一種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種密封條，具體地說是一種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條，可用于高速交通、土木工程和環(huán)保綜合治理領域，屬于密封條制造技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]最近十年，中國的高速交通建設取得了迅猛的發(fā)展，隨之也帶來了噪音污染，為了減少高速交通對周圍環(huán)境的噪音污染，高速交通聲屏障建設也得到迅猛的發(fā)展。聲屏障橡膠密封條是聲屏障行業(yè)中起減震緩沖、密封隔音的作用，特別是用三元乙丙橡膠材料制做的密封條所具有的耐腐蝕和抗老化的作用，在聲屏障安裝中是必不可少的配件。聲屏障密封條的生產(chǎn)行業(yè)在最近幾年日趨成熟，出現(xiàn)了很多不同種類的聲屏障密封條制品，廣泛應用于基礎設施建設，如高鐵、高速公路、市政道路、港口、碼頭、橋梁、城市道路等的建設。
[0003]目前高速交通聲屏障用解耦裝置密封條結(jié)構(gòu)比較簡單，最常見的是三個圓孔結(jié)構(gòu)。由于常見圓孔結(jié)構(gòu)密封條在實際工程使用中存在以下問題:解耦裝置結(jié)構(gòu)設計不合理，安裝墻體底部后，容易變形，穩(wěn)定性差。以上問題導致密封失效，失去減震緩沖、密封隔音作用。聲屏障壽命安全受到威脅，對環(huán)境造成噪音污染，同時對交通安全造成危害。現(xiàn)在需要一種新型高速交通聲屏障結(jié)構(gòu)密封條來解決以上問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有聲屏障解耦裝置密封條存在的結(jié)構(gòu)設計不合理，使用后容易變形，穩(wěn)定性差，使用壽命短，減震和隔音效果差，從而提供了一種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條。
[0005]為達到上述目的本實用新型可通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條，它是由密封條構(gòu)成，在密封條一面復合設有截面是框架結(jié)構(gòu)的密封框，在密封框內(nèi)設有立筋，在密封框上面設有密封筋。
[0007]在密封條一面復合設有截面是框架結(jié)構(gòu)的密封框是目字形結(jié)構(gòu)，在目字形結(jié)構(gòu)的密封框上設有密封筋。
[0008]在密封條一面復合設有截面是框架結(jié)構(gòu)的密封框是梯形結(jié)構(gòu)，在梯形密封框內(nèi)設有立筋。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比主要特點是:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。安裝在墻體底部后通過實驗證明:不容易變形，穩(wěn)定性好，解耦效果明顯，在高速鐵路上使用從未出現(xiàn)密封失效，在聲屏障中具有很強的減震和緩沖作用，密封和隔音效果特別明顯，可有效的提高聲屏障墻體密封隔音效果和墻體穩(wěn)定性。在密封條外部設計凸起梯形結(jié)構(gòu)，頂面設計相互獨立的半圓形密封筋，中空部分有兩條矩形立筋分隔成三個相對獨立空間，兩側(cè)和底部未設計立筋，底部為大平面，裝配壓縮后起密封減震作用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型圖1中A-A向剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型做以充分說明:
[0013]—種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條，它是由截面是矩形的密封條I構(gòu)成，在密封條I 一面復合設有截面是等腰梯形結(jié)構(gòu)的密封框2，在梯形密封框2內(nèi)設有兩根立筋4，可使密封框2呈現(xiàn)為倒“目”字形結(jié)構(gòu)，在目字形結(jié)構(gòu)的密封框2上面設有三條密封筋3。
[0014]本實用新型解耦裝置中梯形密封框2結(jié)構(gòu)恰好與聲屏障箱體凹進結(jié)構(gòu)緊密配合，解耦裝置下平面為大平面結(jié)構(gòu)，與混凝土基面接觸，有效配合接觸達到100 %，穩(wěn)定性極好，聲屏障受到高速動車慣性風力沖擊時也起到減震緩沖作用，防止剛性接觸產(chǎn)生共振，增強安全性。
[0015]本實用新型中設置的三條半圓密封筋3被壓縮，梯形結(jié)構(gòu)的密封框2頂面三條半圓形密封筋3也與箱體結(jié)構(gòu)凹面底部處接觸，使聲屏障箱體兩側(cè)密封隔離，起到密封隔音作用。
[0016]本實用新型的截面設計成凸形結(jié)構(gòu)，截面結(jié)構(gòu)為中空半開式，其中空部分被兩條立筋4隔開，中空部分成為三個相對獨立空間支撐穩(wěn)定性好，還可以在兩側(cè)共設計五個立筋4，裝配壓縮后起密封減震作用。
【主權(quán)項】
1.一種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條，它是由密封條構(gòu)成，其特征是:在密封條(1)一面復合設有截面是框架結(jié)構(gòu)的密封框(2)，在密封框(2)內(nèi)設有立筋(4)，在密封框(2)上面設有密封筋(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條，其特征是:在密封條(I) 一面復合設有截面是框架結(jié)構(gòu)的密封框(2)是目字形結(jié)構(gòu)，在目字形結(jié)構(gòu)的密封框(2)上設有密封筋(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條，其特征是:在密封條(I)一面復合設有截面是框架結(jié)構(gòu)的密封框(2)是梯形結(jié)構(gòu)，在梯形密封框(2)內(nèi)設有立筋⑷。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高速交通聲屏障用解耦裝置的密封條，屬于密封條制造技術(shù)領域。其主要技術(shù)特點是在密封條一面復合設有截面是框架結(jié)構(gòu)的密封框，在密封框內(nèi)設有立筋，在密封框上面設有密封筋。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。安裝在墻體底部后通過實驗證明：不容易變形，穩(wěn)定性好，解耦效果明顯，在聲屏障中具有很強的減震和緩沖作用，密封和隔音效果特別明顯，可廣泛用應用高速交通、土木工程和環(huán)保綜合治理領域。
【IPC分類】E01F8/00
【公開號】CN205188853
【申請?zhí)枴緾N201521013739
【發(fā)明人】趙云飛, 賀光輝, 王憲樹, 白海濤, 張衛(wèi)斌, 閆海旭
【申請人】咸陽時代特種密封科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月30日