一種組合式道路交通防護欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于交通安全設(shè)施領(lǐng)域，尤其是涉及一種組合式道路交通防護欄。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市交通日趨完善，對于防護欄的設(shè)計也提出了更高的要求。防護欄的主要作用為分隔作用、阻攔作用、警示作用和美觀作用?，F(xiàn)有防護欄由于制造成本低廉，往往在實際發(fā)揮效用時成效甚微，同時還存在施工局限性大，配適性低等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)可以自由組合，同時防撞強度更穩(wěn)定的組合式道路交通防護欄。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：一種組合式道路交通防護欄，包括端部內(nèi)龍骨、內(nèi)龍骨、連接件、第一外罩、第二外罩、外罩卡件、鎖緊件和底座；
[0005]所述端部內(nèi)龍骨為管狀結(jié)構(gòu)，所述端部內(nèi)龍骨還包括定位環(huán)；
[0006]所述內(nèi)龍骨為管狀結(jié)構(gòu)；
[0007]所述第一外罩和所述第二外罩均為一端開口的U型結(jié)構(gòu)，所述第一外罩U型結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑與所述第二外罩U型結(jié)構(gòu)的外徑相等;所述第一外罩和所述第二外罩的上表面和下表面均設(shè)有若干U型卡槽，所述U型卡槽與所述端部內(nèi)龍骨的直徑尺寸相對應(yīng)；
[0008]所述外罩卡件為蓋狀結(jié)構(gòu)，且設(shè)有卡槽;所述卡槽尺寸與所述第一外罩和第二外罩尺寸相配合；
[0009]所述端部內(nèi)龍骨和所述內(nèi)龍骨分別通過所述連接件連接;所述第一外罩與所述定位環(huán)相接觸，所述第一外罩和第二外罩開口相對，且所述第二外罩插接在第一外罩內(nèi)；所述第一外罩和第二外罩兩端通過所述外罩卡件卡固；所述端部內(nèi)龍骨下端與底座相連，端部內(nèi)龍骨上端套設(shè)有鎖緊件，且所述鎖緊件與所述第一外罩上表面相接觸。
[0010]進一步地，所述第一外罩和所述第二外罩的表面設(shè)有反光帶。
[0011]進一步地，所述連接件為多通結(jié)構(gòu)。
[0012 ]進一步地，所述外罩卡件內(nèi)表面設(shè)有若干龍骨卡槽。
[0013]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是：
[0014](I)拼接式內(nèi)部龍骨結(jié)構(gòu)設(shè)計，可根據(jù)實際施工需要進行適合的拼組，并且拼組方式簡單便捷；
[0015](2)第一外罩和第二外罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計有效增強了防護欄的強度，在意外發(fā)生時起到有效的阻擋；
[0016](3)定位環(huán)及鎖緊件的設(shè)計便于在施工中精確裝組。
【附圖說明】
[0017]圖I是本發(fā)明創(chuàng)造正面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明創(chuàng)造側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是第一外罩上表面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中：I-端部內(nèi)龍骨，11-定位環(huán)，2-內(nèi)龍骨，3-連接件，4-第一外罩，5_第二外罩，6-U型卡槽，7-外罩卡件，8-鎖緊件，9-底座。
