪的兩個(gè)輪子分別在兩條工字軌道的頂部翼板7-1上行走，兩個(gè)輪子之間通過(guò)車軸4連接，車軸通過(guò)軸承安裝在橋面吊機(jī)的移動(dòng)小車5的底部，其中至少有一對(duì)行走輪由電機(jī)6通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)。一般地，所述行走輪為鋼輪3-1 (安裝在車軸上)，鋼輪的外沿包裹有橡膠圈3-2，可以增加行走輪與工字軌道頂面的摩擦力。
[0016]最后，需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，還可以有很多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容中直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括分別布置在橋面吊機(jī)(8)的移動(dòng)小車(5)兩側(cè)的若干個(gè)保護(hù)輪組，每一個(gè)保護(hù)輪組包括安裝在輪架(2)上的至少一個(gè)水平保護(hù)輪(1-1)以及至少一個(gè)豎直保護(hù)輪(1-2)，并且水平保護(hù)輪的輪軸與豎直保護(hù)輪的輪軸相互垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述保護(hù)輪組中，水平保護(hù)輪和豎直保護(hù)輪均為鋼輪，水平保護(hù)輪的鋼輪外沿包裹有聚氨酯圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)。目的是提供的防傾覆機(jī)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)棧道施工要求，使得橋面吊機(jī)可以在軌道上穩(wěn)定行走，而且具有安全性高、使用方便的技術(shù)特點(diǎn)。技術(shù)方案是：一種橋面吊機(jī)的防傾覆機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括分別布置在橋面吊機(jī)的移動(dòng)小車兩側(cè)的若干個(gè)保護(hù)輪組，每一個(gè)保護(hù)輪組包括安裝在輪架上的至少一個(gè)水平保護(hù)輪以及至少一個(gè)豎直保護(hù)輪，并且水平保護(hù)輪的輪軸與豎直保護(hù)輪的輪軸相互垂直。
【IPC分類】E01D21/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204919352
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520609728
【發(fā)明人】徐山山, 徐晗, 陳箐, 陸海濤
【申請(qǐng)人】中天建設(shè)集團(tuán)浙江鋼構(gòu)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日