一種融雪劑線性撒布裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種融雪劑線性撒布
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]冬季除雪是高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)之一，目前常見的除雪機(jī)械有旋犁式拋雪和推雪鏟除雪等。然而，由于我國(guó)目前的公路有承載能力及平整度較差的特點(diǎn)以及重載及大量超載的車輛，往往使道路出現(xiàn)早期損壞，使道路平整度下降，導(dǎo)致路面凹凸不平，從而造成除雪設(shè)備的損傷或?qū)β访娴膿p壞，以及積雪難以清除干凈。為解決上述問題，目前使用的主要工藝方法是在原雪表面或經(jīng)機(jī)械除雪后的殘留雪上大量噴灑融雪劑以降低雪的溶點(diǎn)使其由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)水流出主道而達(dá)到除雪的目的。目前國(guó)內(nèi)外采用的融雪劑均勻撒布工藝，即均勻撒布方法，其追求的最好效果是在每個(gè)單位面積上撒布的融雪劑數(shù)量為一常數(shù)。采用均勻撒布方法需要大量使用融雪劑，會(huì)對(duì)道路周圍(包括植物和道路本身)造成一定環(huán)境影響。
[0003]脈沖式融雪劑撒布工藝將融雪劑的撒布在落雪表面形成不均勻的脈沖形撒布面，即在道路橫斷面上的路拱上段形成脈沖形的多道較濃(融雪劑含量較周圍較大和集中)的融雪劑撒布線，從而形成相對(duì)快速的雪融線，并以其雪融水對(duì)路拱下段的落雪形成沖刷的趨勢(shì)，以此完成道路的快速除雪。采用脈沖式融雪工藝可以在減少融雪劑用量的情況下，提高融雪效率。但是，目前缺乏相應(yīng)的高效的、易于操作的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種效果好，污染少的融雪劑線性撒布
目.ο
[0005]本實(shí)用新型所述的一種融雪劑線性撒布裝置，所述撒布裝置包括皮帶輪輸送裝置1、集料斗2、V形分料斗3、左螺旋4、右螺旋5和落料嘴6 ;所述皮帶輪輸送裝置1為水平布置，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將融雪劑運(yùn)送到集料斗2上方，使融雪劑依靠自身重力落入集料斗2 ;所述集料斗2為倒錐形結(jié)構(gòu)，其出口與V形分料斗3的入口連接，使融雪劑能快速落入V形分料斗3 ;所述V形分料斗3采用倒V方式，其兩個(gè)出口分別與左螺旋4和右螺旋5連接，將融雪劑均勻輸送到螺旋中；所述左螺旋4和右螺旋5分別向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將融雪劑充滿螺旋腔，并從落料嘴6呈線性方式均勻下落，實(shí)現(xiàn)融雪劑的均勻線性撒布。
[0006]本實(shí)用新型所述的一種融雪劑線性撒布裝置，所述集料斗2和V形分料斗3采用焊接方式連接。
[0007]本實(shí)用新型所述的一種融雪劑線性撒布裝置，所述V形分料斗3與左螺旋4及右螺旋5分別通過法蘭盤連接。
[0008]本實(shí)用新型所述的一種融雪劑線性撒布裝置，所述左螺旋4和右螺旋5水平布置，并與皮帶輪輸送裝置1垂直。
[0009]本實(shí)用新型所述的一種融雪劑線性撒布裝置，所述落料嘴6為錐形結(jié)構(gòu)，線性均勻間隔布置在左螺旋4和右螺旋5下方；其線性排列方向與撒布車輛行進(jìn)方向垂直，使融雪劑線性撒布到落雪表面。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的融雪劑線性撒布裝置采用脈沖撒布工藝進(jìn)行融雪劑的撒布，可以減少融雪劑的使用量，降低因融雪劑撒布對(duì)道路周邊環(huán)境造成的有害影響；并且可以有效的將雪融速度提高10% -30% (相較目前工藝)，從而有效縮短道路因落雪出現(xiàn)的封路現(xiàn)象，使道路盡快實(shí)現(xiàn)開放通行。
【附圖說明】
[0011]圖1:融雪劑線性撒布裝置示意圖；皮帶輪輸送裝置-1、集料斗-2、V形分料斗-3、左螺旋_4、右螺旋-5、落料嘴-6。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)所述的融雪劑線性撒布裝置做進(jìn)一步說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0013]實(shí)施例1