【具體實施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0022]—種組合式道路交通防護欄，包括端部內(nèi)龍骨1、內(nèi)龍骨2、連接件3、第一外罩4、第二外罩5、外罩卡件7、鎖緊件8和底座9;所述端部內(nèi)龍骨I為管狀結(jié)構(gòu)，所述端部內(nèi)龍骨I還包括定位環(huán)11;所述內(nèi)龍骨2為管狀結(jié)構(gòu);所述第一外罩4和所述第二外罩5均為一端開口的U型結(jié)構(gòu)，所述第一外罩4U型結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑與所述第二外罩5U型結(jié)構(gòu)的外徑相等;所述第一外罩4和所述第二外罩5的上表面和下表面均設(shè)有若干U型卡槽6，所述U型卡槽6與所述端部內(nèi)龍骨I的直徑尺寸相對應(yīng);所述外罩卡件7為蓋狀結(jié)構(gòu)，且設(shè)有卡槽;所述卡槽尺寸與所述第一外罩4和第二外罩5尺寸相配合;所述端部內(nèi)龍骨I和所述內(nèi)龍骨2分別通過所述連接件3連接;所述第一外罩4與所述定位環(huán)11相接觸，所述第一外罩4和第二外罩5開□相對，且所述第二外罩5插接在第一外罩4內(nèi)；所述第一外罩4和第二外罩5兩端通過所述外罩卡件7卡固；所述端部內(nèi)龍骨I下端與底座9相連，端部內(nèi)龍骨I上端套設(shè)有鎖緊件8，且所述鎖緊件8與所述第一外罩上表面相接觸。
[0023]作為本發(fā)明創(chuàng)造的一實施例，所述第一外罩4和所述第二外罩5的表面設(shè)有反光帶。
[0024]作為本發(fā)明創(chuàng)造的一實施例，所述連接件3為多通結(jié)構(gòu)。
[0025]作為本發(fā)明創(chuàng)造的一實施例，所述外罩卡件7內(nèi)表面設(shè)有若干龍骨卡槽。
[0026]以上對本發(fā)明創(chuàng)造的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種組合式道路交通防護欄，其特征在于:包括端部內(nèi)龍骨、內(nèi)龍骨、連接件、第一外罩、第二外罩、外罩卡件、鎖緊件和底座； 所述端部內(nèi)龍骨為管狀結(jié)構(gòu)，所述端部內(nèi)龍骨還包括定位環(huán)； 所述內(nèi)龍骨為管狀結(jié)構(gòu)； 所述第一外罩和所述第二外罩均為一端開口的U型結(jié)構(gòu)，所述第一外罩U型結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑與所述第二外罩U型結(jié)構(gòu)的外徑相等;所述第一外罩和所述第二外罩的上表面和下表面均設(shè)有若干U型卡槽，所述U型卡槽與所述端部內(nèi)龍骨的直徑尺寸相對應(yīng)； 所述外罩卡件為蓋狀結(jié)構(gòu)，且設(shè)有卡槽;所述卡槽尺寸與所述第一外罩和第二外罩尺寸相配合； 所述端部內(nèi)龍骨和所述內(nèi)龍骨分別通過所述連接件連接;所述第一外罩與所述定位環(huán)相接觸，所述第一外罩和第二外罩開口相對，且所述第二外罩插接在第一外罩內(nèi)；所述第一外罩和第二外罩兩端通過所述外罩卡件卡固；所述端部內(nèi)龍骨下端與底座相連，端部內(nèi)龍骨上端套設(shè)有鎖緊件，且所述鎖緊件與所述第一外罩上表面相接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種組合式道路交通防護欄，其特征在于:所述第一外罩和所述第二外罩的表面設(shè)有反光帶。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種組合式道路交通防護欄，其特征在于:所述連接件為多通結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種組合式道路交通防護欄，其特征在于:所述外罩卡件內(nèi)表面設(shè)有若干龍骨卡槽。
【專利摘要】本實用新型創(chuàng)造提供一種組合式道路交通防護欄，包括端部內(nèi)龍骨、內(nèi)龍骨、連接件、第一外罩、第二外罩、外罩卡件、鎖緊件和底座；所述端部內(nèi)龍骨和所述內(nèi)龍骨分別通過所述連接件連接；所述第一外罩與所述定位環(huán)相接觸，所述第一外罩和第二外罩開口相對，且所述第二外罩插接在第一外罩內(nèi)；所述第一外罩和第二外罩兩端通過所述外罩卡件卡固；所述端部內(nèi)龍骨下端與底座相連，端部內(nèi)龍骨上端套設(shè)有鎖緊件，且所述鎖緊件與所述第一外罩上表面相接觸。本實用新型創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是：根據(jù)實際施工需要進行適合的拼組；有效增強了防護欄的強度，在意外發(fā)生時起到有效的阻擋。
【IPC分類】E01F15/08, E01F9/669
【公開號】CN205152846
【申請?zhí)枴緾N201521015038
【發(fā)明人】張富瓊
【申請人】重慶交通大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月7日