一種收集雨水路面排水槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于路面基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種收集雨水路面排水槽。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，公路路面在下雨天一旦產(chǎn)生積水，其上高速行駛的車輛輪胎就會受到積水影響產(chǎn)生打滑、失控，從而發(fā)生車輛滑移或側(cè)翻的嚴(yán)重交通事故。因此，必須要在公路路面上設(shè)置排水設(shè)施，用于快速排除路面積水。
[0003]目前的路面排水溝有一部分是挖的淺槽，這種排水槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為簡單，但是在實(shí)際使用過程中存在排水速度慢、容易堵塞、排水槽內(nèi)積存雜物不易清理等缺陷，尤其在混凝土鋪裝層與瀝青下面層之間最容易出現(xiàn)層間水。在此基礎(chǔ)上有人做了改進(jìn)將水槽挖深，加上蓋子，但是一般都是靠蓋子的重力結(jié)合，很不牢固，當(dāng)車輪從上面走過的時(shí)候，如果速度過快很容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，而且在某些地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)蓋子被盜的情況。在一些重要路段還有一些純鋼制成的溝槽，但是要使用大量的鋼材，造價(jià)太高。
[0004]當(dāng)今世界水資源尤其缺乏，而大量的雨水又被直接排放到下水道中造成了資源的浪費(fèi)。
[0005]所以設(shè)計(jì)一種既能有很好的排水效果，又能夠?qū)⒂晁厥绽?，而且?jiān)固耐用，造價(jià)較低的排水槽十分必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種收集雨水路面排水槽，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種收集雨水路面排水槽，包括溝槽、第一底座、槽蓋，所述溝槽設(shè)置在路肩上，且溝槽為W型槽，所述集水管位于溝槽的中部，且集水管的頂部與濾網(wǎng)的底部固定連接，所述集水管的底部固定連接有出水口，所述第一底座和第二底座均通過螺栓與路肩的上部固定連接，所述槽蓋的左側(cè)通過鉸鏈與第一底座的上部鉸接，所述槽蓋上設(shè)有通孔，所述第二底座的上部通過螺栓與槽蓋的右側(cè)固定連接。
[0008]優(yōu)選的，所述第一底座、第二底座和槽蓋的上表面均與路肩的上表面處在同一水平線上。
[0009]優(yōu)選的，所述第一底座、鉸鏈、槽蓋、通孔、第二底座的表面均涂有防腐涂層。
[0010]優(yōu)選的，所述通孔為橢圓柱型，且通孔的數(shù)量不少于4個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該收集雨水路面排水槽，直接在路面開鑿出溝槽，避免了使用鋼材，降低了造價(jià)，溝槽采用兩組U型槽，在下雨時(shí)，溝槽里面的水位超過濾網(wǎng)，經(jīng)過濾網(wǎng)的過濾，將雨水收集到集水管中，進(jìn)行利用，節(jié)約了水資源，U型的溝槽可以在長時(shí)間使用以后，污泥沉積在U型槽底部的中間位置，不會堵塞濾網(wǎng)，易于清理，第一底座和第二底座均通過螺栓固定在路面，易于安裝和拆解，槽蓋的右側(cè)采用螺栓與第二底座固定，堅(jiān)固可靠，在槽蓋上行車，不會有顛簸，而且槽蓋容易開啟，對溝槽進(jìn)行清理，總體來說，本實(shí)用新型造價(jià)低，排水效果好，還能夠?qū)⒂晁厥绽?