臨時(shí)鋼板施工道路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，特指一種臨時(shí)鋼板施工道路。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)通常采用混凝土硬化路面，在實(shí)際使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)道路受混凝土罐車、鋼筋車等施工車輛碾壓破壞現(xiàn)象，混凝土硬化道路在施工完畢無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，拆除破碎產(chǎn)生渣土，不節(jié)能環(huán)保，與綠色施工理念相悖。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種臨時(shí)鋼板施工道路，解決傳統(tǒng)采用混凝土硬化路面易出現(xiàn)承壓破壞現(xiàn)象、快速拆裝困難、道路材料不能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的要求以及周轉(zhuǎn)使用差等問(wèn)題。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型一種臨時(shí)鋼板施工道路，包括:
[0006]鋪設(shè)于找平基礎(chǔ)面的混凝土梁；
[0007]鋪設(shè)于所述混凝土梁之間的工字鋼；以及
[0008]鋪設(shè)于所述混凝土梁和所述工字鋼上的鋼板，所述鋼板長(zhǎng)度方向的兩側(cè)搭設(shè)于所述混凝土梁上，所述鋼板與所述工字鋼固定連接。
[0009]采用鋼板鋪設(shè)形成施工道路，相比于混凝土施工道路，可周轉(zhuǎn)性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)回收重復(fù)利用，更為經(jīng)濟(jì)。本實(shí)用新型的臨時(shí)鋼板施工道路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和拆除均方便，整體性好，減少了材料的浪費(fèi)，達(dá)到綠色施工的要求。
[0010]本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述混凝土梁與所述鋼板通過(guò)膨脹螺栓與所述鋼板連接固定。
[0011]本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述工字鋼和所述鋼板上對(duì)應(yīng)設(shè)有橢圓形孔，通過(guò)穿設(shè)所述橢圓形孔的膨脹釘連接固定。
[0012]本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述鋼板的對(duì)角焊接有吊環(huán)或開(kāi)設(shè)有吊孔。
[0013]本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述混凝土梁內(nèi)錨固由圓鋼管，所述混凝土梁的兩端設(shè)有吊環(huán)。
[0014]本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述混凝土梁的長(zhǎng)度方向與施工道路的方向同向設(shè)置，所述工字鋼的長(zhǎng)度方向也與所述施工道路的方向同向設(shè)置，所述鋼板的長(zhǎng)度方向與所述施工道路方向垂直設(shè)置。
[0015]本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述混凝土梁的長(zhǎng)度方向與施工道路的方向垂直設(shè)置，所述工字鋼的長(zhǎng)度方向也與所述施工道路的方向垂直設(shè)置，所述鋼板的長(zhǎng)度方向與所述施工道路方向同向設(shè)置。
[0016]本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述混凝土梁和所述鋼板之間墊設(shè)有橡膠墊片。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1中A-A剖視圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]本實(shí)用新型提供了一種臨時(shí)鋼板施工道路，用于在施工現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)臨時(shí)的道路供施工使用，采用單塊鋼板的外形尺寸為6000mm* 1500mm*20mm，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)組合鋪設(shè)6m寬的施工道路。先安裝混凝土梁，然后吊裝工字鋼，將鋼板搭設(shè)在混凝土梁和工字鋼上，調(diào)整到位后與工字鋼固定連接，再將鋼板與混凝土梁通過(guò)膨脹釘固定連接。鋪設(shè)簡(jiǎn)單方便快捷，在使用后還可以將鋼板、工字鋼、混凝土梁全部回收利用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路進(jìn)行說(shuō)明。
