一種智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能檢票系統(tǒng)，尤其涉及一種智能檢票系統(tǒng)的開關(guān)門機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]閘機(jī)是目前智能交通檢票系統(tǒng)中如地鐵等檢票口系統(tǒng)中極其重要的設(shè)備之一，在檢票通過后通過門扇開合來實(shí)現(xiàn)乘客進(jìn)出地鐵。現(xiàn)有的閘機(jī)都是由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一個(gè)門扇擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)開關(guān)門，雙門閘機(jī)則需要兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來分別實(shí)現(xiàn)左門扇和右門扇的開關(guān)。往往一個(gè)地鐵站內(nèi)要配置十多二十臺(tái)閘機(jī)，這樣就需要成倍數(shù)量的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)還有控制系統(tǒng)，成本很高且維護(hù)工作量也很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型德邦目的是提供一種能夠減少一半驅(qū)動(dòng)裝置、節(jié)約成本的智能交通檢票系統(tǒng)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括左門扇和右門扇，所述左門扇、右門扇分別鉸接于支架形成左搖桿、右搖桿，其特征在于，所述左搖桿通過左連桿鉸接于導(dǎo)桿，所述右搖桿通過右連桿鉸接于導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿上下直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述左搖桿和右搖桿同步擺動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步，所述左連桿與右連桿長(zhǎng)度相等，所述左連桿與左搖桿的鉸點(diǎn)到左搖桿支架鉸點(diǎn)的距離同所述右連桿與右搖桿的鉸點(diǎn)到右搖桿支架鉸點(diǎn)的距離相等。
[0007]進(jìn)一步，所述導(dǎo)桿由螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制其直線運(yùn)動(dòng)，所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次連接的必進(jìn)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)螺母、導(dǎo)桿，所述必進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)螺母與導(dǎo)桿螺旋連接，并帶動(dòng)導(dǎo)桿直線運(yùn)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)只需要通過一套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連桿聯(lián)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)門扇雙門聯(lián)動(dòng)，節(jié)省近一半的成本和維護(hù)工作量，可廣泛用于各地鐵站及其他智能交通檢票系統(tǒng)中。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的機(jī)構(gòu)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]實(shí)施例1
[0014]—種智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括左門扇和右門扇，所述左門扇、右門扇分別鉸接于支架形成左搖桿1、右搖桿2，其特征在于，所述左搖桿1通過左連桿3鉸接于導(dǎo)桿5，所述右搖桿2通過右連桿4鉸接于導(dǎo)桿5，所述導(dǎo)桿5上下直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述左搖桿1和右搖桿2同步擺動(dòng)。
[0015]當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿5動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)桿5在導(dǎo)軌內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)桿5直線運(yùn)動(dòng)通過連桿拉動(dòng)搖桿擺動(dòng)。由于左連桿3和右連桿4都鉸接于導(dǎo)桿5上，因此，導(dǎo)桿5的動(dòng)作會(huì)使左連桿3和右連桿4同步運(yùn)動(dòng)，從而使左搖桿1和右搖桿2同步擺動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)左門扇和右門扇的開門和關(guān)門動(dòng)作。導(dǎo)桿5往上直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，左門扇和右門扇做開門動(dòng)作，導(dǎo)桿5往下直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，左門扇和右門扇做關(guān)門動(dòng)作。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)只需要通過一套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連桿聯(lián)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)門扇雙門聯(lián)動(dòng)，節(jié)省近一半的成本和維護(hù)工作量，可廣泛用于各地鐵站及其他智能交通檢票系統(tǒng)中。
[0017]實(shí)施例2
[0018]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述左連桿3與右連桿4長(zhǎng)度相等，所述左連桿3與左搖桿1的鉸點(diǎn)到左搖桿1支架鉸點(diǎn)的距離同所述右連桿4與右搖桿2的鉸點(diǎn)到右搖桿2支架鉸點(diǎn)的距離相等。這樣能使左門扇和右門扇在動(dòng)作過程中的對(duì)稱，從而保證兩道門扇的實(shí)時(shí)開門或關(guān)門的程度相同。
[0019]實(shí)施例3
[0020]在實(shí)施例1或2的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)桿5由螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制其直線運(yùn)動(dòng)，所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次連接的必進(jìn)電機(jī)7、轉(zhuǎn)動(dòng)螺母6、導(dǎo)桿5，所述必進(jìn)電機(jī)7帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母6轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)螺母6與導(dǎo)桿5螺旋連接，并帶動(dòng)導(dǎo)桿5直線運(yùn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括左門扇和右門扇，所述左門扇、右門扇分別鉸接于支架形成左搖桿(1)、右搖桿(2)，其特征在于，所述左搖桿(1)通過左連桿(3)鉸接于導(dǎo)桿(5)，所述右搖桿(2)通過右連桿(4)鉸接于導(dǎo)桿(5)，所述導(dǎo)桿(5)上下直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述左搖桿(1)和右搖桿(2)同步擺動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左連桿(3)與右連桿(4)長(zhǎng)度相等，所述左連桿(3)與左搖桿(1)的鉸點(diǎn)到左搖桿(1)支架鉸點(diǎn)的距離同所述右連桿(4)與右搖桿(2)的鉸點(diǎn)到右搖桿(2)支架鉸點(diǎn)的距離相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)桿(5)由螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制其直線運(yùn)動(dòng)，所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次連接的必進(jìn)電機(jī)(7)、轉(zhuǎn)動(dòng)螺母(6 )、導(dǎo)桿(5 )，所述必進(jìn)電機(jī)(7 )帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母(6 )轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)螺母(6 )與導(dǎo)桿(5 )螺旋連接。
【專利摘要】一種智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，涉及一種智能檢票系統(tǒng)，尤其涉及一種智能檢票系統(tǒng)的開關(guān)門機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠減少一半驅(qū)動(dòng)裝置、節(jié)約成本的智能交通檢票系統(tǒng)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其技術(shù)方案為，一種智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括左門扇和右門扇，所述左門扇、右門扇分別鉸接于支架形成左搖桿、右搖桿，其特征在于，所述左搖桿通過左連桿鉸接于導(dǎo)桿，所述右搖桿通過右連桿鉸接于導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿上下直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述左搖桿和右搖桿同步擺動(dòng)。本實(shí)用新型適用于智能閘機(jī)雙門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【IPC分類】E01F13/06
【公開號(hào)】CN204982729
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520715739
【發(fā)明人】汪海, 李國(guó)
【申請(qǐng)人】成都眾孚理想科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日