一種軌道加熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在天氣寒冷的情況下，常常落在軌道上的水會凝結(jié)成冰，對行車極其不利。
[0003]因此，如何滿足在安全行車的前提下，及時清除軌道上的凍冰是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種軌道加熱裝置，以實現(xiàn)在安全行車的前提下，及時清除軌道上的凍冰的目的。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下方案：
[0005]—種軌道加熱裝置，所述軌道加熱裝置設(shè)置在兩軌道之間，包括用于發(fā)熱的加熱芯；
[0006]所述加熱芯可以根據(jù)環(huán)境溫度啟動和停止，且可以調(diào)節(jié)所述加熱芯的溫度；
[0007]當外界溫度低于預(yù)設(shè)溫度值時，所述加熱芯自動啟動發(fā)熱；
[0008]當外界溫度高于所述預(yù)設(shè)溫度值時，所述加熱芯自動停止發(fā)熱；
[0009]所述預(yù)設(shè)溫度值大于0°C。
[0010]優(yōu)選地，在上述軌道加熱裝置中，所述加熱芯的溫度還可以進行調(diào)節(jié)。
[0011]優(yōu)選地，在上述軌道加熱裝置中，還包括包覆所述加熱芯的殼體。
[0012]優(yōu)選地，在上述軌道加熱裝置中，還包括屏蔽網(wǎng)，所述屏蔽網(wǎng)設(shè)置在所述加熱芯和所述殼體之間。
[0013]優(yōu)選地，在上述軌道加熱裝置中，所述屏蔽網(wǎng)接地設(shè)置。
[0014]優(yōu)選地，在上述軌道加熱裝置中，所述殼體包括用于熱傳導(dǎo)的第一殼體和防水防爆防腐蝕的第二殼體，所述第二殼體包覆所述屏蔽網(wǎng)，所述第一殼體包覆所述第二殼體，所述第一殼體接地設(shè)置。
[0015]優(yōu)選地，在上述軌道加熱裝置中，所述第一殼體為不銹鋼外殼。
[0016]優(yōu)選地，在上述軌道加熱裝置中，所述第二殼體為塑料外殼。
[0017]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的軌道加熱裝置，設(shè)置在兩軌道之間，包括用于發(fā)熱的加熱芯。當外界降低至預(yù)設(shè)溫度值時，加熱芯根據(jù)環(huán)境溫度自動啟動發(fā)熱，熱量傳到軌道上，預(yù)設(shè)溫度值大于0°C，確保軌道周圍的溫度高于0°C，防止軌道上結(jié)冰；當外界溫度較高，且達到某溫度時，加熱芯將自動停止加熱。由此可見，本實用新型提供的軌道加熱裝置的使用，實現(xiàn)了在安全行車的前提下，防止軌道上結(jié)冰。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖I為本實用新型提供的軌道加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型提供的軌道加熱裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中，圖I-圖2中：
[0022]軌道加熱裝置I、軌道2、加熱芯101、殼體102、屏蔽網(wǎng)103、第一殼體10201、第二殼體10202。
【具體實施方式】
[0023]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0024]請參閱圖I，為本實用新型提供的軌道加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]—種軌道加熱裝置I，軌道加熱裝置I設(shè)置在兩軌道2之間，包括用于發(fā)熱的加熱芯101;加熱芯101用于發(fā)熱，給軌道2提供熱量。
[0026]其中，加熱芯101可以根據(jù)環(huán)境溫度啟動和停止，當外界溫度低于預(yù)設(shè)溫度值時，加熱芯啟動發(fā)熱，加熱芯的熱量傳給軌道；當外界溫度高于預(yù)設(shè)溫度值時，加熱芯停止發(fā)熱，加熱芯的熱量傳給軌道。
[0027]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的軌道加熱裝置I，設(shè)置在兩軌道2之間，包括用于發(fā)熱的加熱芯101和包覆加熱芯101的殼體102。當外界較冷致使軌道2結(jié)冰時，加熱芯101根據(jù)環(huán)境溫度自動啟動發(fā)熱，熱量通過殼體102傳到軌道2上，預(yù)設(shè)溫度值大于0°C，確保軌道2周圍的溫度高于0°C，防止軌道2上結(jié)冰；當外界溫度較高，大于預(yù)設(shè)溫度值時，加熱芯101將停止加熱。由此可見，本實用新型提供的軌道加熱裝置I的使用，實現(xiàn)了在安全行車的前提下，防止軌道2上結(jié)冰。
[0028]此外，還可以調(diào)節(jié)加熱芯101的加熱溫度，通過調(diào)節(jié)加熱芯101的加熱溫度控制軌道2升溫速度。
[0029]參見圖2，在本實用新型提供又一實施例中，本實施例中的軌道加熱裝置I和實施例一中的軌道加熱裝置I的結(jié)構(gòu)類似，對相同之處就不再贅述了，僅介紹不同之處。
[0030]在本實施例中，軌道加熱裝置I還包括屏蔽網(wǎng)103，屏蔽網(wǎng)103設(shè)置在加熱芯101和殼體102之間。屏蔽網(wǎng)103形成屏蔽層，可以有效的避免外界干擾，也可以避免干擾周圍敏感信號器件。
