簡(jiǎn)易可行走掛籃裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為可行走簡(jiǎn)易掛籃裝置，可為各種不利工作情況提供安全施工平臺(tái)，如橋梁護(hù)欄外表面等部位混凝土修飾，此類(lèi)工作屬于高空作業(yè)且一般不具備工作面，因此存在較大的安全隱患，而采用本裝置能有效的解決這一問(wèn)題。
【背景技術(shù)】
[0002]各種豎向具有一定強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)，尤其是橋梁橋面結(jié)構(gòu)，如橋面邊護(hù)欄等在拆模后需要進(jìn)行外表面修補(bǔ)、拉桿切除、拉桿孔注漿等工作。由于此類(lèi)工作屬于高空作業(yè)，工作平臺(tái)一般不能方便的獲得，從而給施工帶來(lái)一定危險(xiǎn)。在租用汽車(chē)吊及其他起吊設(shè)備不可行或者經(jīng)濟(jì)上不合理的情況下，傳統(tǒng)的解決措施是自行制作體積較為笨重的吊籃設(shè)備，此種方法運(yùn)用杠桿原理，通過(guò)施加配重來(lái)提供施工作業(yè)平臺(tái)，但此種設(shè)備由于體積、重量較大導(dǎo)致操作不方便、行走緩慢，不能滿足快速施工、經(jīng)常移動(dòng)的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種小型簡(jiǎn)易可行走掛籃裝置，不僅解決了工作面的問(wèn)題，而且還具有輕巧、操作方便等特點(diǎn)，有利于加快施工進(jìn)度。
[0004]本實(shí)用新型裝置解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]簡(jiǎn)易可行走掛籃裝置，該裝置包括施工掛籃1、滑輪2、加強(qiáng)鋼筋3、槽鋼4、圍護(hù)槽鋼5、連接鋼筋8 ;
[0006]護(hù)欄6為橋梁上部結(jié)構(gòu)7的圍護(hù)結(jié)構(gòu)部分；施工掛籃I與槽鋼4，槽鋼4與圍護(hù)槽鋼5相互焊接連接；施工掛籃I與圍護(hù)槽鋼5沿護(hù)欄6的兩側(cè)布置，槽鋼4布置在護(hù)欄6的頂部；施工掛籃1、槽鋼4、圍護(hù)槽鋼5焊接組成豎向截面為梯形的結(jié)構(gòu)套在護(hù)欄6上；施工掛籃I與護(hù)欄6之間設(shè)有水平向的滑輪2，槽鋼4與護(hù)欄6之間設(shè)有豎直向的滑輪2，圍護(hù)槽鋼5與護(hù)欄6之間設(shè)有水平向的滑輪2 ;
[0007]槽鋼4的頂部豎向焊接有加強(qiáng)鋼筋3，槽鋼4的頂部水平向焊接有連接鋼筋8 ;加強(qiáng)鋼筋3、連接鋼筋8的焊接結(jié)構(gòu)用以增加該掛籃裝置的整體受力能力和穩(wěn)定性。
[0008]所述槽鋼4與護(hù)欄6之間設(shè)有豎直向的滑輪2為兩組，兩組滑輪2相互平行均勻?qū)ΨQ設(shè)置；以保證整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)的受力穩(wěn)定性。
[0009]本實(shí)用新型舍棄了傳統(tǒng)的外部單支點(diǎn)杠桿原理法制作的吊籃，充分利用混凝土結(jié)構(gòu)本身的形狀與受力性能，通過(guò)使用多滑輪來(lái)實(shí)現(xiàn)掛籃與結(jié)構(gòu)物表面的多支點(diǎn)連接，優(yōu)化了掛籃的受力形式，實(shí)現(xiàn)了掛籃的受力安全。同時(shí)多個(gè)滑輪的采用，增強(qiáng)了掛籃的移動(dòng)性，加上掛籃本身重量較輕，從而實(shí)現(xiàn)了掛籃的快速移動(dòng)。在承受較重的施工荷載時(shí)也可以通過(guò)增加配重的形式，可以提高掛籃的安全性。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型的構(gòu)成材料主要為鋼筋、槽鋼、滑輪等，均是工地上常用材料，易于獲得，施工成本投入小。
[0012]2、本實(shí)用新型裝置形式簡(jiǎn)單，構(gòu)件連接通過(guò)焊接即可實(shí)現(xiàn)，不需要專(zhuān)門(mén)的廠家定做，在施工現(xiàn)場(chǎng)便可方便實(shí)施。
[0013]3、實(shí)際施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)物的形狀是千差萬(wàn)別的，而本實(shí)用新型可根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)物的外形特征進(jìn)行調(diào)整使用，因而適用性強(qiáng)，可廣泛推廣于類(lèi)似施工項(xiàng)目。
[0014]4、通過(guò)增加配重等形式，可以增加該裝置的安全系數(shù)，保證施工安全。
