路面除鐵設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路清潔技術領域，具體地指一種路面除鐵設備。
【背景技術】
[0002]機場日常道面巡查工作中，除渣除鐵工作普遍靠人力搜索、拾取。作業(yè)效率很低，還容易遺漏，特別是小的鐵釘，螺絲等最容易在飛機起飛或降落時對輪胎造成傷害，形成飛行事故隱患。因此很需要一種可以快速大面積收集道面鐵釘、螺絲和其他強磁性物體的專用設備。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的就是要解決上述【背景技術】的不足，提供一種能在車輛行進過程中吸附所經(jīng)過路面的強磁性物體的路面除鐵設備。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種路面除鐵設備，包括可移動的車身，所述車身上設置有為其提供驅動所需電力的車載電池組，所述車身上豎直設置有車載吸塵器和車載垃圾桶，其特征在于:所述車身頭部下方沿車身寬度方向水平固定設置有與車身寬度相匹配的中間電磁鐵，所述車身后部兩側對應設置可折疊的側部電磁鐵，當車身處于不工作狀態(tài)時，所述側部電磁鐵處于豎直狀態(tài)，當車身工作時，所述側部電磁鐵處于與所述中間電磁鐵平行的水平狀態(tài)。
[0005]進一步地，所述車身頭部下方通過固定架與所述中間電磁鐵固定連接；所述固定架包括兩個沿豎向并對稱設置的前連接桿與所述前連接桿對應設置的前連接套，所述前連接桿上端固定連接在所述車身頭部下方，所述前連接桿下端與所述前連接套固定連接，所述中間電磁鐵沿水平向固定設置在所述前連接套中。
[0006]進一步地，所述車身側部通過旋轉架與所述側部電磁鐵連接，所述旋轉架包括兩個平行布置的上支撐桿和下支撐桿，所述上支撐桿內端通過旋轉軸與所述車身側部鉸接，所述上支撐桿外端向所述車身外部延伸，所述上支撐桿和下支撐桿之間通過至少兩個后連接桿連接，所述下支撐桿底面與多個后連接套固定連接，所述側部電磁鐵固定設置在所述后連接套中。
[0007]更進一步地，所述上支撐桿頂面與所述車身側部還通過伸縮套筒連接，所述伸縮套筒的兩端分別與所述上支撐桿頂面與所述車身側部鉸接。
[0008]優(yōu)選地，所述上支撐桿外端向下折彎，所述上支撐桿外端設置有滑輪。
[0009]本實用新型通過位于車身前部的中間電磁鐵和位于車身后部兩側的側部電磁鐵，能有效的快速對工作路面進行針對強磁性物體的自動吸附、運輸；在車身上設置的車載吸塵器，可對路面上非強磁性物體進行吸取，也能用于快速收集電磁鐵釋放的物體。本實用新型的路面清除工作，過程簡單、高效，能有效降低使用單位的負擔，且能提高路面清理工作的效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為圖1的正面示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的工作狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0014]參考圖1及圖2，本實施例的一種路面除鐵設備，包括車身1，車身I通過其底部設置的四個車輪實現(xiàn)移動，在車身I上設置有為其提供驅動所需電力的車載電池組2，車身I上豎直設置有車載吸塵器7和車載垃圾桶8，車載吸塵器7的電能也由車載電池組2提供，車載吸塵器7可用于收集路面上的非強磁性物體，也可用于收集被電磁鐵吸附的物體。
[0015]本實施例在車身I頭部下方沿車身寬度方向水平固定設置有與車身寬度相匹配的中間電磁鐵5，車身I后部兩側對應設置可折疊的側部電磁鐵6，當車身I處于不工作狀態(tài)時，側部電磁鐵6處于豎直狀態(tài)，當車身6工作時，側部電磁鐵6翻轉90°，使其處于與中間電磁鐵5平行的水平狀態(tài)。在車身I移動時，車載電池組2驅動中間電磁鐵5和兩側的側部電磁鐵6工作，能夠在車輛行進過程中吸附所經(jīng)過路面的強磁性物體。
[0016]本實施例中:
[0017]車身I頭部下方通過固定架3與中間電磁鐵5固定連接；固定架3包括兩個沿豎向并對稱設置的前連接桿31與前連接桿31對應設置的前連接套32，前連接桿31上端固定連接在車身I頭部下方，前連接桿31下端與前連接套32固定連接，中間電磁鐵5沿水平向固定設置在前連接套32中。
