自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]懸索橋，又名吊橋，是指通過索塔懸掛并錨固于兩岸錨錠或主梁兩端的纜索或鋼鏈作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近多段懸連線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。一般懸索橋的主纜都錨固在錨碇上，在少數(shù)情況下，為滿足特殊的設(shè)計要求，也可將主纜直接錨固在主梁上，從而取消了龐大的錨碇，變成了自錨式懸索橋。請參考圖1，目前自錨式懸索橋主纜錨固方式主要采取在主梁的梁端散開錨固的形式。即在主梁的梁端設(shè)散索鞍或散索套，主纜7通過散索鞍或散索套后均勻分散成若干根單股索股8，每根單股索股8用錨杯錨固在與主梁相接的錨固橫梁的錨固箱室9內(nèi)。此種主纜的錨固結(jié)構(gòu)，錨固箱室9為一個，若干根單股索股分散在錨固箱室9內(nèi)，在自錨式懸索橋跨徑增大時，往往由于主纜力較大給錨固局部受力造成困難，而需要在主梁的梁端設(shè)置具有較大的梁高和厚度的錨固橫梁。在已建的自錨式懸索橋中，錨固橫梁的梁高的增加給橋梁的受力造成了不利的影響，錨固橫梁的厚度的增加給橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計施工帶來一定的困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，克服上述技術(shù)問題，提供一種自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，包括主纜、主梁、錨固橫梁，所述錨固橫梁位于主梁的兩端，所述錨固橫梁設(shè)置有錨固箱室，所述錨固箱室內(nèi)至少設(shè)置有一隔板，所述隔板將所述錨固箱室劃分為多個艙室，所述主纜通過固定在主梁上的散索裝置將所述主纜均勻分散為若干根單股索股，若干根所述單股索股均勻的分散錨固在每個所述艙室內(nèi)。
[0005]進一步的，本實用新型提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，所述隔板為橫隔板。
[0006]進一步的，本實用新型提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，所述橫隔板的數(shù)量為一個以上。
[0007]進一步的，本實用新型提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，所述隔板為豎隔板。
[0008]進一步的，本實用新型提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，所述豎隔板的數(shù)量為一個以上。
[0009]進一步的，本實用新型提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，每根所述單股索股通過錨杯錨固在對應(yīng)在所述艙室內(nèi)。
[0010]進一步的，本實用新型提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，所述錨杯為熱鑄錨杯或冷鑄錨杯。
[0011]進一步的，本實用新型提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，所述散索裝置為散索鞍或散索套。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將錨固箱室設(shè)置至少一隔板，以將錨固箱室劃分為多個艙室，施工時，將主纜經(jīng)散索裝置分散為若干個單股索股后，將若干個單股索股均勻分散每個艙室并錨固，單股索股錨固到每個艙室后，主纜的受力被均衡的分散到錨固箱室的每個艙室內(nèi)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中使用一個錨固箱室時，主纜受力局部集中地傳遞到錨固箱室對錨固橫梁結(jié)構(gòu)受力造成的不利影響。因此，本實用新型不必增加錨固橫梁的厚度和高度，即均衡和減輕了錨固橫梁的高度的增加造成的受力影響，又克服了錨固橫梁的厚度的增加給橋梁造成施工困難的情況。即優(yōu)化了錨固橫梁的受力。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的錨固箱室的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型一實施例的懸索橋的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型一實施例的懸索橋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4-6是本實用新型一實施例的錨固箱室的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]現(xiàn)有技術(shù)圖示:7、主纜，8、單股老索股，9、錨固箱室；
[0018]本實用新型圖示:1、主纜，11、單股索股，2、主梁，3、錨固橫梁，4、散索裝置，5、錨固箱室，51、橫隔板，52、豎隔板，53、艙室，54、錨杯，6、橋墩。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述:
[0020]請參考圖2-6，本實施例提供一種自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，包括主纜1、主梁2、錨固橫梁3，所述錨固橫梁3位于主梁2的兩端，所述錨固橫梁3設(shè)置有錨固箱室5，所述錨固箱室5內(nèi)至少設(shè)置有一隔板，所述隔板將所述錨固箱室5劃分為多個艙室53，所述主纜1通過固定在主梁2上的散索裝置4將所述主纜1均勻分散為若干根單股索股11，若干根所述單股索股11均勻的分散錨固在每個所述艙室53內(nèi)。