[0031]進一步地，為了增加軌道加熱裝置I的安全性，將屏蔽網(wǎng)103接地，在漏電的情況下，軌道加熱裝置I能夠迅速跳閘，增加了安全性，同時屏蔽網(wǎng)103還具有熱傳導(dǎo)的作用。
[0032]為了防止加熱芯101暴露在外，軌道加熱裝置I還包括包覆加熱芯101的殼體102，殼體102包覆加熱芯101是為了保護加熱芯101，防鼠咬、耐壓、接地屏蔽、防潮、防水和防腐蝕，且能有效的防止加熱芯IOI受外力損壞。
[0033]更近一步地，軌道加熱裝置I的殼體102為雙層殼體102，包括用于熱傳導(dǎo)的第一殼體10201和防水防爆防腐蝕的第二殼體10202。
[0034]第二殼體10202包覆屏蔽網(wǎng)103，屏蔽網(wǎng)103及加熱芯101都通電，需要進行防潮及防水的處理，因此，需要第二殼體10202具有防潮及防水的功能。
[0035]為了防止第二殼體10202被腐蝕，且防止軌道加熱裝置I的過壓發(fā)生爆炸，因此，還需要第二殼體10202具有防腐及過壓防爆功能。
[0036]在本實用新型中，具體公開了第二殼體10202為塑料外殼，本實用新型公開的第二殼體10202為塑料外殼只是本實用新型的一個具體例子，需要說明的是，其他滿足具有防潮、防水、防腐及過壓防爆功能的第二殼體10202均屬于本實用新型保護的范圍。
[0037]第一殼體10201包覆第二殼體10202，第一殼體10201接地設(shè)置，在漏電的情況下能夠迅速跳閘，能夠有效的保護加熱芯101，且第一殼體10201還具有防鼠咬和耐壓等功能，同時具有熱傳導(dǎo)作用。
[0038]具體地，本實用新型公開了第一殼體10201為不銹鋼外殼。本實用新型公開的第一殼體10201為不銹鋼外殼只是本實用新型的一個具體例子，需要說明的是，其他滿足具有防鼠咬、耐壓、接地屏蔽等功能，且能夠有效的保護加熱芯101，在漏電的情況下能夠迅速跳閘，同時具有熱傳導(dǎo)作用的第一殼體10201均屬于本實用新型保護的范圍。
[0039]在本實用新型中的“第一”、“第二”等均為描述上進行區(qū)別，沒有其他的特殊含義。
[0040]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎性特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軌道加熱裝置，其特征在于，所述軌道加熱裝置（I)設(shè)置在兩軌道(2)之間，包括用于發(fā)熱的加熱芯（101); 當外界溫度低于預(yù)設(shè)溫度值時，所述加熱芯自動啟動發(fā)熱； 當外界溫度高于所述預(yù)設(shè)溫度值時，所述加熱芯自動停止發(fā)熱； 所述預(yù)設(shè)溫度值大于0°c。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道加熱裝置，其特征在于，所述加熱芯（101)的溫度還可以進行調(diào)節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道加熱裝置，其特征在于，還包括包覆所述加熱芯（101)的殼體(102)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道加熱裝置，其特征在于，還包括屏蔽網(wǎng)（103)，所述屏蔽網(wǎng)(103)設(shè)置在所述加熱芯（101)和所述殼體(102)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道加熱裝置，其特征在于，所述屏蔽網(wǎng)（103)接地設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道加熱裝置，其特征在于，所述殼體（102)包括用于熱傳導(dǎo)的第一殼體（10201)和防水防爆防腐蝕的第二殼體（10202)，所述第二殼體（10202)包覆所述屏蔽網(wǎng)（103)，所述第一殼體（10201)包覆所述第二殼體（10202)，所述第一殼體（10201)接地設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道加熱裝置，其特征在于，所述第一殼體（10201)為不銹鋼外殼。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道加熱裝置，其特征在于，所述第二殼體（10202)為塑料外殼。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道加熱裝置，設(shè)置在兩軌道之間，包括用于發(fā)熱的加熱芯。當外界降低至預(yù)設(shè)溫度值時，加熱芯根據(jù)環(huán)境溫度自動啟動發(fā)熱，熱量傳到軌道上，預(yù)設(shè)的溫度值大于0℃，確保軌道周圍的溫度高于0℃，防止軌道上結(jié)冰；當外界溫度較高，且高于預(yù)設(shè)溫度值時，加熱芯將自動停止加熱。由此可見，本實用新型提供的軌道加熱裝置的使用，實現(xiàn)了在安全行車的前提下，及時清除軌道上的凍冰。
【IPC分類】E01B19/00
【公開號】CN205152734
【申請?zhí)枴緾N201520981853
【發(fā)明人】趙全軻, 高曉蓉, 王澤勇, 楊凱, 彭朝勇, 張渝, 彭建平, 趙波, 胡繼東, 徐朝學(xué), 高春良, 王峰
【申請人】成都鐵安科技有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月1日