[0022]參閱圖1，顯示了本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合圖1，對(duì)本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型臨時(shí)鋼板施工道路包括混凝土梁11、工字鋼12、以及鋼板13，混凝土梁11鋪設(shè)于地面的找平基礎(chǔ)面上，工字鋼12鋪設(shè)于混凝土梁11之間，鋼板13鋪設(shè)于混凝土梁11和工字鋼12之上，鋼板13與工字鋼12固定連接。該混凝土梁11設(shè)于鋼板13長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，鋼板13沿長(zhǎng)度方向的兩端部搭設(shè)在混凝土梁11上，并通過(guò)膨脹螺栓將鋼板13的端部和混凝土梁11連接固定。結(jié)合圖2所示，混凝土梁11設(shè)于鋼板13的兩端，工字鋼12設(shè)于鋼板13的中部。
[0024]在鋼板13對(duì)應(yīng)工字鋼12的位置開(kāi)設(shè)有橢圓形孔，利用橢圓形孔形成位置調(diào)節(jié)空隙，可方便鋼板13的校準(zhǔn)，在工字鋼12頂部翼緣板的兩側(cè)對(duì)應(yīng)鋼板13上的橢圓形孔也開(kāi)設(shè)有橢圓形孔，工字鋼12和鋼板13通過(guò)膨脹釘穿設(shè)橢圓形孔連接固定。
[0025]在鋼板13的對(duì)角焊接固定有吊環(huán)，方便吊裝鋼板13。
[0026]混凝土梁11內(nèi)錨固由圓鋼管，圓鋼管錨固混凝土梁11內(nèi)的至少250mm，在混凝土梁11的兩端設(shè)有吊環(huán)或吊孔，方便混凝土梁11的吊裝。在混凝土梁11之上墊設(shè)有橡膠墊片，該橡膠墊片夾設(shè)于混凝土梁11和鋼板13之間，起到緩沖上部荷載產(chǎn)生的變形，并實(shí)現(xiàn)自身的恢復(fù)能力。
[0027]鋼板13采用6000mm* 1500mm*20mm的壓花鋼板，在鋼板中部用鉆機(jī)鉆一對(duì)A16mm的橢圓形螺栓孔。工字鋼12貼近鋼板13的翼緣板的兩側(cè)開(kāi)A16mm的橢圓形螺栓孔，兩孔中心距為60mm，間隔600mm開(kāi)設(shè)，工字鋼12上的橢圓形螺栓孔與鋼板13上的橢圓形螺栓孔對(duì)應(yīng)設(shè)置?；炷亮?1為預(yù)制梁，尺寸為6000mm*200mm*2(K)mm，混凝土梁11兩端設(shè)置A16mm鋼筋吊環(huán)，在混凝土梁11內(nèi)錨固有4根Φ 12的豎向鋼筋沿長(zhǎng)度方向設(shè)置，且4根鋼筋設(shè)于角部，還設(shè)有Φ 8的橫向鋼筋，與豎向鋼筋固定連接，采用C25的混凝土澆筑，鋼筋保護(hù)層為15mm，在混凝土梁11內(nèi)還銷固有圓鋼，圓鋼銷入混凝土不少于250mm。
[0028]施工時(shí)，先將原土面路基整平壓實(shí)，施工20?25cm厚水穩(wěn)層，5.6m寬(配合比:325號(hào)水泥4 %、粉煤灰10 %、級(jí)配碎石86 %，粒徑5mm?30mm，含水率5 % )，使用壓路機(jī)壓實(shí)，不少于3遍。壓實(shí)后局部位置采用粗砂找平。然后安裝混凝土梁，安裝混凝土梁位置，并用粗砂找平，采用18t汽車吊，將混凝土梁調(diào)運(yùn)至指定位置并調(diào)整到位，在混凝土梁上部位置鋪設(shè)6000mmX 200mmX 5mm橡膠墊片。在道路中間開(kāi)挖工字鋼梁位置，并用粗砂找平。工字鋼梁每6m作為一單元，采用18t汽車吊將工字鋼梁調(diào)運(yùn)至指定位置，工字鋼梁開(kāi)孔面朝上，并調(diào)整到位。下放混凝土梁后，將混凝土梁空隙位置填充密實(shí)。鋪設(shè)鋼板并固定，采用18t汽車吊，將第一塊鋼板吊裝就位，搭接于兩側(cè)混凝土梁20cm，并將鋼板固定于工字鋼和混凝土梁上；吊裝第二塊鋼板，采用膨脹釘先連接鋼板(上側(cè))與工字鋼，下側(cè)先不固定，給鋼板活動(dòng)空間，以便對(duì)接鋼板和工字鋼的螺栓孔；依次吊裝第三塊鋼板和第四塊鋼板，并進(jìn)行部分連接；調(diào)整鋼板位置，使之和工字鋼螺栓孔全部對(duì)接，此時(shí)，固定鋼板。根據(jù)鋼板邊緣的開(kāi)孔位置，采用鉆機(jī)，在混凝土梁上開(kāi)孔，安裝膨脹釘固定。工程結(jié)束后，拆除螺栓，鋼板、工字鋼、混凝土梁均可周轉(zhuǎn)使用。
[0029]在本實(shí)施例中，混凝土梁11的長(zhǎng)度方向與施工道路的方向F同向設(shè)置，工字鋼12的長(zhǎng)度方向也與施工道路的方向F同向設(shè)置，鋼板13的長(zhǎng)度方向與施工道路方向F垂直設(shè)置。
[0030]如圖3所示，顯示了第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，其與第一實(shí)施例的區(qū)別在于，在本實(shí)施例中，混凝土梁11的長(zhǎng)度方向與施工道路的方向F垂直設(shè)置，工字鋼12的長(zhǎng)度方向也與施工道路的方向F垂直設(shè)置，鋼板13的長(zhǎng)度方向與施工道路方向F同向設(shè)置。