[0021 ] 本實施例將錨固箱室5設(shè)置至少一隔板，以將錨固箱室5劃分為多個艙室53，施工時，將主纜1經(jīng)散索裝置4分散為若干個單股索股11后，將若干個單股索股11均勻分散每個艙室53內(nèi)并錨固，單股索股11錨固到每個艙室53后，主纜1的受力被均衡的分散到錨固箱室5的每個艙53室內(nèi)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中使用一個錨固箱室時，主纜受力局部集中地傳遞到錨固箱室，對錨固橫梁結(jié)構(gòu)受力造成的不利影響。因此，本實用新型不必增加錨固橫梁3的厚度和高度，即均衡和減輕了錨固橫梁3的高度的增加造成的不利影響，又克服了錨固橫梁3的厚度的增加給橋梁造成施工困難的情況。也就是說，本實用新型將主梁2的梁端的錨固橫梁3上的錨固箱室5采取了分艙室53錨固措施，從而使錨固橫梁3的受力在很大程度上得到了優(yōu)化。錨固橫梁3的厚度能大幅減小，并且可以通過艙室53內(nèi)隔板的靈活設(shè)置達到采用較小梁高或者梁寬的錨固橫梁3。由此可知，本實用新型使懸索橋的整體結(jié)構(gòu)更為輕巧，間接的節(jié)省了施工成本，具有一定的經(jīng)濟優(yōu)勢。
[0022]請參考圖4-6，作為較佳的實施方式，本實施例提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，所述隔板為橫隔板51，也可以是豎隔板52,還可以是橫隔板51和豎隔板52的結(jié)合。其中，圖4為一個橫隔板51和一個豎隔板52結(jié)合的方式，此種方式，能夠均勾的劃分更多個艙室53,其克服受力的影響最佳。圖5為一個豎隔板52,圖6為一個橫隔板51，具體參見圖5、圖6中的虛線框部分。本實用新型的橫隔板51和/或豎隔板52的數(shù)量不限于一個，可以根據(jù)施工環(huán)境需求進行適當?shù)脑O(shè)置，以達到克服主纜1受力的影響。需要說明的是，圖4-6為中心對稱結(jié)構(gòu)，錨固箱室5左右兩端的多個艙室53為相同的結(jié)構(gòu)布置。
[0023] 請參考圖4-6,作為較佳的實施方式，本實施例提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，每根所述單股索股11通過錨杯54錨固在對應(yīng)在所述艙室53內(nèi)。其中，錨杯54可以為熱鑄錨杯，也可以為冷鑄錨杯，目的是實現(xiàn)單股索股11的有效錨固。
[0024] 請參考圖2-3,作為較佳的實施方式，本實施例提供的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，所述散索裝置4為散索鞍或散索套。只要能夠?qū)崿F(xiàn)分散主纜1的目的，還可以是現(xiàn)有技術(shù)中的其它結(jié)構(gòu)。其中，橋墩6為任意一種墩柱結(jié)構(gòu)。
[0025] 本實用新型不限于上述具體實施例，凡在本實用新型的權(quán)利要求書的精神和范圍內(nèi)所作出的各種變化均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，包括主纜(1)、主梁(2)、錨固橫梁(3)，所述錨固橫梁(3)位于主梁(2)的兩端，所述錨固橫梁(3)設(shè)置有錨固箱室(5)，其特征在于，所述錨固箱室(5)內(nèi)至少設(shè)置有一隔板，所述隔板將所述錨固箱室(5)劃分為多個艙室(53)，所述主纜(1)通過固定在主梁(2)上的散索裝置(4)將所述主纜(1)均勻分散為若干根單股索股(11)，若干根所述單股索股(11)均勻的分散錨固在每個所述艙室(53)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔板為橫隔板(51)。3.如權(quán)利要求2所述的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫隔板(51)的數(shù)量為一個以上。4.如權(quán)利要求1所述的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔板為豎隔板(52)。5.如權(quán)利要求4所述的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述豎隔板(52)的數(shù)量為一個以上。6.如權(quán)利要求1所述的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于，每根所述單股索股(11)通過錨杯(54)錨固在對應(yīng)的所述艙室(53)內(nèi)。7.如權(quán)利要求6所述的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述錨杯(54)為熱鑄錨杯或冷鑄錨杯。8.如權(quán)利要求1所述的自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散索裝置(4)為散索鞍或散索套。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自錨式懸索橋主纜的錨固結(jié)構(gòu)，包括主纜(1)、主梁(2)、錨固橫梁(3)，所述錨固橫梁(3)位于主梁(2)的兩端，所述錨固橫梁(3)設(shè)置有錨固箱室(5)，所述錨固箱室(5)內(nèi)至少設(shè)置有一隔板，所述隔板將所述錨固箱室(5)劃分為多個艙室(53)，所述主纜(1)通過固定在主梁(2)上的散索裝置(4)將所述主纜(1)均勻分散為若干根單股索股(11)，若干根所述單股索股(11)均勻的分散錨固在每個所述艙室(53)內(nèi)。本實用新型能夠優(yōu)化錨固橫梁的受力，使施工后的懸索橋的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和安全，并且能夠節(jié)省施工成本。
【IPC分類】E01D19/14, E01D19/16
【公開號】CN205077398
【申請?zhí)枴緾N201520796730
【發(fā)明人】臧瑜, 戴建國, 陳多
【申請人】上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月15日