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      跨路行人橋的制作方法

      文檔序號(hào):10189804閱讀:310來(lái)源:國(guó)知局
      跨路行人橋的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型具體涉及一種跨路行人橋,屬于道路、鐵路或橋梁的建筑技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當(dāng)前,跨路行人橋在城市解決交通擁堵、緩解機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)給城市帶來(lái)交通壓力方面起到了重要作用,也給行人在過(guò)往道路時(shí)提供了便利,使安全得到了保障。但是,這些建造在城市道路上的跨路行人橋從設(shè)計(jì)到建造直至投入使用,主要是考慮如何緩解城市交通擁堵的難題,如何來(lái)緩解機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)給城市交通帶來(lái)的壓力,功能上也僅限于讓行人安全通過(guò)道路。由于這些跨路行人橋的設(shè)計(jì)和建造僅限于解決交通和保障行人過(guò)往道路時(shí)的安全,所以,才造成了這些由鋼結(jié)構(gòu)和水泥組成的耐久性建筑外觀幾乎一樣,功能單一,缺失了對(duì)行人的關(guān)懷,讓過(guò)往跨路行人橋的行人在夏季太陽(yáng)照射或雨季雨水沖淋下無(wú)任何遮陽(yáng)、避雨的設(shè)施可利用,直接被陽(yáng)光輻射或被雨水沖淋。另外,行人在攜帶大量行李物品時(shí),需要將行李物品托運(yùn)到跨路行人橋上去很困難,并且在上下橋時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種方便行人托運(yùn)行李物品,并且可以短時(shí)間遮風(fēng)擋雨的跨路彳丁人橋。
      [0004]本實(shí)用新型所述的跨路行人橋,包括橋身鋼構(gòu),橋面、支撐架,橋梯,橋身鋼構(gòu)之間設(shè)有橋面,橋面兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄,橋身兩頭的兩側(cè)分別設(shè)有橋梯,其特征在于所述橋梯內(nèi)側(cè)并排設(shè)有平面滑梯,平面滑梯和橋梯的中部設(shè)有平臺(tái),平臺(tái)下部設(shè)有支撐架,橋身上部設(shè)有頂架,頂架通過(guò)橋身鋼構(gòu)固定,頂架中部通過(guò)三角形長(zhǎng)鋼架與橋身兩側(cè)的護(hù)欄連接,長(zhǎng)鋼架腰的兩邊上設(shè)有短鋼架。
      [0005]本實(shí)用新型從結(jié)構(gòu)上,三角形的長(zhǎng)鋼架和腰邊上的短鋼架相配合,增加了頂架的穩(wěn)定性和抗打擊能力,保證在大風(fēng)大雨天行人橋具有更高的安全系數(shù),橋梯內(nèi)側(cè)的平面滑梯設(shè)計(jì),給攜帶大量行李物品的行人帶來(lái)的很大的方便。
      [0006]所述頂架為倒梯形的內(nèi)凹結(jié)構(gòu),這樣可以防止雨水向內(nèi)流淌,避免在頂架邊處行走的行人淋雨,同時(shí)也可以避免雨水對(duì)照明燈具的損害,這種結(jié)構(gòu)的頂架,雨水會(huì)沿著頂架的邊沿外流。
      [0007]所述頂架兩端上設(shè)有橫向設(shè)置的照明燈燈棍,燈棍橫向?qū)ΨQ設(shè)置,可以最大限度的增加照明范圍,不僅可以為橋上的行人照明道路,也可以為橋下的行人照明前方的道路。
      [0008]所述橋梯外側(cè)設(shè)有護(hù)欄,平面滑梯的內(nèi)側(cè)設(shè)有護(hù)欄,外側(cè)的護(hù)欄可以防止行人走路不穩(wěn)摔倒,內(nèi)側(cè)的護(hù)欄可以防止行人所攜帶的物品散落或失去控制,對(duì)橋下的行人或者車輛造成威脅。
      [0009]技術(shù)方案的有益效果:
      [0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理且人性化,有效的改善了攜帶大量行李物品過(guò)橋的行人,過(guò)橋困難的問(wèn)題,同時(shí),為行人提供的了簡(jiǎn)單的可以遮陽(yáng)避雨的場(chǎng)所。
      【附圖說(shuō)明】
      [ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
      [0013]圖中:1、頂架,2、橋身鋼構(gòu),3、橋梯,4、長(zhǎng)鋼架,5、短鋼架,6、燈棍,7、平面滑梯,8、平臺(tái),9、橋面,10、護(hù)欄,11、支撐架。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
      [0015]如圖1、2所示跨路行人橋,包括橋身鋼構(gòu)2,橋面9、支撐架11,橋梯3,橋身鋼構(gòu)2之間設(shè)有橋面9,橋面9兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄10,橋身兩頭的兩側(cè)分別設(shè)有橋梯3,橋梯3內(nèi)側(cè)并排設(shè)有平面滑梯7,平面滑梯7和橋梯3的中部分別設(shè)有平臺(tái)8,平臺(tái)8下部設(shè)有支撐架11,橋身上部設(shè)有頂架1,頂架1通過(guò)橋身鋼構(gòu)2固定,頂架1中部通過(guò)三角形長(zhǎng)鋼架4與橋身兩側(cè)的護(hù)欄10連接,長(zhǎng)鋼架4腰的兩邊上設(shè)有短鋼架5。