[0031]混凝土梁的主筋和箍筋綁扎需要避開(kāi)鋼板的開(kāi)孔位置，避免高強(qiáng)螺絲打孔時(shí)和鋼筋沖突；精確測(cè)量，確保預(yù)制混凝土梁和工字鋼定位和平整度，誤差小于2_ ;鋼板和工字鋼開(kāi)孔尺寸橢圓形，便于螺栓的安裝，使鋼板具有一定的變形空間。
[0032]本實(shí)用新型可周轉(zhuǎn)的臨時(shí)鋼板施工道路的有益效果為:
[0033]和混凝土施工道路相比，可周轉(zhuǎn)臨時(shí)鋼板道路實(shí)現(xiàn)回收重復(fù)利用(鋼板、工字鋼、預(yù)制混凝土梁均可周轉(zhuǎn)使用)，更為經(jīng)濟(jì)；臨時(shí)鋼板道路可重復(fù)利用至少6次，減少材料的浪費(fèi)，達(dá)到綠色施工的要求；鋼板和工字鋼開(kāi)孔尺寸橢圓形，并且混凝土梁和鋼板之間設(shè)置橡膠墊塊，可緩沖上部荷載產(chǎn)生的變形，并實(shí)現(xiàn)自身的恢復(fù)能力。一次性6000mmX 1500mmX20mm的大塊單元壓花鋼板，和普通多塊組合鋼板路相比，施工更為方便快捷，整體性更好。
[0034]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種臨時(shí)鋼板施工道路，其特征在于，包括: 鋪設(shè)于找平基礎(chǔ)面的混凝土梁； 鋪設(shè)于所述混凝土梁之間的工字鋼；以及 鋪設(shè)于所述混凝土梁和所述工字鋼上的鋼板，所述鋼板長(zhǎng)度方向的兩側(cè)搭設(shè)于所述混凝土梁上，所述鋼板與所述工字鋼固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)鋼板施工道路，其特征在于，所述混凝土梁與所述鋼板通過(guò)膨脹螺栓與所述鋼板連接固定。3.如權(quán)利要求1或2所述的臨時(shí)鋼板施工道路，其特征在于，所述工字鋼和所述鋼板上對(duì)應(yīng)設(shè)有橢圓形孔，通過(guò)穿設(shè)所述橢圓形孔的膨脹釘連接固定。4.如權(quán)利要求3所述的臨時(shí)鋼板施工道路，其特征在于，所述鋼板的對(duì)角焊接有吊環(huán)或開(kāi)設(shè)有吊孔。5.如權(quán)利要求1或2所述的臨時(shí)鋼板施工道路，其特征在于，所述混凝土梁內(nèi)錨固由圓鋼管，所述混凝土梁的兩端設(shè)有吊環(huán)。6.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)鋼板施工道路，其特征在于，所述混凝土梁的長(zhǎng)度方向與施工道路的方向同向設(shè)置，所述工字鋼的長(zhǎng)度方向也與所述施工道路的方向同向設(shè)置，所述鋼板的長(zhǎng)度方向與所述施工道路方向垂直設(shè)置。7.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)鋼板施工道路，其特征在于，所述混凝土梁的長(zhǎng)度方向與施工道路的方向垂直設(shè)置，所述工字鋼的長(zhǎng)度方向也與所述施工道路的方向垂直設(shè)置，所述鋼板的長(zhǎng)度方向與所述施工道路方向同向設(shè)置。8.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)鋼板施工道路，其特征在于，所述混凝土梁和所述鋼板之間墊設(shè)有橡膠墊片。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種臨時(shí)鋼板施工道路，包括：鋪設(shè)于找平基礎(chǔ)面的混凝土梁；鋪設(shè)于所述混凝土梁之間的工字鋼；以及鋪設(shè)于所述混凝土梁和所述工字鋼上的鋼板，所述鋼板長(zhǎng)度方向的兩側(cè)搭設(shè)于所述混凝土梁上，所述鋼板與所述工字鋼固定連接。采用鋼板鋪設(shè)形成施工道路，相比于混凝土施工道路，可周轉(zhuǎn)性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)回收重復(fù)利用，更為經(jīng)濟(jì)。本實(shí)用新型的臨時(shí)鋼板施工道路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和拆除均方便，整體性好，減少了材料的浪費(fèi)，達(dá)到綠色施工的要求。
【IPC分類】E01C9/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205077361
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520747043
【發(fā)明人】黃貴, 王維, 高宗立, 莫凡, 陳法兵
【申請(qǐng)人】中國(guó)建筑第八工程局有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日