[0018]而車身I側部是通過旋轉架4與側部電磁鐵6連接的，旋轉架4包括兩個平行布置的上支撐桿41和下支撐桿42，上支撐桿41內端通過旋轉軸43與車身I側部鉸接，上支撐桿41外端向車身I外部延伸，上支撐桿41和下支撐桿42之間通過至少兩個后連接桿44連接，下支撐桿42底面與多個后連接套45固定連接，側部電磁鐵6固定設置在后連接套45中；另外，上支撐桿41頂面與車身I側部還通過伸縮套筒10連接，伸縮套筒10的兩端分別與上支撐桿41頂面與車身I側部鉸接。參考圖3，在旋轉架4翻轉到水平狀態(tài)后，伸縮套筒10達到最長狀態(tài)，以使側部電磁鐵6展開并處于穩(wěn)定的水平工作狀態(tài)，兩個側部電磁鐵6和一個中間電磁鐵5相配合，可以一次吸附較寬的寬度路面，從而實現(xiàn)同等工作時間里更大的工作面積；在旋轉架4翻轉為豎直狀態(tài)時，伸縮套筒10處于最短狀態(tài)，以減少車輛的寬度，保證常規(guī)狀態(tài)的通過性。
[0019]當車輛作業(yè)完畢或車載電磁鐵已吸附大量強磁體影響繼續(xù)工作時，可將中間電磁鐵5和兩側電磁鐵6的電源關閉，此時電磁鐵將釋放所吸附物。再用車載吸塵器7將集中到地面的物體收集起來。當所收集物體即將達到吸塵器7的容納上限時可倒入車載垃圾桶8內即可。整個工作過程簡單、高效能有效降低使用單位的負擔，提高路面清理工作的效率。
[0020]為了增加車輛的通過性，本實施例上支撐桿41外端向下折彎，上支撐桿41外端設置有滑輪9，滑輪9與路面配合，減少車輛驅動所需的動力。
[0021]本實施例中，由于車身I的移動以及車載吸塵器7、中間電磁鐵5和兩側的側部電磁鐵6的工作均以車載電池組2為電力供應源，具有節(jié)能、環(huán)保、高效等優(yōu)點，還能降低人員作業(yè)強度、節(jié)約使用和維護成本、提高工作效率等。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結構做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種路面除鐵設備，包括可移動的車身(1)，所述車身(I)上設置有為其提供驅動所需電力的車載電池組(2 )，所述車身(I)上豎直設置有車載吸塵器(7 )和車載垃圾桶(8 )，其特征在于:所述車身(I)頭部下方沿車身寬度方向水平固定設置有與車身寬度相匹配的中間電磁鐵(5)，所述車身(I)后部兩側對應設置可折疊的側部電磁鐵(6)，當車身(I)處于不工作狀態(tài)時，所述側部電磁鐵(6)處于豎直狀態(tài)，當車身(I)工作時，所述側部電磁鐵(6)處于與所述中間電磁鐵(5 )平行的水平狀態(tài)。2.根據(jù)權利要求1所述的路面除鐵設備，其特征在于:所述車身(I)頭部下方通過固定架(3)與所述中間電磁鐵(5)固定連接；所述固定架(3)包括兩個沿豎向并對稱設置的前連接桿(31)與所述前連接桿(31)對應設置的前連接套(32)，所述前連接桿(31)上端固定連接在所述車身(I)頭部下方，所述前連接桿(31)下端與所述前連接套(32)固定連接，所述中間電磁鐵(5 )沿水平向固定設置在所述前連接套(32 )中。3.根據(jù)權利要求1所述的路面除鐵設備，其特征在于:所述車身(I)側部通過旋轉架(4)與所述側部電磁鐵(6)連接，所述旋轉架(4)包括兩個平行布置的上支撐桿(41)和下支撐桿(42 )，所述上支撐桿(41)內端通過旋轉軸(43 )與所述車身(I)側部鉸接，所述上支撐桿(41)外端向所述車身(I)外部延伸，所述上支撐桿(41)和下支撐桿(42)之間通過至少兩個后連接桿(44)連接，所述下支撐桿(42)底面與多個后連接套(45)固定連接，所述側部電磁鐵(6)固定設置在所述后連接套(45)中。4.根據(jù)權利要求3所述的路面除鐵設備，其特征在于:所述上支撐桿(41)頂面與所述車身(I)側部還通過伸縮套筒(46)連接，所述伸縮套筒(46)的兩端分別與所述上支撐桿(41)頂面與所述車身(I)側部鉸接。5.根據(jù)權利要求3或4所述的路面除鐵設備，其特征在于:所述上支撐桿(41)外端向下折彎，所述上支撐桿(41)外端設置有滑輪(9 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種路面除鐵設備，包括可移動的車身，車身上設置有車載電池組、車載吸塵器和車載垃圾桶，車身頭部下方沿車身寬度方向水平固定設置有與車身寬度相匹配的中間電磁鐵，車身后部兩側對應設置可折疊的側部電磁鐵，當車身處于不工作狀態(tài)時，側部電磁鐵處于豎直狀態(tài)，當車身工作時，側部電磁鐵處于與中間電磁鐵平行的水平狀態(tài)。本實用新型通過中間電磁鐵和側部電磁鐵，能有效的快速對工作路面進行針對強磁性物體的自動吸附、運輸；在車身上設置的車載吸塵器，可對路面上非強磁性物體進行吸取，也能用于快速收集電磁鐵釋放的物體。本實用新型的路面清除工作，過程簡單、高效，能有效降低使用單位的負擔，且能提高路面清理工作的效率。
【IPC分類】E01H1/14
【公開號】CN204940191
【申請?zhí)枴緾N201520582357
【發(fā)明人】張志威
【申請人】武漢科榮車業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月5日