，而且容易安裝和拆解，堅(jiān)固耐用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1溝槽、2第一底座、3鉸鏈、4槽蓋、5通孔、6第二底座、7路肩、8濾網(wǎng)、9集水管、10出水口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]本實(shí)用新型提供了如圖1和圖2所示的一種收集雨水路面排水槽，包括溝槽1、第一底座2、槽蓋4，所述溝槽1設(shè)置在路肩7上，所述第一底座2、第二底座6和槽蓋4的上表面均與路肩7的上表面處在同一水平線上，能夠讓汽車在排水槽上面行駛時(shí)，不會發(fā)出很大的響聲，或者顛簸，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)，溝槽1為W型槽，采用W型既能夠很好的收集雨水，又能將雨水中的泥沙沉降到溝槽1的底部，方便清理，而且避免泥沙阻塞濾網(wǎng)8，所述集水管9位于溝槽1的中部，且集水管9的頂部與濾網(wǎng)8的底部固定連接，設(shè)置濾網(wǎng)8可以讓雨水進(jìn)行初步的凈化，將大顆粒的泥沙過濾掉，這樣不會堵塞集水管9和出水口 10，所述集水管9的底部固定連接有出水口 10，所述第一底座2和第二底座6均通過螺栓與路肩7的上部固定連接，所述槽蓋4的左側(cè)通過鉸鏈3與第一底座2的上部鉸接，通過鉸接可以讓槽蓋4能夠掀起，對溝槽1進(jìn)行清理，所述槽蓋4上設(shè)有通孔5，所述通孔5為橢圓柱型，且通孔5的數(shù)量不少于4個(gè)，通孔5能夠通過雨水，而且避免了樹葉之類的垃圾進(jìn)入溝槽1，避免堵塞，所述第二底座6的上部通過螺栓與槽蓋4的右側(cè)固定連接，用螺栓連接，不會讓槽蓋提起就走，增加了盜竊的難度，所述第一底座2、鉸鏈3、槽蓋4、通孔5、第二底座6的表面均涂有防腐涂層，避免了鋼材經(jīng)過長時(shí)間的日曬雨淋發(fā)生銹蝕，增加排水槽的使用壽命。
[0017]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種收集雨水路面排水槽，包括溝槽(1)、第一底座(2)、槽蓋(4)和集水管(9)，其特征在于:所述溝槽(1)設(shè)置在路肩(7)上，且溝槽(1)為W型槽，所述集水管(9)位于溝槽(1)的中部，且集水管(9)的頂部與濾網(wǎng)(8)的底部固定連接，所述集水管(9)的底部固定連接有出水口(10)，所述第一底座(2)和第二底座(6)均通過螺栓與路肩(7)的上部固定連接，所述槽蓋(4)的左側(cè)通過鉸鏈(3)與第一底座(2)的上部鉸接，所述槽蓋(4)上設(shè)有通孔(5)，所述第二底座￠)的上部通過螺栓與槽蓋(4)的右側(cè)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收集雨水路面排水槽，其特征在于:所述第一底座(2)、第二底座(6)和槽蓋(4)的上表面均與路肩(7)的上表面處在同一水平線上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收集雨水路面排水槽，其特征在于:所述第一底座(2)、鉸鏈(3)、槽蓋(4)、通孔(5)、第二底座￠)的表面均涂有防腐涂層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收集雨水路面排水槽，其特征在于:所述通孔(5)為橢圓柱型，且通孔(5)的數(shù)量不少于4個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種收集雨水路面排水槽，包括溝槽、第一底座、槽蓋和集水管，所述溝槽設(shè)置在路肩上，且溝槽為W型槽，所述集水管位于溝槽的中部，且集水管的頂部與濾網(wǎng)的底部固定連接，所述集水管的底部固定連接有出水口，所述第一底座和第二底座均通過螺栓與路肩的上部固定連接，所述槽蓋的左側(cè)通過鉸鏈與第一底座的上部鉸接，所述槽蓋上設(shè)有通孔，所述第二底座的上部通過螺栓與槽蓋的右側(cè)固定連接，本實(shí)用新型造價(jià)低，排水效果好，還能夠?qū)⒂晁厥绽?，而且容易安裝和拆解，堅(jiān)固耐用。
【IPC分類】E03F5/06, E03F3/02, E01C11/22
【公開號】CN204959539
【申請?zhí)枴緾N201520616049
【發(fā)明人】孟如苗
【申請人】孟如苗
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月14日