      [0016]本實(shí)用新型從結(jié)構(gòu)上,三角形的長(zhǎng)鋼架4和腰邊上的短鋼架5相配合,增加了頂架1的穩(wěn)定性和抗打擊能力,保證在大風(fēng)大雨天行人橋具有更高的安全系數(shù),橋梯3內(nèi)側(cè)的平面滑梯7設(shè)計(jì),給攜帶大量行李物品的行人帶來(lái)的很大的方便。
      [0017]頂架1為倒梯形的內(nèi)凹結(jié)構(gòu),這樣可以防止雨水向內(nèi)流淌,避免在頂架1邊處行走的行人淋雨,同時(shí)也可以避免雨水對(duì)照明燈具的損害,這種結(jié)構(gòu)的頂架1雨水會(huì)沿著頂架1的邊沿外流。
      [0018]頂架1兩端上設(shè)有橫向設(shè)置的照明燈燈棍6,燈棍6橫向?qū)ΨQ設(shè)置,可以最大限度的增加照明范圍,不僅可以為橋上的行人照明道路,也可以為橋下的行人照明前方的道路。
      [0019]橋梯3外側(cè)設(shè)有護(hù)欄10,平面滑梯7的內(nèi)側(cè)設(shè)有護(hù)欄10,外側(cè)的護(hù)欄10可以防止行人走路不穩(wěn)摔倒,內(nèi)側(cè)的護(hù)欄10可以防止行人所攜帶的物品散落或失去控制,對(duì)橋下的行人或者車輛造成威脅。
      [0020]綜上所述,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理且人性化,有效的改善了攜帶大量行李物品過(guò)橋的行人,過(guò)橋困難的問(wèn)題,同時(shí),為行人提供的了簡(jiǎn)單的可以遮陽(yáng)避雨的場(chǎng)所。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種跨路行人橋,包括橋身鋼構(gòu)(2),橋面(9)、支撐架(11),橋梯(3),橋身鋼構(gòu)(2)之間設(shè)有橋面(9),橋面(9)兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄(10),橋身兩頭的兩側(cè)分別設(shè)有橋梯(3),其特征在于所述橋梯(3)內(nèi)側(cè)并排設(shè)有平面滑梯(7),平面滑梯(7)和橋梯(3)的中部設(shè)有平臺(tái)(8),平臺(tái)(8)下部設(shè)有支撐架(11),橋身上部設(shè)有頂架(1),頂架(1)通過(guò)橋身鋼構(gòu)(2)固定,頂架(1)中部通過(guò)三角形長(zhǎng)鋼架(4)與橋身兩側(cè)的護(hù)欄(10)連接,長(zhǎng)鋼架(4)腰的兩邊上設(shè)有短鋼架(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨路行人橋,其特征在于所述頂架(1)為倒梯形的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨路行人橋,其特征在于所述頂架(1)兩端上設(shè)有橫向設(shè)置的照明燈燈棍(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨路行人橋,其特征在于所述橋梯(3)外側(cè)設(shè)有護(hù)欄(10),平面滑梯(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)有護(hù)欄(10)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種跨路行人橋,屬于道路、鐵路或橋梁的建筑技術(shù)領(lǐng)域,包括橋身鋼構(gòu),橋面、支撐架,橋梯,橋身鋼構(gòu)之間設(shè)有橋面,橋面兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄,橋身兩頭的兩側(cè)分別設(shè)有橋梯,本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)在于橋梯內(nèi)側(cè)并排設(shè)有平面滑梯,平面滑梯和橋梯的中部設(shè)有平臺(tái),平臺(tái)下部設(shè)有支撐架,橋身上部設(shè)有頂架,頂架通過(guò)橋身鋼構(gòu)固定,頂架中部通過(guò)三角形長(zhǎng)鋼架與橋身兩側(cè)的護(hù)欄連接,長(zhǎng)鋼架腰的兩邊上設(shè)有短鋼架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理且人性化,有效的改善了攜帶大量行李物品過(guò)橋的行人,過(guò)橋困難的問(wèn)題,同時(shí),為行人提供的了簡(jiǎn)單的可以遮陽(yáng)避雨的場(chǎng)所。
      【IPC分類】F21V33/00, E01D19/00, E01D18/00, E01D19/10
      【公開號(hào)】CN205100086
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520832326
      【發(fā)明人】楊佑芳
      【申請(qǐng)人】楊佑芳
      【公開日】2016年3月23日
      【申請(qǐng)日】2015年10月26日
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