[0014]—種融雪劑線性撒布裝置，所述撒布裝置包括皮帶輪輸送裝置1、集料斗2、V形分料斗3、左螺旋4、右螺旋5和落料嘴6 ;所述皮帶輪輸送裝置1為水平布置，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將融雪劑運(yùn)送到集料斗2上方，使融雪劑依靠自身重力落入集料斗2 ;所述集料斗2為倒錐形結(jié)構(gòu)，其出口與V形分料斗3的入口連接，使融雪劑能快速落入V形分料斗3 ;所述V形分料斗3采用倒V方式，將融雪劑分成兩股，其兩個(gè)出口分別與左螺旋4和右螺旋5連接，將融雪劑均勻輸送到螺旋中；所述左螺旋4和右螺旋5分別向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將融雪劑充滿螺旋腔，并從落料嘴6呈線性方式均勻下落，實(shí)現(xiàn)融雪劑的均勻線性撒布。所述集料斗2和V形分料斗3采用焊接方式連接。所述V形分料斗3與左螺旋4及右螺旋5分別通過法蘭盤連接。所述左螺旋4和右螺旋5水平布置，并與皮帶輪輸送裝置1垂直。所述落料嘴6為錐形結(jié)構(gòu)，線性均勻間隔布置在左螺旋4和右螺旋5下方；其線性排列方向與撒布車輛行進(jìn)方向垂直，使融雪劑線性撒布到落雪表面。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的融雪劑線性撒布裝置采用脈沖撒布工藝進(jìn)行融雪劑的撒布，可以減少融雪劑的使用量，降低因融雪劑撒布對(duì)道路周邊環(huán)境造成的有害影響；并且可以有效的將雪融速度提高10% -30% (相較目前工藝)，從而有效縮短道路因落雪出現(xiàn)的封路現(xiàn)象，使道路盡快實(shí)現(xiàn)開放通行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種融雪劑線性撒布裝置，其特征在于，所述撒布裝置包括皮帶輪輸送裝置(1)、集料斗(2)、V形分料斗(3)、左螺旋(4)、右螺旋(5)和落料嘴￠);所述皮帶輪輸送裝置(1)為水平布置，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將融雪劑運(yùn)送到集料斗(2)上方，使融雪劑依靠自身重力落入集料斗(2);所述集料斗(2)為倒錐形結(jié)構(gòu)，其出口與V形分料斗(3)的入口連接，使融雪劑能快速落入V形分料斗(3);所述V形分料斗(3)采用倒V方式，其兩個(gè)出口分別與左螺旋(4)和右螺旋(5)連接，將融雪劑均勻輸送到螺旋中；所述左螺旋(4)和右螺旋(5)分別向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將融雪劑充滿螺旋腔，并從落料嘴(6)呈線性方式均勻下落，實(shí)現(xiàn)融雪劑的均勻線性撒布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種融雪劑線性撒布裝置，其特征在于，所述集料斗(2)和V形分料斗(3)采用焊接方式連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種融雪劑線性撒布裝置，其特征在于，所述V形分料斗(3)與左螺旋(4)及右螺旋(5)分別通過法蘭盤連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種融雪劑線性撒布裝置，其特征在于，所述左螺旋(4)和右螺旋(5)水平布置，并與皮帶輪輸送裝置(1)垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種融雪劑線性撒布裝置，其特征在于，所述落料嘴(6)為錐形結(jié)構(gòu)，線性均勻間隔布置在左螺旋(4)和右螺旋(5)下方；其線性排列方向與撒布車輛行進(jìn)方向垂直，使融雪劑線性撒布到落雪表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種融雪劑線性撒布裝置。其包括皮帶輪輸送裝置、集料斗、V形分料斗、左螺旋、右螺旋和落料嘴；所述皮帶輪輸送裝置為水平布置，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將融雪劑運(yùn)送到集料斗上方；所述集料斗為倒錐形結(jié)構(gòu)，其出口與V形分料斗的入口連接，使；所述V形分料斗采用倒V方式，其兩個(gè)出口分別與左螺旋和右螺旋連接；所述左螺旋和右螺旋分別向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將融雪劑充滿螺旋腔，并從落料嘴呈線性方式均勻下落，實(shí)現(xiàn)融雪劑的均勻線性撒布。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以減少融雪劑的使用量，降低因融雪劑撒布對(duì)道路周邊環(huán)境造成的有害影響；并且可以有效的將雪融速度提高從而有效縮短道路因落雪出現(xiàn)的封路現(xiàn)象，使道路盡快實(shí)現(xiàn)開放通行。
【IPC分類】E01H10/00
【公開號(hào)】CN205062739
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520829947
【發(fā)明人】霍尚斌, 岳叢俊, 王俊, 劉文輝, 羅二娟
【申請(qǐng)人】山西省交通科學(xué)研究院
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日