[0015]5、多滑輪的使用及裝置本身重量較輕的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了施工過(guò)程中，掛籃裝置的快速、經(jīng)常移動(dòng)，方便了施工，節(jié)約了時(shí)間，提高了效率。
[0016]因此，本實(shí)用新型不僅解決了施工平臺(tái)搭設(shè)的問(wèn)題，而且操作簡(jiǎn)單、節(jié)省時(shí)間，安全、可靠，適用性強(qiáng)。本實(shí)用新型為簡(jiǎn)易掛籃行走設(shè)置，可為高空混凝土(如橋梁混凝土護(hù)欄)外表面修飾等工作提供施工平臺(tái)，由于裝置自重較輕、受力形式優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)了掛籃裝置的安全與可快速移動(dòng)，方便了施工生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型裝置的使用正面效果圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型裝置的使用側(cè)面設(shè)計(jì)圖。
[0019]圖中:1、施工掛籃，2、滑輪組，3、加強(qiáng)鋼筋，4、槽鋼，5、圍護(hù)槽鋼，6、護(hù)欄，7、橋梁上部結(jié)構(gòu)，8、連接鋼筋。
【具體實(shí)施方式】
[0020]1、根據(jù)結(jié)構(gòu)物外形尺寸選取掛籃構(gòu)件尺寸(具體尺寸見(jiàn)圖1、圖2)，準(zhǔn)備裝置材料。
[0021]2、掛籃結(jié)構(gòu)的焊接。
[0022]3、掛籃安裝就位及多滑輪的安裝。
[0023]4、掛籃配重及掛籃安全行走試驗(yàn)。掛籃制作安裝好后，必須進(jìn)行受力、行走檢驗(yàn)，受力荷載為施工期荷載(人、材料、用具等荷載之和)的1.5倍以上。即保證安全系數(shù)在
1.5倍以上。
[0024]5、施工過(guò)程中掛籃的使用及行走。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.簡(jiǎn)易可行走掛籃裝置，其特征在于:該裝置包括施工掛籃(1)、滑輪(2)、加強(qiáng)鋼筋(3)、槽鋼(4)、圍護(hù)槽鋼(5)、連接鋼筋⑶；護(hù)欄(6)為橋梁上部結(jié)構(gòu)(7)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)部分；施工掛籃(I)與槽鋼(4)，槽鋼(4)與圍護(hù)槽鋼(5)相互焊接連接；施工掛籃(I)與圍護(hù)槽鋼(5)沿護(hù)欄(6)的兩側(cè)布置，槽鋼(4)布置在護(hù)欄￠)的頂部；施工掛籃(1)、槽鋼(4)、圍護(hù)槽鋼(5)焊接組成豎向截面為梯形的結(jié)構(gòu)套在護(hù)欄(6)上；施工掛籃(I)與護(hù)欄(6)之間設(shè)有水平向的滑輪(2)，槽鋼(4)與護(hù)欄(6)之間設(shè)有豎直向的滑輪(2)，圍護(hù)槽鋼(5)與護(hù)欄(6)之間設(shè)有水平向的滑輪(2)；槽鋼(4)的頂部豎向焊接有加強(qiáng)鋼筋(3)，槽鋼(4)的頂部水平向焊接有連接鋼筋2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易可行走掛籃裝置，其特征在于:所述槽鋼(4)與護(hù)欄(6)之間設(shè)有豎直向的滑輪(2)為兩組，兩組滑輪(2)相互平行均勻?qū)ΨQ設(shè)置。
【專(zhuān)利摘要】簡(jiǎn)易可行走掛籃裝置，護(hù)欄為橋梁上部結(jié)構(gòu)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)部分；施工掛籃與槽鋼，槽鋼與圍護(hù)槽鋼相互焊接連接；施工掛籃與圍護(hù)槽鋼沿護(hù)欄的兩側(cè)布置，槽鋼布置在護(hù)欄的頂部；施工掛籃、槽鋼、圍護(hù)槽鋼焊接組成豎向截面為梯形的結(jié)構(gòu)套在護(hù)欄上；施工掛籃與護(hù)欄之間設(shè)有水平向的滑輪，槽鋼與護(hù)欄之間設(shè)有豎直向的滑輪，圍護(hù)槽鋼與護(hù)欄之間設(shè)有水平向的滑輪；本實(shí)用新型舍棄了傳統(tǒng)的外部單支點(diǎn)杠桿原理法制作的吊籃，充分利用混凝土結(jié)構(gòu)本身的形狀與受力性能，通過(guò)使用多滑輪來(lái)實(shí)現(xiàn)掛籃與結(jié)構(gòu)物表面的多支點(diǎn)連接，優(yōu)化了掛籃的受力形式，在承受較重的施工荷載時(shí)也可以通過(guò)增加配重的形式，可以提高掛籃的安全性。
【IPC分類(lèi)】E01D21/00, E04G3/28
【公開(kāi)號(hào)】CN205116028
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520826379
【發(fā)明人】劉俊奇, 王曉剛, 張洋
【申請(qǐng)人】中交第一公路工程局有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日